4.(2025·宁夏中考)空间站内过大的噪声会影响航天员正常的工作和休息。以下措施中，属于从声源处减弱噪声的是()。

A.隔离睡眠区
B.将设备散热风扇改为静音风扇
C.航天员休息时佩戴耳塞
D.增加空间站内部舱壁隔音层的厚度

B

【分析】
要解决这道题，需先明确减弱噪声的三个途径：①在声源处减弱（防止噪声产生）；②在传播过程中减弱（阻断噪声传播）；③在人耳处减弱（防止噪声进入人耳）。再逐一分析选项，判断每个措施对应的减弱噪声的途径，选出符合“声源处减弱”的选项。
【解析】
选项A：隔离睡眠区，是通过阻断噪声的传播来减弱噪声，属于在传播过程中减弱噪声，不符合要求。
选项B：将设备散热风扇改为静音风扇，是从噪声的产生源头（风扇这个声源）入手，防止噪声产生，属于在声源处减弱噪声，符合要求。
选项C：航天员休息时佩戴耳塞，是防止噪声进入人耳，属于在人耳处减弱噪声，不符合要求。
选项D：增加空间站内部舱壁隔音层的厚度，是阻断噪声在空间站内的传播，属于在传播过程中减弱噪声，不符合要求。
综上，答案为B。
【答案】
B
【知识点】
噪声的减弱途径
【点评】
本题考查噪声控制的三个基本途径，属于声学基础类题目，难度较低，需要学生准确区分声源处、传播过程中、人耳处减弱噪声的不同措施，是对核心知识点的直接应用。
【难度系数】
0.8

5.特种兵被称为“陆地猛虎、海底蛟龙、空中雄鹰”，他们装备着特种作战消音靴，消音靴能够在处控制噪声，这样做主要是为了防止（选填“音调”或“响度”）过大而暴露目标。

声源 响度

【分析】要解答本题，需明确噪声的控制途径和声音的特性相关知识：首先，噪声的控制有三个方向——在声源处、传播过程中、人耳处减弱；消音靴是从声音产生的源头来控制噪声，对应声源处。其次，声音的特性包含音调（高低）和响度（大小），要防止因声音过大暴露目标，对应的是响度，因为响度表示声音的强弱，过大的响度容易被察觉。
【解析】1. 噪声控制途径：消音靴是在噪声产生的源头（声源）处减弱噪声，因此第一个空填“声源”；2. 声音特性：响度指声音的强弱（大小），音调指声音的高低，为避免暴露目标，需减小声音的响度，因此第二个空填“响度”。
【答案】声源；响度
【知识点】噪声的控制、声音的特性
【点评】本题结合特种兵装备的实际场景考查基础物理知识，将噪声控制和声音特性的知识点与生活应用结合，难度较低，只要掌握基础概念即可解答。
【难度系数】0.3

6. 一些城市道路由从前的水泥路面变成了沥青路面，如图所示。小明发现汽车驶过时产生的噪声比从前小多了，那么汽车行驶的噪声是否与路面的材料有关呢？

下表是小明在互联网上查到的同一辆汽车在不同路面行驶时产生的噪声的实验数据。

(1)由表格信息填空。汽车速度 72 km/h= m/s。在表格中出现了一个不足之处：没有写出声音强弱等级的单位。人们以 为单位来表示人耳感知声音强弱的等级。
(2)根据表中的数据，你可以得出汽车通过路面产生的噪声大小除了与路面材料有关外，还与 有关。你可以得出的结论：
① ；
② 。
(3)本实验所用的研究方法是 。

(1)20 分贝(或dB)
(2)汽车的速度
①同一辆车在车速一定时，在沥青路面行驶的噪声比在水泥路面行驶的噪声小
②同一辆车在相同路面上行驶时，车速越大，噪声越大
(3)控制变量法
【解析】(1)根据 1 m/s = 3.6 km/h，可知72 km/h=$\frac{72}{3.6}$×1 m/s=20 m/s；以分贝为单位来表示人耳感知声音强弱的等级。(2)根据题表中数据，纵向对比，车型和路面不变时，速度越大，噪声越大；横向对比，车型和速度不变时，在沥青路面行驶的噪声比在水泥路面行驶的噪声小。(3)研究与汽车速度的关系时，车型和路面不变；研究与路面的关系时，车型和速度不变，这是控制变量法的体现。

【分析】
本题围绕汽车行驶噪声与路面材料的关系设置问题，分为三个模块：第一模块考查速度单位换算和声音强弱等级的单位，需牢记km/h与m/s的换算规则及噪声的常用单位；第二模块需分析实验表格数据，通过对比不同条件下的噪声值，找出影响噪声的其他变量并推导结论；第三模块判断实验所用的物理研究方法，需明确控制变量法的核心特点。
【解析】
(1) 速度单位换算：根据换算关系 $1\ \mathrm{m/s}=3.6\ \mathrm{km/h}$，可得 $72\ \mathrm{km/h}=\frac{72}{3.6}\ \mathrm{m/s}=20\ \mathrm{m/s}$；人们以分贝（或dB）为单位来表示人耳感知声音强弱的等级。
(2) 分析表格数据：横向对比（车速相同，路面不同），同一辆车车速一定时，沥青路面的噪声小于水泥路面；纵向对比（路面相同，车速不同），同一辆车在相同路面行驶时，车速越大，噪声越大。因此噪声大小除与路面材料有关外，还与汽车的速度有关，对应结论为：①同一辆车在车速一定时，在沥青路面行驶的噪声比在水泥路面行驶的噪声小；②同一辆车在相同路面上行驶时，车速越大，噪声越大。
(3) 实验中，研究噪声与路面材料的关系时控制车速不变，研究噪声与车速的关系时控制路面材料不变，每次仅改变一个变量，这种研究方法是控制变量法。
【答案】
(1) $20$；分贝（或dB）
(2) 汽车的速度；①同一辆车在车速一定时，在沥青路面行驶的噪声比在水泥路面行驶的噪声小；②同一辆车在相同路面上行驶时，车速越大，噪声越大
(3) 控制变量法
【知识点】
速度单位换算；噪声的等级；控制变量法
【点评】
本题结合生活实际考查物理知识，既涉及基础的单位换算，又要求学生从实验表格中提取有效信息分析变量，掌握控制变量法这一重要物理研究方法，难度适中，适合初中学生巩固相关知识点。
【难度系数】
0.6