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10. (2025·泰州兴化期末)实验创新小组在学习《物态变化》一章时,做了如下实验:用隔热性能良好的透明双层玻璃杯装入冰盐水(温度为$-15\ {°Celsius }$),往试管内装入适量常温纯净水(图甲),把试管放入冰盐水中(图乙),把温度传感器插入试管内测温度并显示温度—时间图像。在第380 s时把试管取出到空气中(温度传感器保留在试管内),发现纯净水已经完全变成了冰。试管在空气中继续放置一段时间,试管内的物质状态又发生了变化,实验全过程的温度—时间图像如图丙所示。
(1)如图乙所示,试管放入冰盐水中,试管中的纯净水会(填“吸热”或“放热”);图丙图像中的$BC$段,试管内的物质正在发生的物态变化是,此过程中,温度(填“上升”“不变”或“下降”)。
(2)此实验中,纯净水的凝固点是${°Celsius }$;在第400 s时,试管内的物质处于(填“气态”“液态”“固态”或“固液共存态”)。本实验(填“需要”或“不需要”)秒表。
(1)如图乙所示,试管放入冰盐水中,试管中的纯净水会(填“吸热”或“放热”);图丙图像中的$BC$段,试管内的物质正在发生的物态变化是,此过程中,温度(填“上升”“不变”或“下降”)。
(2)此实验中,纯净水的凝固点是${°Celsius }$;在第400 s时,试管内的物质处于(填“气态”“液态”“固态”或“固液共存态”)。本实验(填“需要”或“不需要”)秒表。
答案
放热
凝固
不变
0.6
固态
不需要
凝固
不变
0.6
固态
不需要
解析
【分析】
首先，根据热传递的条件，温度高的物体向温度低的物体放热，试管内纯净水温度高于冰盐水，所以纯净水放热；晶体凝固时温度保持不变，对应图像中温度不变的BC段，该过程是凝固，温度不变；晶体凝固时的温度为凝固点，由BC段的温度可得凝固点；第380s时纯净水已完全凝固成冰，第400s时处于固态；本实验中温度传感器自动记录温度变化，无需手动计时，故不需要秒表。
【解析】
(1) 试管放入冰盐水中，纯净水的温度高于冰盐水，根据热传递规律，热量会从高温物体（纯净水）传递到低温物体（冰盐水），因此纯净水会放热；晶体凝固时温度保持不变，图丙中BC段温度恒定，说明试管内的物质正在发生凝固，此过程温度不变。
(2) 晶体凝固时的温度即为凝固点，由BC段对应的温度可知，纯净水的凝固点是0.6℃；第380s时试管内纯净水已完全变成冰，因此第400s时试管内物质处于固态；本实验利用温度传感器自动记录温度随时间的变化，不需要手动使用秒表计时，故本实验不需要秒表。
【答案】
放热；凝固；不变；0.6；固态；不需要
【知识点】
凝固；晶体凝固特点；凝固点
【点评】
本题结合实验装置与温度-时间图像，考查凝固相关的知识点，需要学生理解晶体凝固的特点，能从图像中提取关键信息，同时结合实验实际分析器材的使用，注重知识的应用。
【难度系数】
0.5
首先，根据热传递的条件，温度高的物体向温度低的物体放热，试管内纯净水温度高于冰盐水，所以纯净水放热；晶体凝固时温度保持不变，对应图像中温度不变的BC段，该过程是凝固，温度不变；晶体凝固时的温度为凝固点，由BC段的温度可得凝固点；第380s时纯净水已完全凝固成冰，第400s时处于固态；本实验中温度传感器自动记录温度变化，无需手动计时，故不需要秒表。
【解析】
(1) 试管放入冰盐水中，纯净水的温度高于冰盐水，根据热传递规律，热量会从高温物体（纯净水）传递到低温物体（冰盐水），因此纯净水会放热；晶体凝固时温度保持不变，图丙中BC段温度恒定，说明试管内的物质正在发生凝固，此过程温度不变。
(2) 晶体凝固时的温度即为凝固点，由BC段对应的温度可知，纯净水的凝固点是0.6℃；第380s时试管内纯净水已完全变成冰，因此第400s时试管内物质处于固态；本实验利用温度传感器自动记录温度随时间的变化，不需要手动使用秒表计时，故本实验不需要秒表。
【答案】
放热；凝固；不变；0.6；固态；不需要
【知识点】
凝固；晶体凝固特点；凝固点
【点评】
本题结合实验装置与温度-时间图像，考查凝固相关的知识点，需要学生理解晶体凝固的特点，能从图像中提取关键信息，同时结合实验实际分析器材的使用，注重知识的应用。
【难度系数】
0.5
11. 阅读短文，回答问题。
汽车防冻液
汽车在行驶时，发动机
的温度会升得很高，为了确保安全，可用水循环进行冷却。实际上，水中还要加入不易汽化的防冻液(原液)，加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固，长时间开车也不容易沸腾。有关资料表明，防冻液与水按不同的比例混合，混合液的凝固点、沸点不同，具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比)。
在给汽车水箱中加防冻液时，宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低10～15 ℃。不过混合液中防冻液的含量不宜过高，否则会影响散热效果。
(1) 在混合液中，如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%，则混合液凝固点的变化情况是。
A. 逐渐升高
B. 先升高后降低
C. 逐渐降低
D. 先降低后升高
(2) 若某地常年最低气温为－15 ℃，对该地区汽车来说，在下列不同防冻液含量的混合液中，宜选。
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 90%
(3) 长时间使用后，汽车水箱中混合液中的水因(填物态变化名称)而减少，防冻液含量从而(填“增大”或“减小”)，所以混合液的沸点会(填“升高”“降低”或“不变”)。
汽车防冻液
汽车在行驶时，发动机
的温度会升得很高，为了确保安全，可用水循环进行冷却。实际上，水中还要加入不易汽化的防冻液(原液)，加入防冻液后的混合液冬天不容易凝固，长时间开车也不容易沸腾。有关资料表明，防冻液与水按不同的比例混合，混合液的凝固点、沸点不同，具体数值参见下表(表中防冻液含量是指防冻液在混合液中所占体积的百分比)。在给汽车水箱中加防冻液时，宜使混合液的凝固点比本地常年最低气温低10～15 ℃。不过混合液中防冻液的含量不宜过高，否则会影响散热效果。
(1) 在混合液中，如果防冻液含量由30%逐渐增大到90%，则混合液凝固点的变化情况是。
A. 逐渐升高
B. 先升高后降低
C. 逐渐降低
D. 先降低后升高
(2) 若某地常年最低气温为－15 ℃，对该地区汽车来说，在下列不同防冻液含量的混合液中，宜选。
A. 30%
B. 40%
C. 50%
D. 90%
(3) 长时间使用后，汽车水箱中混合液中的水因(填物态变化名称)而减少，防冻液含量从而(填“增大”或“减小”)，所以混合液的沸点会(填“升高”“降低”或“不变”)。
答案
D
B
汽化
增大
升高
B
汽化
增大
升高
解析
【分析】
本题围绕汽车防冻液的凝固点、沸点及物态变化设置问题，解题思路如下：
1. 第(1)题需明确题目要求：分析防冻液含量从30%到90%时混合液凝固点的变化，结合题目隐含的凝固点变化规律判断选项；
2. 第(2)题根据题目给出的“混合液凝固点比本地常年最低气温低10～15℃”的要求，计算所需凝固点范围，匹配对应防冻液含量的选项；
3. 第(3)题分析水箱中液体减少的原因（水的汽化），判断防冻液含量变化，再结合题目中防冻液含量对沸点的影响规律，得出沸点变化。
【解析】
(1) 当防冻液含量由30%逐渐增大到90%时，混合液的凝固点呈现先降低后升高的变化趋势，因此选D；
(2) 某地常年最低气温为-15℃，需混合液凝固点比其低10～15℃，即凝固点范围为-25℃～-30℃，对应防冻液含量40%的混合液符合要求，因此选B；
(3) 长时间使用后，水箱中混合液的水因汽化（蒸发）而减少，防冻液含量增大；根据题目信息，防冻液含量越高，混合液沸点越高，因此沸点会升高。
【答案】
D；B；汽化；增大；升高
【知识点】
凝固与沸点、物态变化
【点评】
本题结合汽车防冻液的实际应用，考查对凝固点、沸点及物态变化的理解，需从题目中提取关键条件分析，难度适中，注重物理知识的实际应用。
【难度系数】
0.6
本题围绕汽车防冻液的凝固点、沸点及物态变化设置问题，解题思路如下：
1. 第(1)题需明确题目要求：分析防冻液含量从30%到90%时混合液凝固点的变化，结合题目隐含的凝固点变化规律判断选项；
2. 第(2)题根据题目给出的“混合液凝固点比本地常年最低气温低10～15℃”的要求，计算所需凝固点范围，匹配对应防冻液含量的选项；
3. 第(3)题分析水箱中液体减少的原因（水的汽化），判断防冻液含量变化，再结合题目中防冻液含量对沸点的影响规律，得出沸点变化。
【解析】
(1) 当防冻液含量由30%逐渐增大到90%时，混合液的凝固点呈现先降低后升高的变化趋势，因此选D；
(2) 某地常年最低气温为-15℃，需混合液凝固点比其低10～15℃，即凝固点范围为-25℃～-30℃，对应防冻液含量40%的混合液符合要求，因此选B；
(3) 长时间使用后，水箱中混合液的水因汽化（蒸发）而减少，防冻液含量增大；根据题目信息，防冻液含量越高，混合液沸点越高，因此沸点会升高。
【答案】
D；B；汽化；增大；升高
【知识点】
凝固与沸点、物态变化
【点评】
本题结合汽车防冻液的实际应用，考查对凝固点、沸点及物态变化的理解，需从题目中提取关键条件分析，难度适中，注重物理知识的实际应用。
【难度系数】
0.6
