位于天津长芦盐场的世界单体最大“盐光互补”项目，实现了水上光伏发电、水面蒸发制卤晒盐、水下水产养殖的“盐光互补”新型复合产业模式。下图为长芦盐场位置图。据此完成第3～4题。

3. 海盐晒制主要利用了()
A. 海洋生物资源 B. 海洋空间资源
C. 海洋化学资源 D. 海洋旅游资源
4. 长芦盐场发展“盐光互补”项目的有利条件有()
①位于热带，蒸发旺盛 ②盐田广阔 ③人口稠密，经济发达 ④光照充足
A. ①②③ B. ①②④
C. ①③④ D. ②③④

3.C 4.D
【解析】第3题,海盐晒制以海水为基本原料,通过自然蒸发将海水中的盐提取出来,主要利用了海洋化学资源。第4题,长芦盐场地处北方地区,属于温带季风气候,夏季高温多雨,冬季寒冷干燥,晴天多,光照充足;盐田面积广阔,有优质的泥质滩涂;附近人口、城市稠密,需电量大,经济发达,有充足的资金可以发展“盐光互补”项目。

【分析】
第3题：先明确海洋资源的分类，海盐的核心是海水中的盐类等化学物质，晒盐是通过蒸发海水提取盐分，据此判断利用的资源类型；第4题：先确定长芦盐场的地理位置（华北温带区域），排除错误描述“位于热带”，再结合盐场的空间、气候、周边经济条件分析选项。
【解析】
第3题：海盐晒制以海水为原料，通过蒸发去除水分，提取海水中的盐类（化学物质），主要利用了海洋化学资源，故选C。
第4题：长芦盐场位于我国华北地区，属于温带，并非热带，故①错误；该区域盐田广阔，有充足空间布局项目；周边人口稠密、经济发达，电力需求大、资金充足；属于温带季风气候，晴天多，光照充足，利于光伏发电，因此②③④正确，故选D。
【答案】3.C 4.D
【知识点】海洋资源类型；盐场区位条件
【点评】本题结合“盐光互补”实际项目，考查海洋资源利用和盐场区位因素，贴近生产实际，需掌握基础地理知识，难度适中。
【难度系数】0.6

2025年,我国港口完成货物吞吐量183.4亿吨,同比增长4.2%;完成集装箱吞吐量3.5亿标箱,同比增长6.8%。中国港口群在国际范围内普遍处于领先地位。据此完成第5~7题。
5.我国进出口货物主要利用的运输方式是()
A.铁路运输 B.航空运输
C.海洋运输 D.内河航运
6.下列港口群中,都属于我国五大港口群的是()
A.环渤海、长江三角洲
B.珠江三角洲、津冀
C.西南沿海、粤东
D.东南沿海、粤西
7.上海港成为国际枢纽港的关键优势是()
A.位于南海航线中心
B.靠近东南亚市场
C.长江“黄金水道”连接内陆
D.港口设施最先进

5.C 6.A 7.C
【解析】第5题,由所学知识可知,我国的进出口货物近95%是由海运完成。第6题,我国沿海港口众多,形成了环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海五大港口群。第7题,上海港通过长江连接内陆,实现江海联运,是其成为国际枢纽港的关键优势。

【分析】
第5题：我国进出口货物以大宗货物为主，国际运输需兼顾运量和成本，海洋运输运量大、运费低，适合大宗货物长距离国际运输，是我国进出口货物的主要运输方式；铁路、航空运输适合小批量或高附加值货物，内河航运主要服务国内运输，故排除A、B、D，选C。
第6题：需牢记我国五大沿海港口群的名称，即环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海；对比选项，仅A选项的环渤海、长江三角洲均属于五大港口群，其余选项中的津冀、粤东、粤西均不属于，故选A。
第7题：上海港成为国际枢纽港的核心优势是其位于长江入海口，通过长江“黄金水道”连接内陆广阔腹地，实现江海联运；南海航线中心、靠近东南亚是珠三角港口的优势，港口设施先进不是关键因素，故排除A、B、D，选C。
【解析】
第5题：我国进出口货物多为大宗货物，国际运输中海洋运输具有运量大、运费低的优势，是我国进出口货物主要的运输方式，故选C。
第6题：我国沿海形成环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲、西南沿海五大港口群，选项中只有A选项的环渤海、长江三角洲均属于五大港口群，故选A。
第7题：上海港地处长江入海口，依托长江“黄金水道”连接内陆广阔腹地，实现江海联运，这是其成为国际枢纽港的关键优势，故选C。
【答案】
5.C 6.A 7.C
【知识点】
交通运输方式选择；中国港口群；港口区位优势
【点评】
本题组考查地理基础知识点，结合课本核心内容即可解答，难度较低，侧重对基础知识的识记与应用。
【难度系数】
0.7