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[变式2]高铁改变着人们的出行和生活方式,大大提升了人们的幸福感。复兴号动车组应用了自主开发的新型EPM隔音材料,同时列车还装有双层真空玻璃,这些都是通过
阻断噪声传播
(选填“防止噪声产生”“阻断噪声传播”或“防止噪声入耳”)的方式来减弱噪声。答案
【解析】：
本题主要考查噪声的危害和控制的相关知识。在噪声的危害和控制这一节中，我们学习了噪声的来源、噪声的等级和危害、以及控制噪声的途径。本题特别提到了复兴号动车组应用了新型EPM隔音材料和双层真空玻璃，这些都是为了减弱噪声。
减弱噪声的途径主要有三种：防止噪声产生、阻断噪声传播、防止噪声入耳。根据题目描述，新型EPM隔音材料和双层真空玻璃显然是在噪声传播的过程中进行减弱，而不是在声源处防止噪声产生，也不是在接收处防止噪声入耳。
因此，这些材料的应用是通过阻断噪声传播的方式来减弱噪声。
【答案】：
阻断噪声传播
本题主要考查噪声的危害和控制的相关知识。在噪声的危害和控制这一节中，我们学习了噪声的来源、噪声的等级和危害、以及控制噪声的途径。本题特别提到了复兴号动车组应用了新型EPM隔音材料和双层真空玻璃，这些都是为了减弱噪声。
减弱噪声的途径主要有三种：防止噪声产生、阻断噪声传播、防止噪声入耳。根据题目描述，新型EPM隔音材料和双层真空玻璃显然是在噪声传播的过程中进行减弱，而不是在声源处防止噪声产生，也不是在接收处防止噪声入耳。
因此，这些材料的应用是通过阻断噪声传播的方式来减弱噪声。
【答案】：
阻断噪声传播
1. 请你细心体会,下列场景中,属于噪声的是(
A.足球场上,球迷们兴奋狂热的吼叫声
B.居民小区内,夜晚震耳欲聋的“坝坝舞”音乐声
C.歌舞厅里,铿锵有力的打击乐声
D.车站里,提醒旅客检票上车的广播声
B
)。A.足球场上,球迷们兴奋狂热的吼叫声
B.居民小区内,夜晚震耳欲聋的“坝坝舞”音乐声
C.歌舞厅里,铿锵有力的打击乐声
D.车站里,提醒旅客检票上车的广播声
答案
【解析】：
这个问题要求我们识别出哪个场景中的声音属于噪声。噪声通常指的是那些妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，或者是对人们想要听到的声音产生干扰的声音。我们需要根据这个定义，去分析每个选项中的声音是否属于噪声。
A选项，足球场上球迷们的吼叫声，这是足球比赛的一部分，对于球迷来说，这是他们表达兴奋和热情的方式，不属于噪声。
B选项，居民小区内夜晚的“坝坝舞”音乐声，如果过于震耳欲聋，尤其是在夜晚，会干扰居民的正常休息，因此属于噪声。
C选项，歌舞厅里的打击乐声，这是歌舞厅内的正常声音，对于在歌舞厅内的人来说，这是他们期望听到的声音，不属于噪声。
D选项，车站里提醒旅客检票上车的广播声，这是为了帮助旅客了解检票上车的信息，是车站正常运营的一部分，不属于噪声。
【答案】：B
这个问题要求我们识别出哪个场景中的声音属于噪声。噪声通常指的是那些妨碍人们正常休息、学习和工作的声音，或者是对人们想要听到的声音产生干扰的声音。我们需要根据这个定义，去分析每个选项中的声音是否属于噪声。
A选项，足球场上球迷们的吼叫声，这是足球比赛的一部分，对于球迷来说，这是他们表达兴奋和热情的方式，不属于噪声。
B选项，居民小区内夜晚的“坝坝舞”音乐声，如果过于震耳欲聋，尤其是在夜晚，会干扰居民的正常休息，因此属于噪声。
C选项，歌舞厅里的打击乐声，这是歌舞厅内的正常声音，对于在歌舞厅内的人来说，这是他们期望听到的声音，不属于噪声。
D选项，车站里提醒旅客检票上车的广播声，这是为了帮助旅客了解检票上车的信息，是车站正常运营的一部分，不属于噪声。
【答案】：B
2. 下列场景中,属于在声源处控制噪声的是(
A.居民区街道禁鸣喇叭
B.飞机旁的工作人员佩戴有耳罩的头盔
C.街头设置有噪声监测仪
D.高架路某些路段两侧设有透明板墙
A
)。A.居民区街道禁鸣喇叭
B.飞机旁的工作人员佩戴有耳罩的头盔
C.街头设置有噪声监测仪
D.高架路某些路段两侧设有透明板墙
答案
【解析】：
本题考察的是噪声的危害和控制方法，特别是在声源处控制噪声的措施。
A选项，居民区街道禁鸣喇叭，是在声源处减弱噪声，即防止噪声的产生，符合题意。
B选项，飞机旁的工作人员佩戴有耳罩的头盔，是在人耳处减弱噪声，即防止噪声进入人耳，不符合题意。
C选项，街头设置有噪声监测仪，只是能够监测噪声的分贝，但不能减弱噪声，不符合题意。
D选项，高架路某些路段两侧设有透明板墙，是在传播过程中减弱噪声，即防止噪声的传播，不符合题意。
综上所述，只有A选项是在声源处控制噪声。
【答案】：
A
本题考察的是噪声的危害和控制方法，特别是在声源处控制噪声的措施。
A选项，居民区街道禁鸣喇叭，是在声源处减弱噪声，即防止噪声的产生，符合题意。
B选项，飞机旁的工作人员佩戴有耳罩的头盔，是在人耳处减弱噪声，即防止噪声进入人耳，不符合题意。
C选项，街头设置有噪声监测仪，只是能够监测噪声的分贝，但不能减弱噪声，不符合题意。
D选项，高架路某些路段两侧设有透明板墙，是在传播过程中减弱噪声，即防止噪声的传播，不符合题意。
综上所述，只有A选项是在声源处控制噪声。
【答案】：
A
3. 在需要安静的医院、学校和科研部门附近,常有禁止鸣喇叭的标志,如图所示。这种控制噪声的措施属于(
A.防止噪声产生
B.阻断噪声传播
C.防止噪声进入人耳
D.减小噪声的传播速度
A
)。A.防止噪声产生
B.阻断噪声传播
C.防止噪声进入人耳
D.减小噪声的传播速度
答案
【解析】：
本题主要考查噪声的控制措施。
选项A，禁止鸣喇叭是在声源处控制噪声的产生，符合题意，所以A选项正确。
选项B，阻断噪声传播通常是在噪声传播的过程中进行阻断，比如设置隔音屏障等，而本题是在声源处控制，所以B选项错误。
选项C，防止噪声进入人耳通常是在接收处进行防护，比如戴耳塞等，而本题并非在接收处进行防护，所以C选项错误。
选项D，噪声的传播速度主要由介质决定，禁止鸣喇叭并不能改变噪声的传播速度，所以D选项错误。
【答案】：A
本题主要考查噪声的控制措施。
选项A，禁止鸣喇叭是在声源处控制噪声的产生，符合题意，所以A选项正确。
选项B，阻断噪声传播通常是在噪声传播的过程中进行阻断，比如设置隔音屏障等，而本题是在声源处控制，所以B选项错误。
选项C，防止噪声进入人耳通常是在接收处进行防护，比如戴耳塞等，而本题并非在接收处进行防护，所以C选项错误。
选项D，噪声的传播速度主要由介质决定，禁止鸣喇叭并不能改变噪声的传播速度，所以D选项错误。
【答案】：A
4. 如图所示,根据声音的波形判断,属于噪声的是(
C
)。答案
【解析】：
该题目考查噪声的波形特点，噪声的波形是杂乱无章、不规则的，而乐音的波形是有规律的。需要逐一分析每个选项的波形图，判断其是否符合噪声的波形特点。
选项A：该波形图呈现出有规律的起伏变化，属于乐音的波形。
选项B：该波形图虽然较为复杂，但仍有一定的规律性，属于乐音的波形。
选项C：该波形图杂乱无章，没有明显的规律，符合噪声的波形特点。
选项D：该波形图有一定的周期性和规律性，属于乐音的波形。
【答案】：C
该题目考查噪声的波形特点，噪声的波形是杂乱无章、不规则的，而乐音的波形是有规律的。需要逐一分析每个选项的波形图，判断其是否符合噪声的波形特点。
选项A：该波形图呈现出有规律的起伏变化，属于乐音的波形。
选项B：该波形图虽然较为复杂，但仍有一定的规律性，属于乐音的波形。
选项C：该波形图杂乱无章，没有明显的规律，符合噪声的波形特点。
选项D：该波形图有一定的周期性和规律性，属于乐音的波形。
【答案】：C
5. 特种兵装备有黑色消音靴,防止走路时声音过大而暴露自己。以下说法正确的是(
A.消音靴是在声源处减弱噪声
B.消音靴是在人耳处减弱噪声
C.消音靴是在传播途中减弱噪声
D.消音靴能减弱发出声音的音调
A
)。A.消音靴是在声源处减弱噪声
B.消音靴是在人耳处减弱噪声
C.消音靴是在传播途中减弱噪声
D.消音靴能减弱发出声音的音调
答案
【解析】：
本题考察的是噪声的危害和控制的相关知识。对于噪声的控制，主要有三个途径：在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱。针对本题中的选项进行分析：
A. 消音靴是在声源处减弱噪声：消音靴的设计目的是减少士兵行走时产生的声音，从而降低被敌方发现的风险。这里的“减少声音”实际上就是在声源（即士兵的脚步）处减弱噪声。
B. 消音靴是在人耳处减弱噪声：这一选项明显不符合题意，因为消音靴并不是戴在人耳上的设备。
C. 消音靴是在传播途中减弱噪声：消音靴的作用是在声音产生时就减少它，而不是在声音传播的过程中。
D. 消音靴能减弱发出声音的音调：消音靴的主要作用是减少声音的响度，而不是改变声音的音调。
综上所述，消音靴是在声源处减弱噪声，因此选项A是正确的。
【答案】：
A
本题考察的是噪声的危害和控制的相关知识。对于噪声的控制，主要有三个途径：在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱。针对本题中的选项进行分析：
A. 消音靴是在声源处减弱噪声：消音靴的设计目的是减少士兵行走时产生的声音，从而降低被敌方发现的风险。这里的“减少声音”实际上就是在声源（即士兵的脚步）处减弱噪声。
B. 消音靴是在人耳处减弱噪声：这一选项明显不符合题意，因为消音靴并不是戴在人耳上的设备。
C. 消音靴是在传播途中减弱噪声：消音靴的作用是在声音产生时就减少它，而不是在声音传播的过程中。
D. 消音靴能减弱发出声音的音调：消音靴的主要作用是减少声音的响度，而不是改变声音的音调。
综上所述，消音靴是在声源处减弱噪声，因此选项A是正确的。
【答案】：
A
6. (2024 昭通期中)(多选)下列措施中不能减弱噪声的是(
A.在摩托车上安装消声器
B.装在城市高架桥道路两侧的透明板墙
C.在人耳处戴上助听器
D.在高速公路上安装车道标识牌
CD
)。A.在摩托车上安装消声器
B.装在城市高架桥道路两侧的透明板墙
C.在人耳处戴上助听器
D.在高速公路上安装车道标识牌
答案
解：减弱噪声的途径有在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱。
A.在摩托车上安装消声器，是在声源处减弱噪声，不符合题意；
B.装在城市高架桥道路两侧的透明板墙，是在传播过程中减弱噪声，不符合题意；
C.在人耳处戴上助听器，是增大声音的响度，不能减弱噪声，符合题意；
D.在高速公路上安装车道标识牌，是指示交通，与减弱噪声无关，符合题意。
结论：CD
A.在摩托车上安装消声器，是在声源处减弱噪声，不符合题意；
B.装在城市高架桥道路两侧的透明板墙，是在传播过程中减弱噪声，不符合题意；
C.在人耳处戴上助听器，是增大声音的响度，不能减弱噪声，符合题意；
D.在高速公路上安装车道标识牌，是指示交通，与减弱噪声无关，符合题意。
结论：CD
7. 一场大雪过后,人们会感到外面万籁俱静。下列说法错误的是(
A.雪蓬松且多孔,对噪声有吸收作用
B.大雪后噪声减小,是在声源处减弱了噪声
C.从气温角度来说,冬季声音的传播速度比夏季慢一些
D.噪声也具有频率、响度、音色三种特性
B
)。A.雪蓬松且多孔,对噪声有吸收作用
B.大雪后噪声减小,是在声源处减弱了噪声
C.从气温角度来说,冬季声音的传播速度比夏季慢一些
D.噪声也具有频率、响度、音色三种特性
答案
【解析】：
这个题目主要考查噪声的危害和控制以及声音的传播特性。我们需要对每个选项进行逐一分析，判断哪个选项是错误的。
A选项提到雪蓬松且多孔，对噪声有吸收作用。这是正确的，因为蓬松多孔的物质可以吸收和反射声音，减少噪声的传播。
B选项说大雪后噪声减小，是在声源处减弱了噪声。这是错误的，因为大雪并不能减少声源的噪声，而是通过改变传播途径（如吸收和反射声音）来减少噪声的传播。
C选项指出从气温角度来说，冬季声音的传播速度比夏季慢一些。这是正确的，因为声音的传播速度受温度影响，温度越低，声音传播速度越慢。
D选项说噪声也具有频率、响度、音色三种特性。这也是正确的，因为噪声作为声音的一种，同样具有这些基本特性。
综上所述，B选项是错误的。
【答案】：
B
这个题目主要考查噪声的危害和控制以及声音的传播特性。我们需要对每个选项进行逐一分析，判断哪个选项是错误的。
A选项提到雪蓬松且多孔，对噪声有吸收作用。这是正确的，因为蓬松多孔的物质可以吸收和反射声音，减少噪声的传播。
B选项说大雪后噪声减小，是在声源处减弱了噪声。这是错误的，因为大雪并不能减少声源的噪声，而是通过改变传播途径（如吸收和反射声音）来减少噪声的传播。
C选项指出从气温角度来说，冬季声音的传播速度比夏季慢一些。这是正确的，因为声音的传播速度受温度影响，温度越低，声音传播速度越慢。
D选项说噪声也具有频率、响度、音色三种特性。这也是正确的，因为噪声作为声音的一种，同样具有这些基本特性。
综上所述，B选项是错误的。
【答案】：
B
8. (2024 文山统考期末)2023 年 9 月 26－27 日晚,文山市为庆祝中华人民共和国成立74周年,举行合唱比赛。男低音独唱时由女高音轻声伴唱,女高音伴唱时声音的
音调
(选填“音调”“响度”或“音色”)高。居民小区禁止汽车鸣笛是从声源处
减弱噪声。答案
【解析】：
本题主要考查了声音的特性以及噪声的控制方法。
首先，对于声音的特性部分，题目中提到了男低音独唱和女高音伴唱。在这里，需要理解音调和响度的区别。音调是指声音的高低，与声源的振动频率有关；响度是指声音的强弱，与声源的振幅和距离声源的远近有关。题目中明确提到女高音是“轻声”伴唱，这里的“轻声”指的是响度小，而“高音”则指的是音调高。因此，第一个空应该填“音调”。
其次，对于噪声的控制部分，题目中提到了居民小区禁止汽车鸣笛。这是从声源处减弱噪声的一种措施。噪声的控制主要有三个途径：在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱。本题中禁止汽车鸣笛显然是在声源处减弱噪声。因此，第二个空应该填“声源处”。
【答案】：
音调；声源处
本题主要考查了声音的特性以及噪声的控制方法。
首先，对于声音的特性部分，题目中提到了男低音独唱和女高音伴唱。在这里，需要理解音调和响度的区别。音调是指声音的高低，与声源的振动频率有关；响度是指声音的强弱，与声源的振幅和距离声源的远近有关。题目中明确提到女高音是“轻声”伴唱，这里的“轻声”指的是响度小，而“高音”则指的是音调高。因此，第一个空应该填“音调”。
其次，对于噪声的控制部分，题目中提到了居民小区禁止汽车鸣笛。这是从声源处减弱噪声的一种措施。噪声的控制主要有三个途径：在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱。本题中禁止汽车鸣笛显然是在声源处减弱噪声。因此，第二个空应该填“声源处”。
【答案】：
音调；声源处
