沪昆高铁是一条经济发展大动脉。除了一小段路是平原外，其他的路段都是穿行在高山峻岭之中，沪昆高铁穿越了很多隧道。读沪昆高铁线路示意图，完成6—7题。

沪昆高铁线路示意图
6. 沪昆高铁对经济发展的促进作用表现在 （）
①加大了沿线城市之间的货物运输量 ②带动沿线区域旅游业的发展 ③促进了投资与基础设施建设 ④提升了沿线城市的综合竞争力
A. ①②③ B. ①③④ C. ①②④ D. ②③④
7. 沪昆高铁沿线穿越了很多隧道。根据地形推断，下列途经隧道最多的区间段是 （）
A. 昆明—贵阳 B. 长沙—南昌 C. 南昌—杭州 D. 杭州—上海

6.D 7.A

第6题：沪昆高铁是客运专线，主要功能是旅客运输，对沿线城市货物运输量的提升作用很小，①表述错误；高铁开通后大幅改善了沿线的交通通达度，可以带动沿线区域旅游业发展，促进沿线地区的投资与基础设施建设，同时也能提升沿线城市的综合竞争力，②③④表述正确，因此选D。
第7题：四个区间段里，昆明—贵阳段地处云贵高原，地形崎岖，高山峻岭分布广，地势起伏大，需要修建大量隧道来保障高铁线路平缓通畅；长沙-南昌、南昌-杭州段以低缓丘陵为主，杭州-上海段属于平原地形，地势起伏小，隧道数量远少于昆明-贵阳段，因此选A。

港珠澳大桥、广深港高铁等标志性工程建成通车后,从香港驾车到珠海、澳门仅需30分钟,香港往来广州的时间缩短至1小时以内,“1小时生活圈”基本形成,粤港澳大湾区涌现出一大批“双城打工人”。读粤港澳大湾区图,完成8—10题。

粤港澳大湾区图
8. 粤港澳大湾区交通建设的突出特点是 （）
A. 以航空运输为核心,连接国际枢纽
B. 依托内河航运,发展沿江经济带
C. 形成“桥梁+高铁”的快速立体交通网
D. 主要建设普通铁路,降低运输成本
9. “双城打工人”频繁往返于粤港澳大湾区各城市,主要依托 （）
A. 丰富的自然资源
B. 低廉的劳动力成本
C. 发达的金融产业
D. 高效便捷的交通运输
10. 粤港澳大湾区交通发展的优越条件主要是 （）
A. 地理位置优越,政策支持与资金技术保障
B. 河网密布,地形平坦
C. 矿产资源丰富,建设成本低
D. 气候适宜,土地广阔

8.C 9.D 10.A

第8题：结合材料可知粤港澳大湾区建成了港珠澳大桥、广深港高铁等标志性交通工程，形成了“桥梁+高铁”的快速立体交通网。该区域交通并非以航空运输为核心，内河航运也不是其交通建设的突出特点，区域重点建设的是高铁等快速交通而非普通铁路，因此选C。
第9题：“双城打工人”能够在不同城市间频繁往返，直接依托的是区域内高效便捷的交通运输，“1小时生活圈”大幅缩短了城市间的通行时间，自然资源、劳动力成本、金融产业都不是支撑跨城频繁通勤的条件，因此选D。
第10题：粤港澳大湾区地处我国东南沿海，地理位置优越，同时有国家政策支持，区域经济发达，资金、技术条件充足，能够支撑大型交通工程建设。该区域矿产资源匮乏，人多地少土地并不广阔，河网密布反而会增加交通建设的难度，因此A是其交通发展的主要优越条件。