1. 在学习“串联和并联”时，小明连接的电路如图所示，闭合开关后，电路发生了（短路/断路/通路）；要使两灯并联，需将导线d接“3”的一端改接到（1/4）上。

1. 短路 4

【分析】
要解决该问题，需先分析闭合开关后的电流路径，判断电路状态；再根据并联电路的特点，调整导线使两灯两端分别连接电源两极，实现并联。首先，闭合开关后，电流从电源正极出发，经导线c、导线a、导线d、开关S1回到电源负极，此路径未经过任何用电器，直接连通电源正负极，属于电源短路。要使两灯并联，需让电流从电源正极分为两条独立支路，分别经过L1和L2后汇合回到负极，因此需调整导线d的连接位置，使两灯各自形成通路。
【解析】
1. 判断电路状态：闭合开关后，电流路径为：电源正极→导线c→导线a→导线d→开关S1→电源负极，该路径未经过用电器，直接连通电源正负极，因此电路发生短路。
2. 调整导线实现并联：要使两灯并联，需让两灯两端分别接电源正负极，形成两条独立支路。将导线d接“3”的一端改接到“4”上后，电流分为两条支路：一条经过L2（路径：电源正极→导线c→L2→导线b→4→导线d→开关S1→电源负极），另一条经过L1（路径：电源正极→导线c→导线a→3→L1→4→导线d→开关S1→电源负极），满足并联电路的特点，两灯并联。
【答案】
短路；4
【知识点】
电路的三种状态；并联电路的连接
【点评】
本题考查电路状态的判断和并联电路的连接，核心是通过分析电流路径来判断电路类型与状态，需掌握短路的定义及并联电路的连接要求，属于基础电路题，侧重考查学生对电路基本规律的应用能力。
【难度系数】
0.6

2. 新能源电动汽车随处可见，锂电池是其核心部件，给汽车锂电池充电时，锂电池相当于基本电路中的，充电过程中将电能转化为能储存；电动汽车充电站的一排充电桩是（串联/并联）的。

2. 用电器 化学 并联

【分析】
解题时需结合电路元件的作用、能量转化规律及电路连接特点分析：1. 充电时锂电池消耗电能，对应电路元件类型；2. 充电过程的能量转化方向；3. 充电桩的工作需求判断连接方式。
【解析】
1. 给锂电池充电时，锂电池消耗电能，相当于基本电路中的用电器；2. 充电过程中，电能转化为锂电池内部的化学能储存；3. 充电站的各充电桩需独立工作（互不影响），因此是并联的。
【答案】
用电器 化学 并联
【知识点】
电路元件 能量转化 电路连接方式
【点评】
本题结合新能源电动汽车的实际场景，考查基础电路相关知识，贴近生活，知识点简单易懂，易掌握。
【难度系数】
0.8

3. 如图所示，要使小灯泡$\mathrm{L}_{1}$和$\mathrm{L}_{2}$并联，应闭合的开关是；若只闭合开关$\mathrm{S}_{1}$、$\mathrm{S}_{3}$，则发光的灯泡是；若将开关$\mathrm{S}_{1}$、$\mathrm{S}_{2}$和$\mathrm{S}_{3}$同时闭合，造成的危害是。

3. S₁和S₂ L₂ 烧坏电源

【分析】
要解决本题，需通过分析开关闭合时的电流路径，结合并联电路特点、短路的概念来判断：
1. 并联电路的核心是电流有两条或以上独立路径，各用电器互不影响，据此确定使L₁、L₂并联的开关；
2. 只闭合部分开关时，分析电流流经的用电器，判断发光的灯泡；
3. 三个开关全闭合时，判断电流是否不经过用电器直接连通电源两极，明确短路的危害。
【解析】
1. 使L₁和L₂并联：电流从电源正极流出后，需分成两条独立支路。当闭合S₁和S₂时，电流路径为：①电源正极→L₁→S₂→电源负极；②电源正极→S₁→L₂→电源负极，两条支路分别经过L₁、L₂，符合并联电路特点，故应闭合S₁和S₂。
2. 只闭合S₁、S₃时：电流路径为电源正极→S₁→S₃→L₂→电源负极，L₁被短路，无电流通过，因此发光的灯泡是L₂。
3. 同时闭合S₁、S₂、S₃时：电流路径为电源正极→S₁→S₃→S₂→电源负极，电流不经过任何用电器，直接连通电源两极，造成电源短路，会烧坏电源。
【答案】
S₁和S₂；L₂；烧坏电源
【知识点】
并联电路、电路短路、电流路径分析
【点评】
本题考查电路连接方式的判断和短路的危害，需掌握电流路径分析法，明确并联电路的特征和短路的后果，是初中电路基础题型。
【难度系数】
0.6

4. 如图甲所示，电路中的电压表测的是灯两端的电压。若电源电压为3 V，电压表示数如图乙所示，则L₂两端的电压是V。

4. L₁ 2.5

【分析】首先判断电路连接方式，明确L₁与L₂为串联电路；再通过电压表的并联接线确定其测量对象；接着根据电压表的量程和分度值读取电压表示数，最后利用串联电路电压规律计算L₂两端的电压。
【解析】1. 电路与电压表测量对象：由图甲可知，电流依次经过L₂、L₁，因此L₁和L₂串联；电压表并联在L₁两端，所以测的是L₁两端的电压。2. 电压表读数：电压表选用0~3V量程，分度值为0.1V，指针指向0.5V，即L₁两端电压U₁=0.5V。3. 计算L₂两端电压：串联电路总电压等于各部分电压之和，即U=U₁+U₂，已知电源电压U=3V，因此L₂两端电压U₂=U-U₁=3V-0.5V=2.5V。
【答案】L₁；2.5
【知识点】串联电路电压规律；电压表的使用
【点评】本题考查串联电路电压规律和电压表的读数，核心是准确判断电压表测量的用电器，掌握电压表读数方法和串联电路电压特点即可解题。
【难度系数】0.6

5. 李老师在电学新课时展示了一个电学盲盒如图所示，盒外只能看到一个开关和两个小灯泡，闭合开关两灯都亮，断开开关两灯都不亮。下列判断正确的是 （）

A.若两灯两端电压相等，则一定是并联的
B.若通过两灯的电流相等，则一定是串联的
C.盒内一定有电压合适的电源
D.只有拆开盒子，才能判断两个灯的连接方式

5. C

【分析】
本题考查串联、并联电路的特点及电路的组成，需逐一分析各选项，结合串并联电路中电流、电压的规律，以及电路产生电流的条件来判断。
【解析】
选项A：串联电路中，若两个灯泡规格相同，根据$U=IR$，电流相同、电阻相同，两灯电压相等；并联电路中各支路电压也相等。因此两灯电压相等时，可能是串联也可能是并联，A错误。
选项B：串联电路中电流处处相等；并联电路中，若两个灯泡规格相同，根据$I=\frac{U}{R}$，电压相同、电阻相同，通过两灯的电流也相等。因此通过两灯电流相等时，可能是串联也可能是并联，B错误。
选项C：电路中有持续电流的条件是“有电源，且电路为通路”。闭合开关两灯都亮，说明电路是通路，因此盒内一定有电压合适的电源，C正确。
选项D：判断两灯连接方式，除拆开盒子外，还可通过其他方法：取下一个灯泡，若另一个不亮则为串联，若仍亮则为并联；或用电流表测电流，电流相等为串联、不等为并联；或用电压表测电压，电压相等为并联、不等为串联，无需拆开盒子，D错误。
【答案】
C
【知识点】
串联并联电路特点、电路的组成、电流电压规律
【点评】
本题易错点在于忽略“规格相同的灯泡”在串、并联电路中的特殊规律，需明确串并联电路中电流、电压的普遍规律，同时掌握判断电路连接方式的多种方法，并非只能通过拆开盒子判断。
【难度系数】
0.5

6.（淄博中考）为停车场设计“车位占用”提醒模拟电路，要求车位被占用时，该车位上方只有红色指示灯亮；车位未被占用时，上方只有绿色指示灯亮。下列电路能实现上述要求的是（）

6. C

【分析】
要满足“车位被占用时红灯亮，未被占用时绿灯亮”，需红灯和绿灯独立工作，即两者为并联电路，且每个支路由对应开关单独控制。需逐一分析各选项电路的开关作用和灯的工作状态：
1. 选项A：两灯串联，需两个开关同时闭合才工作，无法单独控制某一灯亮，不符合要求；
2. 选项B：S₁在干路，断开S₁时电路不通，两灯都不工作，不符合单独控制的要求；
3. 选项C：红灯与S₁串联成一条支路，绿灯与S₂串联成另一条支路，并联在电源两端，可实现单灯独立亮灭；
4. 选项D：S₁在干路，断开S₁时两灯都不工作，不符合要求。
【解析】
根据题意，红灯和绿灯需独立工作，因此两灯应并联，且各支路有对应开关控制：
选项A：两灯串联，开关S₁、S₂同时闭合时两灯才亮，无法单独控制红灯或绿灯亮，排除；
选项B：开关S₁在干路，断开S₁时电路断路，两灯均不工作，不符合要求，排除；
选项C：红灯与S₁组成一条支路，绿灯与S₂组成另一条支路，两条支路并联在电源上。当S₁闭合、S₂断开时，电流经S₁、红灯形成通路，红灯亮；当S₂闭合、S₁断开时，电流经S₂、绿灯形成通路，绿灯亮，完全符合题意；
选项D：开关S₁在干路，断开S₁时电路不通，两灯都不亮，不符合要求，排除。
【答案】
C
【知识点】
并联电路、开关的作用
【点评】
本题结合实际应用考查电路设计，核心是理解“两灯独立工作”的要求，需明确并联电路各支路独立工作的特点，结合开关位置分析电路通断即可解题。
【难度系数】
0.6