12.阅读图文材料,完成下列题目。
陇海—兰新线是我国重要的东西向铁路干线,由陇海线(连云港—兰州)和兰新线(兰州—阿拉山口)组成。该线路是沟通我国东部沿海与西北内陆的交通大动脉,也是新亚欧大陆桥的重要组成部分。图6为陇海—兰新铁路线示意图。

(1)陇海—兰新线东起点城市连云港,位于我国
(2)陇海线自东向西穿过的主要地形区是
(3)2014年兰新高铁全线建成通车,青海段局部桥隧比高,原因是
(4)新疆乌鲁木齐某医院有个病人,急需某上海药厂刚出厂的特效药救治。运输此药物的最佳运输方式是
陇海—兰新线是我国重要的东西向铁路干线,由陇海线(连云港—兰州)和兰新线(兰州—阿拉山口)组成。该线路是沟通我国东部沿海与西北内陆的交通大动脉,也是新亚欧大陆桥的重要组成部分。图6为陇海—兰新铁路线示意图。
(1)陇海—兰新线东起点城市连云港,位于我国
江苏
省,该省简称“苏”
。(2)陇海线自东向西穿过的主要地形区是
华北平原
、黄土高原
等。(3)2014年兰新高铁全线建成通车,青海段局部桥隧比高,原因是
地质条件复杂,地形起伏大
。(4)新疆乌鲁木齐某医院有个病人,急需某上海药厂刚出厂的特效药救治。运输此药物的最佳运输方式是
航空运输
,此种运输方式的特点是速度快,价格贵
。答案
(1)江苏;“苏”
(2)华北平原;黄土高原
(3)地质条件复杂,地形起伏大
(4)航空运输;速度快,价格贵
(2)华北平原;黄土高原
(3)地质条件复杂,地形起伏大
(4)航空运输;速度快,价格贵
解析
【分析】
本题围绕陇海—兰新线相关地理知识展开,需结合中国省级行政区、地形区、交通线路特点及运输方式选择的知识点逐一分析:
1. 第(1)题:需记忆连云港所在的省级行政区及简称,连云港位于东部沿海,对应江苏省,简称苏。
2. 第(2)题:陇海线自东向西从连云港到兰州,沿线经过东部的华北平原,再到西部的黄土高原,需明确沿线地形区分布。
3. 第(3)题:兰新高铁青海段桥隧比高,要结合该区域的地形地质特征,青海段地形起伏大、地质条件复杂,需通过桥隧克服地形限制。
4. 第(4)题:急需特效药属于时效性强、贵重且量小的货物,结合运输方式特点,航空运输最适合,其特点是速度快但运费高。
【解析】
(1) 连云港是江苏省的沿海城市,江苏省的简称是“苏”,故答案为江苏、苏。
(2) 陇海线自东向西依次经过华北平原(连云港至郑州段)、黄土高原(郑州至兰州段),因此主要地形区为华北平原、黄土高原。
(3) 兰新高铁青海段地处地形地质复杂区域,地形起伏大,为保障线路平稳运行,需修建大量桥隧,因此桥隧比高。
(4) 特效药急需且运输距离远(上海到乌鲁木齐),最佳运输方式是航空运输;航空运输的特点是速度快,但运输成本高(价格贵)。
【答案】
(1)江苏;苏
(2)华北平原;黄土高原
(3)地质条件复杂,地形起伏大
(4)航空运输;速度快,价格贵
【知识点】
省级行政区简称、地形区分布、交通运输方式选择
【点评】
本题结合铁路干线考查基础地理知识,涵盖省级行政区、地形区、交通线路及运输方式等内容,侧重对基础知识点的识记与应用,难度适中,学生通过日常积累可完成解答。
【难度系数】
0.5
本题围绕陇海—兰新线相关地理知识展开,需结合中国省级行政区、地形区、交通线路特点及运输方式选择的知识点逐一分析:
1. 第(1)题:需记忆连云港所在的省级行政区及简称,连云港位于东部沿海,对应江苏省,简称苏。
2. 第(2)题:陇海线自东向西从连云港到兰州,沿线经过东部的华北平原,再到西部的黄土高原,需明确沿线地形区分布。
3. 第(3)题:兰新高铁青海段桥隧比高,要结合该区域的地形地质特征,青海段地形起伏大、地质条件复杂,需通过桥隧克服地形限制。
4. 第(4)题:急需特效药属于时效性强、贵重且量小的货物,结合运输方式特点,航空运输最适合,其特点是速度快但运费高。
【解析】
(1) 连云港是江苏省的沿海城市,江苏省的简称是“苏”,故答案为江苏、苏。
(2) 陇海线自东向西依次经过华北平原(连云港至郑州段)、黄土高原(郑州至兰州段),因此主要地形区为华北平原、黄土高原。
(3) 兰新高铁青海段地处地形地质复杂区域,地形起伏大,为保障线路平稳运行,需修建大量桥隧,因此桥隧比高。
(4) 特效药急需且运输距离远(上海到乌鲁木齐),最佳运输方式是航空运输;航空运输的特点是速度快,但运输成本高(价格贵)。
【答案】
(1)江苏;苏
(2)华北平原;黄土高原
(3)地质条件复杂,地形起伏大
(4)航空运输;速度快,价格贵
【知识点】
省级行政区简称、地形区分布、交通运输方式选择
【点评】
本题结合铁路干线考查基础地理知识,涵盖省级行政区、地形区、交通线路及运输方式等内容,侧重对基础知识点的识记与应用,难度适中,学生通过日常积累可完成解答。
【难度系数】
0.5
13.阅读图文材料,完成下列题目。
材料一 高铁被誉为我国“新四大发明”之一。我国拥有世界上系统技术最全、运营里程最长的高速铁路系统。西成高铁(西安—成都)是国内首条穿越秦岭的高速铁路,经过的部分地段地质地貌十分复杂。哈大高铁(哈尔滨—大连)号称驰骋我国最北端的“雪国列车”,顶风冒雪,穿行在林海雪原之间。
材料二 图7是我国部分高速铁路干线分布示意图。

(1)甲是
(2)哈大高铁是世界上第一条投入运营的经过“高寒”地区的高速铁路。请解释“高寒”的含义。
(3)中国高铁走向国际市场具备哪些优势?
材料一 高铁被誉为我国“新四大发明”之一。我国拥有世界上系统技术最全、运营里程最长的高速铁路系统。西成高铁(西安—成都)是国内首条穿越秦岭的高速铁路,经过的部分地段地质地貌十分复杂。哈大高铁(哈尔滨—大连)号称驰骋我国最北端的“雪国列车”,顶风冒雪,穿行在林海雪原之间。
材料二 图7是我国部分高速铁路干线分布示意图。
(1)甲是
秦岭
(填山脉)。(2)哈大高铁是世界上第一条投入运营的经过“高寒”地区的高速铁路。请解释“高寒”的含义。
(3)中国高铁走向国际市场具备哪些优势?
答案
(1)秦岭
(2)所经地区纬度较高,冬季寒冷漫长。
(3)技术好、性价比高等。
(2)所经地区纬度较高,冬季寒冷漫长。
(3)技术好、性价比高等。
解析
【分析】
第(1)题,根据材料中“西成高铁穿越秦岭”的信息,结合图中甲位于西安与成都之间的位置,可确定甲为秦岭;第(2)题,哈大高铁位于我国东北,纬度高,冬季寒冷时间长,由此解释“高寒”;第(3)题,从材料中高铁的技术、运营里程等信息,结合实际分析其国际优势。
【解析】
(1) 西成高铁是穿越秦岭的高速铁路,图中甲地处西安与成都之间,对应秦岭山脉,因此甲为秦岭;
(2) 哈大高铁途经我国东北地区,该区域纬度较高,冬季受极地寒冷气流影响大,寒冷期漫长,所以“高寒”指所经地区纬度较高,冬季寒冷漫长;
(3) 由材料可知,我国高铁拥有世界上系统技术最全的高速铁路系统,运营里程最长,同时具备性价比高的特点,这些都是中国高铁走向国际市场的优势。
【答案】
(1) 秦岭
(2) 所经地区纬度较高,冬季寒冷漫长。
(3) 技术先进、性价比高、运营经验丰富等(合理即可)
【知识点】
中国山脉分布、东北地区气候、中国高铁发展优势
【点评】
本题结合高铁相关材料与示意图,考查地理基础知识和对材料信息的分析能力,难度适中,学生可通过图文结合及所学知识作答。
【难度系数】
0.5
第(1)题,根据材料中“西成高铁穿越秦岭”的信息,结合图中甲位于西安与成都之间的位置,可确定甲为秦岭;第(2)题,哈大高铁位于我国东北,纬度高,冬季寒冷时间长,由此解释“高寒”;第(3)题,从材料中高铁的技术、运营里程等信息,结合实际分析其国际优势。
【解析】
(1) 西成高铁是穿越秦岭的高速铁路,图中甲地处西安与成都之间,对应秦岭山脉,因此甲为秦岭;
(2) 哈大高铁途经我国东北地区,该区域纬度较高,冬季受极地寒冷气流影响大,寒冷期漫长,所以“高寒”指所经地区纬度较高,冬季寒冷漫长;
(3) 由材料可知,我国高铁拥有世界上系统技术最全的高速铁路系统,运营里程最长,同时具备性价比高的特点,这些都是中国高铁走向国际市场的优势。
【答案】
(1) 秦岭
(2) 所经地区纬度较高,冬季寒冷漫长。
(3) 技术先进、性价比高、运营经验丰富等(合理即可)
【知识点】
中国山脉分布、东北地区气候、中国高铁发展优势
【点评】
本题结合高铁相关材料与示意图,考查地理基础知识和对材料信息的分析能力,难度适中,学生可通过图文结合及所学知识作答。
【难度系数】
0.5
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