二、综合分析题
11. 阅读图文材料,完成下列问题。
丽香铁路地处云南省西北部,青藏高原东南边缘和横断山脉中段。它一路翻山越岭,桥隧相连,桥隧比高达73.4%。丽香铁路开通运营后,有力提升了民族地区运输服务保障能力,对促进民族团结、巩固边疆稳定、推动云南经济社会高质量发展具有重要意义。

我国四大工业基地及主要高速铁路干线分布图
(1)连接京津唐工业基地和珠江三角洲工业基地最主要的高铁线路是铁路,该线路的起点是(城市),终点是(城市)。
(2)大连港是辽中南工业基地的重要交通枢纽,从大连运输10万吨钢材到上海,最经济的运输方式是(航空/海运),理由是。
(3)简述丽香铁路桥隧比高的主要原因,以及修建丽香铁路可能遇到的地质灾害。
(4)简析丽香铁路开通运营对沿线地区的有利影响。
11. 阅读图文材料,完成下列问题。
丽香铁路地处云南省西北部,青藏高原东南边缘和横断山脉中段。它一路翻山越岭,桥隧相连,桥隧比高达73.4%。丽香铁路开通运营后,有力提升了民族地区运输服务保障能力,对促进民族团结、巩固边疆稳定、推动云南经济社会高质量发展具有重要意义。
我国四大工业基地及主要高速铁路干线分布图
(1)连接京津唐工业基地和珠江三角洲工业基地最主要的高铁线路是铁路,该线路的起点是(城市),终点是(城市)。
(2)大连港是辽中南工业基地的重要交通枢纽,从大连运输10万吨钢材到上海,最经济的运输方式是(航空/海运),理由是。
(3)简述丽香铁路桥隧比高的主要原因,以及修建丽香铁路可能遇到的地质灾害。
(4)简析丽香铁路开通运营对沿线地区的有利影响。
答案
(1) 京广高;北京;广州
(2) 海运;海运运量大、运费低,大连和上海都是沿海港口,适合运输大宗笨重、对时效性要求不高的钢材
(3) 桥隧比高原因:沿线位于横断山区,山高谷深,地形起伏大,需要大量隧道翻山、大量桥梁跨谷,同时桥隧可减小线路坡度,提升行车安全性。可能遇到的地质灾害:地震、滑坡、泥石流、崩塌等。
(4) 完善沿线交通基础设施,提升运输保障能力;带动沿线旅游等相关产业发展,增加就业,提高居民收入;促进民族团结,巩固边疆稳定;推动沿线资源开发,带动区域经济社会高质量发展。
(2) 海运;海运运量大、运费低,大连和上海都是沿海港口,适合运输大宗笨重、对时效性要求不高的钢材
(3) 桥隧比高原因:沿线位于横断山区,山高谷深,地形起伏大,需要大量隧道翻山、大量桥梁跨谷,同时桥隧可减小线路坡度,提升行车安全性。可能遇到的地质灾害:地震、滑坡、泥石流、崩塌等。
(4) 完善沿线交通基础设施,提升运输保障能力;带动沿线旅游等相关产业发展,增加就业,提高居民收入;促进民族团结,巩固边疆稳定;推动沿线资源开发,带动区域经济社会高质量发展。
解析
(1) 结合我国高速铁路干线分布相关知识,连接京津唐工业基地和珠江三角洲工业基地的核心干线为京广高铁,其起点是京津唐工业基地的核心城市北京,终点是珠江三角洲工业基地的核心城市广州。
(2) 交通运输方式选择需要匹配货物特征与运输方式优势:10万吨钢材属于大宗笨重货物,对运输时效性要求低,且大连、上海均为沿海港口城市,海运具备运量大、运费低廉的突出优势,是该场景下最经济的运输方式。
(3) 桥隧比高的原因:丽香铁路地处横断山脉中段,山高谷深、地形起伏极大,需要修建大量隧道翻越山地、大量桥梁跨越河谷,同时桥隧布局能够大幅降低线路坡度,提升铁路运行的平顺性与安全性,也可规避部分地质不稳定区域。该区域位于板块交界附近,地质条件复杂,修建过程中易遭遇地震、滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害。
(4) 可从交通提升、经济发展、社会建设三个维度分析有利影响:一是完善沿线交通运输网络,提升区域运输服务能力,缩短通行时间;二是带动沿线旅游、特色产业发展,增加就业岗位,提高当地居民收入;三是加强民族地区对外联系,促进民族团结,巩固边疆稳定,推动沿线资源开发,助力区域经济高质量发展。
(2) 交通运输方式选择需要匹配货物特征与运输方式优势:10万吨钢材属于大宗笨重货物,对运输时效性要求低,且大连、上海均为沿海港口城市,海运具备运量大、运费低廉的突出优势,是该场景下最经济的运输方式。
(3) 桥隧比高的原因:丽香铁路地处横断山脉中段,山高谷深、地形起伏极大,需要修建大量隧道翻越山地、大量桥梁跨越河谷,同时桥隧布局能够大幅降低线路坡度,提升铁路运行的平顺性与安全性,也可规避部分地质不稳定区域。该区域位于板块交界附近,地质条件复杂,修建过程中易遭遇地震、滑坡、泥石流、崩塌等地质灾害。
(4) 可从交通提升、经济发展、社会建设三个维度分析有利影响:一是完善沿线交通运输网络,提升区域运输服务能力,缩短通行时间;二是带动沿线旅游、特色产业发展,增加就业岗位,提高当地居民收入;三是加强民族地区对外联系,促进民族团结,巩固边疆稳定,推动沿线资源开发,助力区域经济高质量发展。
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