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8. 如图11-4-4所示，质量为m的小球从静止下落，落在竖直放置静止的轻弹簧上的A点，到达B点时小球重力与弹簧的弹力大小相等，图中C点是小球到达的最低点（不计空气阻力），下列说法中正确的是（
A.从A到C的过程中，小球重力势能减小、动能增大、小球与弹簧机械能总量不守恒
B.从A到C的过程中，小球重力势能减小、动能减小、小球与弹簧机械能总量不变
C.到C点时，小球的动能为零，小球受到的重力大于弹簧的弹力
D.从A到C的过程中，小球的机械能一直在减小
D
）。A.从A到C的过程中，小球重力势能减小、动能增大、小球与弹簧机械能总量不守恒
B.从A到C的过程中，小球重力势能减小、动能减小、小球与弹簧机械能总量不变
C.到C点时，小球的动能为零，小球受到的重力大于弹簧的弹力
D.从A到C的过程中，小球的机械能一直在减小
答案
8. D
解析
【分析】
要解决这道题，需明确研究对象是小球与弹簧组成的系统，不计空气阻力时，系统仅受重力和弹簧弹力，因此系统机械能守恒（小球的动能、重力势能与弹簧的弹性势能之和保持不变）。接下来分阶段分析：从A到B，弹簧弹力逐渐增大，初始弹力小于重力，合力向下，小球加速，动能增大；B点时弹力等于重力，合力为零，速度最大，动能最大；从B到C，弹力大于重力，合力向上，小球减速，动能减小，到C点速度为零，动能为零。小球下落过程中高度降低，重力势能一直减小。需区分“系统机械能”和“小球自身的机械能”：系统机械能守恒，小球的机械能会转化为弹簧的弹性势能，因此小球自身机械能减小。
【解析】
逐一分析选项：
选项A：从A到C，小球重力势能减小正确，但动能是先增大后减小（A到B加速，B到C减速），且小球与弹簧组成的系统机械能守恒，并非不守恒，故A错误。
选项B：从A到C，动能先增大后减小，并非一直减小，故B错误。
选项C：C点是最低点，弹簧压缩量最大，弹力大于重力（此时小球速度为零，后续会向上反弹，说明合力向上），故C错误。
选项D：从A到C，系统机械能守恒，弹簧弹性势能不断增大，因此小球的机械能（动能+重力势能）一直在减小，故D正确。
【答案】
D
【知识点】
机械能守恒、动能与势能转化、弹簧弹力
【点评】
本题考查机械能守恒的应用，关键是区分系统机械能与单个物体的机械能，需分阶段分析小球的受力、运动状态及能量变化，易错点是混淆小球自身机械能和系统机械能的变化规律。
【难度系数】
0.5
要解决这道题，需明确研究对象是小球与弹簧组成的系统，不计空气阻力时，系统仅受重力和弹簧弹力，因此系统机械能守恒（小球的动能、重力势能与弹簧的弹性势能之和保持不变）。接下来分阶段分析：从A到B，弹簧弹力逐渐增大，初始弹力小于重力，合力向下，小球加速，动能增大；B点时弹力等于重力，合力为零，速度最大，动能最大；从B到C，弹力大于重力，合力向上，小球减速，动能减小，到C点速度为零，动能为零。小球下落过程中高度降低，重力势能一直减小。需区分“系统机械能”和“小球自身的机械能”：系统机械能守恒，小球的机械能会转化为弹簧的弹性势能，因此小球自身机械能减小。
【解析】
逐一分析选项：
选项A：从A到C，小球重力势能减小正确，但动能是先增大后减小（A到B加速，B到C减速），且小球与弹簧组成的系统机械能守恒，并非不守恒，故A错误。
选项B：从A到C，动能先增大后减小，并非一直减小，故B错误。
选项C：C点是最低点，弹簧压缩量最大，弹力大于重力（此时小球速度为零，后续会向上反弹，说明合力向上），故C错误。
选项D：从A到C，系统机械能守恒，弹簧弹性势能不断增大，因此小球的机械能（动能+重力势能）一直在减小，故D正确。
【答案】
D
【知识点】
机械能守恒、动能与势能转化、弹簧弹力
【点评】
本题考查机械能守恒的应用，关键是区分系统机械能与单个物体的机械能，需分阶段分析小球的受力、运动状态及能量变化，易错点是混淆小球自身机械能和系统机械能的变化规律。
【难度系数】
0.5
9. 在平直公路上行驶的汽车制动后滑行一段距离，最后停下；流星在夜空中坠落并发出明亮的光；降落伞在空中匀速下降。上述三种不同现象中所包含的相同物理过程是(
A.物体的动能转化为其他形式的能
B.物体的势能转化为其他形式的能
C.其他形式的能转化为物体的机械能
D.物体的机械能转化为其他形式的能
D
)。A.物体的动能转化为其他形式的能
B.物体的势能转化为其他形式的能
C.其他形式的能转化为物体的机械能
D.物体的机械能转化为其他形式的能
答案
9. D
解析
【分析】
要解答本题，需分别分析三个现象的能量转化过程，再归纳共性：
1. 汽车制动滑行：汽车制动后动能逐渐减小，克服摩擦力做功，动能转化为内能，机械能减少；
2. 流星坠落：流星坠落时与空气剧烈摩擦，机械能（动能+重力势能）转化为内能和光能，机械能减少；
3. 降落伞匀速下降：降落伞匀速时动能不变，重力势能随高度降低而减小，克服空气阻力做功，重力势能转化为内能，机械能减少；
三个现象的共同点是机械能都转化为其他形式的能，据此判断选项。
【解析】
逐一分析各选项：
选项A：汽车制动时动能转化为内能，但流星坠落时重力势能也参与转化，降落伞匀速下降时动能不变，仅重力势能转化，故A错误；
选项B：汽车制动时高度不变，势能未发生转化，故B错误；
选项C：三个现象均是机械能转化为其他形式的能，而非其他形式能转化为机械能，故C错误；
选项D：汽车的机械能（动能）、流星的机械能（动能+势能）、降落伞的机械能（势能），最终都转化为内能等其他形式的能，符合题意，故D正确。
【答案】
D
【知识点】
机械能转化、能量转化
【点评】
本题通过生活和自然现象考查能量转化知识，需学生逐一分析各过程的能量变化，找出共性，属于基础题，难度适中。
【难度系数】
0.6
要解答本题，需分别分析三个现象的能量转化过程，再归纳共性：
1. 汽车制动滑行：汽车制动后动能逐渐减小，克服摩擦力做功，动能转化为内能，机械能减少；
2. 流星坠落：流星坠落时与空气剧烈摩擦，机械能（动能+重力势能）转化为内能和光能，机械能减少；
3. 降落伞匀速下降：降落伞匀速时动能不变，重力势能随高度降低而减小，克服空气阻力做功，重力势能转化为内能，机械能减少；
三个现象的共同点是机械能都转化为其他形式的能，据此判断选项。
【解析】
逐一分析各选项：
选项A：汽车制动时动能转化为内能，但流星坠落时重力势能也参与转化，降落伞匀速下降时动能不变，仅重力势能转化，故A错误；
选项B：汽车制动时高度不变，势能未发生转化，故B错误；
选项C：三个现象均是机械能转化为其他形式的能，而非其他形式能转化为机械能，故C错误；
选项D：汽车的机械能（动能）、流星的机械能（动能+势能）、降落伞的机械能（势能），最终都转化为内能等其他形式的能，符合题意，故D正确。
【答案】
D
【知识点】
机械能转化、能量转化
【点评】
本题通过生活和自然现象考查能量转化知识，需学生逐一分析各过程的能量变化，找出共性，属于基础题，难度适中。
【难度系数】
0.6
10. 炎热的夏天，环卫工人利用洒水车给马路洒水降温。洒水车在匀速行驶洒水的过程中，下列关于能量变化的说法中正确的是(
A.动能减小，机械能不变
B.动能不变，机械能减小
C.动能减小，机械能减小
D.动能增大，机械能增大
C
)。A.动能减小，机械能不变
B.动能不变，机械能减小
C.动能减小，机械能减小
D.动能增大，机械能增大
答案
10. C
解析
【分析】
要解决这道题，需明确动能、重力势能及机械能的决定因素：①动能由质量和速度决定，公式为$E_k=\frac{1}{2}mv^2$；②重力势能由质量和高度决定，公式为$E_p=mgh$；③机械能是动能与势能的总和。解题时需抓住题目关键条件：洒水车匀速行驶（速度不变），但洒水过程中质量不断减小，据此分析各能量变化。
【解析】
1. 分析动能变化：洒水车匀速行驶，速度$v$不变；洒水过程中，车的总质量$m$不断减小，根据动能公式$E_k=\frac{1}{2}mv^2$，可知动能减小。
2. 分析重力势能变化：洒水车在水平路面行驶，高度$h$不变；质量$m$减小，根据重力势能公式$E_p=mgh$，可知重力势能减小。
3. 分析机械能变化：机械能=动能+重力势能，由于动能和重力势能均减小，因此机械能减小。
综上，选项C正确。
【答案】
C
【知识点】
动能的影响因素；重力势能的影响因素；机械能
【点评】
本题考查机械能的基础判断，核心是掌握动能、重力势能的决定因素，需注意题目中“洒水导致质量减小”这一易忽略的条件，属于初中物理基础题，难度适中。
【难度系数】
0.6
要解决这道题，需明确动能、重力势能及机械能的决定因素：①动能由质量和速度决定，公式为$E_k=\frac{1}{2}mv^2$；②重力势能由质量和高度决定，公式为$E_p=mgh$；③机械能是动能与势能的总和。解题时需抓住题目关键条件：洒水车匀速行驶（速度不变），但洒水过程中质量不断减小，据此分析各能量变化。
【解析】
1. 分析动能变化：洒水车匀速行驶，速度$v$不变；洒水过程中，车的总质量$m$不断减小，根据动能公式$E_k=\frac{1}{2}mv^2$，可知动能减小。
2. 分析重力势能变化：洒水车在水平路面行驶，高度$h$不变；质量$m$减小，根据重力势能公式$E_p=mgh$，可知重力势能减小。
3. 分析机械能变化：机械能=动能+重力势能，由于动能和重力势能均减小，因此机械能减小。
综上，选项C正确。
【答案】
C
【知识点】
动能的影响因素；重力势能的影响因素；机械能
【点评】
本题考查机械能的基础判断，核心是掌握动能、重力势能的决定因素，需注意题目中“洒水导致质量减小”这一易忽略的条件，属于初中物理基础题，难度适中。
【难度系数】
0.6
11. 图11-4-5为自动垂直升降式车库的停车过程示意图。下列关于汽车匀速上升时能量变化的说法中正确的是(
A.动能增加，重力势能不变
B.动能增加，重力势能增加
C.动能不变，重力势能不变
D.动能不变，重力势能增加
D
)。A.动能增加，重力势能不变
B.动能增加，重力势能增加
C.动能不变，重力势能不变
D.动能不变，重力势能增加
答案
11. D
解析
【分析】要判断汽车匀速上升时的能量变化，需先明确动能和重力势能的决定因素：动能由物体的质量和运动速度决定，重力势能由物体的质量和被举高的高度决定。接下来结合题目中“匀速上升”的条件，分析汽车的质量、速度、高度的变化，进而判断动能和重力势能的变化情况。
【解析】动能的大小与质量和速度有关，汽车匀速上升时，其质量不变，速度保持匀速不变，因此动能不变；重力势能的大小与质量和高度有关，汽车质量不变，上升过程中高度不断增加，因此重力势能增加。综上，只有选项D的说法正确。
【答案】D
【知识点】动能的影响因素；重力势能的影响因素
【点评】本题是对机械能相关基础知识点的考查，难度不大，解题关键是牢记动能和重力势能的决定因素，结合题目给出的“匀速上升”条件分析各物理量的变化即可得出结论。
【难度系数】0.6
【解析】动能的大小与质量和速度有关，汽车匀速上升时，其质量不变，速度保持匀速不变，因此动能不变；重力势能的大小与质量和高度有关，汽车质量不变，上升过程中高度不断增加，因此重力势能增加。综上，只有选项D的说法正确。
【答案】D
【知识点】动能的影响因素；重力势能的影响因素
【点评】本题是对机械能相关基础知识点的考查，难度不大，解题关键是牢记动能和重力势能的决定因素，结合题目给出的“匀速上升”条件分析各物理量的变化即可得出结论。
【难度系数】0.6
12. 如何有效地提高能量利用率是人类所面临的一项重要任务。图11-4-6是某轻轨车站的设计方案示意图，该图表明与站台前后连接的轨道都有一个小坡度。请你说明这种设计可以节能的理由。
答案
12. 进站时,动能转化为重力势能储备;出站时,重力势能转化成动能,节约能源
解析
【分析】
要理解该设计的节能原理，需结合动能和重力势能的转化规律分析：列车进站时需减速，若轨道设为上坡，可将动能转化为重力势能储存，避免刹车时动能以热能散失；出站时轨道为下坡，储存的重力势能再转化为动能，减少加速时的额外能耗，以此实现节能。
【解析】
1. 进站过程：列车进站时，轨道为上坡，列车的动能逐渐转化为重力势能，使列车速度自然降低，减少了刹车过程中因摩擦消耗的能量（原本刹车时动能会转化为内能散失）；
2. 出站过程：列车出站时，轨道为下坡，储存的重力势能又转化为动能，帮助列车加速，减少了出站时需要额外消耗的能量，因此该设计能达到节能的目的。
【答案】
进站时，动能转化为重力势能储备；出站时，重力势能转化成动能，节约能源
【知识点】
动能与势能的转化、机械能的利用
【点评】
本题结合轻轨车站的实际设计，考查动能与重力势能的相互转化，将物理知识应用于生活场景，体现了物理的实用性，属于基础应用类题目。
【难度系数】
0.6
要理解该设计的节能原理，需结合动能和重力势能的转化规律分析：列车进站时需减速，若轨道设为上坡，可将动能转化为重力势能储存，避免刹车时动能以热能散失；出站时轨道为下坡，储存的重力势能再转化为动能，减少加速时的额外能耗，以此实现节能。
【解析】
1. 进站过程：列车进站时，轨道为上坡，列车的动能逐渐转化为重力势能，使列车速度自然降低，减少了刹车过程中因摩擦消耗的能量（原本刹车时动能会转化为内能散失）；
2. 出站过程：列车出站时，轨道为下坡，储存的重力势能又转化为动能，帮助列车加速，减少了出站时需要额外消耗的能量，因此该设计能达到节能的目的。
【答案】
进站时，动能转化为重力势能储备；出站时，重力势能转化成动能，节约能源
【知识点】
动能与势能的转化、机械能的利用
【点评】
本题结合轻轨车站的实际设计，考查动能与重力势能的相互转化，将物理知识应用于生活场景，体现了物理的实用性，属于基础应用类题目。
【难度系数】
0.6
