[例3]如图，小明自制了一个气压计，瓶内气体压强（选填“大于”“小于”或“等于”）大气压。若拿着此气压计从29楼下到1楼，玻璃管内水柱的高度将（选填“升高”或“降低”）。

[例3] 大于 降低

【分析】
要判断瓶内气体压强与大气压的关系，需结合玻璃管内水柱的位置分析压强平衡：图中玻璃管内液面高于瓶内液面，说明瓶内气体压强等于外界大气压加上玻璃管内水柱产生的压强，因此瓶内气压大于大气压。当从29楼下到1楼时，海拔降低，外界大气压会增大，而瓶内气体压强不变，此时外界大气压更大，会将玻璃管内的水压回瓶中，据此判断水柱高度变化。
【解析】
1. 瓶内气体压强：瓶内封闭气体的压强$ p_{内} $，外界大气压$ p_{0} $，玻璃管内水柱的压强$ p_{水} $，根据压强平衡关系$ p_{内}=p_{0}+p_{水} $，因$ p_{水}＞0 $，故$ p_{内}＞p_{0} $，即瓶内气体压强大于大气压。
2. 水柱高度变化：从29楼下到1楼，海拔降低，外界大气压$ p_{0} $增大，瓶内气压$ p_{内} $不变，此时$ p_{内}＜p_{0}'+p_{水}' $，玻璃管内的水柱会被压回瓶中，因此水柱高度降低。
【答案】大于；降低
【知识点】大气压强、自制气压计
【点评】本题考查自制气压计的原理，核心是理解瓶内气压与外界大气压的平衡关系，以及海拔对大气压的影响，属于基础应用类题目，难度适中。
【难度系数】0.5

6. 如图(甲)和(乙)分别是托里拆利实验和自制的水气压计装置。

(1)在托里拆利实验装置中,玻璃管内的上方是,玻璃管外汞液面的上方是空气,因此在的作用下管内的汞柱不会下落。
(2)实验中,若将玻璃管如图(甲)倾斜,则玻璃管内汞柱的竖直高度;若当大气压减小时,会发现(甲)装置中的汞柱竖直高度。(均选填“上升”“不变”或“下降”)
(3)图(乙)装置是小雨和小明自制的气压计,当将此装置从山下移到山顶时,则玻璃管中的水柱(选填“上升”“不变”或“下降”);发生这一变化的原因是。

6. (1)真空 大气压 (2)不变 下降 (3)上升 海拔越高,气压越低,外界大气压与瓶内气压的差值越大

【分析】
本题围绕大气压强的两个典型实验（托里拆利实验、自制水气压计）展开，解题需明确两个实验的核心原理：①托里拆利实验中，玻璃管上方为真空，管外大气压支撑汞柱，汞柱竖直高度仅由外界大气压决定，与玻璃管倾斜无关；②自制气压计的瓶内气压等于外界大气压加水柱压强，海拔升高时外界大气压减小，瓶内气压与外界气压差变大，水柱会上升。结合这些原理逐一分析各小问即可。
【解析】
(1) 托里拆利实验中，玻璃管内的汞在重力作用下部分下落，最终管内上方没有空气，形成真空；玻璃管外汞液面上方是空气，存在大气压，大气压对管外汞液面的压力支撑着管内的汞柱，因此汞柱不会下落。
(2) 托里拆利实验中，汞柱的竖直高度仅由外界大气压的大小决定，与玻璃管是否倾斜无关，所以将玻璃管倾斜时，管内汞柱的竖直高度不变；当外界大气压减小时，能支撑的汞柱竖直高度会下降，因此汞柱竖直高度下降。
(3) 自制气压计中，瓶内封闭气体的压强满足：$ p_{内} = p_{外} + \rho gh $（$ p_{外} $为外界大气压，$ \rho $为水的密度，$ g $为重力加速度，$ h $为玻璃管内水柱高度）。当把装置从山下移到山顶时，海拔升高，外界大气压$ p_{外} $减小，而瓶内气压$ p_{内} $不变，因此$ \rho gh = p_{内} - p_{外} $会变大，即水柱高度$ h $上升；原因是海拔越高，外界大气压越低，瓶内气压与外界大气压的差值越大，所以水柱上升。
【答案】
(1) 真空；大气压 (2) 不变；下降 (3) 上升；海拔越高，气压越低，外界大气压与瓶内气压的差值越大
【知识点】
大气压强、托里拆利实验、气压与海拔的关系
【点评】
本题是初中物理大气压强部分的基础题，通过两个典型实验考查大气压强的原理及应用，需准确区分托里拆利实验和自制气压计的原理差异，难度适中。
【难度系数】
0.6

[例4]如图(甲)所示,有些跑车为了提高“抓地力”会在车尾安装一种“气流偏导器”,其外形应该选用图(乙)中的(选填“A”或“B”),气流对偏导器产生(选填“向上”或“向下”)的压强差,因而有压力差,使车与地面之间的摩擦力(选填“变大”“变小”或“不变”)。

[例4] B 向下 变大

【分析】
要解决这道题，需利用流体压强与流速的关系：在流体中，流速越大的位置压强越小，流速越小的位置压强越大；同时结合摩擦力的影响因素（压力大小、接触面粗糙程度）分析。气流偏导器的作用是提高车的“抓地力”，即需要让车受到向下的压力，从而增大车与地面的摩擦力。因此，偏导器的设计需让上方空气流速小、压强大，下方空气流速大、压强小，以此产生向下的压强差。观察图乙，A为上凸下平的形状，类似机翼，会产生向上的升力，不符合要求；B为上平下凸的形状，符合“上方流速小、压强大，下方流速大、压强小”的设计需求，因此应选B。
【解析】
当跑车高速行驶时，气流经过偏导器：若选用B，偏导器上方空气流速小，压强较大；下方空气流速大，压强较小，因此气流对偏导器产生向下的压强差，使车对地面的压力增大。摩擦力的大小与压力和接触面粗糙程度有关，接触面粗糙程度不变时，压力变大，摩擦力变大，从而提升车的抓地力。
【答案】B 向下 变大
【知识点】流体压强与流速的关系、摩擦力的影响因素
【点评】本题结合生活中的跑车气流偏导器实例，考查流体压强规律和摩擦力的应用，注重理论联系实际，需要学生理解流体压强与流速的对应关系，以及摩擦力的影响因素。
【难度系数】0.5

7. 龙卷风是高速旋转的气流，它能把地面上的物体“吸”起卷入空中（如图所示）。龙卷风能“吸”起物体的主要原因是 （）

A.龙卷风增大了空气对物体的压力
B.龙卷风内部的压强远小于外部的压强
C.龙卷风使物体受到的重力变小
D.龙卷风内部的流速远小于外部的流速

7. B

【分析】首先明确解题思路：本题考查流体压强与流速的关系，需牢记“流体在流速大的地方压强小，流速小的地方压强大”这一核心规律。龙卷风是高速旋转的气流，其内部空气流速远大于外部空气流速，因此内部压强远小于外部压强，物体在外部较大压强的作用下会被压入龙卷风中，表现为“吸”起。接下来逐一分析选项，排除错误选项即可得出答案。
【解析】根据流体压强与流速的关系：流体流速越大的位置，压强越小。龙卷风内部是高速旋转的气流，内部空气流速远大于外部空气流速，所以龙卷风内部的压强远小于外部的压强。
选项A：龙卷风内部压强小，空气对物体的压力会减小，而非增大，A错误；
选项B：符合上述分析，龙卷风内部压强远小于外部压强，物体在外部大气压作用下被压入，B正确；
选项C：物体的重力由自身质量和重力加速度决定，龙卷风不会改变物体的重力，C错误；
选项D：龙卷风内部的流速是远大于外部的，而非小于，D错误。
【答案】B
【知识点】流体压强与流速的关系
【点评】本题是流体压强规律的基础应用题，结合生活中的龙卷风现象考查知识点，难度不大，需准确理解流速与压强的对应关系。
【难度系数】0.6

8.某大型运输机在跑道上加速滑行的过程中，随着运输机受到的升力的变化，跑道对运输机的支持力$ F_1 $和摩擦力$ F_2 $的大小变化情况是（）

A.$ F_1 $变大，$ F_2 $变大
B.$ F_1 $变小，$ F_2 $变小
C.$ F_1 $变大，$ F_2 $变小
D.$ F_1 $变小，$ F_2 $变大

8. B

【分析】
要解决这道题，需分三步推导：首先明确飞机升力的产生原理，结合速度变化判断升力的大小；其次通过竖直方向受力平衡推导跑道对运输机的支持力变化；最后根据滑动摩擦力的影响因素判断摩擦力的变化，最终得出答案。
【解析】
1. 升力的变化：飞机加速滑行时，机翼上方空气流速大于下方，根据流体压强与流速的关系（流速越大，压强越小），机翼上下表面产生向上的升力，且滑行速度越大，升力越大。
2. 支持力的变化：飞机在竖直方向受力平衡，重力$ G = F_{升} + F_1 $，因此$ F_1 = G - F_{升} $。随着速度增大，$ F_{升} $增大，故支持力$ F_1 $变小。
3. 摩擦力的变化：摩擦力$ F_2 $为滑动摩擦力，其大小由压力和接触面粗糙程度决定（$ F_2 = μ F_{压} $）。飞机对跑道的压力等于支持力$ F_1 $，接触面粗糙程度不变，$ F_1 $变小则压力变小，因此滑动摩擦力$ F_2 $变小。
综上，$ F_1 $变小，$ F_2 $变小，答案选B。
【答案】
B
【知识点】
流体压强与流速的关系、受力平衡、滑动摩擦力的影响因素
【点评】
本题综合考查流体压强、受力分析及滑动摩擦力的相关知识，属于力学基础应用题，解题关键是明确升力的产生原理，结合受力平衡推导支持力变化，再分析摩擦力变化，难度适中，适合巩固力学基础。
【难度系数】
0.6

9.（2025济南高新区期末）如图所示是一个气体流量计，上粗下细的锥形管内，倒放一个铝制的圆锥体浮子，气体从锥形管下端流入，向上冲击浮子，浮子稳定在某一位置的高度反映气体流量的大小。如果气流的冲力变大，浮子向上移动，浮子和锥形管之间的空隙加大，因此气体流速变而产生一个向的力，使浮子重新稳定。

9. 小 上

【分析】
要解决这道题，需运用流体压强与流速的关系：在流体中，流速越大的位置压强越小，流速越小的位置压强越大。首先分析气流冲力变大后浮子的变化：浮子上移会使浮子与锥形管之间的空隙变大，气体通过的横截面积增大，由此判断气体流速的变化；再根据流体压强规律，分析压强差产生的力的方向，即可得出答案。
【解析】
当气流冲力变大时，浮子向上移动，浮子与锥形管之间的空隙加大，气体通过的通道变宽，因此气体流速变小。根据流体压强与流速的关系，流速越小的位置压强越大，此时浮子下方的气体压强相对较大，上方压强相对较小，会产生一个向上的力，使浮子重新达到稳定状态。
【答案】
小；上
【知识点】
流体压强与流速的关系
【点评】
本题结合气体流量计的实际装置，考查流体压强与流速关系的应用，需要学生理解流速变化对压强的影响，以及压强差产生力的方向，属于基础应用类题目。
【难度系数】
0.5