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10. 我国高铁技术处于世界领先地位,高铁线路总长度居世界第一,为了提高高铁的安全性和舒适性,针对下列图涉及的物理知识解释正确的是(
A.图甲,铁轨下铺设枕木是为了减小压强
B.图乙,高铁车厢内的破窗锤两端制成锥形,便于增大压力
C.图丙,站台处的导盲台有凹凸不平的花纹是为了减小压强
D.图丁,高铁车厢内的座椅设计得宽大柔软是为了减小压力
A
)。A.图甲,铁轨下铺设枕木是为了减小压强
B.图乙,高铁车厢内的破窗锤两端制成锥形,便于增大压力
C.图丙,站台处的导盲台有凹凸不平的花纹是为了减小压强
D.图丁,高铁车厢内的座椅设计得宽大柔软是为了减小压力
答案
10. A 【点拨】本题考查影响压强大小的因素,注意利用控制变量法分析,属于基础知识点。
【解析】A.铁轨下铺设枕木是为了通过增大受力面积来减小压强,故A正确;B.高铁车厢内的破窗锤两端制成锥形,是为了在压力一定时,通过减小受力面积来增大压强,故B错误;C.站台处的导盲台有凹凸不平的花纹是为了在压力一定时,通过减小受力面积来增大压强,故C错误;D.高铁车厢内的座椅设计得宽大柔软是为了在压力一定时,通过增大受力面积来减小压强,故D错误。
【解析】A.铁轨下铺设枕木是为了通过增大受力面积来减小压强,故A正确;B.高铁车厢内的破窗锤两端制成锥形,是为了在压力一定时,通过减小受力面积来增大压强,故B错误;C.站台处的导盲台有凹凸不平的花纹是为了在压力一定时,通过减小受力面积来增大压强,故C错误;D.高铁车厢内的座椅设计得宽大柔软是为了在压力一定时,通过增大受力面积来减小压强,故D错误。
解析
【分析】本题考查压强的相关知识，解题思路是根据压强公式$ p = \frac{F}{S} $，压强大小由压力和受力面积共同决定，需逐一分析每个选项中措施改变的是压力还是受力面积，进而判断压强变化是否正确。
【解析】A选项：铁轨下铺设枕木时，火车对铁轨的压力不变，通过增大受力面积来减小压强，符合题意，故A正确；B选项：破窗锤两端制成锥形，是在压力一定时，通过减小受力面积来增大压强，便于破窗，并非增大压力，故B错误；C选项：导盲台的凹凸花纹，是在压力一定时，通过减小受力面积来增大压强，而非减小压强，故C错误；D选项：座椅宽大柔软，是在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强，并非减小压力，故D错误。
【答案】A
【知识点】压强的影响因素；增大与减小压强的方法
【点评】本题为压强相关的基础题，重点考查学生对压强公式的理解，需区分改变压强与改变压力的不同措施，属于初中物理核心基础知识点，难度较低。
【难度系数】0.7
【解析】A选项：铁轨下铺设枕木时，火车对铁轨的压力不变，通过增大受力面积来减小压强，符合题意，故A正确；B选项：破窗锤两端制成锥形，是在压力一定时，通过减小受力面积来增大压强，便于破窗，并非增大压力，故B错误；C选项：导盲台的凹凸花纹，是在压力一定时，通过减小受力面积来增大压强，而非减小压强，故C错误；D选项：座椅宽大柔软，是在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强，并非减小压力，故D错误。
【答案】A
【知识点】压强的影响因素；增大与减小压强的方法
【点评】本题为压强相关的基础题，重点考查学生对压强公式的理解，需区分改变压强与改变压力的不同措施，属于初中物理核心基础知识点，难度较低。
【难度系数】0.7
11. 下列选项中属于用相同的方法改变摩擦力的一组是(
①自行车把套上做出凹凸花纹;②气垫船行驶时,在船体与水面间形成高压空气层;③自行车的中轴加入滚珠;④砂纸表面做得很粗糙。
A.①②
B.②④
C.①③
D.①④
D
)。①自行车把套上做出凹凸花纹;②气垫船行驶时,在船体与水面间形成高压空气层;③自行车的中轴加入滚珠;④砂纸表面做得很粗糙。
A.①②
B.②④
C.①③
D.①④
答案
11. D 【点拨】本题考查摩擦力的大小的影响因素分析,属于基础知识点。
【解析】①是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力;②是通过使接触面分离来减小摩擦力;③是将滑动摩擦变为滚动摩擦来减小摩擦力;④是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力,故D符合题意。
【解析】①是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力;②是通过使接触面分离来减小摩擦力;③是将滑动摩擦变为滚动摩擦来减小摩擦力;④是通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力,故D符合题意。
解析
【分析】要解决此题，需先明确改变摩擦力的常见方法：增大摩擦力的方法有增大接触面粗糙程度、增大压力等；减小摩擦力的方法有减小接触面粗糙程度、减小压力、变滑动为滚动、使接触面分离等。接下来逐个分析每个实例改变摩擦力的方法，再找出方法相同的一组。
【解析】①自行车把套上的凹凸花纹，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力；②气垫船行驶时船体与水面间的高压空气层，使接触面分离，从而减小摩擦力；③自行车中轴加入滚珠，将滑动摩擦变为滚动摩擦，以减小摩擦力；④砂纸表面做得很粗糙，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力。因此，采用相同方法（增大接触面粗糙程度增大摩擦力）的是①和④，对应选项D。
【答案】D
【知识点】改变摩擦力的方法、摩擦力的影响因素
【点评】本题考查对改变摩擦力方法的辨析，属于初中物理力学的基础知识点，只要准确掌握不同改变摩擦的方式，即可轻松解答，注重基础概念的应用。
【难度系数】0.7
【解析】①自行车把套上的凹凸花纹，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力；②气垫船行驶时船体与水面间的高压空气层，使接触面分离，从而减小摩擦力；③自行车中轴加入滚珠，将滑动摩擦变为滚动摩擦，以减小摩擦力；④砂纸表面做得很粗糙，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力。因此，采用相同方法（增大接触面粗糙程度增大摩擦力）的是①和④，对应选项D。
【答案】D
【知识点】改变摩擦力的方法、摩擦力的影响因素
【点评】本题考查对改变摩擦力方法的辨析，属于初中物理力学的基础知识点，只要准确掌握不同改变摩擦的方式，即可轻松解答，注重基础概念的应用。
【难度系数】0.7
12. 如图甲所示,水平向右的推力$ F $将重为$ 5 \ \mathrm{N} $的物体压在粗糙程度相同的竖直墙面上,墙面足够大。$ F $的大小与时间$ t $的关系和物体运动速度$ v $与时间$ t $的关系分别如图乙、丙所示,则(
A.在$ 2～4 \ \mathrm{s} $时间内物体所受合力为$ 0 \ \mathrm{N} $
B.当$ t = 5 \ \mathrm{s} $时,物体受到的摩擦力为$ 8 \ \mathrm{N} $
C.物体在$ t = 3 \ \mathrm{s} $时与$ t = 5 \ \mathrm{s} $时受到的摩擦力大小相等
D.在$ 2～4 \ \mathrm{s} $时间内,物体受到的滑动摩擦力大小不变
D
)。A.在$ 2～4 \ \mathrm{s} $时间内物体所受合力为$ 0 \ \mathrm{N} $
B.当$ t = 5 \ \mathrm{s} $时,物体受到的摩擦力为$ 8 \ \mathrm{N} $
C.物体在$ t = 3 \ \mathrm{s} $时与$ t = 5 \ \mathrm{s} $时受到的摩擦力大小相等
D.在$ 2～4 \ \mathrm{s} $时间内,物体受到的滑动摩擦力大小不变
答案
12. D 【点拨】本题考查力与运动的关系、摩擦力的大小判断,注意抓住影响滑动摩擦力大小的因素判断,属于基础知识点。
【解析】A.由图丙可知,在2~4 s内物体的速度不断增大,处于加速运动状态,根据牛顿第二定律,物体加速运动时合力不为0,故A错误;B.由图丙可知,4~6 s内物体做匀速直线运动,处于平衡状态,此时物体在竖直方向上受到的重力和摩擦力是一对平衡力,大小相等,物体重力G=5 N,所以摩擦力f=G=5 N,即t=5 s时物体受到的摩擦力是5 N,故B错误;C.t=3 s时物体做加速运动,所以竖直方向受到的重力大于其所受的摩擦力;t=5 s时物体所受的摩擦力等于其重力,即3 s和5 s时受到的摩擦力不相等,故C错误;D.在2~4 s时间内,物体做加速运动,受到的是滑动摩擦力;滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度和压力大小有关,此过程中接触面粗糙程度不变,由图乙可知压力F=5 N保持不变,所以滑动摩擦力大小不变,故D正确。
【解析】A.由图丙可知,在2~4 s内物体的速度不断增大,处于加速运动状态,根据牛顿第二定律,物体加速运动时合力不为0,故A错误;B.由图丙可知,4~6 s内物体做匀速直线运动,处于平衡状态,此时物体在竖直方向上受到的重力和摩擦力是一对平衡力,大小相等,物体重力G=5 N,所以摩擦力f=G=5 N,即t=5 s时物体受到的摩擦力是5 N,故B错误;C.t=3 s时物体做加速运动,所以竖直方向受到的重力大于其所受的摩擦力;t=5 s时物体所受的摩擦力等于其重力,即3 s和5 s时受到的摩擦力不相等,故C错误;D.在2~4 s时间内,物体做加速运动,受到的是滑动摩擦力;滑动摩擦力的大小与接触面的粗糙程度和压力大小有关,此过程中接触面粗糙程度不变,由图乙可知压力F=5 N保持不变,所以滑动摩擦力大小不变,故D正确。
解析
【分析】
要解决本题，需结合F-t图像和v-t图像分析物体的运动状态，再根据摩擦力的相关规律判断各选项：首先看丙图（v-t），0~2s物体静止，2~4s物体加速运动，4~6s物体匀速直线运动；再看乙图（F-t），对应时间段的压力大小。滑动摩擦力的大小由压力和接触面粗糙程度决定，平衡状态下受力平衡，非平衡状态合力不为零，据此逐一分析选项。
【解析】
A. 由丙图可知，2~4s内物体速度不断增大，处于加速运动状态，非平衡状态，合力不为0，故A错误；
B. 由丙图可知，4~6s内物体做匀速直线运动，竖直方向受力平衡，摩擦力与重力是平衡力，大小相等，即$f=G=5\ \mathrm{N}$，所以$t=5\ \mathrm{s}$时物体受到的摩擦力为$5\ \mathrm{N}$，故B错误；
C. $t=3\ \mathrm{s}$时，物体在2~4s加速运动，竖直方向重力大于滑动摩擦力（合力向下）；$t=5\ \mathrm{s}$时物体匀速，摩擦力等于重力，因此两处摩擦力大小不相等，故C错误；
D. 2~4s内，物体做加速运动，受滑动摩擦力；此过程中接触面粗糙程度不变，由乙图知压力$F=5\ \mathrm{N}$保持不变，根据滑动摩擦力公式$f_{\mathrm{滑}}=μ F$，滑动摩擦力大小不变，故D正确。
【答案】
D
【知识点】
摩擦力大小、力与运动的关系、滑动摩擦力
【点评】
本题结合F-t和v-t图像考查力学知识，核心是区分滑动摩擦力的影响因素和平衡状态的受力分析，需准确解读图像信息，属于力学基础应用题型，能有效考查学生的图像分析能力和受力分析能力。
【难度系数】
0.5
要解决本题，需结合F-t图像和v-t图像分析物体的运动状态，再根据摩擦力的相关规律判断各选项：首先看丙图（v-t），0~2s物体静止，2~4s物体加速运动，4~6s物体匀速直线运动；再看乙图（F-t），对应时间段的压力大小。滑动摩擦力的大小由压力和接触面粗糙程度决定，平衡状态下受力平衡，非平衡状态合力不为零，据此逐一分析选项。
【解析】
A. 由丙图可知，2~4s内物体速度不断增大，处于加速运动状态，非平衡状态，合力不为0，故A错误；
B. 由丙图可知，4~6s内物体做匀速直线运动，竖直方向受力平衡，摩擦力与重力是平衡力，大小相等，即$f=G=5\ \mathrm{N}$，所以$t=5\ \mathrm{s}$时物体受到的摩擦力为$5\ \mathrm{N}$，故B错误；
C. $t=3\ \mathrm{s}$时，物体在2~4s加速运动，竖直方向重力大于滑动摩擦力（合力向下）；$t=5\ \mathrm{s}$时物体匀速，摩擦力等于重力，因此两处摩擦力大小不相等，故C错误；
D. 2~4s内，物体做加速运动，受滑动摩擦力；此过程中接触面粗糙程度不变，由乙图知压力$F=5\ \mathrm{N}$保持不变，根据滑动摩擦力公式$f_{\mathrm{滑}}=μ F$，滑动摩擦力大小不变，故D正确。
【答案】
D
【知识点】
摩擦力大小、力与运动的关系、滑动摩擦力
【点评】
本题结合F-t和v-t图像考查力学知识，核心是区分滑动摩擦力的影响因素和平衡状态的受力分析，需准确解读图像信息，属于力学基础应用题型，能有效考查学生的图像分析能力和受力分析能力。
【难度系数】
0.5
