自行车的构造蕴含丰富的简单机械知识，不同部位的机械搭配与设计各有巧思。请同学们思考并回答以下问题。
1. 自行车低碳环保，为人们的出行提供了便利。自行车的车座做得较宽大是通过来减小对臀部的压强的。
2. 公路自行车赛的参赛选手都会选择轻量化的碳纤维自行车，碳纤维是一种强度高、密度较（选填“大”或“小”）的材料。如图为自行车的车把，它实际上是一个（选填“费力”“等臂”或“省力”）杠杆。
3. 自行车轮胎表面有凹凸的花纹，是为了（选填“增大”或“减小”）摩擦；要让自行车更快地停下来，可以用力捏闸，这是通过增大来增大摩擦的；刹车手柄是（选填“省力”或“费力”）杠杆。
4. 停放自行车时，若要从图示四点中选择一点施加竖直向上的力，将后轮略微提起，其中最省力的作用点是（选填“A”“B”“C”或“D”）点。

解：
1. 增大受力面积
2. 小；省力
3. 增大；压力；省力
4. D

5.如图所示是自行车刹车手柄的结构图，O为刹车把的支点。
(1)在图中画出动力臂$ l_1 $、阻力臂$ l_2 $；
(2)手捏刹车手柄不动时，阻力$ F_2 $大小为150 N，动力臂与阻力臂之比为3:1，求动力$ F_1 $的大小。

解：
(1) 从支点O向动力$F_1$的作用线作垂线，支点到垂足的垂线段即为动力臂$l_1$；从支点O向阻力$F_2$的作用线作垂线，支点到垂足的垂线段即为阻力臂$l_2$，分别标注$l_1$、$l_2$。
(2) 根据杠杆平衡条件 $F_1 l_1 = F_2 l_2$，变形可得：
$F_1 = F_2 · \frac{l_2}{l_1}$
代入已知条件$F_2=150\ \mathrm{N}$，$l_1:l_2=3:1$：
$F_1 = 150\ \mathrm{N} × \frac{1}{3} = 50\ \mathrm{N}$
答：动力$F_1$的大小为50N。