2026年学霸题中题九年级物理上册苏科版第39页答案
1. (2025·无锡太湖格致中学期中)某运动员做蹦极运动,如图甲所示,从高处O点开始下落,OA是弹性绳的自由长度,在B点运动员所受弹力恰好等于重力,C点是第一次下落到达的最低点.运动员所受弹性绳弹力$ F $的大小随时间$ t $变化的情况如图乙所示(蹦极过程视为在竖直方向的运动).下列判断正确的有 (
C
)



A.从$ O $点到$ B $点过程中,运动员动能先增大后减少
B.从$ A $点到$ C $点过程中,弹性绳的弹性势能先增大后减少
C.从$ C $点到$ A $点过程中,弹性绳的弹力一直减小,运动员重力小于$ F_0 $
D.从$ C $点到$ A $点过程中,运动员动能先增大后减小,运动员重力等于$ F_0 $

答案

1. C 解析:A. 根据题意知道,OA刚好是绳子的自然长度,所以,从O点到A点的过程中运动员只受重力,即此过程中运动员做加速运动;由于在B点弹力等于重力,所以,从A点到B点弹力都小于重力,即合力向下,运动员做加速运动,综上所述,从O点到B点的过程中运动员速度一直在增大,即动能一直在增大,故A错误;B. 从A点到C点的过程中,弹性绳的长度一直在变大,所以它的弹性势能一直在增大,故B错误;C. 从C点到A点过程中,弹性绳的长度不断减小,所以弹性绳的弹力一直减小,由图乙可知,最终静止时,弹力等于重力,所以运动员重力小于$F_{0}$,故C正确;D. 从C点到B点的过程中,弹性绳的弹力大于运动员的重力,所以运动员的速度在增大;从B点到A点的过程中,弹性绳的弹力小于运动员的重力,所以运动员的速度在减小,即运动员的动能先增大后减小,由图乙可知,最终静止时,弹力等于重力,所以运动员重力小于$F_{0}$,故D错误.故选C.

解析

【分析】
我们做这道题首先要把蹦极的运动过程按受力特点拆分,先明确题干给出的关键节点:OA是弹性绳的自由长度,过A点后弹性绳才会被拉长产生弹力;B点弹力等于重力,是合力为0的位置,对应速度最大的点;C是第一次下落的最低点。再结合图乙的特征:最终弹力稳定不变时运动员处于静止状态,此时弹力等于自身重力,这个稳定弹力小于图中的F₀。接下来逐个分析选项:判断动能变化看速度的变化,速度变化由合力方向和运动方向的关系决定,同向加速、反向减速;判断弹性势能变化看弹性绳的形变程度,形变越大弹性势能越大;再结合静止时弹力等于重力的隐含条件,对比重力和F₀的大小,就能逐一排除错误选项得到正确结果。
【解析】
我们逐个对选项进行验证分析:
1. 分析A选项:从O点到A点,弹性绳无形变,运动员只受重力,做加速运动;从A点到B点,弹性绳的弹力小于运动员重力,合力方向向下,运动员依然做加速运动,因此从O点到B点的全过程运动员速度持续增大,动能一直增大,A错误。
2. 分析B选项:从A点到C点的过程中,弹性绳的长度持续变大,形变程度不断增加,因此弹性势能一直在增大,B错误。
3. 分析C选项:从C点到A点过程中,弹性绳的长度不断缩短,形变持续减小,因此弹力一直减小;由图乙可知,最终运动员静止时弹力等于重力,此时的弹力大小小于F₀,因此运动员重力小于F₀,C正确。
4. 分析D选项:从C点到B点,弹力大于重力,合力向上,运动员加速上升;从B点到A点,弹力小于重力,合力向下,运动员减速上升,因此从C到A过程动能先增大后减小,但由图乙可知运动员重力小于F₀,并非等于F₀,D错误。
【答案】
C
【知识点】
力与运动的关系;动能势能的转化;弹力大小规律
【点评】
本题是蹦极场景的力学综合易错题,很多同学会错误认为弹性绳刚产生弹力时运动员就开始减速,忽略了B点合力为零、速度最大的特点,同时容易遗漏图乙中最终稳态弹力等于重力的隐含条件,解题时把运动过程按受力分段拆解,结合合力与运动的对应关系分析能量变化,就能避开常见误区。
【难度系数】
0.4
2. 核心素养 科学思维 如图甲所示,在垂直升降电梯的轿厢天花板上固定一轻质弹簧,弹簧的另一端连接木块1,木块2与木块1完全相同.某一过程中,轿厢的$v-t$图像和弹簧的$l-t$图像分别如图乙、丙所示(弹簧长度$l$变化时的快慢情况为近似处理),则下列判断正确的是
(
D
)


A.$0∼ t_{3}$时间内,轿厢处于下降过程中
B.$t_{1}∼ t_{2}$时间内,木块1所受弹簧拉力大小大于其重力大小
C.$t_{1}∼ t_{2}$时间内,木块2的机械能保持不变
D.$0∼ t_{1}$时间内,弹簧的弹性势能先增大后减小

答案

2. D 解析:AB. 由图乙可知,$t_{1}~t_{2}$时间内,轿厢做匀速直线运动,则木块1也做匀速直线运动,根据二力平衡,木块1所受弹力等于其重力大小,此时弹簧长度为$l_{1}$;$0~t_{1}$时间内,轿厢做加速运动,弹簧长度大于$l_{1}$,则木块1所受弹力大于重力,则轿厢是向上做加速运动的;因此$t_{2}~t_{3}$时间内,轿厢向上做减速运动,所以$0~t_{3}$时间内,轿厢处于上升过程中,故AB错误;C.$t_{1}~t_{2}$时间内,木块2随轿厢一起向上做匀速直线运动,质量不变,速度不变,则动能不变,高度增加,则重力势能变大,所以木块2的机械能变大,故C错误;D. 由图丙可知,$0~t_{1}$时间内,弹簧的长度先增大后减小,所以弹簧的弹性势能先增大后减小,故D正确.故选D.

解析

【分析】
解题时我们先从匀速运动的阶段切入分析:首先观察乙图的v-t图像,t₁~t₂时间段轿厢速度恒定,做匀速直线运动,此时木块1受力平衡,对应丙图里这段时间弹簧长度稳定为l₁,说明弹簧弹力等于木块1的重力。接下来分析0~t₁阶段:轿厢做加速运动,弹簧长度先大于l₁再回到l₁,说明弹簧弹力先大于木块1的重力,整体加速度向上,因此轿厢是向上加速而非向下加速;再看t₂~t₃阶段轿厢做减速运动,弹簧长度先小于l₁再回到l₁,弹力小于重力,加速度向下,符合向上减速的特征。之后再逐个对照选项,结合受力平衡、机械能变化规律、弹性势能和形变量的关系逐一判断正误即可。
【解析】
我们逐个分析选项:
1. 分析选项A、B:
t₁~t₂时间内轿厢匀速运动,木块1也做匀速直线运动,二力平衡,弹簧对木块1的拉力等于木块1的重力,此时弹簧长度为l₁。0~t₁阶段轿厢加速,弹簧长度大于l₁,说明弹力大于木块1重力,加速度向上,轿厢向上加速;t₂~t₃阶段轿厢减速,加速度向下,轿厢向上减速,因此0~t₃全程轿厢都处于上升过程,A、B均错误。
2. 分析选项C:
t₁~t₂时间内木块2随轿厢一起向上匀速运动,动能不变,高度不断升高,重力势能增大,因此木块2的机械能(动能与重力势能之和)不断变大,C错误。
3. 分析选项D:
由丙图可知0~t₁时间内弹簧的长度先增大后减小,弹簧的形变量先变大后变小,而弹簧弹性势能和形变量正相关,因此弹簧的弹性势能先增大后减小,D正确。
【答案】
D
【知识点】
v-t图像分析,弹性势能,机械能变化判断
【点评】
本题结合运动图像、弹簧受力和能量变化综合考查,核心突破口是利用匀速阶段的平衡状态反推加速阶段的加速度方向,避免误判轿厢的运动方向,同时要明确弹性势能仅和弹簧形变量相关,机械能变化可通过动能和重力势能的变化叠加判断。
【难度系数】
0.6
3. 如图是一小球从密度均匀的油中A处由静止释放后竖直下落的图景,小球在AB段做加速运动,在BC段做匀速运动,①和②是小球经过的两个位置,则

(
D
)

A.小球与油的密度相等
B.小球经过位置①处所受浮力比②处的小
C.小球的机械能在BC段保持不变
D.小球在下落过程中一定受到一个随速度变化的力的作用

答案

3. D 解析:A. 小球从A处由静止释放后在AB段做加速运动,说明小球受到的重力大于受到的浮力,即$G>F_{浮}$,则$\rho_{球}V_{球}g>\rho_{油}V_{球}g$,所以$\rho_{球}>\rho_{油}$,故A错误;B. 根据公式$F_{浮}=\rho_{液}gV_{排}$可知,在下沉过程中,$\rho_{液}$和$V_{排}$不变,故浮力不变,故B错误;C. 小球质量不变,在BC段做匀速运动,动能不变;高度减小,重力势能减小,所以机械能减小,故C错误;D. 小球在下落过程中,受到竖直向上的浮力、竖直向下的重力和竖直向上的油的阻力,小球在AB段做加速运动,重力大于浮力和阻力之和;在BC段做匀速运动,重力等于浮力和阻力之和,其中重力和浮力不变,说明小球受到油的阻力随小球速度的变化而变化,故D正确.故选D.

解析

【分析】
我们可以结合题目给出的运动状态条件,逐个推导每个选项的正误:首先从AB段加速下落的特点,反推重力和浮力的大小关系,判断小球和油的密度大小;再用阿基米德原理分析浮力的变化情况;接着从动能、重力势能的变化判断机械能的变化;最后对比AB段加速、BC段匀速的受力差异,推导出是否存在随速度变化的力,一步步排除错误选项得到正确答案。
【解析】
我们逐个对选项进行分析:
1. 分析选项A:小球从A处静止释放后在AB段加速下落,说明合力向下,即小球的重力大于所受浮力,$G>F_{浮}$。代入公式$G=\rho_{球}gV_{球}$、$F_{浮}=\rho_{油}gV_{排}$,小球完全浸没时$V_{排}=V_{球}$,可得$\rho_{球}gV_{球}>\rho_{油}gV_{球}$,即$\rho_{球}>\rho_{油}$,A错误。
2. 分析选项B:下落过程中小球始终完全浸没在密度均匀的油中,油的密度$\rho_{油}$、小球排开油的体积$V_{排}$都不变,根据阿基米德原理$F_{浮}=\rho_{油}gV_{排}$,可知小球受到的浮力全程不变,位置①和②处浮力大小相等,B错误。
3. 分析选项C:小球在BC段做匀速运动,质量不变,速度不变则动能不变,高度不断减小则重力势能减小,且小球下落过程需要克服油的阻力做功,因此小球的机械能不断减小,C错误。
4. 分析选项D:小球下落过程中,受到向下的重力、向上的浮力、向上的油的阻力,其中重力和浮力的大小是恒定不变的;AB段小球加速说明$G>F_{浮}+f_{阻}$,BC段小球匀速说明$G=F_{浮}+f_{阻}'$,对比可知阻力随小球速度增大而变大,说明存在随速度变化的力,D正确。
【答案】
D
【知识点】
阿基米德原理,运动与受力关系,机械能变化
【点评】
本题结合液体中物体的运动状态反向推导受力特点,易错点是容易忽略物体在液体中运动时会受到黏滞阻力,通过对比加速、匀速两个阶段的受力差异,就能顺利推导出阻力随速度变化的规律,整体考察对力学综合知识点的灵活运用能力。
【难度系数】
0.6
4. (2024·兰州中考)科学家对银河系中心附近的恒星S2进行了多年的持续观测,给出了从1994年到2002年间恒星S2的位置如图所示,科学家认为S2恒星的运动轨迹是一个椭圆.推测银河系中心可能存在着超大质量的黑洞.忽略S2恒星质量的变化,根据图片信息,下列说法中正确的是 (
D
)


A.黑洞可能位于椭圆轨道内部的P点
B.S2恒星在运动过程中所受合力为零
C.S2恒星在1995年时期的动能大于2001年时期的动能
D.S2恒星在1995年时期的重力势能大于2001年时期的重力势能

答案

4. D 解析:ACD. 银河系中心可能存在着超大质量的黑洞,黑洞对S2恒星的引力大,在引力作用下S2恒星会逐渐加速向黑洞靠近,所以黑洞可能位于椭圆轨道内部的Q点;由此可知S2恒星在1995年到2001年运行过程中,离黑洞越来越近,质量不变,高度变小,重力势能变小,整个运行过程中,在真空环境中运行,只存在动能与势能相互转化,所以动能变大,故AC错误,D正确;B. S2恒星在运动过程中运动轨迹是一个椭圆,故运动状态不断发生变化,受非平衡力作用,合力不为零,故B错误.故选D.

解析

【分析】
首先梳理解题思路:第一步先确定椭圆轨道的引力中心位置,黑洞是对S2恒星提供引力的中心天体,类似太阳系中的太阳,位于椭圆轨道的焦点处,结合图中恒星不同年份的位置分布,就能判断黑洞的大致位置,判断选项A的对错。第二步根据运动状态和受力的对应关系,恒星做曲线运动、运动方向不断变化,说明运动状态发生改变,合力不可能为零,判断选项B。第三步根据机械能守恒的规律,恒星在太空运动没有阻力损耗,动能和引力势能总和不变,距离引力源越远,引力势能越大,动能越小,对比1995年和2001年恒星到黑洞的距离,就能判断两个年份动能和势能的大小关系,最终选出正确选项。
【解析】
我们逐一分析各选项:
1. 选项A:超大质量黑洞是S2恒星沿椭圆轨道运动的引力中心,由图中恒星的位置变化可知,恒星逐渐向Q点一侧靠近,因此黑洞应位于椭圆轨道内部的Q点附近,并非P点,A错误。
2. 选项B:S2恒星的运动轨迹为椭圆,运动过程中运动方向持续变化,运动状态不断发生改变,说明恒星受到非平衡力作用,所受合力不为零,B错误。
3. 选项C、D:恒星在宇宙真空环境中运行,不存在能量损耗,只有动能和重力势能相互转化,机械能总量守恒。1995年时S2恒星距离黑洞的距离远大于2001年时距离黑洞的距离,因此1995年恒星的重力势能更大;恒星向黑洞靠近的过程中,重力势能转化为动能,动能逐渐增大,因此1995年恒星的动能小于2001年的动能。可知C错误,D正确。
【答案】
D
【知识点】
运动与力的关系,机械能的转化,天体椭圆轨道特点
【点评】
本题以银河系黑洞观测的真实科研情景为载体,综合考察力学基础知识点的应用,解题的核心是明确绕行天体的引力中心是椭圆轨道的焦点,结合机械能守恒规律判断能量变化,容易出错的地方是误将恒星分布更密集的轨道左侧当成引力源位置,需要结合天体绕行的规律区分轨道位置和中心天体的位置。
【难度系数】
0.6