10. 如图9-5-8所示，在某科技馆内陈列着一个模拟“风洞实验室”，一架重15N的模型飞机固定在台式测力计上，当吹向飞机的风速v达到20m/s时，台式测力计的示数为7N，则模型飞机得到的升力为N。由于空气流动，在模型飞机的上方和下方产生的压强分别为p上、p下，则p上(选填“＞”“＜”或“=”)p下。

8
＜

【解析】
模型飞机静止，处于平衡状态，受到竖直向下的重力、竖直向上的升力和台式测力计的支持力。根据受力平衡可知，升力 $ F_{升}=G - F_{示}=15N - 7N=8N $。
根据流体压强与流速的关系：流速越大的位置，压强越小。飞机上方空气流速大于下方，所以上方的压强 $ p_{上} $ 小于下方的压强 $ p_{下} $。
【答案】
8；＜
【知识点】
二力平衡条件；流体压强与流速的关系
【点评】
本题考查二力平衡的应用和流体压强与流速的关系，属于基础题，理解受力情况和流体压强规律是解题关键。
【难度系数】
0.7

11. 如图9-5-9所示，以下四个关于“气体压强与流速的关系”的现象中，压强p₁、p₂的大小关系正确的是()。


A.p₁＞p₂
B.p₁＞p₂
C.p₁＞p₂
D.p₁＞p₂

A

【解析】
根据流体压强与流速的关系：流速越大的位置，压强越小。
选项A：上方空气流速慢，下方空气流速快（下方为曲面，空气流经路程更长，流速更快），因此上方压强$p_1$大于下方压强$p_2$，该选项结论正确。
选项B：上下空气流速对称，流速相同，因此$p_1=p_2$，该选项结论错误。
选项C：向两张纸中间吹气，中间空气流速快，压强小，外侧流速慢，压强大，因此$p_1$（中间压强）＜$p_2$（外侧压强），该选项结论错误。
选项D：向下吹气时，上方空气流速快，压强小，下方流速慢，压强大，因此$p_1＜p_2$，该选项结论错误。
【答案】
A
【知识点】
流体压强与流速的关系
【点评】
本题通过四个典型场景考查流体压强与流速的关系，需准确分析不同位置的空气流速，进而判断压强大小，注重对知识点的实际应用考查。
【难度系数】
0.6

12. 船在水中航行时，船体受到水的阻力较大，影响航行速度。图9-5-10是一种水翼船，船体下方安装了水翼，船在高速航行时，水面下的水翼使船体抬高从而减小水对船体的阻力。请思考并回答以下问题：
(1)水翼的形状是图9-5-11中的(选填“甲”或“乙”)。
(2)这一形状是依据来设计的。

甲
流体中流速越大的位置，压强越小

【解析】
(1) 船高速航行时，要让水翼产生向上的升力使船体抬高，需要水翼上方水流速度快、压强小，下方水流速度慢、压强大，因此水翼形状应为上凸下平的甲图。
(2) 该水翼形状的设计依据是流体压强与流速的关系，即流体中流速越大的位置，压强越小，以此在水翼上下形成压强差，产生向上的升力。
【答案】
(1) 甲
(2) 流体中流速越大的位置，压强越小
【知识点】
流体压强与流速的关系
【点评】
本题考查流体压强与流速关系在实际生活中的应用，将物理原理与科技发明结合，体现了物理知识的实用价值，需理解原理并能结合场景分析。
【难度系数】
0.7