1. 如题1图所示，龙卷风是一种局部的剧烈天气现象，其空管状旋转气流，能把附近的物体“吸入”其中，是因为旋转的气流()。

A.流速快，压强大
B.流速快，压强小
C.流速慢，压强小
D.流速慢，压强大

B

【解析】
根据流体压强与流速的关系：流体流速越快的位置，压强越小。龙卷风的旋转气流流速快，内部压强远小于外部大气压，在大气压的作用下，附近的物体被“吸入”其中，因此选B。
【答案】
B
【知识点】
流体压强与流速的关系
【点评】
本题考查流体压强与流速关系的实际应用，结合生活中的龙卷风现象，需将物理规律与生活场景结合分析，属于基础题。
【难度系数】
0.8

2. 如题2图1所示为中国南极泰山站基地的画面，泰山站采用轻质材料装配而成，为避免被南极强横风吹得移位，其独特的支架悬空形状发挥了作用。泰山站支架上的悬空部分结构的横截面接近于题2图2中的；采用这样的结构是因为。

A
下凸上平，这样横风吹过时，下方
空气流速大于上方空气流速，上方压强大于下方压强，形成向下的压强差

【解析】
应选择横截面为下凸上平的A选项。当横风吹过时，该结构下方空气流速大于上方空气流速，根据流体压强与流速的关系，流速越大的位置压强越小，因此上方空气压强大于下方空气压强，形成向下的压强差，增大泰山站与地面的压力，避免其被强风吹得移位。
【答案】
A；下凸上平，横风吹过时，下方空气流速大于上方空气流速，上方压强大于下方压强，形成向下的压强差
【知识点】
流体压强与流速的关系
【点评】
本题结合南极泰山站的实际建筑结构，考查流体压强与流速的关系，体现了物理知识在工程实际中的应用，要求学生能将物理规律与实际场景结合分析。
【难度系数】
0.6

3. (1)我国海军舰艇编队在南海巡航时，在距离较近时，一般采用“前后”方式形成列队，而不采用“并排”方式形成列队，其原因是什么？
。
(2)为解决某地下商城“工”字形通道中过道的通风问题，技术员设计了如题3图所示几种方案。弧形部分为墙面凸出部分，其中最有效的是几号方案，为什么？
。
]

舰艇并排行驶时，舰艇内侧之间的水流速度大于舰艇外侧的水流速度，内外侧会产生大小不同的压强，从而使两舰艇相撞；
二号方案，因为过道上端的通风道有凸起，所以相同时间风经过 过道上端的通风道时的路程长，则风速较快，所以过道上端的气 压小于下端的气压，所以空气会从过道的下端流向上端，过道中 有风通过

【解析】
(1) 根据流体压强与流速的关系：流速越大的位置，压强越小。当舰艇并排行驶时，舰艇内侧的水流速度大于外侧的水流速度，内侧压强小于外侧压强，舰艇会受到向内的压力差，容易发生相撞事故，所以近距离时采用“前后”列队而非“并排”列队。
(2) 方案二最有效。因为方案二中过道上端的通风道有凸起，相同时间内风经过上端通风道的路程更长，流速更快，根据流体压强与流速的关系，上端气压小于下端气压，空气会从过道下端流向上端，从而实现过道通风。
【答案】
(1) 舰艇并排行驶时，舰艇内侧水流速度大于外侧水流速度，内侧压强小于外侧压强，舰艇会受到向内的压力差，易发生相撞事故，故近距离时采用“前后”列队。
(2) 方案二；因为过道上端通风道有凸起，风经过上端时流速更快，气压更小，下端气压大，空气从下端流向上端，实现过道通风。
【知识点】
流体压强与流速的关系
【点评】
本题结合舰艇巡航、地下商城通风的实际场景，考查对流体压强与流速关系的理解与应用，需将物理规律与生活实例结合分析。
【难度系数】
0.7