2. 目前铁路部门在部分复兴号动车组列车上设置了静音车厢,乘客乘坐静音车厢需要遵守多项规定,包括不聊天、不外放音乐等,这可以减小车厢内噪声的 ()
A.音调
B.音色
C.响度
D.频率

C

【分析】
要解决这道题，首先需要明确声音的三个特性（音调、响度、音色）的定义及影响因素：
1. 音调由发声体振动的频率决定，频率越高，音调越高，与声音的强弱无关；
2. 音色由发声体的材料、结构等自身特性决定，主要用于辨别不同的发声体；
3. 响度是指声音的强弱（即音量大小），与发声体的振幅、距离声源的远近有关。
题目中“不聊天、不外放音乐”等规定，目的是减小车厢内声音的强弱程度，对应声音特性中的响度，因此需要判断哪个选项符合这一分析。
【解析】
声音的三个特性中：
音调由振动频率决定，选项A、D（频率影响音调）均与声音强弱无关，排除；
音色是发声体特有的属性，用于区分不同声源，与减小声音强弱无关，排除B；
响度表示声音的强弱，“不聊天、不外放音乐”是通过控制声源，减小声音的强弱，即减小响度，符合题意。
因此答案选C。
【答案】
C
【知识点】
声音的特性、响度的概念
【点评】
本题考查声音特性的区分，属于声学基础题，需要结合生活场景理解各特性的影响因素，难度不大，关键是准确区分音调、响度、音色的不同含义。
【难度系数】
0.8

3. 老师监考时不能穿硬底鞋,以减小噪声对考生的干扰,这种减弱噪声的方法是在 ()
A.声源处
B.传播过程中
C.人耳处
D.声源和人耳处

A

【分析】
首先回忆减弱噪声的三个核心途径：声源处减弱、传播过程中减弱、人耳处减弱。接着分析题目措施：老师不穿硬底鞋，是为了避免硬底鞋与地面摩擦产生噪声，本质是从噪声的产生源头减少噪声。需要明确三种途径的区别：声源处是控制噪声产生，传播过程中是阻断噪声传播，人耳处是防止噪声进入耳朵，本题属于控制噪声产生，因此对应声源处。
【解析】
减弱噪声的途径分为三类：
1. 在声源处减弱：通过控制噪声的产生来降低噪声；
2. 在传播过程中减弱：通过阻断噪声的传播路径来降低噪声；
3. 在人耳处减弱：通过防护措施阻止噪声进入人耳。
题目中老师不穿硬底鞋，是为了减少硬底鞋行走时产生的噪声，属于从噪声的产生源头进行控制，因此这种减弱噪声的方法是在声源处，对应选项A。
【答案】
A
【知识点】
噪声的减弱途径
【点评】
本题重点考查噪声减弱途径的区分，解题关键是抓住三种途径的本质差异，只要明确“声源处控制产生、传播过程阻断传播、人耳处阻止进入”的核心逻辑，就能快速准确判断。
【难度系数】
0.8

4. 表示声音强弱的物理量的单位是 ()
A.赫兹
B.库仑
C.分贝
D.欧姆

C

【分析】
要解决这道题，需明确各选项对应的物理量：首先回忆不同物理单位的适用领域，题目要求找出表示声音强弱的物理量单位，因此需要逐个分析选项，排除与声音无关的单位，锁定符合要求的选项。
【解析】
逐一分析各选项：
A. 赫兹是频率的单位，频率用于描述物体振动的快慢，与声音强弱无关，故A错误；
B. 库仑是电荷量的单位，属于电学物理量的单位，与声音无关，故B错误；
C. 分贝是表示声音强弱（响度）的单位，符合题目要求，故C正确；
D. 欧姆是电阻的单位，属于电学物理量的单位，与声音无关，故D错误。
综上，答案选C。
【答案】
C
【知识点】
声音强弱的单位、常见物理单位辨识
【点评】
本题属于基础识记类题目，主要考查对不同物理量及其对应单位的掌握，要求学生区分声学、电学等不同领域的基本物理单位，避免概念混淆。
【难度系数】
0.9

5. 在城市交通中,为了减弱噪声,有一种凹下交通设计,是指汽车行驶的车道比两边住户要低得多。如图所示为其示意图,这种设计是采用哪种途径来减弱噪声的 ()

A.在声源处减弱
B.在人耳处减弱
C.在传播过程中减弱
D.以上选项都不对

C

【分析】
首先回忆噪声减弱的三个核心途径：在声源处减弱（对声源本身进行降噪处理）、在传播过程中减弱（阻断/阻挡噪声传播路径）、在人耳处减弱（对接收者采取防护）。再看题目中的凹下交通设计，车道比两侧住户低，相当于利用地形形成天然屏障，阻挡汽车产生的噪声向住户区域传播，属于切断噪声传播路径的方式，因此可判断是在传播过程中减弱噪声。接下来逐一排除其他选项：A选项声源处减弱需要对汽车发声源改造，本题未涉及；B选项人耳处减弱需要给住户佩戴防护设备，题目也无相关描述，因此最终确定选C。
【解析】
噪声减弱的途径分为三类：
1. 在声源处减弱：通过改进声源结构、降低发声强度等方式减少噪声产生，本题未对汽车这个噪声源做任何处理，故A选项不符合；
2. 在人耳处减弱：通过佩戴耳塞、耳罩等防护设备保护噪声接收者，本题没有提及住户采取此类防护措施，故B选项不符合；
3. 在传播过程中减弱：通过设置屏障、利用地形阻挡等方式阻断噪声传播路径，凹下的车道借助周围地形形成隔音屏障，阻挡噪声向住户区域传播，属于在传播过程中减弱噪声，故C选项符合。
【答案】
C
【知识点】
噪声的减弱途径
【点评】
本题结合城市交通的实际降噪设计，考查噪声减弱途径的应用，需要准确区分三种减弱途径的本质差异，将理论知识与实际场景结合，加深对噪声控制原理的理解。
【难度系数】
0.8

6. 诗句“姑苏城外寒山寺,夜半钟声到客船”中,“客船”上的人通过声音的辨别出是钟声；“钟声”对于正在休息的客人属于(选填“乐音”或“噪声”)。

音色 噪声

【分析】
首先思考声音的特性，音调、响度、音色中，音色是区分不同发声体的关键，不同发声体的材料、结构不同，发出声音的音色不同，所以客船上的人能通过音色辨别出钟声；接着判断噪声，根据噪声的定义，凡是影响人们正常休息、学习和工作的声音都属于噪声，此时客人正在休息，钟声干扰了客人的休息，因此属于噪声。
【解析】
1. 声音的三个特性为音调、响度、音色，其中音色反映了声音的品质与特色，不同发声体的材料、结构不同，发出声音的音色也就不同，所以“客船”上的人可以通过声音的音色辨别出是钟声。
2. 噪声的定义是：凡是妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，以及对人们要听的声音产生干扰的声音，都属于噪声。题目中“钟声”对于正在休息的客人来说，干扰了其正常休息，因此属于噪声。
【答案】
音色；噪声
【知识点】
音色的应用；噪声的定义
【点评】
本题结合古诗词场景，考查声音的特性和噪声的判断，将物理知识与生活实际、文学内容相结合，难度不大，需要学生准确理解音色和噪声的概念。
【难度系数】
0.8

7. 现代城市里常在主要街道上设置噪声监测设备,若某一时刻该装置显示的数据为 53.26 dB,当有重型卡车驶过时,显示屏上的数据将会(选填“变大”“变小”或“不变”),该装置(选填“能”或“不能”)减弱噪声。

变大 不能

【分析】
首先要明确噪声监测设备的作用：它用于测量噪声的强弱，单位是分贝。当重型卡车驶过时，会产生更大的噪声，所以监测设备显示的分贝数会变大；其次要区分噪声监测和噪声减弱的不同，噪声监测设备只是检测噪声的大小，没有采取任何降低噪声的措施，因此它不能减弱噪声。从这两个角度逐步分析就能得出答案。
【解析】
1. 噪声监测设备显示的数值代表噪声的响度大小，单位为分贝（dB）。重型卡车驶过时，产生的噪声响度增大，所以显示屏上的数据将会变大。
2. 噪声监测装置仅具备监测噪声强弱的功能，并未在声源处、传播过程中或人耳处采取减弱噪声的措施，因此该装置不能减弱噪声。
【答案】
变大；不能
【知识点】
噪声的监测；噪声的减弱途径
【点评】
本题属于基础概念题，主要考查对噪声监测设备功能的理解，需要学生准确区分噪声监测与噪声控制的不同，避免混淆相关概念。
【难度系数】
0.8

8. 当球员扣篮时,现场观众发出山呼海啸般的喝彩声,喝彩声通过空气传到球员耳中,使球员们士气大振,此处喝彩声(选填“属于”或“不属于”)噪声。“山呼海啸”是形容声音的(填“音调高”或“响度大”)。

不属于 响度大

【分析】
首先回忆噪声的定义：噪声是妨碍人们正常休息、学习和工作，或对人们要听的声音产生干扰的声音。此处喝彩声是为球员加油助威，能激励球员，不会对球员的正常活动造成干扰，因此不属于噪声。然后区分声音的特性：音调指声音的高低，由频率决定；响度指声音的强弱（大小），“山呼海啸”形容声音声势浩大、音量大，所以是指响度大。
【解析】
1. 判断是否为噪声：根据噪声的定义，喝彩声是为球员加油，未妨碍球员的正常活动，也未产生干扰，因此不属于噪声。
2. 判断声音特性：“山呼海啸”描述声音的声势浩大，体现的是声音的强弱程度，即响度大；而音调是指声音的高低，与该描述不符。
【答案】
不属于；响度大
【知识点】
噪声的定义、响度的概念
【点评】
本题结合生活中的体育场景，考查对噪声定义和声音特性的理解，需要准确区分噪声与乐音的界限，以及响度和音调的不同含义，属于基础概念应用题。
【难度系数】
0.8

1. 现有一款降噪耳机,我们戴上它就可以在嘈杂的环境中降低外界噪声,欣赏美妙的音乐。下列与此情境有关的说法正确的是 ()
A.噪声的传播不需要介质
B.降噪耳机降低了传人人耳中噪声的响度
C.降噪耳机是在声源处减弱噪声
D.耳机中的扬声器播放音乐时不需要振动

B

【分析】
要解决这道题，我们需要结合声音的产生与传播、噪声控制的相关知识点，逐个分析选项：
1. 首先回忆声音的传播条件：所有声音（包括噪声）的传播都需要介质，真空不能传声，由此可判断A选项；
2. 降噪耳机的作用是减少传入人耳的噪声强度，也就是降低噪声的响度，据此判断B选项；
3. 减弱噪声的途径有三个：声源处、传播过程中、人耳处，降噪耳机是在人耳处减弱噪声，并非声源处，以此判断C选项；
4. 声音是由物体振动产生的，扬声器播放音乐时必须依靠振动发声，据此判断D选项。
【解析】
A. 噪声属于声音，声音的传播需要介质（固体、液体、气体），真空无法传声，因此A错误；
B. 降噪耳机通过技术手段降低了传入人耳中噪声的响度，从而实现降噪效果，因此B正确；
C. 减弱噪声的途径包括在声源处、传播过程中、人耳处减弱，降噪耳机是在人耳处减弱噪声，而非声源处，因此C错误；
D. 声音是由物体的振动产生的，耳机中的扬声器播放音乐时，其发声部件必然在振动，因此D错误。
综上，正确答案是B。
【答案】
B
【知识点】
声音的产生与传播、噪声的控制、响度的概念
【点评】
本题考查声音的基本特性与噪声控制的基础知识点，需要学生熟练掌握声音产生和传播的条件、减弱噪声的三种途径等内容，题目注重对基础知识的辨析，有助于巩固学生对声学基础概念的理解。
【难度系数】
0.8

2. 针对建筑施工时噪声对居民正常休息的影响问题,有关部门规定,晚上十点后禁止施工,这种控制噪声的办法是 ()
A.在声源处
B.在传播过程中
C.在人耳处
D.在道德上

A

【分析】
首先回忆噪声控制的三个核心途径：在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱。题目中规定晚上十点后禁止施工，本质是直接阻止噪声的产生源头（施工活动及设备）发声，需据此判断所属控制类型。我们可以逐一分析选项：禁止施工是让噪声源停止工作，从根源上切断噪声产生，符合声源处控制的特征；传播过程中控制是通过阻碍噪声传播来减弱，比如设置隔音屏障；人耳处控制是通过保护接收者降低噪声影响，比如戴耳塞；选项D不属于科学的噪声控制方法，可直接排除。
【解析】
噪声控制的三个有效途径及对应措施如下：
1. 在声源处减弱：从根源阻止噪声产生，如禁止发声源工作、改进设备降低噪声等；
2. 在传播过程中减弱：通过介质阻碍噪声传播，如安装隔音墙、种植绿化树木等；
3. 在人耳处减弱：通过保护人耳减少噪声影响，如佩戴耳塞、耳罩等。
题目中“晚上十点后禁止施工”，是直接让产生噪声的源头（施工活动）停止，从根源上控制噪声的产生，属于在声源处控制噪声。选项B、C不符合该措施的特点，选项D不属于科学的噪声控制方法，因此正确答案为A。
【答案】
A
【知识点】
噪声的控制途径
【点评】
本题主要考查噪声控制途径的区分，关键在于精准把握每个途径的本质：声源处是“从源头阻止噪声产生”，传播过程是“阻碍噪声传播路径”，人耳处是“保护噪声接收者”。题目贴近生活实际，只要明确三个途径的核心区别就能轻松解答。
【难度系数】
0.8

3. 下列关于声现象的说法中正确的是 ()
A.俗话说：“闻其声而知其人。”是根据声音的音调来判断的
B.上课时,教室外面音响放出的优美歌声不属于噪声
C.假如你和航天员同时登上月球,你们俩之间要说话必须借助无线电设备
D.中考期间,要求考场周围禁止使用高噪声设备是在传播过程中控制噪声

C

【分析】
这是一道声现象的综合选择题，解题思路是逐个结合声现象的核心知识点分析选项：首先回忆声音的特性，明确“闻其声知其人”的判断依据；其次根据噪声的定义判断干扰学习的声音是否属于噪声；再结合声音传播的条件分析月球上的传声情况；最后区分噪声控制的不同途径（声源处、传播过程中、人耳处）。通过对每个选项的逐一排查，确定正确选项。
【解析】
逐一分析各选项：
A. “闻其声而知其人”是根据声音的音色来判断的，不同发声体的材料、结构不同，发出声音的音色不同，而音调是指声音的高低，与频率有关，故A错误；
B. 上课时，教室外面音响放出的歌声干扰了学生的正常学习，属于噪声，故B错误；
C. 声音的传播需要介质，月球上是真空环境，真空不能传声，因此两人之间说话必须借助无线电设备（利用电磁波传播信息，电磁波可在真空中传播），故C正确；
D. 中考期间禁止使用高噪声设备，是在声源处控制噪声，而非传播过程中，故D错误。
综上，正确答案为C。
【答案】
C
【知识点】
声音的传播条件、音色的应用、噪声的控制
【点评】
本题考查声现象的多个基础知识点，涵盖声音的特性、传播条件、噪声的定义及控制途径，要求学生准确理解各概念的内涵，避免概念混淆，注重对基础知识的综合运用，能有效检验学生对声现象核心知识的掌握程度。
【难度系数】
0.7