2. 在开车翻越夹金山的途中，经过3段十分蜿蜒的山路后，川川陷入了沉思：当年红军在那么艰难的条件下，还要负重走超过30公里、高差约2000米、均宽0.3至0.4米，且含30多道“之”字拐的“红军小道”.于是他把这3段盘山公路抽象成数学模型，并提出了以下问题：

（1）如图1，$AB // CD$，$∠ B=115°$，$∠ C=30°$，求$∠ P$的度数.
（2）如图2，$AB // CD$，$∠ B=125°$，$∠ Q=70°$，$∠ C=140°$，求$∠ P$的度数.
（3）如图3，$AB // CD$，请直接写出$∠ 1$，$∠ 2$，$∠ 3$，$∠ 4$，$∠ 5$的关系.

2.(1)过点P作$PE// AB$. 因为$AB// CD$,所以$PE// CD$, $∠B+∠BPE=180°$.
已知$∠B=115°$,则$∠BPE=180°-115°=65°$.
又因为$PE// CD$,所以$∠C=∠CPE=30°$.
所以$∠P=∠BPC=∠BPE+∠CPE=65°+30°=95°$.
(2)分别过点P, Q作AB的两条平行线即可求得$∠P=85°$.
(3)$∠1+∠3+∠5=∠2+∠4$.

任务三 重走红色征程，感受交通变迁
夹金山是红军长征翻越的第一座雪山，几十年来，“翻越夹金山，何时不再难”成了几代人的心愿.可喜的是，国道351线夹金山隧道主洞已在2024年12月底贯通.这也意味着，走过夹金山将从过去走盘山公路的$\frac{11}{10}$小时，缩短至10分钟，路程缩短约34千米.
(1)利用条形图对比走盘山公路与走隧道的通行时间，并标注节省时间比例.

解：
1. 统一时间单位：
走盘山公路的通行时间：$\frac{11}{10} × 60 = 66$ 分钟
走隧道的通行时间为10分钟。
2. 计算相关数值：
节省的通行时间：$66 - 10 = 56$ 分钟
节省时间占原盘山公路通行时间的比例：$\frac{56}{66} = \frac{28}{33} \approx 84.8\%$
3. 条形图绘制要求：
横轴设置两个类别，分别标注「走盘山公路」、「走隧道」；纵轴代表通行时间，单位为分钟，刻度范围设为0~70。
绘制对应条形：走盘山公路的条形高度对齐纵轴66分钟刻度，走隧道的条形高度对齐纵轴10分钟刻度。
标注内容：在两个条形上方分别标注对应通行时间66分钟、10分钟，在图的空白区域标注：节省时间56分钟，节省时间比例为$\frac{28}{33}$（约84.8%）。