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14 在需要安静的医院、学校和科研部门附近，常有禁止鸣笛的标志，如图所示.这种控制噪声的措施属于（
A.防止噪声产生
B.阻断噪声传播
C.防止噪声进入人耳
D.减小噪声传播速度
A
）A.防止噪声产生
B.阻断噪声传播
C.防止噪声进入人耳
D.减小噪声传播速度
答案
14. A
解析
【分析】
首先回忆控制噪声的三种途径：在声源处防止噪声产生、在传播过程中阻断噪声传播、在人耳处防止噪声进入。题目中的“禁止鸣笛”标志，核心是不让声源发出鸣笛声，需结合三种途径的定义判断该措施的类别。
【解析】
控制噪声的三种途径分别为：①防止噪声产生（声源处减弱）；②阻断噪声传播（传播过程中减弱）；③防止噪声进入人耳（人耳处减弱）。“禁止鸣笛”是要求声源（如车辆）不产生鸣笛声，属于从声源处控制噪声，对应防止噪声产生的措施。
【答案】
A
【知识点】
噪声的控制途径
【点评】
本题考查噪声控制的基础知识点，需准确区分噪声控制的三个途径，结合标志含义判断，属于简单基础题，学生易掌握。
【难度系数】
0.7
首先回忆控制噪声的三种途径：在声源处防止噪声产生、在传播过程中阻断噪声传播、在人耳处防止噪声进入。题目中的“禁止鸣笛”标志，核心是不让声源发出鸣笛声，需结合三种途径的定义判断该措施的类别。
【解析】
控制噪声的三种途径分别为：①防止噪声产生（声源处减弱）；②阻断噪声传播（传播过程中减弱）；③防止噪声进入人耳（人耳处减弱）。“禁止鸣笛”是要求声源（如车辆）不产生鸣笛声，属于从声源处控制噪声，对应防止噪声产生的措施。
【答案】
A
【知识点】
噪声的控制途径
【点评】
本题考查噪声控制的基础知识点，需准确区分噪声控制的三个途径，结合标志含义判断，属于简单基础题，学生易掌握。
【难度系数】
0.7
15（2025徐州期中）噪声污染防控是现代城市环境治理的重要方面，下列说法正确的是 （
A.学校录播教室的内墙常用吸声软装材料，是在声源处减弱噪声
B.医院楼道上常见的“禁止高声喧哗”，是在声源处减弱噪声
C.居民小区禁止汽车鸣笛，是在声音接收处减弱噪声
D.建筑工人在嘈杂的环境中戴耳罩，是在传播过程中减弱噪声
B
）A.学校录播教室的内墙常用吸声软装材料，是在声源处减弱噪声
B.医院楼道上常见的“禁止高声喧哗”，是在声源处减弱噪声
C.居民小区禁止汽车鸣笛，是在声音接收处减弱噪声
D.建筑工人在嘈杂的环境中戴耳罩，是在传播过程中减弱噪声
答案
15. B
解析
【分析】本题考查噪声减弱的三个途径，需明确噪声减弱的三种方式：声源处（控制噪声产生）、传播过程中（阻断噪声传播）、人耳处（接收处，防止噪声进入耳朵）。逐一分析每个选项的措施所属的减弱途径，判断正误。
【解析】噪声减弱的三种途径为声源处减弱、传播过程中减弱、人耳处（接收处）减弱：
选项A：学校录播教室用吸声软装材料，是阻断噪声的传播，属于传播过程中减弱噪声，而非声源处，A错误。
选项B：医院“禁止高声喧哗”，是控制声源的发声强度，属于声源处减弱噪声，B正确。
选项C：居民小区禁止汽车鸣笛，是控制汽车这个声源的发声，属于声源处减弱噪声，而非声音接收处，C错误。
选项D：工人戴耳罩，是防止噪声进入人耳，属于人耳处（接收处）减弱噪声，而非传播过程中，D错误。
综上，正确答案为B。
【答案】B
【知识点】噪声的防治
【点评】本题是声学基础题，核心考查噪声减弱的三个途径，需准确区分不同措施对应的减弱环节，属于易得分的基础题型，牢记三个途径的定义即可正确解答。
【难度系数】0.7
【解析】噪声减弱的三种途径为声源处减弱、传播过程中减弱、人耳处（接收处）减弱：
选项A：学校录播教室用吸声软装材料，是阻断噪声的传播，属于传播过程中减弱噪声，而非声源处，A错误。
选项B：医院“禁止高声喧哗”，是控制声源的发声强度，属于声源处减弱噪声，B正确。
选项C：居民小区禁止汽车鸣笛，是控制汽车这个声源的发声，属于声源处减弱噪声，而非声音接收处，C错误。
选项D：工人戴耳罩，是防止噪声进入人耳，属于人耳处（接收处）减弱噪声，而非传播过程中，D错误。
综上，正确答案为B。
【答案】B
【知识点】噪声的防治
【点评】本题是声学基础题，核心考查噪声减弱的三个途径，需准确区分不同措施对应的减弱环节，属于易得分的基础题型，牢记三个途径的定义即可正确解答。
【难度系数】0.7
16（易错题）近几年，一些城市道路由从前的水泥路面变成了沥青路面，小明发现汽车走过时产生的噪声比从前小多了，那么汽车行驶的噪声是否与路面的材料有关呢？下表是小明在互联网上查到同一辆轿车在不同路面行驶时噪声的试验数据：
（1）根据表中的数据，你可以得出的结论：
①
②
（2）请你猜想：除上述因素外，汽车行驶在路面上产生噪声的大小还可能跟
（1）根据表中的数据，你可以得出的结论：
①
同一辆车在车速一定时，沥青路面孔越多，噪声越小
；②
同一辆车在相同路面上行驶，车速越大，噪声越大
.（2）请你猜想：除上述因素外，汽车行驶在路面上产生噪声的大小还可能跟
车轮的粗糙程度、车轮的胎压、车轮的材质
（写出一个因素）有关.答案
16.（1）①同一辆车在车速一定时，沥青路面孔越多，噪声越小 ②同一辆车在相同路面上行驶，车速越大，噪声越大 （2）车轮的粗糙程度、车轮的胎压、车轮的材质
解析
【分析】
要解决这道题，需运用控制变量法分析表格中的实验数据：先对比相同车速下不同路面材料的噪声，得出路面材料对噪声的影响；再对比相同路面下不同车速的噪声，得出车速对噪声的影响；最后结合生活经验猜想其他可能影响噪声的因素。
【解析】
（1）①对比试验1，车速均为80km/h时，普通沥青路面噪声为85.4dB，多孔沥青路面噪声为78.5dB，因此可得：同一辆车在车速一定时，沥青路面孔越多，噪声越小；
②对比试验1和试验2中普通沥青路面的噪声，车速80km/h时噪声为85.4dB，车速100km/h时噪声为92.6dB，因此可得：同一辆车在相同路面上行驶，车速越大，噪声越大。
（2）结合生活中汽车噪声的相关因素，除路面材料和车速外，还可能跟车轮的粗糙程度（或车轮胎压、车的载重等）有关。
【答案】
（1）①同一辆车在车速一定时，沥青路面孔越多，噪声越小；②同一辆车在相同路面上行驶，车速越大，噪声越大；
（2）车轮的粗糙程度（合理即可）
【知识点】
噪声的影响因素；控制变量法；实验数据分析
【点评】
本题通过实验数据探究汽车噪声的影响因素，重点考查控制变量法的应用，难度不大，属于基础探究题，学生需学会分析表格数据得出结论，并结合生活经验进行合理猜想。
【难度系数】
0.7
要解决这道题，需运用控制变量法分析表格中的实验数据：先对比相同车速下不同路面材料的噪声，得出路面材料对噪声的影响；再对比相同路面下不同车速的噪声，得出车速对噪声的影响；最后结合生活经验猜想其他可能影响噪声的因素。
【解析】
（1）①对比试验1，车速均为80km/h时，普通沥青路面噪声为85.4dB，多孔沥青路面噪声为78.5dB，因此可得：同一辆车在车速一定时，沥青路面孔越多，噪声越小；
②对比试验1和试验2中普通沥青路面的噪声，车速80km/h时噪声为85.4dB，车速100km/h时噪声为92.6dB，因此可得：同一辆车在相同路面上行驶，车速越大，噪声越大。
（2）结合生活中汽车噪声的相关因素，除路面材料和车速外，还可能跟车轮的粗糙程度（或车轮胎压、车的载重等）有关。
【答案】
（1）①同一辆车在车速一定时，沥青路面孔越多，噪声越小；②同一辆车在相同路面上行驶，车速越大，噪声越大；
（2）车轮的粗糙程度（合理即可）
【知识点】
噪声的影响因素；控制变量法；实验数据分析
【点评】
本题通过实验数据探究汽车噪声的影响因素，重点考查控制变量法的应用，难度不大，属于基础探究题，学生需学会分析表格数据得出结论，并结合生活经验进行合理猜想。
【难度系数】
0.7
17 (新情境) 如图所示，汽车的废气离开引擎时压力很大，如果让它直接排出去，将会产生令人难以忍受的噪声，因此需要安装消声器。汽车消声器的剖面如图所示，它里面排列有许多网眼的金属隔音盘。当汽车废气从排气支管进入消声器，经过隔音盘从排气管排出后，废气产生的声音就很小了。其消音的原理是
声音的反射与吸收
，这属于在传播途中
减弱噪声。答案
17. 声音的反射与吸收 传播途中
解析
【分析】
要解答本题，需结合噪声减弱的途径和消声器的结构特点分析：首先明确噪声减弱的三类途径（声源处、传播途中、人耳处），再观察消声器内的网眼隔音盘，废气携带的声音通过时，会在隔音盘间反射并被吸收，从而减弱噪声，该过程属于声音传播过程中的减弱。
【解析】
1. 消音原理：汽车废气产生的声音在经过消声器的网眼隔音盘时，声音会在隔音盘之间发生多次反射，同时部分声音被隔音盘的材料吸收，声音的能量减少，噪声强度降低，因此消音原理是声音的反射与吸收。
2. 减弱噪声的途径：该消音过程是在声音从声源（引擎）向外界传播的过程中实现的，没有在声源处或人耳处采取措施，所以属于在传播途中减弱噪声。
【答案】
声音的反射与吸收；传播途中
【知识点】
噪声的控制、声音的反射
【点评】
本题结合汽车消声器的生活实例，考查噪声防治的相关知识，将物理原理与实际应用结合，帮助学生理解噪声减弱的途径，注重知识的实际运用。
【难度系数】
0.6
要解答本题，需结合噪声减弱的途径和消声器的结构特点分析：首先明确噪声减弱的三类途径（声源处、传播途中、人耳处），再观察消声器内的网眼隔音盘，废气携带的声音通过时，会在隔音盘间反射并被吸收，从而减弱噪声，该过程属于声音传播过程中的减弱。
【解析】
1. 消音原理：汽车废气产生的声音在经过消声器的网眼隔音盘时，声音会在隔音盘之间发生多次反射，同时部分声音被隔音盘的材料吸收，声音的能量减少，噪声强度降低，因此消音原理是声音的反射与吸收。
2. 减弱噪声的途径：该消音过程是在声音从声源（引擎）向外界传播的过程中实现的，没有在声源处或人耳处采取措施，所以属于在传播途中减弱噪声。
【答案】
声音的反射与吸收；传播途中
【知识点】
噪声的控制、声音的反射
【点评】
本题结合汽车消声器的生活实例，考查噪声防治的相关知识，将物理原理与实际应用结合，帮助学生理解噪声减弱的途径，注重知识的实际运用。
【难度系数】
0.6
