2. 2023年5月13日,“稽山秀水古越景,百船百幅迎亚运”主题摄影展活动在绍兴东湖景区举行,百条乌篷船、皮划艇集结在此,百幅精美照片陈列水面。(8分)(1)乌篷船的船首设计成尖形,可以有效减小。(2)乌篷船在平静的湖面上航行时,动力主要来自。(3)游客乘坐乌篷船时,坐在()位置比较平稳,相对比较安全。A.船首 B.船尾 C.左侧或右侧 D.正中央(4)游客上船后,船受到的浮力和之前相比,()。A.变大了 B.没有变化 C.变小了 D.无法判断(5)小科想制作一艘用气球作动力的小船模型,他想研究气球的大小对小船的速度有无影响,于是将大小不同的气球安装在同一艘小船的喷气嘴上进行调试,这一环节属于()。A.提出问题 B.作出假设 C.实验验证 D.得出结论(6)测试时发现,小船在行驶中始终向左偏离航线,为了保持正向航行,可在船尾安装一个船舵,并使它()。A.向左偏转 B.向右偏转C.向正后方偏转 D.保持正向(7)在材料一定的情况下,小科希望自制小船的载重量越大越好。请你给小科提一些建议,以增加小船的载重量。。
答案
阻力
人力
D
A
C
B
增大小船的体积
人力
D
A
C
B
增大小船的体积
解析
【分析】
本题围绕乌篷船、小船模型的物理知识展开,需结合力学相关概念逐一分析各小问:
1. 船首尖形的作用:流体中尖形设计可减小水对船的阻力,提升航行效率;
2. 乌篷船的动力来源:传统乌篷船依靠人力划桨获得航行动力;
3. 坐船平稳位置:物体重心在正中央时稳定性最佳,不易倾斜;
4. 浮力变化:漂浮物体浮力等于总重力,游客上船后总重力增大,浮力随之变化;
5. 实验环节判断:研究变量(气球大小)对速度的影响,安装不同气球调试属于实验验证;
6. 船舵调整:小船左偏时,需通过船舵偏转利用水的反作用力纠正航向;
7. 增加载重量:材料一定时,增大小船体积可增大排开水的体积,提升浮力以增加载重量。
【解析】
(1) 乌篷船船首设计成尖形,目的是减小水对船的阻力,故填阻力;
(2) 乌篷船依靠人力划桨提供航行动力,故填人力;
(3) 物体重心在正中央时稳定性最好,坐船选正中央更平稳,故选D;
(4) 船始终漂浮,浮力等于总重力,游客上船后总重力增加,浮力变大,故选A;
(5) 研究气球大小对小船速度的影响,安装不同气球进行调试,属于实验验证环节,故选C;
(6) 小船左偏,船舵向右偏转时,水对船舵的反作用力向右,可纠正左偏,故选B;
(7) 材料一定时,增大小船体积能增大排开水的体积,根据阿基米德原理,浮力增大,从而提升载重量,故建议为增大小船的体积。
【答案】
阻力、人力、D、A、C、B、增大小船的体积
【知识点】
阻力、浮力、实验探究
【点评】
本题结合生活中的乌篷船及小船模型,考查力学基础知识点,注重理论联系实际,难度适中,适合学生巩固力学相关概念。
【难度系数】
0.6
本题围绕乌篷船、小船模型的物理知识展开,需结合力学相关概念逐一分析各小问:
1. 船首尖形的作用:流体中尖形设计可减小水对船的阻力,提升航行效率;
2. 乌篷船的动力来源:传统乌篷船依靠人力划桨获得航行动力;
3. 坐船平稳位置:物体重心在正中央时稳定性最佳,不易倾斜;
4. 浮力变化:漂浮物体浮力等于总重力,游客上船后总重力增大,浮力随之变化;
5. 实验环节判断:研究变量(气球大小)对速度的影响,安装不同气球调试属于实验验证;
6. 船舵调整:小船左偏时,需通过船舵偏转利用水的反作用力纠正航向;
7. 增加载重量:材料一定时,增大小船体积可增大排开水的体积,提升浮力以增加载重量。
【解析】
(1) 乌篷船船首设计成尖形,目的是减小水对船的阻力,故填阻力;
(2) 乌篷船依靠人力划桨提供航行动力,故填人力;
(3) 物体重心在正中央时稳定性最好,坐船选正中央更平稳,故选D;
(4) 船始终漂浮,浮力等于总重力,游客上船后总重力增加,浮力变大,故选A;
(5) 研究气球大小对小船速度的影响,安装不同气球进行调试,属于实验验证环节,故选C;
(6) 小船左偏,船舵向右偏转时,水对船舵的反作用力向右,可纠正左偏,故选B;
(7) 材料一定时,增大小船体积能增大排开水的体积,根据阿基米德原理,浮力增大,从而提升载重量,故建议为增大小船的体积。
【答案】
阻力、人力、D、A、C、B、增大小船的体积
【知识点】
阻力、浮力、实验探究
【点评】
本题结合生活中的乌篷船及小船模型,考查力学基础知识点,注重理论联系实际,难度适中,适合学生巩固力学相关概念。
【难度系数】
0.6
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