“说走就走”已经成为许多中国人生活的日常。“复兴号”是我国具有完全自主知识产权的中国标准动车组,它的成功研制生产,标志着铁路成套技术装备特别是高速动车组已经走在世界前列。图1为小明爸爸多年往来于北京、武汉间的回忆,图2为我国中长期高速铁路网规划(2016—2030年)图。读图,完成1~3题。


1.从“绿皮车”到“复兴号”体现的是()
A.交通运输方式在更新 B.列车运行速度加快
C.增加了对环境的压力 D.铁矿运输效率提升
2.“复兴号”高速列车的出现,体现了()
A.第一产业正蓬勃发展 B.普通列车已被完全取代
C.制造业退出历史舞台 D.科学技术助力交通发展
3.“说走就走”能成为中国人生活的日常,主要得益于高速铁路()
A.让出行更便捷、舒适 B.线路呈网格状均匀分布
C.能缩短地区间的距离 D.已经遍布各省级行政区
4.我国高速公路网的布局方案是()
A.以“八纵八横”高速铁路主通道为核心
B.首都放射线、南北纵向线与东西横向线相结合
C.仅围绕四大城市群呈环状分布
D.以跨海大桥和隧道为骨干延伸

1.B 2.D 3.A
解析 第1题，据图1中的描述可知，从“绿皮车”到“复兴号”交通运输方式没有改变，但列车运行速度更快了。第2题，“复兴号”高速列车是我国自主研发、具有完全自主知识产权的高速列车，其出现体现了科学技术助力交通发展。交通运输业属于第三产业；普通列车没有被完全取代；制造业正在蓬勃发展。第3题，“说走就走”能成为中国人生活的日常，主要得益于高速铁路让出行更便捷、舒适；高速铁路在我国分布不均匀，东密西疏；高速铁路可以缩短地区间交通运输时间，不会缩短距离；高速铁路集中分布在我国东部地区，西藏自治区等省级行政区暂无分布。
4.B
解析 我国高速公路采用首都放射线、南北纵向线、东西横向线相结合的布局方案。

【分析】
1. 第1题：对比“绿皮车”与“复兴号”的差异，逐一分析选项：两者均为铁路客运，运输方式未变（排除A）；复兴号运行速度远快于绿皮车（B正确）；高铁更节能，环境压力减小（排除C）；复兴号为客运列车，与铁矿运输无关（排除D）。
2. 第2题：结合“复兴号”的自主研发属性分析：复兴号是我国自主知识产权的高速列车，体现科技对交通发展的助力（D正确）；交通运输属于第三产业（排除A）；普通列车仍在使用，未被完全取代（排除B）；制造业持续发展，未退出历史舞台（排除C）。
3. 第3题：分析“说走就走”的原因：高铁让出行更便捷、舒适，是该现象的主要原因（A正确）；我国高铁分布东密西疏，不均匀（排除B）；高铁缩短的是出行时间，而非地区间地理距离（排除C）；高铁未遍布所有省级行政区（排除D）。
4. 第4题：回忆我国高速公路布局方案：我国高速公路采用首都放射线、南北纵向线与东西横向线相结合的布局方案（B正确）；A为高铁主通道，非高速布局；C“仅围绕”表述错误；D骨干并非跨海大桥和隧道。
【解析】
1. 第1题：“绿皮车”到“复兴号”均为铁路客运，运输方式未变，但运行速度显著提升；高铁能耗更低，环境压力减小，且复兴号为客运列车，与铁矿运输无关，故答案为B。
2. 第2题：“复兴号”是我国自主研发的高速列车，体现科学技术对交通发展的推动作用；交通运输属于第三产业，普通列车未被完全取代，制造业仍在蓬勃发展，故答案为D。
3. 第3题：“说走就走”得益于高速铁路的便捷舒适；我国高铁分布东密西疏，不均匀；高铁缩短的是出行时间，而非地理距离；高铁未遍布所有省级行政区，故答案为A。
4. 第4题：我国高速公路网采用首都放射线、南北纵向线与东西横向线相结合的布局方案，故答案为B。
【答案】
1.B 2.D 3.A 4.B
【知识点】
交通运输布局、中国高铁发展、高速公路规划
【点评】
本题结合生活实例与我国交通发展实际，考查学生对交通运输相关知识的理解与应用，贴近生活，难度适中，有助于学生认识我国交通领域的发展成就。
【难度系数】
0.6