2. 夏天,坐进太阳下的汽车里,车内温度很高,简直就是一个“大火炉”。小科对此进行了研究。(12分)
(1)太阳下车内温度明显高于车外,下列说法不正确的是()。
A. 太阳以热辐射的形式将热量传递给汽车
B. 车内温度升高,肯定有热量传递到车内
C. 热量总是从温度高的地方传递到温度低的地方
D. 关好门窗的车子内外不会发生热传递
(2)有经验的司机回车里前会先打开车门几分钟,这样可以将热量快速地散掉一部分,其原理是让车内很烫的空气流到车外,而让车外凉一些的空气进入车内。这种热传递的方式叫(填“热对流”或“热辐射”),车内的空气流出后会(填“上升”或“下降”)。
(3)如果上车后要继续降温,就需要打开冷空调。为了让整个车子快速降温,出风口应朝(填“上”或“下”)吹。
(4)在潮湿闷热的天气,小科爸爸将车停到了凉爽的地下车库,第二天开上地面时,玻璃一下子变得模糊不清了,这其实是水蒸气在玻璃上发生了现象,这些水雾出现在(填“车内玻璃面”或“车外玻璃面”)。
(1)太阳下车内温度明显高于车外,下列说法不正确的是()。
A. 太阳以热辐射的形式将热量传递给汽车
B. 车内温度升高,肯定有热量传递到车内
C. 热量总是从温度高的地方传递到温度低的地方
D. 关好门窗的车子内外不会发生热传递
(2)有经验的司机回车里前会先打开车门几分钟,这样可以将热量快速地散掉一部分,其原理是让车内很烫的空气流到车外,而让车外凉一些的空气进入车内。这种热传递的方式叫(填“热对流”或“热辐射”),车内的空气流出后会(填“上升”或“下降”)。
(3)如果上车后要继续降温,就需要打开冷空调。为了让整个车子快速降温,出风口应朝(填“上”或“下”)吹。
(4)在潮湿闷热的天气,小科爸爸将车停到了凉爽的地下车库,第二天开上地面时,玻璃一下子变得模糊不清了,这其实是水蒸气在玻璃上发生了现象,这些水雾出现在(填“车内玻璃面”或“车外玻璃面”)。
答案
D
热对流
上升
上
凝结
车外玻璃面
热对流
上升
上
凝结
车外玻璃面
解析
【分析】
本题围绕热传递、物态变化等知识点展开,需结合生活现象逐一分析各小问:
(1) 逐一判断热传递相关说法:热传递有热辐射、热传导、热对流三种方式,太阳传递热量是热辐射(A对);物体温度升高说明内能增加,必然有热量输入(B对);热传递方向是从高温到低温(C对);关好门窗时,热量仍可通过玻璃、金属等固体传导,内外会发生热传递(D错),故选D。
(2) 空气流动传递热量属于热对流;热空气密度小,会向上运动。
(3) 冷空气密度大,出风口朝上时,冷空气下降带动车内空气循环,快速降温。
(4) 地下车库温度低,车外热的水蒸气遇冷玻璃液化(凝结),玻璃温度低的一侧是车外,故水雾在车外玻璃面。
【解析】
(1) 选项分析:
A. 太阳的热量以热辐射形式传递,表述正确;
B. 车内温度升高,内能增加,说明有热量传入,表述正确;
C. 热传递的方向是从温度高的地方到温度低的地方,表述正确;
D. 关好门窗的车子,热量可通过玻璃、金属等固体发生热传递,表述错误,故选D。
(2) 空气流动传递热量的方式为热对流;热空气密度小于冷空气,会向上运动,故依次填热对流、上升。
(3) 冷空气密度大,出风口朝上时,冷空气向下流动,带动车内空气循环,使整个车内快速降温,故填“上”。
(4) 车外热的水蒸气遇到温度较低的车外玻璃,发生凝结(液化)现象,水雾出现在车外玻璃面,故依次填凝结、车外玻璃面。
【答案】
D;热对流;上升;上;凝结;车外玻璃面
【知识点】
热传递的方式;物态变化;密度与温度的关系
【点评】
本题结合汽车内的生活热现象,综合考察热传递、物态变化等基础知识点,需将理论知识与实际场景结合,难度适中,能有效检验学生对相关概念的掌握程度。
【难度系数】
0.6
本题围绕热传递、物态变化等知识点展开,需结合生活现象逐一分析各小问:
(1) 逐一判断热传递相关说法:热传递有热辐射、热传导、热对流三种方式,太阳传递热量是热辐射(A对);物体温度升高说明内能增加,必然有热量输入(B对);热传递方向是从高温到低温(C对);关好门窗时,热量仍可通过玻璃、金属等固体传导,内外会发生热传递(D错),故选D。
(2) 空气流动传递热量属于热对流;热空气密度小,会向上运动。
(3) 冷空气密度大,出风口朝上时,冷空气下降带动车内空气循环,快速降温。
(4) 地下车库温度低,车外热的水蒸气遇冷玻璃液化(凝结),玻璃温度低的一侧是车外,故水雾在车外玻璃面。
【解析】
(1) 选项分析:
A. 太阳的热量以热辐射形式传递,表述正确;
B. 车内温度升高,内能增加,说明有热量传入,表述正确;
C. 热传递的方向是从温度高的地方到温度低的地方,表述正确;
D. 关好门窗的车子,热量可通过玻璃、金属等固体发生热传递,表述错误,故选D。
(2) 空气流动传递热量的方式为热对流;热空气密度小于冷空气,会向上运动,故依次填热对流、上升。
(3) 冷空气密度大,出风口朝上时,冷空气向下流动,带动车内空气循环,使整个车内快速降温,故填“上”。
(4) 车外热的水蒸气遇到温度较低的车外玻璃,发生凝结(液化)现象,水雾出现在车外玻璃面,故依次填凝结、车外玻璃面。
【答案】
D;热对流;上升;上;凝结;车外玻璃面
【知识点】
热传递的方式;物态变化;密度与温度的关系
【点评】
本题结合汽车内的生活热现象,综合考察热传递、物态变化等基础知识点,需将理论知识与实际场景结合,难度适中,能有效检验学生对相关概念的掌握程度。
【难度系数】
0.6
登录