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1.将橡皮泥做成船的形状，橡皮泥能浮在水面上，是因为橡皮泥受到的
浮力
(填“浮力”或“重力”)增大了，这个力的方向是竖直向上
(填“竖直向上”或“竖直向下”)。答案
浮力
竖直向上
竖直向上
解析
【分析】
要解答本题，需结合浮力的相关知识思考：首先，橡皮泥原本沉底，做成船形后能漂浮，是因为排开水的体积增大，根据阿基米德原理，排开液体体积变大时，受到的浮力会增大，当浮力等于重力时即可漂浮；其次，浮力的方向始终为竖直向上，与物体的运动状态无关。
【解析】
1. 当橡皮泥被做成船形时，其排开水的体积增大，根据阿基米德原理$F_{浮}=\rho_{液}gV_{排}$，水的密度$\rho_{液}$和$g$不变，排开体积$V_{排}$变大，因此橡皮泥受到的浮力增大，此时浮力等于重力，橡皮泥就能漂浮在水面上，故第一空填“浮力”。
2. 浮力的方向总是竖直向上，无论物体是漂浮、悬浮还是下沉，浮力方向都保持竖直向上，故第二空填“竖直向上”。
【答案】
浮力；竖直向上
【知识点】
浮力的大小、浮力的方向
【点评】
本题考查浮力的基础概念与方向，属于初中物理的基础题型，侧重对核心知识点的直接应用，难度较低，适合巩固物理基础。
【难度系数】
0.7
要解答本题，需结合浮力的相关知识思考：首先，橡皮泥原本沉底，做成船形后能漂浮，是因为排开水的体积增大，根据阿基米德原理，排开液体体积变大时，受到的浮力会增大，当浮力等于重力时即可漂浮；其次，浮力的方向始终为竖直向上，与物体的运动状态无关。
【解析】
1. 当橡皮泥被做成船形时，其排开水的体积增大，根据阿基米德原理$F_{浮}=\rho_{液}gV_{排}$，水的密度$\rho_{液}$和$g$不变，排开体积$V_{排}$变大，因此橡皮泥受到的浮力增大，此时浮力等于重力，橡皮泥就能漂浮在水面上，故第一空填“浮力”。
2. 浮力的方向总是竖直向上，无论物体是漂浮、悬浮还是下沉，浮力方向都保持竖直向上，故第二空填“竖直向上”。
【答案】
浮力；竖直向上
【知识点】
浮力的大小、浮力的方向
【点评】
本题考查浮力的基础概念与方向，属于初中物理的基础题型，侧重对核心知识点的直接应用，难度较低，适合巩固物理基础。
【难度系数】
0.7
2.不同的船的动力不同,独木舟的动力来自
人力
,核潜艇的动力来自核能
。答案
人力
核能
核能
解析
【分析】
要解答本题，需明确不同船只的动力来源：独木舟依靠人力划动船桨获得动力，核潜艇属于核动力装置，依靠核能转化为动力，结合两种船的驱动特点即可得出答案。
【解析】
独木舟一般通过人力划动船桨来提供前进的动力，因此其动力来自人力；核潜艇是核动力潜艇，利用核反应堆释放的核能转化为航行的动力，因此其动力来自核能。
【答案】
人力；核能
【知识点】
常见动力类型；能源的应用
【点评】
本题属于基础常识类题目，考查学生对不同船只动力来源的了解，贴近生活实际，难度较低，适合巩固基础知识点。
【难度系数】
0.8
要解答本题，需明确不同船只的动力来源：独木舟依靠人力划动船桨获得动力，核潜艇属于核动力装置，依靠核能转化为动力，结合两种船的驱动特点即可得出答案。
【解析】
独木舟一般通过人力划动船桨来提供前进的动力，因此其动力来自人力；核潜艇是核动力潜艇，利用核反应堆释放的核能转化为航行的动力，因此其动力来自核能。
【答案】
人力；核能
【知识点】
常见动力类型；能源的应用
【点评】
本题属于基础常识类题目，考查学生对不同船只动力来源的了解，贴近生活实际，难度较低，适合巩固基础知识点。
【难度系数】
0.8
3.用树干做的独木舟，虽然能装载一定的货物，但很容易侧翻，侧翻后独木舟
浮在水面
(填“沉入水底”或“浮在水面”)。用竹竿做成的竹筏却不易侧翻，原因是竹筏的底部比较宽(合理即可)
。答案
浮在水面
竹筏的底部比较宽(合理即可)
竹筏的底部比较宽(合理即可)
解析
【分析】
首先回忆物体的浮沉条件：当物体的平均密度小于水的密度时，物体漂浮在水面上。树干的密度小于水，因此用树干做的独木舟整体平均密度小于水，即使侧翻，仍满足漂浮条件，不会沉入水底。其次，物体的稳定性与支撑面大小有关，支撑面越大，稳定性越好；竹筏底部较宽，增大了支撑面，所以不易侧翻。
【解析】
1. 第一空：根据浮沉条件，树干密度小于水，独木舟整体平均密度小于水，侧翻后仍满足漂浮条件，故填“浮在水面”。
2. 第二空：竹筏底部较宽，增大了支撑面，提高了稳定性，因此不易侧翻，表述合理即可。
【答案】
浮在水面；竹筏的底部比较宽（合理即可）
【知识点】
物体的浮沉条件、物体的稳定性
【点评】
本题结合生活中常见的独木舟、竹筏实例，考查基础的物理知识，贴近生活，难度较低，适合巩固相关基础内容。
【难度系数】
0.3
首先回忆物体的浮沉条件：当物体的平均密度小于水的密度时，物体漂浮在水面上。树干的密度小于水，因此用树干做的独木舟整体平均密度小于水，即使侧翻，仍满足漂浮条件，不会沉入水底。其次，物体的稳定性与支撑面大小有关，支撑面越大，稳定性越好；竹筏底部较宽，增大了支撑面，所以不易侧翻。
【解析】
1. 第一空：根据浮沉条件，树干密度小于水，独木舟整体平均密度小于水，侧翻后仍满足漂浮条件，故填“浮在水面”。
2. 第二空：竹筏底部较宽，增大了支撑面，提高了稳定性，因此不易侧翻，表述合理即可。
【答案】
浮在水面；竹筏的底部比较宽（合理即可）
【知识点】
物体的浮沉条件、物体的稳定性
【点评】
本题结合生活中常见的独木舟、竹筏实例，考查基础的物理知识，贴近生活，难度较低，适合巩固相关基础内容。
【难度系数】
0.3
4.如右图所示，把一团牙膏皮放入水中，牙膏皮沉在了水底，把牙膏皮展开，撑成筒状，拧上盖子放入水中，牙膏皮能浮在水面上，这是因为
重量一样的情况下,牙膏皮的体积变大了(答案接近即可)
。答案
重量一样的情况下，牙膏皮的体积变大了(答案接近即可)
解析
【分析】
要解答本题，需结合阿基米德原理和物体浮沉条件分析：牙膏皮的重量（重力）保持不变，沉底时是实心形态，排开水的体积小，浮力小于重力；展开成筒状后，排开水的体积变大，根据阿基米德原理，浮力随排开体积增大而增大，当浮力大于重力时，牙膏皮就能漂浮在水面上，核心是明确排开液体体积对浮力的影响。
【解析】
根据阿基米德原理，浸在液体中的物体受到的浮力等于它排开液体所受的重力，公式为$ F_{浮}=\rho_{液}gV_{排} $。本题中牙膏皮的总重力不变，当牙膏皮为实心团状时，排开水的体积小，此时浮力小于自身重力，所以下沉；将牙膏皮展开撑成筒状后，其排开水的体积变大，水的密度不变，由公式可知，牙膏皮受到的浮力随之变大，当浮力大于自身重力时，牙膏皮就会浮在水面上。
【答案】
重量一样的情况下，牙膏皮排开水的体积变大，受到的浮力变大，当浮力大于重力时就浮在水面上
【知识点】
阿基米德原理；物体浮沉条件
【点评】
本题结合生活中的牙膏皮浮沉现象，考查浮力相关基础知识点，将物理知识与实际生活结合，帮助理解浮力的影响因素，属于浮力应用的基础题型。
【难度系数】
0.5
要解答本题，需结合阿基米德原理和物体浮沉条件分析：牙膏皮的重量（重力）保持不变，沉底时是实心形态，排开水的体积小，浮力小于重力；展开成筒状后，排开水的体积变大，根据阿基米德原理，浮力随排开体积增大而增大，当浮力大于重力时，牙膏皮就能漂浮在水面上，核心是明确排开液体体积对浮力的影响。
【解析】
根据阿基米德原理，浸在液体中的物体受到的浮力等于它排开液体所受的重力，公式为$ F_{浮}=\rho_{液}gV_{排} $。本题中牙膏皮的总重力不变，当牙膏皮为实心团状时，排开水的体积小，此时浮力小于自身重力，所以下沉；将牙膏皮展开撑成筒状后，其排开水的体积变大，水的密度不变，由公式可知，牙膏皮受到的浮力随之变大，当浮力大于自身重力时，牙膏皮就会浮在水面上。
【答案】
重量一样的情况下，牙膏皮排开水的体积变大，受到的浮力变大，当浮力大于重力时就浮在水面上
【知识点】
阿基米德原理；物体浮沉条件
【点评】
本题结合生活中的牙膏皮浮沉现象，考查浮力相关基础知识点，将物理知识与实际生活结合，帮助理解浮力的影响因素，属于浮力应用的基础题型。
【难度系数】
0.5
5.船底的
龙骨
结构，是我国古代的一项重大发明，不但能使船更加坚固，而且其抗御风浪的能力大大增强。答案
龙骨
解析
【分析】这道题考查我国古代造船技术的相关常识，解题时需结合题目描述的结构作用（使船坚固、抗御风浪），回忆我国古代造船的重大发明，确定对应结构名称。
【解析】我国古代造船领域，船底的龙骨结构是一项重大发明，它既可以增强船身的坚固性，又能大幅提升船只抗御风浪的能力，因此此处应填写该结构的名称。
【答案】龙骨
【知识点】古代造船技术；中国古代发明
【点评】本题属于常识类填空题，侧重考查对我国古代重要科技发明的基础知识积累，难度较低。
【难度系数】0.3
【解析】我国古代造船领域，船底的龙骨结构是一项重大发明，它既可以增强船身的坚固性，又能大幅提升船只抗御风浪的能力，因此此处应填写该结构的名称。
【答案】龙骨
【知识点】古代造船技术；中国古代发明
【点评】本题属于常识类填空题，侧重考查对我国古代重要科技发明的基础知识积累，难度较低。
【难度系数】0.3
1.船是人类的伟大发明。下列船中，出现最早的是(
A.帆船
B.蒸汽轮船
C.潜艇
A
)。A.帆船
B.蒸汽轮船
C.潜艇
答案
A
解析
【分析】
解题时需先明确各选项中船只的出现时间，再比较时间先后顺序，找出出现最早的船只。回忆相关常识：帆船是古代人类就已使用的水上交通工具；蒸汽轮船是19世纪初工业革命时期才发明的；潜艇的实际应用时间晚于蒸汽轮船，因此最早出现的是帆船。
【解析】
对各选项船只的出现时间进行分析：A.帆船，是人类最早发明并应用的水上交通工具之一，早在古代就已出现；B.蒸汽轮船，是19世纪初（工业革命阶段）才被发明的；C.潜艇，其实际投入使用的时间晚于蒸汽轮船。综上，出现最早的是帆船，对应选项A。
【答案】
A
【知识点】
船只发展历史、基础常识
【点评】
本题考查不同船只出现时间的基础常识，属于识记类题目，难度较低，学生掌握基本的发明时间顺序即可解答。
【难度系数】
0.8
解题时需先明确各选项中船只的出现时间，再比较时间先后顺序，找出出现最早的船只。回忆相关常识：帆船是古代人类就已使用的水上交通工具；蒸汽轮船是19世纪初工业革命时期才发明的；潜艇的实际应用时间晚于蒸汽轮船，因此最早出现的是帆船。
【解析】
对各选项船只的出现时间进行分析：A.帆船，是人类最早发明并应用的水上交通工具之一，早在古代就已出现；B.蒸汽轮船，是19世纪初（工业革命阶段）才被发明的；C.潜艇，其实际投入使用的时间晚于蒸汽轮船。综上，出现最早的是帆船，对应选项A。
【答案】
A
【知识点】
船只发展历史、基础常识
【点评】
本题考查不同船只出现时间的基础常识，属于识记类题目，难度较低，学生掌握基本的发明时间顺序即可解答。
【难度系数】
0.8
2.小科将一个苹果放入水中,苹果能浮在水面上,如图所示,将苹果分别切成二分之一大小和四分之一大小,把它们分别放入水中,下列说法正确的是(
A.二分之一大小的沉入水中
B.四分之一大小的沉入水中
C.都浮在水面上
C
)。A.二分之一大小的沉入水中
B.四分之一大小的沉入水中
C.都浮在水面上
答案
C
解析
【分析】首先，苹果整体放入水中能浮在水面，说明苹果的密度小于水的密度。密度是物质的固有属性，与物体的质量、体积无关，所以将苹果切成不同大小的块后，每一块的密度依然等于原来苹果的密度，仍然小于水的密度，根据物体浮沉条件，当物体密度小于液体密度时，物体漂浮，所以所有切块都会浮在水面上。
【解析】苹果整体漂浮在水面，根据物体浮沉条件可知，苹果的密度$\rho_{苹果} ＜ \rho_{水}$。密度是物质的特性，不随物体的质量、体积的改变而改变，因此将苹果切成二分之一、四分之一大小后，每一块苹果的密度仍等于$\rho_{苹果}$，依然小于水的密度，所以这些切块放入水中都会浮在水面上，故选项C正确，A、B错误。
【答案】C
【知识点】密度特性、物体浮沉条件
【点评】本题结合生活实例考查密度的特性和物体浮沉条件的应用，难度不大，需要学生理解密度是物质本身的属性，与体积和质量无关，同时掌握物体浮沉与密度的关系。
【难度系数】0.6
【解析】苹果整体漂浮在水面，根据物体浮沉条件可知，苹果的密度$\rho_{苹果} ＜ \rho_{水}$。密度是物质的特性，不随物体的质量、体积的改变而改变，因此将苹果切成二分之一、四分之一大小后，每一块苹果的密度仍等于$\rho_{苹果}$，依然小于水的密度，所以这些切块放入水中都会浮在水面上，故选项C正确，A、B错误。
【答案】C
【知识点】密度特性、物体浮沉条件
【点评】本题结合生活实例考查密度的特性和物体浮沉条件的应用，难度不大，需要学生理解密度是物质本身的属性，与体积和质量无关，同时掌握物体浮沉与密度的关系。
【难度系数】0.6
3.小明想增加船的载重量,下列方法错误的是(
A.增加船的底面积
B.增加船本身的重量
C.增加船的体积,让它排开的水量增大
B
)。A.增加船的底面积
B.增加船本身的重量
C.增加船的体积,让它排开的水量增大
答案
B
解析
【分析】
要判断增加船载重量的错误方法，需结合阿基米德原理和船漂浮时的受力关系分析：船漂浮时，浮力等于船自身总重力（船重+载物重），载重量是船能承载的额外重量，即载重量=浮力-船重；而浮力大小等于排开水量的重力，排开水量越大浮力越大。据此分析各选项：A选项增加船底面积可增大船体积，使排开水量增加，浮力变大，能增加载重量；B选项增加船本身重量，会让“载重量=浮力-船重”中的船重增大，载重量反而减小；C选项增大船体积使排开水量增大，浮力变大，能增加载重量。
【解析】
根据阿基米德原理，漂浮的船满足：$F_{浮}=G_{船}+G_{载}$，其中$F_{浮}=\rho_{水}gV_{排}$，载重量$G_{载}=F_{浮}-G_{船}$。
选项A：增加船的底面积，可增大船的体积，使排开水量$V_{排}$增大，$F_{浮}$增大，能增加载重量，方法正确；
选项B：增加船本身的重量$G_{船}$，会导致$G_{载}=F_{浮}-G_{船}$减小，无法增加载重量，方法错误；
选项C：增加船的体积使排开水量增大，$F_{浮}$增大，能增加载重量，方法正确。
【答案】
B
【知识点】
浮力的应用、阿基米德原理
【点评】
本题考查浮力在生活中的实际应用，核心是理解船漂浮时浮力与总重力的关系，属于基础题型，需学生掌握阿基米德原理的基本应用。
【难度系数】
0.5
要判断增加船载重量的错误方法，需结合阿基米德原理和船漂浮时的受力关系分析：船漂浮时，浮力等于船自身总重力（船重+载物重），载重量是船能承载的额外重量，即载重量=浮力-船重；而浮力大小等于排开水量的重力，排开水量越大浮力越大。据此分析各选项：A选项增加船底面积可增大船体积，使排开水量增加，浮力变大，能增加载重量；B选项增加船本身重量，会让“载重量=浮力-船重”中的船重增大，载重量反而减小；C选项增大船体积使排开水量增大，浮力变大，能增加载重量。
【解析】
根据阿基米德原理，漂浮的船满足：$F_{浮}=G_{船}+G_{载}$，其中$F_{浮}=\rho_{水}gV_{排}$，载重量$G_{载}=F_{浮}-G_{船}$。
选项A：增加船的底面积，可增大船的体积，使排开水量$V_{排}$增大，$F_{浮}$增大，能增加载重量，方法正确；
选项B：增加船本身的重量$G_{船}$，会导致$G_{载}=F_{浮}-G_{船}$减小，无法增加载重量，方法错误；
选项C：增加船的体积使排开水量增大，$F_{浮}$增大，能增加载重量，方法正确。
【答案】
B
【知识点】
浮力的应用、阿基米德原理
【点评】
本题考查浮力在生活中的实际应用，核心是理解船漂浮时浮力与总重力的关系，属于基础题型，需学生掌握阿基米德原理的基本应用。
【难度系数】
0.5
4.浩浩用橡皮泥捏了一艘小船，为了增加船装载货物时的稳定性，他想了以下几种方法，其中不可行的是(
A.将小船分隔成几个船舱
B.选择不易滚动的垫圈作为装载的货物
C.选择小一些的水槽作为装水的容器
C
)。A.将小船分隔成几个船舱
B.选择不易滚动的垫圈作为装载的货物
C.选择小一些的水槽作为装水的容器
答案
C
解析
【分析】
要解决这道题，需明确题目要求是选出“不可行”的增加小船装载货物稳定性的方法。首先回忆影响小船稳定性的关键因素：重心的稳定性、货物的放置状态等，再逐一分析每个选项是否能达到增加稳定性的目的。
【解析】
1. 分析选项A：将小船分隔成几个船舱，可分散装载的货物，避免货物集中导致重心偏移，能提升船的稳定性，该方法可行。
2. 分析选项B：选择不易滚动的垫圈作为装载货物，可防止货物滚动引发重心变化，有助于增强船的稳定性，该方法可行。
3. 分析选项C：水槽是装水的容器，其大小与小船自身的稳定性无关，选择小水槽无法增加船装载货物时的稳定性，该方法不可行。因此答案为C。
【答案】
C
【知识点】
物体稳定性、小船的应用
【点评】
本题结合实际操作考查小船稳定性的相关知识，需要学生理解影响物体稳定性的因素，通过分析各选项的作用判断可行性，属于基础题。
【难度系数】
0.6
要解决这道题，需明确题目要求是选出“不可行”的增加小船装载货物稳定性的方法。首先回忆影响小船稳定性的关键因素：重心的稳定性、货物的放置状态等，再逐一分析每个选项是否能达到增加稳定性的目的。
【解析】
1. 分析选项A：将小船分隔成几个船舱，可分散装载的货物，避免货物集中导致重心偏移，能提升船的稳定性，该方法可行。
2. 分析选项B：选择不易滚动的垫圈作为装载货物，可防止货物滚动引发重心变化，有助于增强船的稳定性，该方法可行。
3. 分析选项C：水槽是装水的容器，其大小与小船自身的稳定性无关，选择小水槽无法增加船装载货物时的稳定性，该方法不可行。因此答案为C。
【答案】
C
【知识点】
物体稳定性、小船的应用
【点评】
本题结合实际操作考查小船稳定性的相关知识，需要学生理解影响物体稳定性的因素，通过分析各选项的作用判断可行性，属于基础题。
【难度系数】
0.6
5.在与同学交流设计方案时,当自己的方案与同学的不一致时,(
A.把同学的设计方案否定,相信自己的设计方案肯定是正确的
B.与同学的设计方案进行对照、分析,优化彼此的设计方案
C.谁的设计方案经费预算少,就采用谁的设计方案
B
)。A.把同学的设计方案否定,相信自己的设计方案肯定是正确的
B.与同学的设计方案进行对照、分析,优化彼此的设计方案
C.谁的设计方案经费预算少,就采用谁的设计方案
答案
B
解析
【分析】本题考查设计方案交流的正确方式，需判断各选项是否符合合作交流、优化方案的原则。A选项盲目否定同学的方案，既不尊重他人，也不利于共同进步，不可取；C选项仅以经费预算为选择标准，忽略了设计方案的科学性、合理性等核心要素，不合理；B选项通过对照分析优化彼此的设计方案，是交流设计的正确做法，能促进双方共同提升。
【解析】逐一分析选项：A项，盲目否定同学方案，违背尊重他人、合作交流的原则，错误；B项，对照分析、优化方案，是交流设计方案的正确方式，有助于双方完善设计，正确；C项，仅以经费预算作为选择依据，忽略设计的核心价值，错误。因此选B。
【答案】B
【知识点】设计交流原则、方案优化
【点评】本题属于通用技术基础素养题，引导学生树立正确的设计交流意识，掌握合作优化方案的方法，难度较低。
【难度系数】0.9
【解析】逐一分析选项：A项，盲目否定同学方案，违背尊重他人、合作交流的原则，错误；B项，对照分析、优化方案，是交流设计方案的正确方式，有助于双方完善设计，正确；C项，仅以经费预算作为选择依据，忽略设计的核心价值，错误。因此选B。
【答案】B
【知识点】设计交流原则、方案优化
【点评】本题属于通用技术基础素养题，引导学生树立正确的设计交流意识，掌握合作优化方案的方法，难度较低。
【难度系数】0.9
6.某同学安装好蒸汽装置作动力的小船后，发现船行驶得较慢。下列方法中可以让船行驶得快一些的是(
①用更大的火加热金属管 ②将船首做成尖型 ③减轻船的重量 ④多加几节电池
A.①②④
B.①②③
C.②③④
B
)。①用更大的火加热金属管 ②将船首做成尖型 ③减轻船的重量 ④多加几节电池
A.①②④
B.①②③
C.②③④
答案
B
解析
【分析】
要让蒸汽装置动力的小船行驶得更快，需从影响船速的核心因素（动力大小、航行阻力、船的负荷）入手分析。先明确各方法对船速的作用，再判断正误：
1. 蒸汽动力的来源是加热产生蒸汽，加热火越大，蒸汽动力越强；
2. 船首形状影响水的阻力，尖型船首可减小阻力；
3. 船的重量影响动力消耗，减轻重量能降低动力需求；
4. 该船是蒸汽装置动力，电池与蒸汽动力无关，无法提升船速。
【解析】
逐一分析各方法：
①用更大的火加热金属管：能产生更多蒸汽，增大蒸汽动力，使船速提升，正确；
②将船首做成尖型：可减小航行时水对船的阻力，阻力减小后船速加快，正确；
③减轻船的重量：船的总负荷降低，相同动力下船速更快，正确；
④多加几节电池：该船为蒸汽装置动力，电池与蒸汽动力无关，无法提升船速，错误。
综上，正确方法为①②③，对应选项B。
【答案】
B
【知识点】
蒸汽动力、影响船速的因素、减小阻力的方法
【点评】
本题结合蒸汽动力小船的实际场景，考查影响船行驶速度的物理因素，需区分蒸汽动力的相关条件，理解动力、阻力、重量对船速的作用，属于基础应用类题目。
【难度系数】
0.5
要让蒸汽装置动力的小船行驶得更快，需从影响船速的核心因素（动力大小、航行阻力、船的负荷）入手分析。先明确各方法对船速的作用，再判断正误：
1. 蒸汽动力的来源是加热产生蒸汽，加热火越大，蒸汽动力越强；
2. 船首形状影响水的阻力，尖型船首可减小阻力；
3. 船的重量影响动力消耗，减轻重量能降低动力需求；
4. 该船是蒸汽装置动力，电池与蒸汽动力无关，无法提升船速。
【解析】
逐一分析各方法：
①用更大的火加热金属管：能产生更多蒸汽，增大蒸汽动力，使船速提升，正确；
②将船首做成尖型：可减小航行时水对船的阻力，阻力减小后船速加快，正确；
③减轻船的重量：船的总负荷降低，相同动力下船速更快，正确；
④多加几节电池：该船为蒸汽装置动力，电池与蒸汽动力无关，无法提升船速，错误。
综上，正确方法为①②③，对应选项B。
【答案】
B
【知识点】
蒸汽动力、影响船速的因素、减小阻力的方法
【点评】
本题结合蒸汽动力小船的实际场景，考查影响船行驶速度的物理因素，需区分蒸汽动力的相关条件，理解动力、阻力、重量对船速的作用，属于基础应用类题目。
【难度系数】
0.5
