1.图15.3-5是一把既能吹冷风又能吹热风的电吹风的简化电路图，其中A是电动机，B是电热丝（通电时发热）。只有开关$\mathrm{S}_2$闭合时，吹出的是风；开关$\mathrm{S}_1$、$\mathrm{S}_2$都闭合时，吹出的是风，此时电热丝B与电动机A是（选填“串联”或“并联”）的。

1. 冷
2. 热
3. 并联

【分析】
要解决这道题，需先明确电路结构：电动机A和电热丝B为并联关系，并联电路各支路独立工作，开关控制对应支路的通断。接下来根据开关的闭合状态，判断各元件是否工作，进而确定吹出的风的类型及连接方式。
【解析】
1. 当只有开关$\mathrm{S}_2$闭合时，$\mathrm{S}_1$断开，电热丝B所在支路不通，只有电动机A接入电路工作，电热丝不发热，因此吹出的是冷风；
2. 当开关$\mathrm{S}_1$、$\mathrm{S}_2$都闭合时，电动机A和电热丝B所在支路均导通，两者同时工作，电热丝发热、电动机送风，因此吹出的是热风；
3. 此时电流从电源正极流出后，分为两条独立路径，分别经过电动机A和电热丝B，再汇合回到电源负极，因此电热丝B与电动机A是并联的。
【答案】
冷；热；并联
【知识点】
并联电路、电路的工作状态
【点评】
本题结合电吹风的实际场景，考查并联电路的特点及开关对电路的控制作用，属于初中物理电路部分的基础题，需明确支路通断对元件工作的影响。
【难度系数】
0.8

2.如图15.3-6所示，要使灯泡$\mathrm{L}_1$和$\mathrm{L}_2$串联，应闭合开关；要使灯泡$\mathrm{L}_1$和$\mathrm{L}_2$并联，应闭合开关；同时闭合开关，电路处于短路状态，这是绝对不允许的。

1. $S_2$
2. $S_1、S_3$
3. $S_1、S_2、S_3$

【分析】
要解决该问题，需明确串联、并联电路的特点及短路的危害：串联电路中电流只有一条路径，依次经过所有用电器；并联电路中电流有多条独立路径，各用电器可独立工作；短路是电源两极直接被导线连通，会损坏电源，绝对不允许。结合开关闭合情况，根据电流路径的数量判断电路连接方式。
【解析】
1. 串联：电流路径唯一，需依次经过L₁、L₂，此时应闭合开关S₂，断开S₁、S₃，电流路径为：电源正极→L₁→S₂→L₂→电源负极；
2. 并联：电流有两条独立路径，分别经过L₁和L₂，此时应闭合开关S₁、S₃，断开S₂，电流路径为：电源正极→S₁→L₁→电源负极，电源正极→L₂→S₃→电源负极；
3. 短路：若同时闭合S₁、S₂、S₃，电流会直接从电源正极经S₁、S₂、S₃回到负极，不经过任何用电器，形成电源短路，这是绝对不允许的。
【答案】
S₂；S₁、S₃；S₁、S₂、S₃
【知识点】
串联电路、并联电路、电路的三种状态
【点评】
本题考查串并联电路的判断及短路的识别，属于电路基础题型，需掌握开关通断对电路路径的影响，明确串并联的电流路径特征，难度适中。
【难度系数】
0.5

3. 在图15.3-7所示的电路中，A、B、C、D是四个接线柱，开关S是闭合的。

(1)用导线将A、B连接，再将C、D连接，则灯$\mathrm{L}_1$和$\mathrm{L}_2$是联的。
(2)用导线将A、D连接，则灯$\mathrm{L}_1$和$\mathrm{L}_2$是联的。
(3)如果用导线将B、C连接，那么电路是（选填“通路”“断路”或“短路”）。

(1) 并
(2) 串
(3) 短路

【分析】
要判断电路的连接方式和电路状态，需明确电流的路径：串联电路电流只有一条路径，依次经过所有用电器；并联电路电流有多条独立路径，分别经过各用电器；电源短路是指导线直接连通电源两极，不经过用电器。需根据接线柱的连接情况，逐一分析电流走向。
【解析】
(1) 用导线连接A、B，再连接C、D时，电流从电源正极流出，分为两条独立路径：①正极→C→L₁→A→B→L₂→开关S→负极；②正极→C→D→？不对，重新梳理：C接电源正极，D连L₂下端，B连L₂上端，A连L₁右端，当A-B、C-D连接后，L₁两端接C（正极侧）和A，L₂两端接B和D，A-B、C-D的连接使L₁和L₂各形成一条电流路径，因此是并联。
(2) 用导线连接A、D时，电流路径为：正极→C→L₁→A→导线→D→L₂→开关S→负极，电流只有一条路径，依次经过L₁和L₂，因此是串联。
(3) 用导线连接B、C时，导线直接将电源正极（C）和负极侧（B通过开关S连接电源负极）连通，未经过任何用电器，因此电路是短路。
【答案】
(1) 并
(2) 串
(3) 短路
【知识点】
串联和并联电路、短路
【点评】
本题通过接线柱的连接判断电路类型和状态，核心是理清电流路径，区分串并联特点与短路的定义，属于基础电路题，需仔细分析接线柱连接后的电流走向。
【难度系数】
0.3

4.下列电路图中,开关能够同时控制两盏灯,且两灯发光情况互不影响的电路是()

D

【分析】要解决此题，需明确两个核心条件：①开关能同时控制两盏灯；②两灯发光互不影响（串联电路中用电器互相影响，并联电路中各支路用电器独立工作、互不影响）。接下来逐一分析各选项是否满足这两个条件。
【解析】
1. 选项A：两灯依次连接，为串联电路，开关控制整个电路，但串联电路中两灯工作互相影响，不符合“两灯发光互不影响”的要求，排除。
2. 选项B：两灯同样为串联电路，开关控制整个电路，串联电路的两灯工作互相影响，不符合要求，排除。
3. 选项C：两灯为并联电路，但开关仅在L₂所在支路上，只能控制L₂，无法同时控制两盏灯，不符合要求，排除。
4. 选项D：两灯为并联电路，开关在干路上，能同时控制两盏灯；并联电路各支路独立工作，两灯发光情况互不影响，完全符合题目要求。
【答案】D
【知识点】串联与并联电路、开关的作用
【点评】本题考查串并联电路的特点及开关的控制作用，属于初中电学基础题，需准确区分串并联电路的工作特性，明确开关在干路和支路的控制范围，是电路部分的核心基础知识点。
【难度系数】0.6

5.现代汽车大多采用智能车钥匙，其有两种方式解锁（P为自动解锁模块）车门：当车钥匙离车较远时，按下开锁键（相当于$S_1$闭合），车门自动解锁；当车钥匙靠近车时，车上感应开关$S_2$自动闭合，再触摸门把手（相当于$S_3$闭合），车门也自动解锁。下列四个设计图符合要求的是（）

D

【分析】
要解决这道题，需先明确题目要求的两种解锁方式对应的电路逻辑：①按下开锁键（S₁闭合）时车门解锁，说明S₁单独闭合即可让电路导通；②车钥匙靠近时，感应开关S₂闭合且触摸门把手（S₃闭合）时车门解锁，说明S₂和S₃需同时闭合才能让对应支路导通。因此，S₁应作为一条独立支路，S₂与S₃串联作为另一条支路，两条支路并联后共同控制自动解锁模块P，这样两种情况都能使电路导通。接下来逐一分析选项的电路结构是否符合该逻辑。
【解析】
逐个分析选项：
选项A：S₁在干路，S₂与S₃并联，需S₁闭合且S₂/S₃闭合才能导通，不符合“S₁单独闭合即可解锁”的要求，排除。
选项B：S₁、S₂、S₃三者并联，任意一个开关闭合都能导通，不符合“S₂和S₃需同时闭合才能解锁”的要求，排除。
选项C：S₂在干路，S₁与S₃并联，需S₂闭合且S₁/S₃闭合才能导通，不符合“S₁单独闭合即可解锁”的要求，排除。
选项D：S₁为一条独立支路，S₂与S₃串联为另一条支路，两条支路并联后与P、电源串联。当S₁闭合时，支路导通，P工作；当S₂和S₃都闭合时，该支路导通，P工作，完全符合题目要求。
【答案】
D
【知识点】
电路的串并联、开关的作用
【点评】
本题结合实际应用考查电路设计，核心是根据题目描述的开关功能，判断开关的连接方式，需准确分析各选项的电路导通条件，属于中等难度的电路分析题。
【难度系数】
0.5

6.如图15.3-8所示,请按电路图甲用笔画线代替导线,将图乙中的实物元器件连接起来。(导线不能交叉)

实物连接如所示，电流从电源正极出发，经过总开关S后分为两条支路，一条支路经过开关$S_1$、灯泡$L_1$，另一条支路经过开关$S_2$、灯泡$L_2$，最后汇合回到电源负极，导线无交叉。

【分析】
首先明确电路图甲的电路结构：该电路为并联电路，总开关S在干路，控制整个电路；灯泡L₁与开关S₁为一条支路，灯泡L₂与开关S₂为另一条支路，两条支路并联后接在电源两端。连接实物时，需按照电流路径，先连干路再连支路，保证导线不交叉，逐步完成连接：从电源正极出发，先经过总开关S，再将电流分为两条支路，分别连接对应开关和灯泡，最后汇合回到电源负极。
【解析】
连接步骤：
1. 从电源正极引出导线，连接开关S₂的一个接线柱，S₂的另一个接线柱连接灯泡L₂的一个接线柱，L₂的另一个接线柱连接开关S的一个接线柱；
2. 从电源正极再引出导线，连接开关S₁的一个接线柱，S₁的另一个接线柱连接灯泡L₁的一个接线柱，L₁的另一个接线柱连接开关S的另一个接线柱；
3. 将开关S的公共接线柱连接到电源负极，确保导线无交叉，形成完整的并联电路。
【答案】
实物连接如所示，电流从电源正极出发，经过总开关S后分为两条支路，一条支路经过开关$S_1$、灯泡$L_1$，另一条支路经过开关$S_2$、灯泡$L_2$，最后汇合回到电源负极，导线无交叉。
【知识点】
实物电路连接、并联电路
【点评】
本题考查并联电路的实物连接，核心是理清电路的干路与支路结构，按电流路径规范连接，导线不交叉，属于初中物理电路部分的基础题型。
【难度系数】
0.7