11. 小明爸爸在家里修理厨房里的桌子时,不断发出敲击物体的声音,小明爸爸为了尽量避免声音对隔壁小明的干扰,他采取了三种方案:①在被敲的地方垫一块抹布;②把房间、厨房门窗关严;③嘱咐小明暂时用耳机塞住耳朵.这三种方案中,①是在处控制噪声;②是在中控制噪声;③是在处控制噪声.

11. 声源 声音传播途 声音接收 解析:不断有敲击物体的声音发出,会干扰隔壁的小明学习,敲击声属于噪声,①在被敲的地方垫一块抹布,是在声源处减弱噪声,让发出的噪声减小.②把房间、厨房门窗关严,可以防止噪声进入房间,是在声音传播途中减弱噪声.③嘱咐小明暂时用耳机塞住耳朵,是防止声音进入耳朵,是在声音接收处减弱噪声.

【分析】要解答本题，需先明确控制噪声的三个核心途径：一是在声源处减弱（从噪声产生的源头控制），二是在声音传播途中减弱（阻断噪声的传播路径），三是在声音接收处减弱（防止噪声进入人耳）。再对应每个方案的操作位置分析：①在被敲的地方（声源位置）垫抹布，是针对声源采取措施；②关门窗是阻断声音的传播路径；③塞耳机是在人耳接收处采取措施，据此可确定答案。
【解析】控制噪声的三个途径分别为声源处、声音传播途中、声音接收处。①在被敲的地方垫一块抹布，是对产生噪声的声源进行处理，减少噪声的产生，属于在声源处控制噪声；②把房间、厨房门窗关严，阻断了噪声从声源向小明所在区域的传播，属于在声音传播途中控制噪声；③嘱咐小明用耳机塞住耳朵，防止噪声进入人耳，属于在声音接收处控制噪声。
【答案】声源；声音传播途；声音接收
【知识点】噪声的控制
【点评】本题考查噪声控制的基本途径，属于声学基础知识点，难度较低，需学生准确理解不同控制措施对应的环节。
【难度系数】0.9

12. 近几年,一些城市道路由从前的水泥路面变成了沥青路面.小亮发现汽车驶过时产生的噪声比从前小多了,那么汽车行驶的噪声与什么因素有关呢?如表是小亮查到同一辆轿车在不同路面行驶时噪声的测试数据.

(1)表格中出现一个不足之处是未写出噪声的单位,人们以为单位来表示声音强弱的等级.
(2)根据表中的数据,你可以得出结论:
①同一辆车在车速一定时,路面小孔越多,产生的噪声;
②同一辆车在相同路面上行驶,车速,产生的噪声越大.
(3)除上述因素外,汽车行驶在路面上产生噪声的大小还可能与有关.
(4)与一些多孔吸声材料类似,汽车行驶在普通沥青路面与多孔沥青路面上噪声不同的原因是噪声传到小孔里,经过多次反射被吸收,从而起到“吃”掉噪声的目的,这是在减弱噪声.

12. (1)分贝(dB) (2)①越小 ②越高 (3)轮胎花纹(合理即可) (4)声音传播途中 解析:(1)人们以分贝(dB)为单位来表示声音强弱的等级.(2)①分析“车速一定时,不同路面”的数据(如车速60 km/h时,水泥路面噪声75.4 dB、普通沥青路面噪声70 dB、多孔沥青路面噪声61.5 dB)可知同一辆车在车速一定时,路面小孔越多,产生的噪声越小.②分析“相同路面,不同车速”的数据(如水泥路面,车速60 km/h时噪声75.4 dB、车速80 km/h时82.6 dB)可知:同一辆车在相同路面上行驶,车速越高,产生的噪声越大.(3)汽车行驶产生噪声的大小还可能与车胎花纹(或车辆载重、路面平整度)有关(合理即可).(4)多孔沥青路面通过小孔吸收噪声,是在声音传播途中减弱噪声(噪声产生后,在传播到周围环境的过程中被吸收).

【分析】
本题围绕汽车行驶噪声的相关问题展开，解题时需结合噪声的单位、实验数据的控制变量分析、减弱噪声的途径等知识点。
1. 第(1)问是基础识记类问题，直接回忆噪声强弱的单位即可；
2. 第(2)问需运用控制变量法分析表格数据：①选取车速相同的实验组，对比不同路面的噪声，得出路面小孔数量对噪声的影响；②选取相同路面的实验组，对比不同车速的噪声，得出车速对噪声的影响；
3. 第(3)问为开放性问题，结合生活实际，思考除路面、车速外影响噪声的其他因素；
4. 第(4)问根据题意中噪声被小孔吸收的描述，判断减弱噪声的途径。
【解析】
(1) 人们以分贝（dB）为单位表示声音强弱的等级，因此此处应填分贝(dB)；
(2) ① 分析车速为60km/h时的实验数据：水泥路面噪声75.4dB，普通沥青路面噪声70dB，多孔沥青路面噪声61.5dB，可知同一辆车在车速一定时，路面小孔越多，产生的噪声越小；
② 分析水泥路面的实验数据：车速60km/h时噪声75.4dB，车速80km/h时噪声82.6dB，可知同一辆车在相同路面上行驶，车速越高，产生的噪声越大；
(3) 汽车行驶产生噪声的大小还可能与轮胎花纹、车辆载重、路面平整度等有关（合理即可）；
(4) 噪声传到小孔中经过反射被吸收，是在声音的传播途中减弱噪声。
【答案】
(1) 分贝(dB)
(2) ①越小；②越高
(3) 轮胎花纹（合理即可）
(4) 声音传播途中
【知识点】
噪声的等级、噪声的影响因素、减弱噪声的途径
【点评】
本题结合实验数据考查噪声相关的基础知识，要求学生掌握控制变量法分析实验数据，属于基础探究题，难度适中。
【难度系数】
0.5

第3关 练思维 对压轴题实现思维突破
如图所示,将敲响的音叉在耳边慢慢转动,会听到时强时弱的声音.音叉的两个叉股就是两个声源,都会发出疏密相间的声波.两个声源发出的疏密相间的波传播到一点,会相互影响.根据这一原理,科学家开发出一种“以声消声”的反噪声技术.简单地说,就是用话筒将噪声收集起来传送到专门的电脑进行分析,根据分析结果通过喇叭发出相应的噪声,恰能将原来噪声的振动抵消,这种“以声消声”的方法称作“有源消声技术”.目前这一技术已经应用到空调器、大功率冰箱及汽车发动机的制造中.
(1)空气中传播的音叉的声音是疏密相间的波,人耳听到的声音较弱时,是两个声源发出的声音(填“同时”或“不同时”)传达到某处,引起空气的振动(填“相互加强”或“相互抵消”)的结果.
(2)话筒收集噪声时,根据电脑分析结果通过喇叭发出的是(填“新的”或“原来的”)噪声.
(3)“以声消声”技术消除噪声的途径属于.
A. 在声源处控制噪声
B. 在声音传播途中控制噪声
C. 在声音接收处控制噪声
(4)如图所示为噪声源在空间A点产生的噪声振动波形,则消声源在A点的振动应为.

13. (1)同时 相互抵消 (2)新的 (3)B (4)B
解析:(1)空气中传播的音叉的声音是由振动产生的,人耳听到的声音较弱时,两个声源发出的声音同时传达到某处,引起空气的振动相互抵消.
(2)用话筒将噪声收集起来传送到专门的电脑进行分析,根据分析的结果通过喇叭发出的相应的噪声,恰能将原来噪声的振动抵消,根据电脑分析的结果通过喇叭发出的是新的噪声.
(3)根据题意,“以声消声”没有控制声源使其不产生噪声,而是在噪声传播途中抵消或减弱其振动,故属于在声音传播途中控制噪声,故选 B.
(4)分析题图可知,B图中产生的噪声振动波形与A处声波的频率和振幅相同,方向相反,故B符合题意.

【分析】
本题围绕“以声消声”的有源消声技术，考查声波的叠加原理及噪声控制的途径。解题时需结合题目描述的原理逐一分析各小题：
1. 第(1)题：音叉两叉股作为声源，发出的声波同时到达某点时，若振动相互抵消，人耳听到的声音就较弱，据此填空；
2. 第(2)题：根据“有源消声”的操作流程，电脑分析后发出的是用于抵消原噪声的新噪声，而非原噪声；
3. 第(3)题：判断噪声控制途径时，需明确该技术未阻止声源发声，而是在噪声传播过程中抵消振动，对应传播途中控制噪声；
4. 第(4)题：要抵消噪声，消声源的振动需与原噪声的频率、振幅相同，相位相反，据此选对应波形。
【解析】
(1) 音叉的两个叉股是声源，发出的声波会同时传播到空间某点；当两个声波引起的空气振动相互抵消时，人耳听到的声音就较弱，故填“同时”“相互抵消”。
(2) 话筒收集原噪声后，电脑分析生成的是与原噪声振动相反的新噪声，通过喇叭发出该新噪声以抵消原噪声，故填“新的”。
(3) “以声消声”技术没有控制声源产生噪声，而是在噪声的传播过程中抵消其振动，属于在声音传播途中控制噪声，故选B。
(4) 要抵消A点的噪声振动，消声源在A点的振动需与原噪声的频率、振幅相同，且振动方向相反，对应题图中的B波形，故选B。
【答案】
(1) 同时；相互抵消
(2) 新的
(3) B
(4) B
【知识点】
噪声的控制；声波的叠加
【点评】
本题结合实际应用考查声学核心知识，将“有源消声”技术与声波干涉、噪声控制途径相结合，既考查学生对基础知识点的理解，又要求学生能联系实际分析问题，难度适中。
【难度系数】
0.5