2026年长江作业本同步练习册九年级物理全一册人教版第26页答案
4. 2024年4月25日,搭载神舟十八号载人飞船的长征二号F遥十八运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射,长征二号F遥十八运载火箭采用液态氢作为燃料,原因是液态氢具有(
C


A.较大的比热容
B.较低的沸点
C.较大的热值
D.较高的凝固点

答案

4.C

解析

【分析】
本题考查燃料特性的应用,解题时需明确火箭燃料的核心需求是燃烧释放大量能量,再结合各物理概念的意义逐一分析选项,选出符合要求的答案。
【解析】
逐一分析各选项:
A. 比热容反映物质吸放热的能力,与燃料燃烧释放能量的多少无关,不符合火箭燃料的选择要求;
B. 沸点是液态物质变为气态的温度,属于物态变化相关特性,与燃料释放能量的能力无关,不符合要求;
C. 热值是单位质量的燃料完全燃烧时释放的热量,液态氢具有较大的热值,相同质量的液态氢完全燃烧能放出更多热量,适合作为火箭燃料,符合题意;
D. 凝固点是液态物质变为固态的温度,与燃料释放能量的能力无关,不符合要求。
综上,答案为C。
【答案】
C
【知识点】
燃料的热值
【点评】
本题结合航天热点考查热值的实际应用,属于基础识记类题目,难度较低,掌握热值的物理意义即可解答。
【难度系数】
0.7
5.下列关于热值的说法,正确的是(
D


A.使燃料燃烧更充分,可以增大热值
B.1 kg汽油比100 g汽油的热值大
C.燃料燃烧放出的热量越多,热值一定越大
D.热值只与燃料的种类有关

答案

5.D

解析

【分析】首先明确热值的定义:热值是燃料的一种固有特性,仅与燃料的种类有关,与燃料的质量、燃烧是否充分、燃烧放出热量的多少等均无关。接下来逐一分析选项:A选项,燃料燃烧是否充分不改变燃料种类,因此热值不变;B选项,同一种燃料的热值与质量无关;C选项,燃料放出的热量由热值和质量共同决定,不能仅通过热量判断热值;D选项符合热值的特性。
【解析】热值是单位质量(或体积)的燃料完全燃烧时释放的热量,是燃料的固有属性,只由燃料种类决定,与其他因素无关。对各选项分析如下:
A选项:燃烧更充分仅能提升燃料利用率,无法改变燃料的热值,故A错误;
B选项:热值与燃料质量无关,1kg汽油和100g汽油属于同一种燃料,热值相同,故B错误;
C选项:燃料放出热量Q=mq,热量多少由热值和质量共同决定,放出热量多可能是燃料质量大,不一定热值大,故C错误;
D选项:热值只与燃料的种类有关,该说法正确,故D正确。
【答案】D
【知识点】热值的概念、燃料的特性
【点评】本题考查对热值基本概念的理解,属于基础题,需牢记热值是燃料的固有特性,仅与燃料种类有关,易混淆点是误将热值与燃料质量、燃烧情况等因素关联,需准确区分。
【难度系数】0.6
6. 如图14.3-1所示为某内燃机工作过程中的能量流向扇形图,则该内燃机的效率为(
A

A. 38%
B. 30%
C. 22%
D. 8%

A. 有效利用38%
B. 废气30%
C. 克服摩擦22%
D. 散热损失8%
E. 未完全燃烧2%

答案

6.A

解析

【分析】首先明确内燃机效率的定义:内燃机的效率是指用来做有用功的能量(即有效利用的能量)与燃料完全燃烧放出的总能量的比值。解题时,只需从能量流向扇形图中找到有效利用能量的占比,即可得到内燃机的效率,其余部分均为能量损失,不参与效率计算。
【解析】根据内燃机效率的定义,效率等于有效利用的能量占总能量的百分比。观察题图的能量流向扇形图,A部分为有效利用的能量,占比38%,B(废气)、C(克服摩擦)、D(散热损失)、E(未完全燃烧)均为能量损失部分,因此该内燃机的效率为38%,对应选项A。
【答案】A
【知识点】热机效率;内燃机能量流向
【点评】本题考查热机效率的基本概念,属于基础题型,只要准确理解效率的含义,就能快速得出答案,难度较低。
【难度系数】0.8
7.关于热机,下列说法错误的是 (
C

图14.3-1

A.热机性能好坏的重要标志之一是热机效率
B.在四冲程内燃机中,减小废气带走的能量可以提高热机效率
C.柴油机的效率比汽油机的高,这是因为柴油的热值比汽油的大
D.在压缩冲程中,内燃机将机械能转化为内能

答案

7.C

解析

【分析】本题要求选出关于热机的错误说法,需逐一结合热机相关知识点分析各选项:先明确热机效率的意义、影响热机效率的因素、柴油机与汽油机效率差异的原因、内燃机压缩冲程的能量转化,再判断每个选项的正误,最终确定错误选项。
【解析】逐一分析各选项:
1. 选项A:热机效率是有用功与燃料完全燃烧释放热量的比值,是衡量热机性能好坏的重要标志之一,该说法正确。
2. 选项B:四冲程内燃机的能量损失中,废气带走的能量占比最大,减小废气带走的能量,可提升有用功占比,从而提高热机效率,该说法正确。
3. 选项C:柴油机效率比汽油机高,是因为柴油机压缩冲程的压缩程度更大,燃料燃烧更充分,能量损失更少,并非因为柴油热值比汽油大(热值是燃料本身的特性,与热机效率无关),该说法错误。
4. 选项D:内燃机压缩冲程中,活塞对气缸内气体做功,将机械能转化为内能,该说法正确。
因此错误的说法是选项C。
【答案】C
【知识点】热机效率、内燃机冲程、热机
【点评】本题考查热机相关的基础知识点,涵盖热机效率、内燃机能量转化等内容,需要学生准确区分热机效率与燃料热值的概念,掌握柴油机和汽油机效率差异的原因,属于热学中热机部分的常规基础题,难度适中。
【难度系数】0.6
8.下列措施不能提高燃料利用率的是
D


A.把煤磨成煤粉,吹进炉膛
B.加大受热面积,减少废气带走的能量
C.减小摩擦,合理保养
D.换用热值更大的燃料

答案

8.D

解析

【分析】
要解决这道题,需先明确燃料利用率的定义:燃料利用率是指有效利用的能量与燃料完全燃烧放出总能量的比值,提高燃料利用率的核心是让燃料更充分燃烧、减少能量浪费。接下来逐一分析选项,判断各措施是否能提升该比值。
【解析】
燃料利用率的高低与燃料是否充分燃烧、能量损失的多少有关,与燃料的热值无关。
选项A:把煤磨成煤粉并吹进炉膛,增大了煤与氧气的接触面积,能让煤燃烧更充分,可提高燃料利用率,不符合题意;
选项B:加大受热面积、减少废气带走的能量,减少了能量的无效损失,能提高燃料利用率,不符合题意;
选项C:减小摩擦、合理保养,减少了机械运转中的能量损耗,使燃料释放的能量更多转化为有用能量,可提高燃料利用率,不符合题意;
选项D:热值是燃料的固有特性,反映单位质量燃料完全燃烧放出热量的多少,换用热值更大的燃料,仅改变燃料本身的放热能力,与能量的利用比例(利用率)无关,不能提高燃料利用率,符合题意。
【答案】
D
【知识点】
燃料的利用率、热值
【点评】
本题考查燃料利用率的相关知识,易错点是混淆“热值”和“燃料利用率”的概念,需明确二者的物理意义,整体难度较低,属于基础题型。
【难度系数】
0.5
9. 甲、乙两台柴油机,甲的效率比乙低的物理意义是(
C


A.甲的功率小于乙的功率
B.甲消耗的燃料多于乙消耗的燃料
C.甲用来做有用功的那部分能量与燃料完全燃烧时放出的热量的比值比乙小
D.工作相同的时间,甲消耗的燃料一定比乙多

答案

9.C

解析

【分析】首先明确热机效率的定义:热机效率是指用来做有用功的那部分能量,与燃料完全燃烧放出的能量之比。接下来逐一分析选项:A选项中功率是描述做功快慢的物理量,和效率(能量利用率)是不同物理量,二者无关;B选项未说明有用功的多少,消耗燃料多不能直接说明效率低;C选项直接对应效率的定义,比值小则效率低;D选项工作相同时间,未说明有用功情况,无法判断效率高低,因此正确选项为C。
【解析】热机效率的计算公式为$\eta=\frac{W_{有用}}{Q_{放}}$($W_{有用}$是有用功,$Q_{放}$是燃料完全燃烧放出的热量),对各选项分析如下:
A选项:功率表示做功快慢,与热机效率(能量利用率)是两个独立物理量,无直接关联,A错误;
B选项:只有在有用功相同的前提下,消耗燃料多的热机效率才低,该选项未限定有用功,无法判断效率,B错误;
C选项:根据效率定义,效率是有用功与燃料完全燃烧放热的比值,甲效率低说明该比值比乙小,C正确;
D选项:工作相同时间,消耗燃料多,但不知道有用功的多少,无法确定效率高低,D错误。
【答案】C
【知识点】热机效率的概念
【点评】本题考查热机效率的核心概念,关键是区分效率与功率的物理意义,准确理解效率的定义是解题关键,属于基础概念类题目,需牢记效率的物理内涵。
【难度系数】0.6