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跟踪训练1（2025·江苏镇江中考）下列汽油机工作的冲程中，压缩冲程是(
B
)答案
B 解析 A中进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，是吸气冲程，A错误。B中两气门都关闭，活塞向上运动，是压缩冲程，B正确。C中两气门都关闭，活塞向下运动，火花塞产生电火花，是做功冲程，C错误。D中进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，是排气冲程，D错误。故选B。
解析
【分析】
要判断汽油机的压缩冲程，需掌握汽油机四个冲程的判断依据：①吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动；②压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动；③做功冲程：进气门和排气门都关闭，火花塞点火，活塞向下运动；④排气冲程：排气门打开，进气门关闭，活塞向上运动。据此逐一分析各选项即可得出答案。
【解析】
逐个分析选项：A选项中，进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，属于吸气冲程，不符合压缩冲程要求，A错误；B选项中，进气门和排气门均关闭，活塞向上运动，符合压缩冲程的特征，B正确；C选项中，两气门关闭，火花塞点火，活塞向下运动，属于做功冲程，C错误；D选项中，排气门打开，进气门关闭，活塞向上运动，属于排气冲程，D错误。综上，答案为B。
【答案】
B
【知识点】
汽油机冲程判断、内燃机四个冲程
【点评】
本题考查汽油机各工作冲程的判断，属于基础题型，需牢记各冲程的气门状态和活塞运动方向的对应关系，难度不大。
【难度系数】
0.3
要判断汽油机的压缩冲程，需掌握汽油机四个冲程的判断依据：①吸气冲程：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动；②压缩冲程：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动；③做功冲程：进气门和排气门都关闭，火花塞点火，活塞向下运动；④排气冲程：排气门打开，进气门关闭，活塞向上运动。据此逐一分析各选项即可得出答案。
【解析】
逐个分析选项：A选项中，进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，属于吸气冲程，不符合压缩冲程要求，A错误；B选项中，进气门和排气门均关闭，活塞向上运动，符合压缩冲程的特征，B正确；C选项中，两气门关闭，火花塞点火，活塞向下运动，属于做功冲程，C错误；D选项中，排气门打开，进气门关闭，活塞向上运动，属于排气冲程，D错误。综上，答案为B。
【答案】
B
【知识点】
汽油机冲程判断、内燃机四个冲程
【点评】
本题考查汽油机各工作冲程的判断，属于基础题型，需牢记各冲程的气门状态和活塞运动方向的对应关系，难度不大。
【难度系数】
0.3
跟踪训练2 汽油机将内能转化为机械能的是
【点拨】厘清循环、冲程、转速、做功间的数量关系，以及其中两个冲程的能量转化，是解答本题的关键，具体可以概括为以下导图。
做功
冲程，某单缸四冲程汽油机曲轴转速是2 400 r/min，则此汽油机每秒对外做功20
次。【点拨】厘清循环、冲程、转速、做功间的数量关系，以及其中两个冲程的能量转化，是解答本题的关键，具体可以概括为以下导图。
答案
做功 20
解析
【分析】
要解答本题，需掌握两个核心内容：一是汽油机各冲程的能量转化规律，二是四冲程汽油机的工作循环与曲轴转速、做功次数的对应关系。首先回忆汽油机四个冲程的能量转化，确定第一空；再将曲轴转速的单位换算后，结合“曲轴转2周对应对外做功1次”的规律，计算每秒做功次数。
【解析】
1. 确定能量转化的冲程：汽油机的四个冲程中，做功冲程是燃气膨胀对外做功的过程，将内能转化为机械能，因此第一空填“做功”。
2. 计算每秒对外做功次数：
已知曲轴转速为2400 r/min，换算为每秒转速：$2400\ \mathrm{r/min} = \frac{2400}{60}\ \mathrm{r/s} = 40\ \mathrm{r/s}$；
根据四冲程汽油机的工作规律：每完成1个工作循环，曲轴转2周，对外做功1次；
因此每秒对外做功次数为：$\frac{40}{2} = 20$次。
【答案】
做功；20
【知识点】
汽油机四冲程；能量转化；热机工作循环
【点评】
本题考查汽油机冲程的能量转化及工作循环的数量关系，属于热机部分的基础题型，解题关键是理清曲轴转速与做功次数的对应关系，掌握基础规律即可轻松解答。
【难度系数】
0.7
要解答本题，需掌握两个核心内容：一是汽油机各冲程的能量转化规律，二是四冲程汽油机的工作循环与曲轴转速、做功次数的对应关系。首先回忆汽油机四个冲程的能量转化，确定第一空；再将曲轴转速的单位换算后，结合“曲轴转2周对应对外做功1次”的规律，计算每秒做功次数。
【解析】
1. 确定能量转化的冲程：汽油机的四个冲程中，做功冲程是燃气膨胀对外做功的过程，将内能转化为机械能，因此第一空填“做功”。
2. 计算每秒对外做功次数：
已知曲轴转速为2400 r/min，换算为每秒转速：$2400\ \mathrm{r/min} = \frac{2400}{60}\ \mathrm{r/s} = 40\ \mathrm{r/s}$；
根据四冲程汽油机的工作规律：每完成1个工作循环，曲轴转2周，对外做功1次；
因此每秒对外做功次数为：$\frac{40}{2} = 20$次。
【答案】
做功；20
【知识点】
汽油机四冲程；能量转化；热机工作循环
【点评】
本题考查汽油机冲程的能量转化及工作循环的数量关系，属于热机部分的基础题型，解题关键是理清曲轴转速与做功次数的对应关系，掌握基础规律即可轻松解答。
【难度系数】
0.7
跟踪训练3 关于汽油机和柴油机的不同点，下列说法正确的是(
A.在构造上，柴油机气缸顶部有火花塞，汽油机气缸顶部有喷油嘴
B.在吸气冲程中，汽油机吸入气缸的是汽油，柴油机吸入气缸的是柴油
C.在压缩冲程末，汽油机用点燃式点火，而柴油机用压燃式点火
D.在做功冲程中，汽油机气缸内气体的压强大于柴油机
【方法规律】巧记汽油机和柴油机的异同点
汽油柴油机异同，关键先看气缸顶。汽油机用火花塞，柴油机用喷油嘴。汽油压末塞点火，柴油压末喷油雾。汽油机轻效率低，用于汽车小农机。柴油机重效率高，轮船火车拖拉机。
C
)A.在构造上，柴油机气缸顶部有火花塞，汽油机气缸顶部有喷油嘴
B.在吸气冲程中，汽油机吸入气缸的是汽油，柴油机吸入气缸的是柴油
C.在压缩冲程末，汽油机用点燃式点火，而柴油机用压燃式点火
D.在做功冲程中，汽油机气缸内气体的压强大于柴油机
【方法规律】巧记汽油机和柴油机的异同点
汽油柴油机异同，关键先看气缸顶。汽油机用火花塞，柴油机用喷油嘴。汽油压末塞点火，柴油压末喷油雾。汽油机轻效率低，用于汽车小农机。柴油机重效率高，轮船火车拖拉机。
答案
C 解析 汽油机气缸顶部有火花塞，柴油机气缸顶部有喷油嘴，A错误。在吸气冲程中，汽油机吸入气缸的是空气和汽油的混合物，柴油机吸入气缸的是空气，B错误。由于柴油机对空气的压缩程度比汽油机高，所以在做功冲程中气体的压强也大于汽油机，可以输出更大的功率，D错误，C正确。
解析
【分析】本题考查汽油机与柴油机的区别，需结合两者在构造、吸气冲程、点火方式、做功冲程的核心差异，逐一判断选项的正误。首先明确各部分的不同点：构造上，汽油机顶部是火花塞，柴油机是喷油嘴；吸气冲程，汽油机吸入汽油和空气的混合物，柴油机仅吸入空气；点火方式，汽油机为点燃式，柴油机为压燃式；压缩程度柴油机更高，做功冲程气体压强更大。
【解析】对各选项逐一分析：
1. 选项A：汽油机气缸顶部有火花塞，柴油机气缸顶部有喷油嘴，选项描述颠倒，因此A错误；
2. 选项B：吸气冲程中，汽油机吸入的是汽油与空气的混合物，柴油机吸入的是纯净空气，并非柴油，因此B错误；
3. 选项C：压缩冲程末，汽油机依靠火花塞点火（点燃式），柴油机通过压缩空气使温度升高点燃柴油（压燃式），该表述符合两者特点，因此C正确；
4. 选项D：柴油机对空气的压缩程度远高于汽油机，做功冲程中气缸内气体的压强大于汽油机，因此D错误。
综上，正确答案为C。
【答案】C
【知识点】汽油机与柴油机的区别、内燃机的工作原理
【点评】本题属于内燃机章节的基础识记类题目，重点考查学生对汽油机和柴油机核心差异的掌握，只要准确识记构造、吸气、点火、做功冲程的不同点即可快速作答，难度较低。
【难度系数】0.7
【解析】对各选项逐一分析：
1. 选项A：汽油机气缸顶部有火花塞，柴油机气缸顶部有喷油嘴，选项描述颠倒，因此A错误；
2. 选项B：吸气冲程中，汽油机吸入的是汽油与空气的混合物，柴油机吸入的是纯净空气，并非柴油，因此B错误；
3. 选项C：压缩冲程末，汽油机依靠火花塞点火（点燃式），柴油机通过压缩空气使温度升高点燃柴油（压燃式），该表述符合两者特点，因此C正确；
4. 选项D：柴油机对空气的压缩程度远高于汽油机，做功冲程中气缸内气体的压强大于汽油机，因此D错误。
综上，正确答案为C。
【答案】C
【知识点】汽油机与柴油机的区别、内燃机的工作原理
【点评】本题属于内燃机章节的基础识记类题目，重点考查学生对汽油机和柴油机核心差异的掌握，只要准确识记构造、吸气、点火、做功冲程的不同点即可快速作答，难度较低。
【难度系数】0.7
