25. 阅读短文，回答相关问题.
无链条电动自行车
无链条电动自行车，整体外形时尚，没有了链条，外观变得与普通自行车或电动车有些不同，如图所示. 无链条电动自行车被称为“没有链条的混合动力电动自行车”. 它结合了电子动力和人体动力，此车既可以通过给锂电池充电获得能量；也可以通过骑行者踩脚踏板获得能量. 骑行者踩脚踏板的动能，可通过车上的发电机转化为电能，存储在自行车框架中的锂电池内，之后通过电动机驱动后轮转化成动能，以此驱动自行车前进. 因此使骑行者骑得更省力，同时也能减少对环境的污染.

图中所示这款无链条电动自行车正常行驶时，若骑行者不踩脚踏板，仅靠锂电池驱动，这种“电力驱动”可使车连续行驶$1.8×10^4\ \mathrm{m}$；若骑行者踩脚踏板辅助锂电池给车提供能量，这种“混合动力驱动”可使车连续行驶$3.2×10^4\ \mathrm{m}$.
与链条车相比，这种新型自行车具备许多优点. 比如：省力、耐用、安全、灵便、干净卫生、结构简单、修理方便，骑行12 000 km也无须大修. 因此，无链条电动自行车是城市中一种理想的交通工具.
请回答下列问题：
（1）骑行者踩脚踏板的目的是把踩脚踏板的能转化为能.
（2）无链条电动自行车的车把龙头是（省力/费力/等臂）杠杆.
（3）关于无链条电动自行车的结构和使用，下面说法错误的是 （）
A. 无链条电动自行车是直接通过电池释放的电能驱动车子前进
B. 由于无链条，电动自行车不充电就不能行驶
C. 使用时，无链条电动自行车不踩脚踏板也能行驶
D. 骑行时，自行车坐垫下面的弹簧会发生形变，具有弹性势能
（4）骑行者踩脚踏板时，连接脚踏板的曲柄在（水平位置/竖直位置/在与水平方向成$45°$）最省力.
（5）这款车“混合动力驱动”，正常行驶时人所提供的能量与“电力驱动”时锂电池提供的能量之比为.

25. (1) 动 电 (2) 省力 (3) B (4) 水平位置 (5) $7:9$

【分析】
本题围绕无链条电动自行车考查初中物理相关知识，需结合短文信息和物理概念逐一分析各问题：
1. 第(1)题：根据短文描述的能量转化过程，判断踩脚踏板的能量转化；
2. 第(2)题：车把龙头属于轮轴，结合轮轴的特点判断杠杆类型；
3. 第(3)题：逐一分析选项，结合短文内容找出错误说法；
4. 第(4)题：曲柄是杠杆，根据杠杆平衡条件，动力臂最长时最省力，判断对应位置；
5. 第(5)题：假设车匀速行驶时单位距离消耗能量相同，通过行驶距离差计算人提供能量与锂电池提供能量的比值。
【解析】
(1) 由短文“骑行者踩脚踏板的动能，可通过车上的发电机转化为电能”可知，踩脚踏板的动能转化为电能；
(2) 车把龙头是轮轴，动力作用在轮上，动力臂大于阻力臂，属于省力杠杆；
(3) 选项分析：A. 电池释放的电能通过电动机转化为动能驱动车子，正确；B. 混合动力时踩脚踏板可辅助供电，不充电也能行驶，错误；C. 电力驱动时不踩脚踏板可行驶，正确；D. 坐垫下弹簧形变具有弹性势能，正确，故选B；
(4) 曲柄作为杠杆，根据杠杆平衡条件，动力臂越长越省力，曲柄在水平位置时动力臂最长，故最省力；
(5) 设车行驶时单位距离消耗能量为W，锂电池提供的能量对应行驶距离为$1.8×10^4\ \mathrm{m}$，人提供能量对应行驶距离为$3.2×10^4\ \mathrm{m}-1.8×10^4\ \mathrm{m}=1.4×10^4\ \mathrm{m}$，能量与行驶距离成正比，故比值为$1.4×10^4:1.8×10^4=7:9$。
【答案】
(1) 动；电 (2) 省力 (3) B (4) 水平位置 (5) $7:9$
【知识点】
能量转化、杠杆分类、杠杆平衡条件
【点评】
本题以新型无链条电动自行车为载体，综合考查能量转化、杠杆知识、功与能量的关系等知识点，紧密联系生活实际，注重知识应用，难度适中。
【难度系数】
0.6