登录
1. (2025·揭阳月考)飞机的制造材料主要是铝合金,一架普通的飞机,差不多要用50万个铝合金做的铆钉,飞机的外壳、机翼、机尾、螺旋桨、引擎的许多部件也是用铝合金制成的。对此,下列叙述错误的是 ()
A. 铝合金导电性较差,使飞机不容易被闪电击中
B. 铝的密度比较小,大量使用铝材能减小飞机质量,有利于飞行
C. 铝的表面容易形成致密的氧化物保护膜,不容易生锈
D. 飞机材料采用铝合金而不用纯铝的主要原因是纯铝比较软而铝合金比较硬
A. 铝合金导电性较差,使飞机不容易被闪电击中
B. 铝的密度比较小,大量使用铝材能减小飞机质量,有利于飞行
C. 铝的表面容易形成致密的氧化物保护膜,不容易生锈
D. 飞机材料采用铝合金而不用纯铝的主要原因是纯铝比较软而铝合金比较硬
答案
A
2. (2023·潍坊中考)某化学学习小组为探究铁丝生锈、铁丝燃烧的影响因素,进行如下实验(点燃操作已略去)。下列说法错误的是 ()
A. 对比①③可知:水是铁丝生锈的条件之一
B. 对比①②可知:氧气是铁丝生锈的条件之一
C. 对比②③可知:氧气是铁丝燃烧的条件之一
D. 对比③④可知:铁丝形状能影响铁丝的燃烧
A. 对比①③可知:水是铁丝生锈的条件之一
B. 对比①②可知:氧气是铁丝生锈的条件之一
C. 对比②③可知:氧气是铁丝燃烧的条件之一
D. 对比③④可知:铁丝形状能影响铁丝的燃烧
答案
B
3. (2025·镇江期中)为探究金属铁的性质,实验小组进行如下实验。
步骤一:取一根铁丝,打磨除去铁丝表面红棕色的铁锈。
步骤二:将铁丝绕成螺旋状,伸入盛有氧气的集气瓶中,并用火柴梗引燃。
步骤三:取打磨后的铁片,放入试管中,滴加适量稀盐酸,产生气泡,用燃着的木条靠近气泡,有爆鸣声。下列说法不正确的是 ()
A. 由步骤一可知,铁丝表面的铁锈的主要成分不可能是$Fe_{3}O_{4}$
B. 步骤二中的现象是铁丝剧烈燃烧,火星四射
C. 步骤三说明,铁能与稀盐酸反应生成气体,该气体可能为CO
D. 步骤三还意外发现试管外壁发热,说明该反应是放热反应
步骤一:取一根铁丝,打磨除去铁丝表面红棕色的铁锈。
步骤二:将铁丝绕成螺旋状,伸入盛有氧气的集气瓶中,并用火柴梗引燃。
步骤三:取打磨后的铁片,放入试管中,滴加适量稀盐酸,产生气泡,用燃着的木条靠近气泡,有爆鸣声。下列说法不正确的是 ()
A. 由步骤一可知,铁丝表面的铁锈的主要成分不可能是$Fe_{3}O_{4}$
B. 步骤二中的现象是铁丝剧烈燃烧,火星四射
C. 步骤三说明,铁能与稀盐酸反应生成气体,该气体可能为CO
D. 步骤三还意外发现试管外壁发热,说明该反应是放热反应
答案
C 解析:铁与稀盐酸中没有碳元素，生成的气体不可能为CO，C错误。
4. (2023·无锡中考)用如图所示装置探究铜生锈的条件,一个月后发现铜丝未生锈(氢氧化钠溶液能吸收二氧化碳,氢氧化钠固体能吸收二氧化碳和水蒸气)。下列叙述错误的是 ()
A. 金属的腐蚀是金属从单质变成化合物的过程
B. 在潮湿的空气中,铝比铁耐锈蚀
C. 在有氧气和水的条件下,铜比铁易生锈
D. 铜生锈可能与空气中的$O_{2}$、$H_{2}O和CO_{2}$有关
A. 金属的腐蚀是金属从单质变成化合物的过程
B. 在潮湿的空气中,铝比铁耐锈蚀
C. 在有氧气和水的条件下,铜比铁易生锈
D. 铜生锈可能与空气中的$O_{2}$、$H_{2}O和CO_{2}$有关
答案
C 解析:金属的腐蚀是金属单质与氧气、水等发生反应，由单质变成化合物的过程，A正确;在潮湿的空气中，铝比铁耐锈蚀，因为铝在空气中能与氧气反应，在其表面生成一层致密的氧化铝薄膜，阻止内部的铝进一步被氧化，B正确;用如题图所示装置探究铜生锈的条件，一个月后发现铜丝未生锈，说明在有氧气和水的条件下，铜不如铁易生锈，C错误;用如题图所示装置探究铜生锈的条件，氢氧化钠溶液能吸收空气中的二氧化碳，氢氧化钠固体能防止空气中的二氧化碳、水蒸气进入盛有铜丝的试管中，一个月后发现铜丝未生锈，说明铜生锈可能与空气中的$O_{2}$、$H_{2}O$和$CO_{2}$有关，D正确。
5. 新趋势 传统文化 西晋葛洪编写的《抱朴子》中提到“以曾青($CuSO_{4}$溶液)涂铁,铁赤色如铜”。
(1)写出发生反应的化学方程式:______。
(2)该反应过程中微粒的变化如图所示(水分子省略),反应后溶液的质量______(填“增加”或“减小”),请在图中将反应后的微粒补充完整。
(1)写出发生反应的化学方程式:______。
(2)该反应过程中微粒的变化如图所示(水分子省略),反应后溶液的质量______(填“增加”或“减小”),请在图中将反应后的微粒补充完整。
答案
(1)$Fe+CuSO_{4}=FeSO_{4}+Cu$ (2)减小 如图所示
