一、覆盖全国、东密西疏的交通网络
1.读教科书第101页，了解我国交通建设取得的显著成就及交通线的分布格局。
(1)在第一段圈一圈中华人民共和国成立以来，我国交通建设取得的成绩。
(2)受、人口分布、经济发展等影响，我国交通线呈的分布格局。
(3)在地形、人口的地区，交通线较为稠密；在和人口稀疏的偏远地区，交通线较为稀疏。
2.读教科书第102页和103页，了解我国的高速公路和高速铁路。
(1)我国的高速公路采用、和东西横向线相结合的布局方案。、、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网。
(2)我国“四纵四横”的高速铁路连接、省会城市及其他大中城市。未来几年，我国将扩增建成以“”线路为主干、为补充的高速铁路网。
3.读教科书第104页，了解我国交通运输科技成就。
我国交通运输的快速发展，离不开我国建设和装备制造技术的巨大进步，“中国桥”“中国装备”等攻克了工程建设和交通运行的诸多难题，使我国跻身世界强国之列。

1.(1)略 (2)自然环境 东密西疏 (3)平坦 密集 山区
2.(1)首都放射线 南北纵向线 环渤海 长江三角洲 (2)直辖市 八纵八横 城际铁路
3.基础设施 交通运输科技

【分析】本题围绕我国交通网络的相关知识点设置填空题，需结合教科书对应页码的内容逐一解答：第1题考查交通线分布的影响因素与格局，第2题考查高速公路、高速铁路的布局方案及主要区域，第3题考查交通运输科技成就，解题时需准确对应课本原文填写答案。
【解析】1.(1)略（按要求在课本对应段落圈画中华人民共和国成立以来我国交通建设取得的成绩）；(2)我国交通线分布受自然环境、人口分布、经济发展等因素影响，呈东密西疏的格局；(3)在地形平坦、人口密集的地区，交通线较为稠密；在山区和人口稀疏的偏远地区，交通线较为稀疏。2.(1)我国高速公路采用首都放射线、南北纵向线和东西横向线相结合的布局方案，环渤海、长江三角洲、珠江三角洲和成渝地区等已形成较发达的高速公路网；(2)我国“四纵四横”的高速铁路连接直辖市、省会城市及其他大中城市，未来将建成以“八纵八横”线路为主干、城际铁路为补充的高速铁路网。3.我国交通运输的快速发展，离不开我国基础设施建设和装备制造技术的巨大进步，“中国桥”“中国装备”等攻克诸多难题，使我国交通运输科技跻身世界强国之列。
【答案】1.(1)略 (2)自然环境 东密西疏 (3)平坦 密集 山区
2.(1)首都放射线 南北纵向线 环渤海 长江三角洲 (2)直辖市 八纵八横 城际铁路
3.基础设施 交通运输科技
【知识点】中国交通网络布局、交通运输科技成就、高速公路与高速铁路布局
【点评】本题为基础知识点填空题，侧重考查对我国交通相关内容的识记，难度较低，只要熟悉课本对应页码的内容即可完成解答。
【难度系数】0.6

二、内畅外通的交通联系
1.读教科书第106页和107页，了解我国综合交通网络和未来发展目标。
(1)我国海陆空交通线相互衔接，基本实现连接、畅行、通达世界，为“人享其行、物畅其流”提供保障。
(2)构筑“村村通公路、村村通公交”的城乡全覆盖交通网，解决尤其是偏远山区人们出行难问题。
(3)我国交通运输的通达性还在不断完善，预计到年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标。
2.结合所学知识，判断下列说法的正误。
(1)我国的高速铁路基本实现相邻大中城市间1—4小时、城市群内0.5—2小时到达。 ()
(2)中欧班列物流服务网络仅覆盖亚洲国家。 ()

1.(1)城乡 全国 (2)农村 (3)2035
2.(1)√ (2)×

【分析】本题为识记类题目，需结合教材中我国综合交通网络的相关内容作答：第1部分填空题为教材原文表述，需准确记忆对应内容；第2部分判断题需结合高铁通达性、中欧班列覆盖范围的实际情况判断正误。
【解析】1. (1) 根据教材内容，我国海陆空交通线相互衔接，实现连接城乡、畅行全国；(2) “村村通公路、村村通公交”的城乡全覆盖交通网，解决农村尤其是偏远山区人们出行难问题；(3) 我国预计到2035年实现“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”发展目标。2. (1) 我国高速铁路通达性符合“相邻大中城市间1—4小时、城市群内0.5—2小时到达”的描述，故该说法正确；(2) 中欧班列物流服务网络覆盖亚洲、欧洲等地区，并非仅覆盖亚洲，故该说法错误。
【答案】1.(1)城乡 全国 (2)农村 (3)2035；2.(1)√ (2)×
【知识点】中国综合交通网络、交通发展目标
【点评】本题考查我国交通发展的基础识记内容，难度较低，准确记忆教材相关知识点即可作答。
【难度系数】0.8