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典例分析3 如图甲所示的电路，开关S闭合后，两灯均发光，a、b两电流表的指针偏转情况分别如图乙所示，a电流表的读数应为
0.3
A，通过灯L₂的电流是0.9
A。答案
0.3 0.9
解析 由题图知，两灯泡并联，a电流表测L₁支路中的电流，b电流表测干路电流，并联电路中干路电流等于各支路电流之和，且b电流表指针的偏转角度小于a电流表指针的偏转角度，所以b电流表选用的测量范围为0～3 A，分度值为0.1 A，示数为1.2 A，a电流表选用的测量范围为0～0.6 A，分度值为0.02 A，示数为0.3 A，则L₂中的电流为1.2 A－0.3 A＝0.9 A。
解析 由题图知，两灯泡并联，a电流表测L₁支路中的电流，b电流表测干路电流，并联电路中干路电流等于各支路电流之和，且b电流表指针的偏转角度小于a电流表指针的偏转角度，所以b电流表选用的测量范围为0～3 A，分度值为0.1 A，示数为1.2 A，a电流表选用的测量范围为0～0.6 A，分度值为0.02 A，示数为0.3 A，则L₂中的电流为1.2 A－0.3 A＝0.9 A。
解析
【分析】
首先分析电路结构：图甲中L₁与L₂并联，电流表a测量L₁支路的电流，电流表b测量干路电流。根据并联电路的电流规律，干路电流等于各支路电流之和，因此干路电流大于支路电流。结合图乙中两电流表的指针偏转情况，b电流表指针偏转角度更小，说明其量程更大，需据此判断两表量程并读取示数，最终计算通过L₂的电流。
【解析】
1. 判断电流表量程：并联电路中干路电流大于支路电流，b电流表指针偏转角度小于a电流表，因此a电流表选用0~0.6A量程，分度值为0.02A，读数为0.3A；b电流表选用0~3A量程，分度值为0.1A，读数为1.2A。
2. 计算通过L₂的电流：根据并联电路电流规律，通过L₂的电流等于干路电流减去L₁支路的电流，即I₂ = I_b - I_a = 1.2A - 0.3A = 0.9A。
【答案】
0.3；0.9
【知识点】
并联电路电流规律、电流表读数
【点评】
本题考查并联电路的电流特点和电流表的读数，核心是根据指针偏转角度判断电流表量程，属于基础应用题型，需注意不同量程的分度值差异。
【难度系数】
0.6
首先分析电路结构：图甲中L₁与L₂并联，电流表a测量L₁支路的电流，电流表b测量干路电流。根据并联电路的电流规律，干路电流等于各支路电流之和，因此干路电流大于支路电流。结合图乙中两电流表的指针偏转情况，b电流表指针偏转角度更小，说明其量程更大，需据此判断两表量程并读取示数，最终计算通过L₂的电流。
【解析】
1. 判断电流表量程：并联电路中干路电流大于支路电流，b电流表指针偏转角度小于a电流表，因此a电流表选用0~0.6A量程，分度值为0.02A，读数为0.3A；b电流表选用0~3A量程，分度值为0.1A，读数为1.2A。
2. 计算通过L₂的电流：根据并联电路电流规律，通过L₂的电流等于干路电流减去L₁支路的电流，即I₂ = I_b - I_a = 1.2A - 0.3A = 0.9A。
【答案】
0.3；0.9
【知识点】
并联电路电流规律、电流表读数
【点评】
本题考查并联电路的电流特点和电流表的读数，核心是根据指针偏转角度判断电流表量程，属于基础应用题型，需注意不同量程的分度值差异。
【难度系数】
0.6
典例分析4 国庆假期,小星一家驾驶油电混合动力汽车外出旅游。
(1)他们在驾驶过程中遇到了雾霾天气,雾霾天气的主要污染物是PM2.5。PM2.5是空气中直径小于或等于2.5 μm的悬浮颗粒物。室外空气中的PM2.5主要来自矿物燃料燃烧后的废气,PM2.5在空中做无规则运动
(2)小星发现,汽车在转弯前,爸爸拨动转向横杆,汽车同侧前后两个转向灯同时亮、同时灭,转向横杆相当于电路中的
(3)小星发现轿车的驾驶位和副驾驶位一般都设有安全带提醒电路,若汽车点火开关S未接通,则电路不工作。S接通后,只要有人坐在其中一个座位上,座位下对应的动合开关S₁或S₂就会由于受压而接通,安全带指示灯点亮,同时铃响(灯与铃工作互不影响),他系上安全带后(即将安全带的插头插入连接插座内),安装在插座内对应的动断开关S₁'或S₂'断开,安全带指示灯熄灭,同时铃不响。图中的电路设计符合要求的是
(4)经过十字路口时,小星看到交通指挥灯有序指挥行人和车辆,如图乙所示。小星想:红灯、绿灯、黄灯的连接方式应该是
(5)回家后,小星又设计了几个模拟交通信号灯的电路,如图所示,可以正确模拟红绿灯工作的是
(6)细心的小星发现,夜间有些路口四个方向的黄灯持续闪烁,这表示
A.警告车辆和行人,禁止通行 B.信号故障,线路检修
C.任何情况下允许车辆通过 D.在确认安全的情况下允许通过
(1)他们在驾驶过程中遇到了雾霾天气,雾霾天气的主要污染物是PM2.5。PM2.5是空气中直径小于或等于2.5 μm的悬浮颗粒物。室外空气中的PM2.5主要来自矿物燃料燃烧后的废气,PM2.5在空中做无规则运动
不属于
（选填“属于”或“不属于”）扩散现象。小星爸爸打开了空气净化器,其原理如图甲所示。闭合开关S₁、S₂后,风扇旋转吸入含有颗粒物的空气,当颗粒物接近带有负电荷的光洁金属网C时会被快速吸引过来,颗粒物快速通过光洁金属网C后,会带上电荷,然后被带有正电荷的棉芯D吸附住。整个过程中颗粒物被金属网C吸引是因为 带电体具有吸引轻小物体的性质
。(2)小星发现,汽车在转弯前,爸爸拨动转向横杆,汽车同侧前后两个转向灯同时亮、同时灭,转向横杆相当于电路中的
开关
（选填“电源”“开关”或“用电器”）。(3)小星发现轿车的驾驶位和副驾驶位一般都设有安全带提醒电路,若汽车点火开关S未接通,则电路不工作。S接通后,只要有人坐在其中一个座位上,座位下对应的动合开关S₁或S₂就会由于受压而接通,安全带指示灯点亮,同时铃响(灯与铃工作互不影响),他系上安全带后(即将安全带的插头插入连接插座内),安装在插座内对应的动断开关S₁'或S₂'断开,安全带指示灯熄灭,同时铃不响。图中的电路设计符合要求的是
B
。(4)经过十字路口时,小星看到交通指挥灯有序指挥行人和车辆,如图乙所示。小星想:红灯、绿灯、黄灯的连接方式应该是
并联
（选填“串联”或“并联”）。(5)回家后,小星又设计了几个模拟交通信号灯的电路,如图所示,可以正确模拟红绿灯工作的是
C
。(6)细心的小星发现,夜间有些路口四个方向的黄灯持续闪烁,这表示
D
。A.警告车辆和行人,禁止通行 B.信号故障,线路检修
C.任何情况下允许车辆通过 D.在确认安全的情况下允许通过
答案
(1) 不属于 带电体具有吸引轻小物体的性质
(2) 开关
(3) B
(4) 并联
(5) C
(6) D
解析 (1)扩散现象说明组成物质的一切分子都在不停地做无规则运动，PM2.5属于悬浮颗粒物，PM2.5在空气中的运动是物体的机械运动，不属于扩散现象。金属网C带有负电荷，由于带电体能够吸引轻小物体，所以颗粒物会被金属网C吸引。(2)司机拨动横杆，转向灯才会工作，所以横杆起到开关的作用。(3)因为汽车点火开关S未接通时，电路不工作，而S接通后，指示灯与铃能同时工作，所以开关S控制整个电路。灯与铃工作互不影响，二者并联连接，且接在干路上。而座位下对应的动合开关S₁和插座内对应的动断开关S₁'同时控制指示灯和电铃，所以开关S₁和S₁'串联；同理可知，座位下对应的动合开关S₂和插座内对应的动断开关S₂'也应串联，且动断开关S₁'或S₂'通常是闭合的（只有将安全带的插头插入连接插座内时S₁'或S₂'才会断开）。综上分析，符合要求的电路图是B图。(4)红灯、绿灯、黄灯工作时互不影响，连接方式为并联。(5)红灯、绿灯、黄灯在工作时互不影响，并且各有一个开关控制，C符合题意。(6)夜间行人和车较少，黄灯提醒大家注意瞭望，在确认安全的情况下允许行人、车辆通过。
(2) 开关
(3) B
(4) 并联
(5) C
(6) D
解析 (1)扩散现象说明组成物质的一切分子都在不停地做无规则运动，PM2.5属于悬浮颗粒物，PM2.5在空气中的运动是物体的机械运动，不属于扩散现象。金属网C带有负电荷，由于带电体能够吸引轻小物体，所以颗粒物会被金属网C吸引。(2)司机拨动横杆，转向灯才会工作，所以横杆起到开关的作用。(3)因为汽车点火开关S未接通时，电路不工作，而S接通后，指示灯与铃能同时工作，所以开关S控制整个电路。灯与铃工作互不影响，二者并联连接，且接在干路上。而座位下对应的动合开关S₁和插座内对应的动断开关S₁'同时控制指示灯和电铃，所以开关S₁和S₁'串联；同理可知，座位下对应的动合开关S₂和插座内对应的动断开关S₂'也应串联，且动断开关S₁'或S₂'通常是闭合的（只有将安全带的插头插入连接插座内时S₁'或S₂'才会断开）。综上分析，符合要求的电路图是B图。(4)红灯、绿灯、黄灯工作时互不影响，连接方式为并联。(5)红灯、绿灯、黄灯在工作时互不影响，并且各有一个开关控制，C符合题意。(6)夜间行人和车较少，黄灯提醒大家注意瞭望，在确认安全的情况下允许行人、车辆通过。
解析
【分析】
这道题是结合生活实际的物理综合题，需逐个对应物理知识点分析：
1. 第一问：区分扩散现象（分子无规则运动）与宏观颗粒的机械运动，明确带电体的性质；
2. 第二问：根据元件对电路的控制作用判断其类型；
3. 第三问：结合题目要求分析电路的连接逻辑（总开关、用电器并联、开关串联）；
4. 第四问：根据交通灯的工作特点判断串并联；
5. 第五问：模拟红绿灯需满足独立控制、互不影响的要求；
6. 第六问：结合交通规则判断黄灯闪烁的含义。
【解析】
(1) 扩散现象是分子的无规则运动，PM2.5是宏观悬浮颗粒物，其运动属于机械运动，不属于扩散现象；金属网C带负电，带电体具有吸引轻小物体的性质，因此颗粒物被吸引。
(2) 拨动转向横杆时转向灯才工作，说明横杆控制电路通断，相当于开关。
(3) 汽车点火开关S控制整个电路，灯与铃工作互不影响，故灯和铃并联；每个座位的动合开关S₁/S₂需与对应动断开关S₁'/S₂'串联，才能实现系安全带时断开电路，符合要求的是B图。
(4) 红灯、绿灯、黄灯工作时互不影响、独立工作，连接方式为并联。
(5) 模拟红绿灯需红灯和绿灯各有独立开关控制，且互不影响，符合要求的是C图。
(6) 夜间黄灯持续闪烁，是提醒行人和车辆在确认安全的情况下通过，选D。
【答案】
(1) 不属于；带电体具有吸引轻小物体的性质
(2) 开关
(3) B
(4) 并联
(5) C
(6) D
【知识点】
分子热运动、电路的组成、串并联电路的特点
【点评】
本题结合汽车、交通灯等生活场景考察初中物理基础知识点，注重知识的实际应用，难度适中，需要学生将物理概念与实际现象结合分析。
【难度系数】
0.8
这道题是结合生活实际的物理综合题，需逐个对应物理知识点分析：
1. 第一问：区分扩散现象（分子无规则运动）与宏观颗粒的机械运动，明确带电体的性质；
2. 第二问：根据元件对电路的控制作用判断其类型；
3. 第三问：结合题目要求分析电路的连接逻辑（总开关、用电器并联、开关串联）；
4. 第四问：根据交通灯的工作特点判断串并联；
5. 第五问：模拟红绿灯需满足独立控制、互不影响的要求；
6. 第六问：结合交通规则判断黄灯闪烁的含义。
【解析】
(1) 扩散现象是分子的无规则运动，PM2.5是宏观悬浮颗粒物，其运动属于机械运动，不属于扩散现象；金属网C带负电，带电体具有吸引轻小物体的性质，因此颗粒物被吸引。
(2) 拨动转向横杆时转向灯才工作，说明横杆控制电路通断，相当于开关。
(3) 汽车点火开关S控制整个电路，灯与铃工作互不影响，故灯和铃并联；每个座位的动合开关S₁/S₂需与对应动断开关S₁'/S₂'串联，才能实现系安全带时断开电路，符合要求的是B图。
(4) 红灯、绿灯、黄灯工作时互不影响、独立工作，连接方式为并联。
(5) 模拟红绿灯需红灯和绿灯各有独立开关控制，且互不影响，符合要求的是C图。
(6) 夜间黄灯持续闪烁，是提醒行人和车辆在确认安全的情况下通过，选D。
【答案】
(1) 不属于；带电体具有吸引轻小物体的性质
(2) 开关
(3) B
(4) 并联
(5) C
(6) D
【知识点】
分子热运动、电路的组成、串并联电路的特点
【点评】
本题结合汽车、交通灯等生活场景考察初中物理基础知识点，注重知识的实际应用，难度适中，需要学生将物理概念与实际现象结合分析。
【难度系数】
0.8
