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洛阳桥
洛阳桥是中国古代桥梁建筑史上的杰作，素有“海内第一桥”之称，是我国古代四大名桥之一。
在建桥过程中，我们的先祖创造了一种直到现代才被人们所认识的新型桥基——筏形基础，如图7-15所示。筏形基础就是沿着桥梁中轴线的水下底部放置大量石块，形成一条连接江底的埕作桥基，然后在上面建桥墩，这种建造方式对中国乃至世界造桥科学都是一个伟大的贡献。为了巩固桥基，他们还在桥下养殖了大量的牡蛎，巧妙地利用牡蛎附着力强、繁殖速度快的特点，把桥基和桥墩牢固地胶结成一个整体，这是世界造桥史上别出心裁的“种蛎固基法”，也是世界上第一个把生物学应用于桥梁工程的先例。另外，由于当时没有现代化的起重设备，古人就采用“浮运架梁法”，利用海潮涨落的规律来架设桥面，在涨潮时用浮船将大石板运到架设位置，在落潮时大石板自动架设在桥墩上，显示了他们非凡的才智。

1. “种蛎固基法”是世界上第一个把学应用到桥梁工程的先例。
2. 图7-16为洛阳桥船形桥墩的示意图，水流在桥墩前一分为二，沿柱面两侧向后流动。请写出洛阳桥桥墩被设计成船形的优点：。

3. 请你展开想象，就洛阳桥船形桥墩的设计理念，举例说明还可应用在哪些方面。。（合理即可）

1. 生物
2. 洛阳桥桥墩被设计成船形有助于减小桥墩上游水面受到水流的冲击作用，还能大大降低桥墩对水流的阻力，从而减小水流对桥墩的冲刷
3. 飞机、潜艇、高铁的牵引机等，都做成流线型来减小阻力