二、实验探究。
兴趣小组的同学们用一块小型太阳能电池板、一个小电机和几根导线制作了一辆太阳能小车。他们想研究太阳能面板角度对小车速度的影响。保持光源位置不变，将太阳能板分别调整到不同角度，测量小车行驶50厘米所用的时间，每个角度重复3次，记录如下表。

1. 请帮助他们计算太阳能板与光线夹角为$30°$时，小车行驶50厘米所用平均时间，填写到表格中。
2. 研究太阳能面板角度对小车速度影响的过程中，保持不变的条件是（）。
A. 太阳能面板与光线夹角
B. 小车行驶的速度
C. 光源的位置
3. 根据该实验数据，可以得出的正确结论是（）。
A. 太阳能面板与光线夹角越大，小车行驶速度越快
B. 太阳能面板与光线夹角越小，小车行驶速度越快
C. 太阳能面板角度对小车行驶速度没有影响
D. 太阳能面板与光线平行时小车行驶速度最快
4. 太阳能电池板的发电效率与光线照射的有关。当光线照射时，发电量最大。因此，“玉兔”号月球车会根据需要太阳能板的角度。

1.
12.0 + 11.8 + 12.2 = 36.0（秒）
36.0 ÷ 3 = 12.0（秒）
答：太阳能板与光线夹角为30°时，小车行驶50厘米所用平均时间为12.0秒。
2. C
3. A
4. 角度
垂直
调整

三、分析应用。
“玉兔”号是中国首辆月球车。在飞天之前，它经历了一连串“大考”。科学家们特意找到中国西北库姆塔格沙漠与罗布泊交界处(被称为“中国最像月球的地方”)，建立了试验场。这里松软的细沙、低矮的沙丘、酷热和严寒的环境，最大程度上模拟了真实的月球表面。
在沙漠试验场里，研究人员改造了约3平方公里的区域，按图纸挖出大大小小十多个“陨石坑”，还布置了很多石块。为了让月球车的重量接近月面的微重力环境，科研人员还把部分电子设备挪到其他车上，用线连接起来。“玉兔”号在这里接受了长距离行驶能力、寻找月夜休眠点等一系列测试。
航天设计师们对“玉兔”号的移动能力进行了反复的极限挑战：模拟月壤场地行驶里程累计超过20公里，总爬坡超过700次，总越障超过700次。通过这些试验，“玉兔”号具备了20度爬坡、20厘米越障的能力。
除了沙漠和实验室里的反复测试，“玉兔”号到达月球表面后还完成了机械臂投放测试、两相流体回路测试等一系列动作。
1. 科学家之所以选择在西北沙漠建立月球车试验场，最主要的原因不包括()。
A. 沙漠的昼夜温差与月球相似
B. 沙漠中可以测试月球车的长距离行驶和探测能力
C. 航天设计师住在沙漠中更安全
2. 为了让“玉兔”号月球车的试验更接近真实的月球环境，以下不属于科研人员采取的重要措施的是()。
A. 把月球车上的部分电子设备挪开，用线连接，以减轻试验车的重量
B. 在试验场地里挖出“陨石坑”、布置石块
C. 在实验室里用普通沙子代替月壤，因为普通沙子和月壤完全一样

1. C
2. C