7. 将下图中的电磁铁连入你设计的电路中(在方框内完成)。要求：(1)电路能改变电磁铁磁性的强弱；(2)使小磁针静止时如图所示。

【解析】
1. 判断电磁铁磁极：根据小磁针静止时N极向左，由异名磁极相互吸引，可知电磁铁左端为S极，右端为N极。
2. 确定电流方向：运用安培定则，右手握住螺线管，大拇指指向右端（N极），四指弯曲方向为电流方向，因此电流从螺线管右端流入，左端流出。
3. 设计电路：为改变电磁铁磁性强弱，需在电路中串联滑动变阻器（通过改变电路电流大小改变磁性强弱），同时接入电源，电源右端为正极，左端为负极，使电流满足上述方向，滑动变阻器与螺线管串联，接线柱采用一上一下的接法。
【答案】
在方框内连接电源（右端为正极，左端为负极），并将滑动变阻器与电磁铁串联，滑动变阻器采用“一上一下”的接线方式，电路连接如图所示（对应参考答案电路图）。
【知识点】
安培定则的应用，电磁铁磁性强弱的影响因素，电路设计
【点评】
本题综合考查磁极间的相互作用、安培定则以及电磁铁磁性强弱的影响因素，需要学生将多个知识点结合起来设计电路，对知识的综合运用能力有一定要求。
【难度系数】
0.6

8. 下图是公共汽车上用电磁阀控制车门开或关的电路图。L₁、L₂是固定的电磁线圈，衔铁T₁、T₂通过横杆相连并可左右移动，带动传动装置使车门开启或关闭。S接通触点b时，线圈(选填“L₁”或“L₂”)具有磁性，吸引衔铁使横杆向(选填“左”或“右”)运动，带动传动装置关闭车门。在关闭车门过程中，能量转化情况是。

L₂
右
电能转化为机械能

【解析】
当开关S接通触点b时，电流通过线圈L₂，使L₂具有磁性，吸引衔铁T₂，带动横杆向右运动，从而关闭车门；在关闭车门过程中，电磁铁消耗电能，使横杆运动获得机械能，能量转化为电能转化为机械能。
【答案】
L₂；右；电能转化为机械能
【知识点】
电磁铁的应用；能量的转化
【点评】
本题结合公共汽车车门控制的实际场景，考查电磁铁的工作原理与能量转化，需根据电路通断判断电磁铁的磁性变化，结合装置运动分析能量转化，体现物理知识在生活中的应用。
【难度系数】
0.7

9. 下图是一种温度自动控制装置的原理图。制作水银温度计时在玻璃管中封入一段金属丝，“电源1”的两极分别与水银和金属丝相连。
(1)闭合开关S后，当温度达到℃时，发热电阻就停止加热。
(2)当电磁铁中有电流通过时，若它的左端为N极，则“电源1”的端为正极。
(3)为增强电磁铁的磁性，下列措施一定可行的是(填序号)。
①增大“电源1”的电压
②减小“电源2”的电压
③减少电磁铁线圈匝数
④改变电磁铁中电流方向

90
右
①

【解析】
(1) 当温度升高至90℃时，水银柱与金属丝接触，电源1接通，电磁铁产生磁性吸引衔铁，使电源2断开，发热电阻停止加热，故此时温度为90℃。
(2) 根据安培定则，电磁铁左端为N极，右手握住螺线管，大拇指指向N极，四指指向电流方向，可知电流从螺线管右端流入，因此“电源1”的右端为正极。
(3) 增强电磁铁磁性的方法有增大电流、增加线圈匝数等：
①增大“电源1”的电压，可增大电磁铁电路中的电流，增强磁性，可行；
②减小“电源2”的电压，不影响电磁铁的电流，无法增强磁性，不可行；
③减少电磁铁线圈匝数，会使磁性减弱，不可行；
④改变电磁铁中电流方向，仅改变磁极方向，不改变磁性强弱，不可行。
因此选①。
【答案】
(1) 90
(2) 右
(3) ①
【知识点】
电磁继电器原理、安培定则、电磁铁磁性影响因素
【点评】
本题考查温度自动控制装置的工作机制，涉及电磁铁相关知识，需结合电磁学规律分析解决问题。
【难度系数】
0.6