19.南昌市某校开展消防安全知识进校园活动,为了让学生熟悉安全通道、增强安全意识,教师组织学生绘制了教学楼安全通道示意图(图8)。读图,完成下列题目。

【搜集资料】
(1)对绘制图8最有参考价值的是
【绘制地图】
(2)为了便于阅读,同学们在绘制地图时,根据地图的三个基本要素在地图上标出了方向、
【设计路线】
(3)发生灾情时,按逃生距离最短原则,身处食堂的同学的最佳逃生路线是
【搜集资料】
(1)对绘制图8最有参考价值的是
学校教学楼平面图
(选填“校园地形图”或“学校教学楼平面图”)。【绘制地图】
(2)为了便于阅读,同学们在绘制地图时,根据地图的三个基本要素在地图上标出了方向、
比例尺
和图例。【设计路线】
(3)发生灾情时,按逃生距离最短原则,身处食堂的同学的最佳逃生路线是
②
(填序号)号路线,其逃生方向大致往南
。若测得食堂到门厅的图上距离为4厘米,则实地距离为40
米。答案
(1)学校教学楼平面图
(2)比例尺
(3)②;南;40
(2)比例尺
(3)②;南;40
解析
【分析】
本题结合教学楼安全通道示意图,考查地图相关基础知识,需结合地图三要素、方向判断、比例尺计算及实际逃生场景分析。第(1)题需区分校园地形图与教学楼平面图的用途,绘制建筑内部通道图需用教学楼平面图;第(2)题回忆地图三要素的组成;第(3)题根据指向标判断方向,结合逃生距离选路线,再用比例尺计算实地距离。
【解析】
(1) 校园地形图侧重反映校园地形起伏与整体地貌,而绘制教学楼内部的安全通道示意图,需清晰呈现教学楼内房间、通道等布局,因此最有参考价值的是学校教学楼平面图。
(2) 地图的三个基本要素为方向、比例尺、图例和注记,题目已标注方向和图例,故缺少的要素是比例尺。
(3) ① 逃生路线:身处食堂的同学对比三条路线,②号路线距离最短,是最佳逃生路线;② 方向判断:根据图中指向标(N为北),下方为南,逃生方向大致往南;③ 实地距离计算:比例尺为1:1000,即图上1厘米代表实地1000厘米(10米),图上距离4厘米,实地距离=4×1000厘米=4000厘米=40米。
【答案】
(1)学校教学楼平面图;(2)比例尺;(3)②;南;40
【知识点】
地图三要素、方向判断、比例尺计算
【点评】
本题结合消防安全实际场景,考查地图基础知识点,贴近生活,难度较低,能帮助学生将理论知识与实际应用结合,增强安全意识。
【难度系数】
0.8
本题结合教学楼安全通道示意图,考查地图相关基础知识,需结合地图三要素、方向判断、比例尺计算及实际逃生场景分析。第(1)题需区分校园地形图与教学楼平面图的用途,绘制建筑内部通道图需用教学楼平面图;第(2)题回忆地图三要素的组成;第(3)题根据指向标判断方向,结合逃生距离选路线,再用比例尺计算实地距离。
【解析】
(1) 校园地形图侧重反映校园地形起伏与整体地貌,而绘制教学楼内部的安全通道示意图,需清晰呈现教学楼内房间、通道等布局,因此最有参考价值的是学校教学楼平面图。
(2) 地图的三个基本要素为方向、比例尺、图例和注记,题目已标注方向和图例,故缺少的要素是比例尺。
(3) ① 逃生路线:身处食堂的同学对比三条路线,②号路线距离最短,是最佳逃生路线;② 方向判断:根据图中指向标(N为北),下方为南,逃生方向大致往南;③ 实地距离计算:比例尺为1:1000,即图上1厘米代表实地1000厘米(10米),图上距离4厘米,实地距离=4×1000厘米=4000厘米=40米。
【答案】
(1)学校教学楼平面图;(2)比例尺;(3)②;南;40
【知识点】
地图三要素、方向判断、比例尺计算
【点评】
本题结合消防安全实际场景,考查地图基础知识点,贴近生活,难度较低,能帮助学生将理论知识与实际应用结合,增强安全意识。
【难度系数】
0.8
20.阅读图文材料,完成下列题目。
很多地段的铁路采用图9中的“灯泡”形迂回线路。列车穿行于崇山峻岭间,成为一道独特的风景。随着铁路工程技术的发展,有些“灯泡”形线路被“裁弯取直”,逐渐被隧道和桥梁取代。

(1)图中比例尺为
(2)“灯泡”形线路所包围的地形部位是
(3)你认为“裁弯取直”后那些以前的老线路,还有再开发利用的价值吗?谈谈你的看法。
很多地段的铁路采用图9中的“灯泡”形迂回线路。列车穿行于崇山峻岭间,成为一道独特的风景。随着铁路工程技术的发展,有些“灯泡”形线路被“裁弯取直”,逐渐被隧道和桥梁取代。
(1)图中比例尺为
线段式
,若测得AB两点的图上距离为3.5厘米,则实地距离为3500
米。(2)“灯泡”形线路所包围的地形部位是
山谷
。为了在AB两地之间实现“裁弯取直”,需要修建隧道和桥梁,其中B点北侧修建的可能是桥梁
。(3)你认为“裁弯取直”后那些以前的老线路,还有再开发利用的价值吗?谈谈你的看法。
答案
(1)线段式;3500
(2)山谷;桥梁
(3)还有再开发利用的价值。可将老线路开发成旅游线路,也可作为备用线路等。
(2)山谷;桥梁
(3)还有再开发利用的价值。可将老线路开发成旅游线路,也可作为备用线路等。
解析
【分析】
本题考查等高线地形图的应用,需结合比例尺计算、地形部位判断及实际工程意义分析。首先根据图中线段式比例尺计算实地距离;其次通过等高线特征判断地形部位,结合“裁弯取直”的工程特点分析B点北侧的工程类型;最后从资源利用角度分析老线路的价值。
【解析】
(1) 图中比例尺为线段式,含义是图上1厘米代表实地距离1千米。已知AB两点图上距离为3.5厘米,实地距离=图上距离×比例尺,即3.5×1千米=3.5千米=3500米。
(2) 等高线凸向海拔高处为山谷,“灯泡”形线路包围的区域,等高线向高值凸出,属于山谷地形。B点北侧位于山谷处,“裁弯取直”时需跨越山谷,因此修建的可能是桥梁。
(3) “裁弯取直”后的老线路仍有再开发利用的价值:可将其开发为山地旅游线路,供游客体验铁路穿行山地的独特景观;也可作为备用线路,在主线路维护或应急情况下使用;还能作为铁路发展的历史遗迹,具有文化价值。
【答案】
(1) 线段式;3500
(2) 山谷;桥梁
(3) 还有再开发利用的价值。可将老线路开发成旅游线路,也可作为备用线路等。
【知识点】
比例尺计算;等高线地形图;地形部位判断
【点评】
本题结合实际铁路工程案例,考查等高线地形图的应用,将地理知识与生活实际结合,注重知识的迁移运用,难度适中。
【难度系数】
0.6
本题考查等高线地形图的应用,需结合比例尺计算、地形部位判断及实际工程意义分析。首先根据图中线段式比例尺计算实地距离;其次通过等高线特征判断地形部位,结合“裁弯取直”的工程特点分析B点北侧的工程类型;最后从资源利用角度分析老线路的价值。
【解析】
(1) 图中比例尺为线段式,含义是图上1厘米代表实地距离1千米。已知AB两点图上距离为3.5厘米,实地距离=图上距离×比例尺,即3.5×1千米=3.5千米=3500米。
(2) 等高线凸向海拔高处为山谷,“灯泡”形线路包围的区域,等高线向高值凸出,属于山谷地形。B点北侧位于山谷处,“裁弯取直”时需跨越山谷,因此修建的可能是桥梁。
(3) “裁弯取直”后的老线路仍有再开发利用的价值:可将其开发为山地旅游线路,供游客体验铁路穿行山地的独特景观;也可作为备用线路,在主线路维护或应急情况下使用;还能作为铁路发展的历史遗迹,具有文化价值。
【答案】
(1) 线段式;3500
(2) 山谷;桥梁
(3) 还有再开发利用的价值。可将老线路开发成旅游线路,也可作为备用线路等。
【知识点】
比例尺计算;等高线地形图;地形部位判断
【点评】
本题结合实际铁路工程案例,考查等高线地形图的应用,将地理知识与生活实际结合,注重知识的迁移运用,难度适中。
【难度系数】
0.6
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