1. 盐水选种是古代我国劳动人民发明的一种巧妙的挑选种子的方法,用盐水选种时需要配制一定浓度的盐水,把种子倒入盐水中,搅拌稳定后如图所示,则漂浮于盐水表面的是次种,沉入容器底的是良种。有关盐水选种过程中说法错误的是 ()

A.良种所受浮力小于自身重力,次种所受浮力等于自身重力
B.若良种和次种的体积相同,则良种受到的浮力较大
C.盐水选种时所用盐水的密度都要大于所有种子的密度
D.若要选出更饱满种子,则需要往盐水中加入适当的盐

1. C 解析:A. 良种沉到容器底,则所受的浮力小于自身重力,次种漂浮,则所受的浮力等于自身的重力,故A正确;B. 良种和次种的体积相同,良种沉底,次种漂浮,良种排开盐水的体积比次种的大,据阿基米德原理知,良种受到的浮力大,故B正确;C. 选种时,盐水的密度要适当,要比良种的密度小,良种才能沉底,要比次种的密度大,次种才能漂浮在盐水表面,故C错误,符合题意;D. 要选出更饱满的种子,则将沉底的种子再挑选,则盐水的密度需要更大,让部分不够饱满的种子,即密度较小的种子上浮,部分饱满的种子,即密度较大的种子仍沉底,则需要往盐水中加入适当的盐,故D正确。故选C。

2. |新素材《熬波图》是现存最早的盐业生产专著，它记载的用海水制盐的技术，体现了我国古代劳动人民的智慧。著作中提道：将莲子分别浸泡在四种密度等级不同的海水中，浸透后的莲子便成为能快速测定待测海水等级的标准浮子。若制作好的四个浮子体积相同，它们的密度与所对应等级的海水密度相等。一等海水最咸，出盐率最高，二、三、四等依次降低。若将四个浮子同时放入装有待测定海水的容器中，各浮子静止时的情况，则该海水的等级是（）

A.一等
B.二等
C.三等
D.四等

2. C 解析:图示中,一个浮子漂浮,一个浮子悬浮,两个浮子下沉。四个浮子的密度与所对应等级的海水密度相等,所以各个浮子放入对应等级的海水中都悬浮。则下沉的两个浮子密度大于容器中海水的密度,悬浮的浮子的密度等于海水的密度,漂浮的浮子的密度小于海水的密度,所以该海水的等级为三等,上浮的是四等浮子,下沉的为一、二等浮子。故C符合题意。

3. 2024年4月20日，备受瞩目的第二艘国产大型邮轮H1509船正式下坞，排水量达14.19万吨。如图，邮轮满载时受到的浮力为N，邮轮空载时底部受到海水的压强（填“不变”“变大”或“变小”），在邮轮的船舷上，都漆着五条“吃水线”，又称“载重线”，其中标有W的是北大西洋载重线，，标有S的是印度洋载重线。说明北大西洋海水的密度（填“大于”“等于”或“小于”）印度洋海水的密度。（g取10 N/kg）

3. 1.419×10^9 变小 大于 解析:邮轮满载时处于漂浮状态,受到的浮力等于自身重力,满载时受到的浮力 $F_浮 = G = mg=14.19×10^7\ \mathrm{kg}×10\ \mathrm{N/kg}=1.419×10^9\ \mathrm{N}$;邮轮空载时,重力减小,浮力减小,根据 $F_浮=\rho_液gV_排$ 知排开水的体积减小,吃水深度减小,由 $p=\rho gh$ 知邮轮空载时底部受到海水的压强变小。邮轮在北大西洋和印度洋时,邮轮都漂浮,所以邮轮受到的浮力都等于邮轮的重力 $G$,即浮力大小关系 $F_1=F_2$,因为标有 W 的是北大西洋载重线,标有 S 的是印度洋载重线,则邮轮排开海水的体积 $V_大＜V_印$,根据 $F_浮=\rho_液gV_排$ 可知北大西洋的海水密度大于印度洋的海水密度。