15. 截至2024年，我国高铁营业里程已超过4.6万千米。读我国已建成的部分高铁分布图及海南岛示意图，回答下列问题。

(1)京沪高铁北起北京，南至。全线穿过我国地势的第级阶梯，地形以为主，优先采用高架方式——以桥代路，主要是为了。
(2)沪昆高铁东起，西至，在云南省和贵州省境内高铁桥梁隧道占比高的主要原因是。
(3)概括海南岛的高铁分布特点，并从自然和社会经济条件两个方面分析原因。
(4)概括我国高速铁路的空间分布特征，并分析其原因。

15.
(1)上海 三 平原 减少占用耕地
(2)上海 昆明 山区面积广,地形崎
岖不平
(3)分布特点:沿海岸线(或呈环形)
分布。原因:海南岛地势中部高、四
周低,沿海地势低平,铁路修建成本
低;人口、城市集中分布在沿海
地区。
(4)分布特征:我国高速铁路分布不均
衡,东、中部密集,西部稀疏。原因:东
部地区平原面积大,地形平坦,人口稠
密,经济发达,运输需求大;西部地区
多山地、高原,高铁建设难度大,人口
稀疏,经济发展水平较低,运输需
求小。

16. 阅读图文材料，回答下列问题。
材料一 中国计划打造的浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河两部分组成，其中赣粤运河规划全长约1228千米、浙赣运河规划全长约760千米。浙赣粤运河若建成，将与京杭大运河一起形成我国内河水运新格局，重新奠定江西南北水运大通道的优势地位。
材料二 浙赣粤运河示意图。

(1)浙赣粤运河的开通将联结我国珠江三角洲工业基地和工业基地，并沟通长江和两大水系，构建起联系海与东海的水运新蓝图。
(2)建设浙赣粤运河可能会遇到的自然灾害有。
(3)据图分析，浙赣粤运河修建未选择直线的原因。
(4)浙赣粤运河建成后，为什么江西省会成为南北水运大通道？
(5)简述浙赣粤运河与京杭运河一起形成我国内河水运新格局的意义。

16.
(1)长江三角洲 珠江 南
(2)台风、暴雨、洪涝、滑坡、泥石流等。
(3)尽量利用天然河道,减少工程量;
连接更多的城市,方便沿线地区的货
物运输。
(4)江西省位于浙赣粤运河的中部,运
河从江西省连接了长江、珠江水系,使
得长江和运河沿线货物可直达广州,
进入南海。
(5)使多条河流联通,完善内河航道网
络;浙赣粤运河与京杭运河连通后,可
使南北方货物运输通过内河航运实
现,无需再绕行沿海,提升运输效率;
沿线各地可充分利用内河航运网运输
货物,降低运输成本;加强沿线地区经
济联系与发展等。