四、作图题（每题3分，共6分）
13. 题13图a所示的斜拉桥，可逐步简化成图b、c、d的模型。

（1）以O点为支点，在图d中作出$F_1$、$F_2$的力臂$l_1$、$l_2$。
（2）为了减小钢索承受的拉力，可适当（升高/降低）钢索悬挂点在桥塔上的高度，理由是。

升高
升高钢索悬挂点，可增大拉力的力臂，
在阻力和阻力臂不变时，根据杠杆平衡条件，钢索承受的拉力减小

【解析】
1. （1）力臂是支点到力的作用线的垂直距离，过支点$O$作$F_1$作用线的垂线段，即为动力臂$l_1$；过支点$O$作$F_2$作用线的垂线段，即为阻力臂$l_2$。
2. （2）根据杠杆平衡条件$F_1l_1=F_2l_2$，阻力$F_2$（桥面重力）和阻力臂$l_2$不变，升高钢索悬挂点，可增大拉力$F_1$的力臂$l_1$，则钢索承受的拉力$F_1$会减小。
【答案】
（1）如图所示（过$O$点分别作$F_1$、$F_2$作用线的垂线段，标注$l_1$、$l_2$）
（2）升高；升高钢索悬挂点，可增大拉力的力臂，在阻力和阻力臂不变时，根据杠杆平衡条件，钢索承受的拉力减小
【知识点】
力臂的画法；杠杆平衡条件
【点评】
本题将实际工程模型转化为杠杆模型，考查力臂画法与杠杆平衡条件的应用，注重物理知识在实际生活中的运用。
【难度系数】
0.6

14. 如题14图所示，用滑轮组将陷在泥中汽车拉出来，试在图中画出最省力的绕绳方法。

【解析】
要使滑轮组最省力，需让动滑轮上承担拉力的绳子段数最多，应从动滑轮的挂钩开始绕绳，先绕过左侧的定滑轮，再绕回动滑轮，此时动滑轮上有3段绳子承担拉力，为最省力的绕绳方式。
【答案】
绕绳方式如图所示：

【知识点】
滑轮组绕绳方法；滑轮组省力特点
【点评】
本题考查滑轮组的最省力绕绳技巧，核心是明确从动滑轮挂钩起始绕绳，可使动滑轮上的承重绳段数最多，省力效果最优，需熟练掌握该类绕绳逻辑。
【难度系数】
0.7