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1[2025浙江宁波期中]将同一支密度计先后放入两容器中，如图所示，两容器中的液体的密度分别是$\rho_A$、$\rho_B$，密度计受到的浮力分别是$F_A$、$F_B$，则密度和浮力的关系分别满足（
A.$\rho_A＞\rho_B$，$F_A＞F_B$
B.$\rho_A＜\rho_B$，$F_A=F_B$
C.$\rho_A=\rho_B$，$F_A＞F_B$
D.$\rho_A＞\rho_B$，$F_A=F_B$
B
）A.$\rho_A＞\rho_B$，$F_A＞F_B$
B.$\rho_A＜\rho_B$，$F_A=F_B$
C.$\rho_A=\rho_B$，$F_A＞F_B$
D.$\rho_A＞\rho_B$，$F_A=F_B$
答案
1.B 【解析】因为密度计漂浮，$F_浮=G$，所以$F_A=F_B=G$，A、C错误；由题图知，密度计排开液体的体积的大小关系为$V_A＞V_B$，根据$F_浮=\rho_液gV_排$可知，A、B液体的密度的大小关系为$\rho_A＜\rho_B$，故B正确，D错误。故选B。
2[2025浙江温州质检]如图是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰“福建舰”，它的飞行甲板上可搭载歼-15舰载战斗机。下列说法正确的是（
A.搭载舰载战斗机后，“福建舰”将下沉一些
B.当“福建舰”从内陆河驶入海洋时，所受浮力增大
C.舰载战斗机起飞后，“福建舰”仍漂浮，说明其所受浮力大小不变
D.“福建舰”能浮在海面上是因为它受到的浮力大于它的总重力
A
）A.搭载舰载战斗机后，“福建舰”将下沉一些
B.当“福建舰”从内陆河驶入海洋时，所受浮力增大
C.舰载战斗机起飞后，“福建舰”仍漂浮，说明其所受浮力大小不变
D.“福建舰”能浮在海面上是因为它受到的浮力大于它的总重力
答案
2.A 【解析】搭载舰载战斗机后，重力增加，浮力增加，由$F_浮=\rho_液gV_排$知排开水的体积变大，“福建舰”将下沉一些，A正确；当“福建舰”从内陆河驶入海洋时，福建舰始终漂浮在水面上，浮力始终等于其自身的总重力，重力不变，浮力不变，B错误；舰载战斗机起飞后，“福建舰”仍漂浮，浮力等于自身重力，由于重力减小，所以浮力减小，C错误；“福建舰”能浮在海面上，根据物体的浮沉条件可知，是因为福建舰受到的浮力等于其自身的总重力，D错误。故选A。
3[2026浙江宁波模拟]某科学小组开展了“自制潜艇”活动(如图)。为了使该潜艇能上升到水面,下列措施可行的是 (
A.向水槽内的水中加盐
B.换用体积更小的水瓶
C.增加出水孔的孔径
D.换用质量更大的水瓶
不愧是我鸭
A
)A.向水槽内的水中加盐
B.换用体积更小的水瓶
C.增加出水孔的孔径
D.换用质量更大的水瓶
不愧是我鸭
答案
3.A 【解析】向水槽内的水中加盐，由阿基米德原理可知，水瓶所受浮力增大，重力不变，浮力大于重力，潜艇能上升到水面，A正确，B、C、D选项均不可行。
4[2025浙江金华期末]潜艇从海水高密度区驶入低密度区，急剧下降的过程被称为“掉深”。如图，某潜艇从高密度海水区a处驶入低密度海水区，“掉深”到b处。与a处相比，潜艇在b处受到浮力大小
变小
（填“变大”“变小”或“不变”），该潜艇从高密度海水区进入低密度海水区时需快速排水
（填“进水”或“排水”），才能确保潜艇不“掉深”。答案
4.变小 排水
【解析】某潜艇从高密度海水区a处驶入低密度海水区时，由于$V_排$不变，海水密度减小，由$F_浮=G_排=\rho_液gV_排$可知其受到的浮力变小；此时应快速排水，减小潜艇重力，防止潜艇“掉深”。
【解析】某潜艇从高密度海水区a处驶入低密度海水区时，由于$V_排$不变，海水密度减小，由$F_浮=G_排=\rho_液gV_排$可知其受到的浮力变小；此时应快速排水，减小潜艇重力，防止潜艇“掉深”。
5[2026浙江温州期中]热气球飞行作为一项体育项目正日趋普及。如图所示，现有一个体积为$100\ \mathrm{m}^3$的热气球，在空中匀速上升（不计空气阻力），若已知空气的密度为$1.29\ \mathrm{kg/m}^3$，此时热气球所受的浮力是（$g$取$10\ \mathrm{N/kg}$）（
A.大于$1.29×10^3\ \mathrm{N}$
B.等于$1.29×10^3\ \mathrm{N}$
C.大于$1.29×10^6\ \mathrm{N}$
D.等于$1.29×10^6\ \mathrm{N}$
B
）A.大于$1.29×10^3\ \mathrm{N}$
B.等于$1.29×10^3\ \mathrm{N}$
C.大于$1.29×10^6\ \mathrm{N}$
D.等于$1.29×10^6\ \mathrm{N}$
答案
5.B 【解析】热气球排开空气的体积：$V_排=V_球=100\ \mathrm{m}^3$，则热气球受到空气的浮力：$F_浮=\rho_{空气}gV_排=1.29\ \mathrm{kg/m}^3×10\ \mathrm{N/kg}×100\ \mathrm{m}^3=1.29×10^3\ \mathrm{N}$。故选B。
6[2026浙江湖州质检,中]如图所示,某种飞艇由巨大的流线型艇体、吊舱、主气囊、副气囊和推进装置组成。主气囊内充满密度比空气小的氦气,副气囊体积不变,内部空气量可调节。主、副气囊协同工作,控制飞艇的升降。下述操作能将上升状态的飞艇变为悬停状态的是 (
A.将副气囊内的空气排出
B.将空气压缩进副气囊内
C.将吊舱内的配重往外扔
D.将副气囊内的空气加热
B
)A.将副气囊内的空气排出
B.将空气压缩进副气囊内
C.将吊舱内的配重往外扔
D.将副气囊内的空气加热
答案
6.B 【解析】将副气囊内的空气排出，飞艇所受浮力不变，重力减小，飞艇不能悬停，故A错误；将空气压缩进副气囊内，飞艇所受的重力增大，可使飞艇处于悬停状态，故B正确；将吊舱内的配重往外扔，飞艇所受浮力不变，重力减小，故飞艇不能悬停，故C错误；将副气囊内的空气加热，飞艇所受重力不变，浮力不变，飞艇不能悬停，故D错误。故选B。
