10.在“探究重力的大小跟质量的关系”的实验中,同学们测量了相关数据并记录在下表中。
| 实验次序 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- |
| 质量 m/g | 40 | 100 | 160 | 200 | 240 | 300 |
| 重力 G/N | 0.4 | 1.4 | ▲ | 2.0 | 2.4 | 3.0 |

(1)第3次测量时弹簧测力计指针位置如图甲,表中空缺的实验数据“▲”是。
(2)根据表中的数据在图乙中描点,并画出物体所受重力的大小跟质量的关系图像。
(3)分析图像可知,物体所受的重力跟它的质量成。
(4)根据表中数据可知,重力与质量的比值为10 N/kg,下列描述正确的是（填字母）。
A.1 kg=10 N
B.重1 N的物体质量为10 kg
C.质量为1 kg的物体所受的重力为10 N

(1)1.6
(2)
(3)正比
(4)C

【分析】
本题围绕“探究重力的大小跟质量的关系”实验展开，需依次完成弹簧测力计读数、描点画图、判断重力与质量的关系、理解重力与质量比值的物理意义。解题时，先明确弹簧测力计分度值读数，再根据表格数据描点连线，通过图像特征判断关系，最后结合比值的物理意义分析选项。
【解析】
(1) 弹簧测力计量程为0~5N，分度值为0.2N，指针指向1.6N，因此表中空缺数据为1.6；
(2) 根据表格中各组数据（质量m和重力G的对应值），在图乙坐标系中描出各点，再用直线连接所有点，得到重力与质量的关系图像；
(3) 由绘制的图像可知，重力随质量变化的图像是过原点的直线，说明物体所受的重力跟它的质量成正比；
(4) 重力与质量的比值为10N/kg，其物理意义是：质量为1kg的物体所受的重力为10N。分析选项：A选项中kg（质量单位）和N（力的单位）是不同物理量的单位，不能相等；B选项中重1N的物体质量为$ m=\frac{G}{g}=\frac{1N}{10N/kg}=0.1kg $，错误；C选项符合比值的物理意义，正确，故选C。
【答案】
(1)1.6
(2)
(3)正比
(4)C
【知识点】
重力与质量的关系、弹簧测力计的使用、图像分析
【点评】
本题是力学基础实验题，考查弹簧测力计读数、图像绘制、物理规律判断及比值的物理意义，侧重对实验过程和基础概念的理解，难度适中。
【难度系数】
0.5

11.“十起事故九次快”，很多追尾事故的原因是行车速度过快，司机没有足够的减速时间。
请回答：
（1）发生追尾事故时，前车尾部和后车头部都会凹陷，用力学知识说明原因。
（2）为避免发生追尾事故，应限速行驶，请你再提出一条合理建议。

(1)当两车发生追尾时，两车之间有力的作用，由于力的作用是相互的，且力可以改变物体的形状，所以前车尾部对后车的力使后车头部凹陷，后车头部对前车的力使前车尾部凹陷。
(2)行车时保持车距(或避免疲劳驾驶等)。

【分析】
第（1）问需运用力学的两个核心知识点：力的作用是相互的，以及力可以改变物体的形状。两车追尾时，后车与前车之间会产生相互作用力，双方都受到对方施加的力，进而导致自身形状发生改变，出现凹陷；第（2）问需结合行车安全常识，提出除限速外的合理措施，核心是通过增大安全距离或减少反应时间等方式，避免追尾事故发生。
【解析】
（1）当两车发生追尾事故时，后车头部与前车尾部相互接触，两车之间产生相互作用力。根据力的作用是相互的，后车头部受到前车尾部施加的力，该力使后车头部的形状发生改变，出现凹陷；同时前车尾部受到后车头部施加的反作用力，该力也使前车尾部的形状发生改变，出现凹陷。
（2）为避免追尾事故，除限速行驶外，还可以在行车时保持足够的安全车距，这样当前车突然减速时，后车有充足的反应距离和制动距离，从而避免追尾。
【答案】
(1)当两车发生追尾时，两车之间有力的作用，由于力的作用是相互的，且力可以改变物体的形状，所以前车尾部对后车的力使后车头部凹陷，后车头部对前车的力使前车尾部凹陷。
(2)行车时保持车距(或避免疲劳驾驶等)。
【知识点】
力的作用相互性、力的作用效果、交通安全常识
【点评】
本题以生活中的追尾事故为载体，考查力学基础知识点，同时联系实际提出安全建议，体现了物理知识在生活中的应用，难度适中，注重理论与实际的结合，适合学生运用所学知识解答。
【难度系数】
0.6