7.如图所示的是热爱课外实践的小双同学设计的汽车$\ce{CO_{2}}$排放量检测电路。开关闭合后，图中气敏电阻$R_1$的阻值随$\ce{CO_{2}}$浓度的增大而减小，控制电路中的电流会（填“增大”或“减小”），电磁铁的磁性会（填“增强”或“减弱”），当$\ce{CO_{2}}$的浓度高于某一设定值时，衔铁被吸下，电铃就会报警。

7.增大;增强

【分析】
要解决这个问题，需分两步推导：首先分析控制电路中电阻变化对电流的影响，再分析电流变化对电磁铁磁性的影响。控制电路电源电压恒定，气敏电阻R₁阻值随CO₂浓度增大而减小，根据欧姆定律可判断电流变化；电磁铁磁性强弱与电流大小有关，电流越大磁性越强，由此可判断磁性变化。
【解析】
1. 控制电路电流的变化分析：
控制电路中，电源电压U₁不变，气敏电阻R₁与滑动变阻器R₂串联，总电阻$ R_{总}=R_1+R_2 $。当CO₂浓度增大时，气敏电阻R₁的阻值减小，导致控制电路总电阻减小。根据欧姆定律$ I=\frac{U}{R} $，在电源电压U₁不变的情况下，总电阻减小，控制电路中的电流会增大。
2. 电磁铁磁性的变化分析：
电磁铁的磁性强弱与电流大小有关，在线圈匝数、铁芯等条件不变时，电流越大，电磁铁的磁性越强。由于控制电路的电流增大，因此电磁铁的磁性会增强。
【答案】
增大；增强
【知识点】
欧姆定律；电磁铁磁性影响因素；电磁继电器
【点评】
本题结合电磁继电器考查动态电路分析，需掌握欧姆定律和电磁铁磁性的影响因素，属于基础应用类题目，难度适中。
【难度系数】
0.6

8.如图所示，A是悬挂在弹簧下端的铁块，B是螺线管的铁芯，S是转换开关(S接1时连入电路的线圈匝数多，S接2时连入电路的线圈匝数少)，P是滑动变阻器的滑片，要使弹簧的长度变长，可采取的办法是（）

A.滑片P的位置不变，S由1改接到2
B.S接1，将滑片P向左滑
C.S接1，滑片P位置不变，将铁芯B抽出
D.S接1，将滑片P向右滑

(第8题) (第9题)

8.B

【分析】要使弹簧长度变长，核心是增大螺线管对铁块A的吸引力，即增强螺线管的磁性。电磁铁磁性强弱与电流大小、线圈匝数、有无铁芯有关：电流越大、线圈匝数越多、有铁芯时，磁性越强。需结合电路变化逐一分析各选项。
【解析】
选项A：S由1改接到2，线圈匝数减少，螺线管磁性减弱，对铁块的吸引力减小，弹簧长度变短，不符合要求；
选项B：S接1，滑片P向左滑动，滑动变阻器接入电路的电阻变小，电路中电流变大，螺线管磁性增强，对铁块的吸引力增大，弹簧长度变长，符合要求；
选项C：抽出铁芯B，螺线管磁性减弱，对铁块的吸引力减小，弹簧长度变短，不符合要求；
选项D：S接1，滑片P向右滑动，滑动变阻器接入电路的电阻变大，电路中电流变小，螺线管磁性减弱，对铁块的吸引力减小，弹簧长度变短，不符合要求。
【答案】B
【知识点】电磁铁磁性影响因素
【点评】本题考查电磁铁磁性强弱的影响因素，需结合电路变化分析电流、匝数等对磁性的影响，进而判断弹簧长度变化，属于基础应用类题目。
【难度系数】0.5

9.小明观察了小区入口的车辆出入自动控制闸,发现当车牌被识别系统识别后,绿灯亮,栏杆抬起,车辆通行。于是他设计了如图所示的模拟电路,车牌识别成功相当于图中开关S闭合。则（）

A.闭合开关后,电磁铁的上端为N极
B.滑动变阻器的滑片P向上调整后,栏杆更容易抬起
C.若栏杆不能抬起,可通过减小电池的电压进行改进
D.B端挂的铁柱可以用上端是N极、下端是S极的条形磁体代替

9.B

【分析】
要解决本题，需结合安培定则判断电磁铁磁极、滑动变阻器对电路的影响、电磁铁磁性强弱的影响因素、磁极间的相互作用逐一分析选项：先通过安培定则确定电磁铁的磁极，再分析滑动变阻器滑片移动对电流和电磁铁磁性的影响，最后结合磁极间的作用判断各选项的正误。
【解析】
选项A：根据安培定则，电流从线圈上端流入、下端流出，右手握住线圈，四指指向电流方向，大拇指指向线圈下端，因此线圈下端为N极，上端为S极，A错误；
选项B：滑动变阻器滑片P向上调整时，接入电路的电阻变小，电路电流变大，电磁铁磁性增强，对铁柱的吸引力增大，栏杆更容易抬起，B正确；
选项C：减小电池电压会使电路电流减小，电磁铁磁性减弱，吸引力减小，更难抬起栏杆，无法改进，C错误；
选项D：电磁铁上端为S极，若用上端N极、下端S极的条形磁体，磁体下端S极与电磁铁上端S极是同名磁极，相互排斥，无法吸引铁柱，不能抬起栏杆，D错误。
【答案】
B
【知识点】
安培定则、电磁铁磁性、磁极间相互作用
【点评】
本题结合自动控制闸的实际场景，考查电磁学核心知识点，需准确掌握安培定则、电磁铁磁性影响因素、磁极间作用规律，逐一分析即可得出答案，属于中等难度的综合题。
【难度系数】
0.5

10. 立德树人·五育并举 小宇学习了电磁铁与自动控制后，想设计一种自动防盗报警器，原理是：在家门口设置一种装置，夜深启动报警器，当人进入家中踩踏板时，自动报警器的电铃发出警报，无人踩踏时绿灯亮。请你根据这一原理，帮助小宇用笔画线代替导线将图中的电路连接完整。

10.解：如图所示。

【分析】
本题利用电磁继电器设计自动防盗报警电路，需明确控制电路和工作电路的功能：控制电路由踏板、触点、电源、电磁铁线圈组成，负责控制电磁铁有无磁性；工作电路由绿灯、电铃、电源组成，由电磁铁的磁性状态切换工作模式。无人踩踏板时，控制电路断开，电磁铁无磁性，衔铁在弹簧作用下与上方触点接触，绿灯电路接通，绿灯亮；踩踏板时，触点闭合，控制电路接通，电磁铁有磁性，吸下衔铁与下方触点接触，电铃电路接通，电铃响。连接时需串联控制电路，按触点位置对应连接工作电路的绿灯和电铃。
【解析】
1. 连接控制电路：将电磁铁线圈的两端分别与踏板的触点、电源两极相连，形成控制回路，确保踩踏板时控制电路导通，电磁铁获得磁性。
2. 连接工作电路：电源一端接电磁继电器动触点公共端；绿灯一端接上方静触点，另一端接电源另一端，实现电磁铁无磁性时绿灯工作；电铃一端接下方静触点，另一端接电源另一端，实现电磁铁有磁性时电铃工作。
【答案】

【知识点】
电磁继电器、电路连接
【点评】
本题结合生活实际考查电磁继电器的应用，需理清控制电路与工作电路的逻辑关系，是电磁继电器工作原理的基础应用，难度适中。
【难度系数】
0.5

11.新考法 小点设计了一个道路限载报警器，原理如图甲所示，$R_0$是变阻器，$R$是压敏电阻，$R$的电阻大小随压力大小的变化关系如图乙所示，当超载车辆通过压敏电阻时，限载报警器就会报警。

(1)调试好电路，闭合开关$S_1$和$S_2$，当超载车辆通过时，限载报警器会（填“灯亮”或“铃响”）。
(2)国道的抗压能力一般比村道要强得多，若把村道限载报警器应用到国道，就要适当调高报警器的限载质量，下列操作中可行的是（填字母）。
A.把变阻器$R_0$的滑片适当左移
B.把电源1的电压适当增大
C.把弹簧AB的A端适当左移
D.把电磁铁C适当右移

11.(1)铃响 (2)AC

【分析】
要解决这道题，需明确电磁继电器的控制电路和工作电路的联动原理，结合压敏电阻的特性分析：
1. 控制电路由电源1、开关S₁、变阻器R₀、压敏电阻R和电磁铁C组成；工作电路由电源2、开关S₂、灯泡和电铃组成。
2. 压敏电阻R的特性：压力F越大，阻值越小（由图乙可知）。
3. 第(1)问：超载时压力大→R阻值小→控制电路电流大→电磁铁磁性增强→吸下衔铁→工作电路电铃支路接通，触发报警。
4. 第(2)问：调高限载质量，即需要更大压力才触发报警，需让电磁铁吸合的条件更苛刻，分析各选项对控制电路或衔铁的影响即可。
【解析】
(1) 闭合S₁和S₂，当超载车辆通过时，压敏电阻R受到的压力F增大，由图乙可知R的阻值减小，控制电路总电阻减小。根据欧姆定律I=U/R总，控制电路电流增大，电磁铁C的磁性增强，当磁性足够大时，衔铁被吸下，工作电路中电铃所在支路接通，因此限载报警器会铃响。
(2) 要调高报警器的限载质量，即需要更大的压力才能使电磁铁吸合衔铁，需让电磁铁吸合的条件更苛刻：
选项A：把变阻器R₀的滑片适当左移，R₀接入电路的阻值变大，控制电路总电阻变大。当压力更大（R更小）时，总电阻才会达到电磁铁吸合所需的总电阻，电流才达到吸合电流，因此需要更大的压力，限载质量提高，A可行。
选项B：把电源1的电压适当增大，相同R和R₀时控制电路电流更大，更小的压力就能使电流达到吸合电流，限载质量降低，B不可行。
选项C：把弹簧AB的A端适当左移，弹簧的弹力增大，衔铁被吸下需要电磁铁提供更大的力，即需要更大的电流，对应需要更小的R（更大的压力），因此限载质量提高，C可行。
选项D：把电磁铁C适当右移，电磁铁与衔铁的距离减小，更小的电流就能吸合衔铁，限载质量降低，D不可行。
综上，可行的是AC。
【答案】
(1)铃响 (2)AC
【知识点】
电磁继电器、压敏电阻特性、电路动态分析
【点评】
本题结合限载报警器的实际场景，考查电磁继电器的工作原理，需理解控制电路与工作电路的联动关系，以及压敏电阻的特性，同时分析各选项对限载条件的影响，注重知识的应用能力。
【难度系数】
0.5