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8. 如图甲所示,同一木块放在同一水平面上,先后两次沿水平方向拉动木块使其做匀速直线运动。两次拉动木块得到的$s-t$图像分别是图乙中的图线①、②。下列有关说法正确的是(
A.①、②两次的拉力大小$F_{1}=F_{2}$
B.木块前后两次所受的摩擦力大小关系是$f_{1}＞f_{2}$,两次的拉力大小关系是$F_{1}＞F_{2}$
C.两次的速度大小关系是$v_{1}＞v_{2}$,两次的拉力大小关系是$F_{1}＞F_{2}$
D.实际生活中没有符合题意的情景存在
A
)。A.①、②两次的拉力大小$F_{1}=F_{2}$
B.木块前后两次所受的摩擦力大小关系是$f_{1}＞f_{2}$,两次的拉力大小关系是$F_{1}＞F_{2}$
C.两次的速度大小关系是$v_{1}＞v_{2}$,两次的拉力大小关系是$F_{1}＞F_{2}$
D.实际生活中没有符合题意的情景存在
答案
8.A 【点拨】本题考查二力平衡条件的应用以及对$s-t$图像的理解。二力平衡条件:作用在同一物体上的两个力,大小相等、方向相反、作用在同一直线上。当物体做匀速直线运动时,拉力与摩擦力是一对平衡力。
【解析】ABC. 同一木块在同一水平面上,木块对水平面的压力和接触面粗糙程度不变,滑动摩擦力$f$不变;由图乙可知,木块两次都做匀速直线运动,处于平衡状态,根据二力平衡,拉力$F$和摩擦力$f$是一对平衡力,即$F=f$,所以$F_1=F_2=f_1=f_2$;由图乙可知,相同时间内,图线①对应的路程长,根据$v=\frac{s}{t}$,可得$v_1＞v_2$,故A正确,B、C错误;D. 实际生活中存在物体做匀速直线运动的情景,故D错误。
【解析】ABC. 同一木块在同一水平面上,木块对水平面的压力和接触面粗糙程度不变,滑动摩擦力$f$不变;由图乙可知,木块两次都做匀速直线运动,处于平衡状态,根据二力平衡,拉力$F$和摩擦力$f$是一对平衡力,即$F=f$,所以$F_1=F_2=f_1=f_2$;由图乙可知,相同时间内,图线①对应的路程长,根据$v=\frac{s}{t}$,可得$v_1＞v_2$,故A正确,B、C错误;D. 实际生活中存在物体做匀速直线运动的情景,故D错误。
解析
【分析】
要解决这道题，需分三步思考：①滑动摩擦力的大小由压力和接触面粗糙程度决定，同一木块在同一水平面，压力和粗糙程度不变，故两次滑动摩擦力相等；②木块做匀速直线运动时，水平方向拉力与滑动摩擦力是一对平衡力，大小相等，由此判断拉力关系；③根据s-t图像，相同时间内路程越长速度越大，判断速度关系，再逐一分析选项。
【解析】
1. 滑动摩擦力分析：同一木块对水平面的压力等于自身重力，两次压力不变；同一水平面，接触面粗糙程度相同，因此滑动摩擦力大小不变，即$f_1=f_2$。
2. 拉力分析：两次拉动木块均做匀速直线运动，处于平衡状态，水平方向拉力与滑动摩擦力是平衡力，故$F_1=f_1$，$F_2=f_2$，因此$F_1=F_2$。
3. 速度分析：由图乙的s-t图像，取相同时间$t$，图线①对应的路程$s_1$大于图线②的路程$s_2$，根据速度公式$v=\frac{s}{t}$，可得$v_1＞v_2$。
4. 选项判断：
A选项：$F_1=F_2$，符合上述分析，正确；
B选项：认为$f_1＞f_2$、$F_1＞F_2$，与滑动摩擦力和拉力的结论矛盾，错误；
C选项：认为$F_1＞F_2$，不符合拉力相等的结论，错误；
D选项：实际生活中存在物体做匀速直线运动的情景，错误。
【答案】
A
【知识点】
滑动摩擦力、二力平衡、s-t图像
【点评】
本题结合力学受力分析与运动图像，考查滑动摩擦力的影响因素、二力平衡的应用及速度的图像判断，需学生理清受力与运动状态的关系，难度适中。
【难度系数】
0.6
要解决这道题，需分三步思考：①滑动摩擦力的大小由压力和接触面粗糙程度决定，同一木块在同一水平面，压力和粗糙程度不变，故两次滑动摩擦力相等；②木块做匀速直线运动时，水平方向拉力与滑动摩擦力是一对平衡力，大小相等，由此判断拉力关系；③根据s-t图像，相同时间内路程越长速度越大，判断速度关系，再逐一分析选项。
【解析】
1. 滑动摩擦力分析：同一木块对水平面的压力等于自身重力，两次压力不变；同一水平面，接触面粗糙程度相同，因此滑动摩擦力大小不变，即$f_1=f_2$。
2. 拉力分析：两次拉动木块均做匀速直线运动，处于平衡状态，水平方向拉力与滑动摩擦力是平衡力，故$F_1=f_1$，$F_2=f_2$，因此$F_1=F_2$。
3. 速度分析：由图乙的s-t图像，取相同时间$t$，图线①对应的路程$s_1$大于图线②的路程$s_2$，根据速度公式$v=\frac{s}{t}$，可得$v_1＞v_2$。
4. 选项判断：
A选项：$F_1=F_2$，符合上述分析，正确；
B选项：认为$f_1＞f_2$、$F_1＞F_2$，与滑动摩擦力和拉力的结论矛盾，错误；
C选项：认为$F_1＞F_2$，不符合拉力相等的结论，错误；
D选项：实际生活中存在物体做匀速直线运动的情景，错误。
【答案】
A
【知识点】
滑动摩擦力、二力平衡、s-t图像
【点评】
本题结合力学受力分析与运动图像，考查滑动摩擦力的影响因素、二力平衡的应用及速度的图像判断，需学生理清受力与运动状态的关系，难度适中。
【难度系数】
0.6
9. 下列关于在运动场上看到的场景,分析正确的是(
A.踢出去的足球在草地上滚动时慢慢停下来,是因为足球没有受到力的作用
B.百米冲线后运动员没有立即停下来,是因为受到惯性的作用
C.小明在做引体向上时加速上升,单杠对他的拉力和他的重力是一对平衡力
D.小陆正在跳高,当他腾跃到最高点时,处于非平衡状态
D
)。A.踢出去的足球在草地上滚动时慢慢停下来,是因为足球没有受到力的作用
B.百米冲线后运动员没有立即停下来,是因为受到惯性的作用
C.小明在做引体向上时加速上升,单杠对他的拉力和他的重力是一对平衡力
D.小陆正在跳高,当他腾跃到最高点时,处于非平衡状态
答案
9.D 【点拨】本题考查力与运动的关系、惯性、平衡力的判断等知识点。涉及力是改变物体运动状态的原因、惯性是物体的固有属性、平衡力需满足大小相等、方向相反、作用在同一直线且作用在同一物体上等知识。
【解析】A. 踢出去的足球在草地上滚动时慢慢停下来,是因为足球受到草地的摩擦力,力改变了足球的运动状态,故A错误;B. 惯性是物体的固有属性,不能说“受到惯性的作用”,百米冲线后运动员没有立即停下来,是因为运动员具有惯性,故B错误;C. 小明做引体向上加速上升,运动状态改变,受力不平衡,单杠对他的拉力和他受到的重力不是一对平衡力,故C错误;D. 小陆跳高腾跃到最高点时,只受重力,受力不平衡,处于非平衡状态,故D正确。
【解析】A. 踢出去的足球在草地上滚动时慢慢停下来,是因为足球受到草地的摩擦力,力改变了足球的运动状态,故A错误;B. 惯性是物体的固有属性,不能说“受到惯性的作用”,百米冲线后运动员没有立即停下来,是因为运动员具有惯性,故B错误;C. 小明做引体向上加速上升,运动状态改变,受力不平衡,单杠对他的拉力和他受到的重力不是一对平衡力,故C错误;D. 小陆跳高腾跃到最高点时,只受重力,受力不平衡,处于非平衡状态,故D正确。
解析
【分析】
本题是力与运动相关的选择题，需结合力的作用效果、惯性的正确表述、平衡力的条件、平衡状态的判断等知识点，逐一分析每个选项的正误，最终确定正确答案。
【解析】
A选项：踢出去的足球在草地上滚动时慢慢停下来，是因为足球受到草地的摩擦力，力改变了足球的运动状态，并非不受力，故A错误；
B选项：惯性是物体的固有属性，不能说“受到惯性的作用”，百米冲线后运动员没有立即停下来，是因为运动员具有惯性，故B错误；
C选项：平衡力需满足大小相等、方向相反、作用在同一直线且作用在同一物体上，小明做引体向上加速上升时，运动状态改变，受力不平衡，单杠对他的拉力和他的重力不是一对平衡力，故C错误；
D选项：小陆跳高腾跃到最高点时，只受重力作用，受力不平衡，处于非平衡状态，故D正确。
【答案】
D
【知识点】
力与运动的关系、惯性、平衡力的判断
【点评】
本题考查力与运动的基础概念，涵盖力的作用效果、惯性的正确表述、平衡力的判断等核心知识点，需准确区分易混淆概念，属于对基础力学知识的综合应用，难度适中。
【难度系数】
0.7
本题是力与运动相关的选择题，需结合力的作用效果、惯性的正确表述、平衡力的条件、平衡状态的判断等知识点，逐一分析每个选项的正误，最终确定正确答案。
【解析】
A选项：踢出去的足球在草地上滚动时慢慢停下来，是因为足球受到草地的摩擦力，力改变了足球的运动状态，并非不受力，故A错误；
B选项：惯性是物体的固有属性，不能说“受到惯性的作用”，百米冲线后运动员没有立即停下来，是因为运动员具有惯性，故B错误；
C选项：平衡力需满足大小相等、方向相反、作用在同一直线且作用在同一物体上，小明做引体向上加速上升时，运动状态改变，受力不平衡，单杠对他的拉力和他的重力不是一对平衡力，故C错误；
D选项：小陆跳高腾跃到最高点时，只受重力作用，受力不平衡，处于非平衡状态，故D正确。
【答案】
D
【知识点】
力与运动的关系、惯性、平衡力的判断
【点评】
本题考查力与运动的基础概念，涵盖力的作用效果、惯性的正确表述、平衡力的判断等核心知识点，需准确区分易混淆概念，属于对基础力学知识的综合应用，难度适中。
【难度系数】
0.7
10. 如图所示，A是用绳拴在车厢底部上的氢气球（$\rho_{氢气}＜\rho_{空气}$），B是用绳挂在车厢顶的金属球，开始时它们和车厢一起向右做匀速直线运动，若汽车突然改变自己的运动状态，某同学根据车厢中两球的情况判断出汽车是在做减速运动，则能够正确表示汽车做减速运动的情况是（
D
）。答案
10.D 【点拨】本题考查惯性知识的应用。惯性是物体保持原来运动状态不变的性质,质量越大,惯性越大。本题容易忽略氢气密度与空气密度的关系以及空气对氢气球运动的影响,错误认为氢气球和金属球运动状态相同。
【解析】汽车突然减速时,金属球B质量大,惯性大,由于惯性会继续以原来较大的速度向右运动,所以会向右偏;氢气密度小于空气密度,当汽车减速时,车内空气由于惯性向右运动,会挤压氢气球A向左运动,故D符合题意。
【解析】汽车突然减速时,金属球B质量大,惯性大,由于惯性会继续以原来较大的速度向右运动,所以会向右偏;氢气密度小于空气密度,当汽车减速时,车内空气由于惯性向右运动,会挤压氢气球A向左运动,故D符合题意。
解析
【分析】
本题考查惯性的应用，核心是区分金属球和氢气球的惯性表现。当汽车减速时，普通物体（金属球）因质量大惯性大，会保持原运动状态向右偏；氢气球因氢气密度小于空气，车内空气惯性更明显，空气向右运动挤压氢气球使其向左偏，据此判断选项。
【解析】
汽车原本与两球一起向右匀速运动，当汽车突然减速时：
1. 金属球B的质量大，惯性大，根据惯性原理，它会保持原来较大的向右速度，相对于向右减速的车厢，B会向右偏转；
2. 氢气球A中氢气密度小于空气密度，车内空气密度更大、惯性也更大。汽车减速时，车内空气因惯性向右运动，挤压氢气球A，使A向左偏转；
结合选项，只有D选项中B向右偏、A向左偏，符合上述情况。
【答案】
D
【知识点】
惯性、密度与惯性
【点评】
本题易忽略氢气球与空气的密度差异，错误认为氢气球和金属球偏转方向相同，需结合惯性和密度知识分析特殊物体的运动状态。
【难度系数】
0.4
本题考查惯性的应用，核心是区分金属球和氢气球的惯性表现。当汽车减速时，普通物体（金属球）因质量大惯性大，会保持原运动状态向右偏；氢气球因氢气密度小于空气，车内空气惯性更明显，空气向右运动挤压氢气球使其向左偏，据此判断选项。
【解析】
汽车原本与两球一起向右匀速运动，当汽车突然减速时：
1. 金属球B的质量大，惯性大，根据惯性原理，它会保持原来较大的向右速度，相对于向右减速的车厢，B会向右偏转；
2. 氢气球A中氢气密度小于空气密度，车内空气密度更大、惯性也更大。汽车减速时，车内空气因惯性向右运动，挤压氢气球A，使A向左偏转；
结合选项，只有D选项中B向右偏、A向左偏，符合上述情况。
【答案】
D
【知识点】
惯性、密度与惯性
【点评】
本题易忽略氢气球与空气的密度差异，错误认为氢气球和金属球偏转方向相同，需结合惯性和密度知识分析特殊物体的运动状态。
【难度系数】
0.4
11. 如图所示,一小球从空中由静止下落到竖直轻弹簧上,弹簧所受弹力的大小与弹簧形变量成正比。则下列描述小球从刚接触弹簧到运动到最低点的过程中,小球受到弹簧的弹力$F_{\mathrm{弹}}$、速度$v$随离地高度$h$和时间$t$的关系图像中,可能正确的是(
A.①④
B.①③
C.②④
D.②③
D
)。A.①④
B.①③
C.②④
D.②③
答案
11.D 【点拨】本题考查力与运动的关系,涉及弹力的变化规律(弹簧所受弹力大小与弹簧形变量成正比)以及根据物体受力情况分析其运动状态变化,同时考查对相关物理量随时间变化图像的理解。
【解析】小球接触弹簧后,弹簧被压缩,离地高度$h$逐渐减小,弹簧的压缩量逐渐增大,所以弹簧的弹力增大,即弹簧的弹力$F_{\mathrm{弹}}$随离地高度$h$的减小而增大,而①图中$F_{\mathrm{弹}}$随离地高度$h$的减小而减小,①错误;小球接触弹簧后,弹簧被压缩,随着时间的增加,弹簧的压缩量逐渐增大,则弹簧的弹力增大,即$F_{\mathrm{弹}}$随时间$t$的增加而增大;因为在下降过程中小球的速度先增大后减小,所以相同时间内弹簧的压缩量先增大后减小,则可知随时间增加,$F_{\mathrm{弹}}$先增大得快,后增大得慢,②正确;以小球为研究对象,在开始的一段时间内,弹力小于重力,合力竖直向下,小球做加速运动;当弹力等于重力时,小球的速度达到最大;当弹力大于重力后,合力竖直向上,小球做减速运动;由此可知,小球的速度随时间增加先增大后减小,小球接触弹簧时,其速度不为0,③正确,④错误;综上所述D正确。
【解析】小球接触弹簧后,弹簧被压缩,离地高度$h$逐渐减小,弹簧的压缩量逐渐增大,所以弹簧的弹力增大,即弹簧的弹力$F_{\mathrm{弹}}$随离地高度$h$的减小而增大,而①图中$F_{\mathrm{弹}}$随离地高度$h$的减小而减小,①错误;小球接触弹簧后,弹簧被压缩,随着时间的增加,弹簧的压缩量逐渐增大,则弹簧的弹力增大,即$F_{\mathrm{弹}}$随时间$t$的增加而增大;因为在下降过程中小球的速度先增大后减小,所以相同时间内弹簧的压缩量先增大后减小,则可知随时间增加,$F_{\mathrm{弹}}$先增大得快,后增大得慢,②正确;以小球为研究对象,在开始的一段时间内,弹力小于重力,合力竖直向下,小球做加速运动;当弹力等于重力时,小球的速度达到最大;当弹力大于重力后,合力竖直向上,小球做减速运动;由此可知,小球的速度随时间增加先增大后减小,小球接触弹簧时,其速度不为0,③正确,④错误;综上所述D正确。
解析
【分析】
要解决本题，需明确小球从刚接触弹簧到最低点过程中，弹力、速度的变化规律：1. 弹力与弹簧形变量成正比，形变量随小球下落（离地高度h减小）而增大，因此弹力随h减小而增大；2. 小球下落时，先受向下的合力加速，后受向上的合力减速，速度先增大后减小，且刚接触弹簧时已有初速度。据此分析各图像是否符合规律。
【解析】
1. 分析弹力$F_{\mathrm{弹}}$与离地高度$h$的关系：小球从接触弹簧到最低点，离地高度$h$逐渐减小，弹簧压缩量增大，由$F_{\mathrm{弹}}=kx$（$k$为劲度系数，$x$为形变量）可知，$F_{\mathrm{弹}}$随$h$减小而增大。图像①中$F_{\mathrm{弹}}$随$h$增大而增大，不符合规律，故①错误。
2. 分析弹力$F_{\mathrm{弹}}$与时间$t$的关系：小球下落时，速度先增大后减小，相同时间内弹簧压缩量的变化量先大后小，因此$F_{\mathrm{弹}}$随$t$增大而增大，且变化率（图像斜率）先大后小，图像②符合该规律，故②正确。
3. 分析速度$v$与时间$t$的关系：小球刚接触弹簧时已有初速度，因此$v-t$图像初始时刻$v≠0$；小球先加速（弹力＜重力，合力向下）后减速（弹力＞重力，合力向上），速度先增大后减小，到最低点速度为0，图像③符合，图像④初始$v=0$不符合，故③正确，④错误。
综上，正确的是②③，对应选项D。
【答案】D
【知识点】弹力与形变量关系、力与运动的关系、速度-时间图像
【点评】
本题结合弹簧弹力和运动状态变化，考查物理图像的分析能力，核心是明确小球下落过程中受力变化导致的运动状态改变，需区分不同物理量随高度、时间的变化规律，避免混淆图像横纵坐标的物理意义。
【难度系数】0.5
要解决本题，需明确小球从刚接触弹簧到最低点过程中，弹力、速度的变化规律：1. 弹力与弹簧形变量成正比，形变量随小球下落（离地高度h减小）而增大，因此弹力随h减小而增大；2. 小球下落时，先受向下的合力加速，后受向上的合力减速，速度先增大后减小，且刚接触弹簧时已有初速度。据此分析各图像是否符合规律。
【解析】
1. 分析弹力$F_{\mathrm{弹}}$与离地高度$h$的关系：小球从接触弹簧到最低点，离地高度$h$逐渐减小，弹簧压缩量增大，由$F_{\mathrm{弹}}=kx$（$k$为劲度系数，$x$为形变量）可知，$F_{\mathrm{弹}}$随$h$减小而增大。图像①中$F_{\mathrm{弹}}$随$h$增大而增大，不符合规律，故①错误。
2. 分析弹力$F_{\mathrm{弹}}$与时间$t$的关系：小球下落时，速度先增大后减小，相同时间内弹簧压缩量的变化量先大后小，因此$F_{\mathrm{弹}}$随$t$增大而增大，且变化率（图像斜率）先大后小，图像②符合该规律，故②正确。
3. 分析速度$v$与时间$t$的关系：小球刚接触弹簧时已有初速度，因此$v-t$图像初始时刻$v≠0$；小球先加速（弹力＜重力，合力向下）后减速（弹力＞重力，合力向上），速度先增大后减小，到最低点速度为0，图像③符合，图像④初始$v=0$不符合，故③正确，④错误。
综上，正确的是②③，对应选项D。
【答案】D
【知识点】弹力与形变量关系、力与运动的关系、速度-时间图像
【点评】
本题结合弹簧弹力和运动状态变化，考查物理图像的分析能力，核心是明确小球下落过程中受力变化导致的运动状态改变，需区分不同物理量随高度、时间的变化规律，避免混淆图像横纵坐标的物理意义。
【难度系数】0.5
