地球表面由海洋和陆地构成。读陆半球和水半球示意图(图1),完成1~2题。

1. 利用图中数据,计算出地球表面海洋和陆地的面积比是()
A. $52:48$
B. $90:10$
C. $71:29$
D. $138:62$
2. 下列关于地球表面海陆分布状况的叙述,正确的是()
A. 陆半球集中分布了七大洲
B. 水半球集中分布了四大洋
C. 海洋被分割成不连续的大洋
D. 无论哪个半球,海洋面积都大于陆地面积
1. 利用图中数据,计算出地球表面海洋和陆地的面积比是()
A. $52:48$
B. $90:10$
C. $71:29$
D. $138:62$
2. 下列关于地球表面海陆分布状况的叙述,正确的是()
A. 陆半球集中分布了七大洲
B. 水半球集中分布了四大洋
C. 海洋被分割成不连续的大洋
D. 无论哪个半球,海洋面积都大于陆地面积
答案
1.C 2.D
解析
1. 陆半球和水半球的面积各占地球总表面积的二分之一,据此计算:全球海洋总面积占比为(52%+90%)÷2=71%,全球陆地总面积占比为(48%+10%)÷2=29%,因此地球表面海洋和陆地的面积比是71:29。
2. 逐一分析选项:A选项,南极洲主要分布在水半球,陆半球没有集中全部七大洲;B选项,四大洋在陆半球也有分布,并未全部集中在水半球;C选项,地球上的海洋是彼此相连的连续水体,陆地被海洋分割成不连续的陆块;D选项,由图可知陆半球海洋占比52%大于陆地占比48%,水半球海洋占比90%大于陆地占比10%,无论划分哪个半球,海洋面积都大于陆地面积,该表述正确。
2. 逐一分析选项:A选项,南极洲主要分布在水半球,陆半球没有集中全部七大洲;B选项,四大洋在陆半球也有分布,并未全部集中在水半球;C选项,地球上的海洋是彼此相连的连续水体,陆地被海洋分割成不连续的陆块;D选项,由图可知陆半球海洋占比52%大于陆地占比48%,水半球海洋占比90%大于陆地占比10%,无论划分哪个半球,海洋面积都大于陆地面积,该表述正确。
读四个大洲轮廓图(图2),完成3~5题。

3.下列表示亚洲轮廓图的是()
A.① B.②
C.③ D.④
4.下列关于①②③④四个大洲的叙述,正确的是()
A.①大洲全部位于南半球
B.②大洲跨经度最广
C.③大洲热带面积最大
D.④大洲面积最小
5.①③两大洲的分界线是()
A.乌拉尔山脉 B.苏伊士运河
C.巴拿马运河 D.曼德海峡
3.下列表示亚洲轮廓图的是()
A.① B.②
C.③ D.④
4.下列关于①②③④四个大洲的叙述,正确的是()
A.①大洲全部位于南半球
B.②大洲跨经度最广
C.③大洲热带面积最大
D.④大洲面积最小
5.①③两大洲的分界线是()
A.乌拉尔山脉 B.苏伊士运河
C.巴拿马运河 D.曼德海峡
答案
3.A 4.C 5.B
解析
3. 首先根据大洲轮廓特征判断:①是面积最大的亚洲,②是北美洲,③是非洲,④是欧洲,因此表示亚洲轮廓图的是①。
4. 逐一分析选项:A选项,①亚洲大部分位于北半球、东半球,并非全部位于南半球,表述错误;B选项,世界跨经度最广的大洲是南极洲,不是②北美洲,表述错误;C选项,③非洲大部分区域位于南北回归线之间,是全球热带面积最大的大洲,表述正确;D选项,世界面积最小的大洲是大洋洲,不是④欧洲,表述错误。
5. ①是亚洲,③是非洲,亚非两大洲的分界线是苏伊士运河;乌拉尔山脉是亚洲和欧洲的分界线,巴拿马运河是北美洲和南美洲的分界线,曼德海峡不是亚非两大洲的主要分界。
4. 逐一分析选项:A选项,①亚洲大部分位于北半球、东半球,并非全部位于南半球,表述错误;B选项,世界跨经度最广的大洲是南极洲,不是②北美洲,表述错误;C选项,③非洲大部分区域位于南北回归线之间,是全球热带面积最大的大洲,表述正确;D选项,世界面积最小的大洲是大洋洲,不是④欧洲,表述错误。
5. ①是亚洲,③是非洲,亚非两大洲的分界线是苏伊士运河;乌拉尔山脉是亚洲和欧洲的分界线,巴拿马运河是北美洲和南美洲的分界线,曼德海峡不是亚非两大洲的主要分界。
2025年3月11日,一艘满载“中国制造”的10万吨级货轮在国产破冰船护航下,从大连港出发走北极航道仅用12天便抵达鹿特丹港,比传统航道缩短了13天。读亚欧海上贸易路线示意图(图3),完成6~8题。

6.从大连到鹿特丹走北极航道依次途经的大洋是()
A.太平洋、印度洋、大西洋
B.大西洋、太平洋、北冰洋
C.大西洋、印度洋、太平洋
D.太平洋、北冰洋、大西洋
7.北极航道开通后,过往船舶明显增多的是()
A.马六甲海峡
B.白令海峡
C.直布罗陀海峡
D.苏伊士运河
8.与走传统航道相比,走北极航道的优点是()
A.航行距离长
B.能源消耗多
C.运输成本高
D.运输时间短
6.从大连到鹿特丹走北极航道依次途经的大洋是()
A.太平洋、印度洋、大西洋
B.大西洋、太平洋、北冰洋
C.大西洋、印度洋、太平洋
D.太平洋、北冰洋、大西洋
7.北极航道开通后,过往船舶明显增多的是()
A.马六甲海峡
B.白令海峡
C.直布罗陀海峡
D.苏伊士运河
8.与走传统航道相比,走北极航道的优点是()
A.航行距离长
B.能源消耗多
C.运输成本高
D.运输时间短
答案
6.D 7.B 8.D
解析
6. 大连地处太平洋沿岸,从大连出发走北极航道,首先进入太平洋,向北经白令海峡驶入北冰洋,之后沿北冰洋沿岸向西航行,最终进入大西洋到达鹿特丹,依次途经的大洋为太平洋、北冰洋、大西洋,排除其余错误选项。
7. 北极航道的必经通道是白令海峡,马六甲海峡、苏伊士运河、直布罗陀海峡都位于传统航道沿线,北极航道开通后,白令海峡的过往船舶会明显增多,其余三处航道的通行船舶数量不会因北极航道开通而上升。
8. 材料明确说明走北极航道比传统航道通行时间缩短13天,说明北极航道运输时间短;同时北极航道航行距离更短,会降低能源消耗、减少运输成本,A、B、C描述的内容均不符合北极航道的优势。
7. 北极航道的必经通道是白令海峡,马六甲海峡、苏伊士运河、直布罗陀海峡都位于传统航道沿线,北极航道开通后,白令海峡的过往船舶会明显增多,其余三处航道的通行船舶数量不会因北极航道开通而上升。
8. 材料明确说明走北极航道比传统航道通行时间缩短13天,说明北极航道运输时间短;同时北极航道航行距离更短,会降低能源消耗、减少运输成本,A、B、C描述的内容均不符合北极航道的优势。
登录