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3. 下列说法正确的是 （
A.在做功冲程中，汽油机飞轮因惯性带动活塞向下运动
B.汽油机的吸气冲程中只吸入空气
C.在做功冲程中，机械能转化为内能
D.汽油机具有运转速度大、体积小的特点
D
）A.在做功冲程中，汽油机飞轮因惯性带动活塞向下运动
B.汽油机的吸气冲程中只吸入空气
C.在做功冲程中，机械能转化为内能
D.汽油机具有运转速度大、体积小的特点
答案
3. D
解析
【分析】本题考查汽油机的工作原理与特点，需结合汽油机四个冲程的功能、能量转化及与柴油机的区别，逐一分析每个选项判断正误：
1. 明确做功冲程的动力来源：做功冲程是燃气推动活塞，并非飞轮惯性；
2. 区分汽油机和柴油机吸气冲程的吸入物：汽油机吸入汽油和空气的混合物，柴油机仅吸入空气；
3. 掌握做功冲程的能量转化：做功冲程是内能转化为机械能，压缩冲程才是机械能转化为内能；
4. 回忆汽油机的特点：运转速度大、体积小，适配小型设备。
【解析】
对各选项逐一分析：
选项A：汽油机做功冲程中，是燃气膨胀推动活塞向下运动获得动力，飞轮的惯性仅在吸气、压缩、排气冲程中辅助活塞运动，并非做功冲程的动力来源，故A错误。
选项B：汽油机吸气冲程吸入的是汽油和空气的混合气体，柴油机吸气冲程才只吸入空气，故B错误。
选项C：做功冲程的能量转化是内能转化为机械能，压缩冲程是机械能转化为内能，故C错误。
选项D：汽油机具有运转速度大、体积小的特点，多用于小型设备，故D正确。
【答案】D
【知识点】汽油机的工作原理、内燃机的能量转化
【点评】本题为内燃机基础知识点考查题，需准确掌握汽油机四个冲程的特点、能量转化及汽油机与柴油机的区别，属于易得分的基础题。
【难度系数】0.8
1. 明确做功冲程的动力来源：做功冲程是燃气推动活塞，并非飞轮惯性；
2. 区分汽油机和柴油机吸气冲程的吸入物：汽油机吸入汽油和空气的混合物，柴油机仅吸入空气；
3. 掌握做功冲程的能量转化：做功冲程是内能转化为机械能，压缩冲程才是机械能转化为内能；
4. 回忆汽油机的特点：运转速度大、体积小，适配小型设备。
【解析】
对各选项逐一分析：
选项A：汽油机做功冲程中，是燃气膨胀推动活塞向下运动获得动力，飞轮的惯性仅在吸气、压缩、排气冲程中辅助活塞运动，并非做功冲程的动力来源，故A错误。
选项B：汽油机吸气冲程吸入的是汽油和空气的混合气体，柴油机吸气冲程才只吸入空气，故B错误。
选项C：做功冲程的能量转化是内能转化为机械能，压缩冲程是机械能转化为内能，故C错误。
选项D：汽油机具有运转速度大、体积小的特点，多用于小型设备，故D正确。
【答案】D
【知识点】汽油机的工作原理、内燃机的能量转化
【点评】本题为内燃机基础知识点考查题，需准确掌握汽油机四个冲程的特点、能量转化及汽油机与柴油机的区别，属于易得分的基础题。
【难度系数】0.8
4. 一台四冲程汽油机，转速为1 200 r/min。
关于此汽油机，下列说法不正确的是
（
A.压缩冲程中，机械能转化为内能
B.只有做功冲程对外做功
C.1 s内完成80个冲程，做功20次
D.吸气、压缩、排气冲程均靠飞轮的惯性带动活塞完成
关于此汽油机，下列说法不正确的是
（
C
）A.压缩冲程中，机械能转化为内能
B.只有做功冲程对外做功
C.1 s内完成80个冲程，做功20次
D.吸气、压缩、排气冲程均靠飞轮的惯性带动活塞完成
答案
4. C
解析
【分析】
要解决这道题，需掌握四冲程汽油机的核心工作原理：一个工作循环包含吸气、压缩、做功、排气四个冲程，飞轮每转2圈完成1个工作循环，对应4个冲程、对外做功1次；且吸气、压缩、排气冲程无动力输出，依靠飞轮惯性完成，仅做功冲程对外做功。首先将转速单位换算为每秒转速，再据此计算每秒内的冲程数和做功次数，逐一判断选项。
【解析】
已知汽油机转速为$1200\ \mathrm{r/min}$，换算为每秒转速：$1200÷60=20\ \mathrm{r/s}$（即每秒飞轮转20圈）。
根据四冲程汽油机的工作规律：飞轮每转2圈对应1个工作循环，1个工作循环含4个冲程、做功1次，因此：
每秒完成的工作循环数：$20÷2=10$个；
每秒完成的冲程数：$10×4=40$个；
每秒做功次数：$10×1=10$次。
逐一分析选项：
A. 压缩冲程中，活塞压缩气缸内气体，机械能转化为气体的内能，说法正确；
B. 汽油机四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性带动活塞完成，说法正确；
C. 由计算可知，1 s内完成40个冲程、做功10次，而非选项所述的80个冲程、20次，说法错误；
D. 吸气、压缩、排气冲程均无动力输出，依靠飞轮的惯性带动活塞完成，说法正确。
因此不正确的选项为C。
【答案】
C
【知识点】
四冲程汽油机工作原理、转速与冲程/做功次数的关系
【点评】
本题考查四冲程汽油机的基础工作特点，需掌握转速单位换算及冲程、做功次数的计算逻辑，属于核心知识点的常规应用，难度适中。
【难度系数】
0.5
要解决这道题，需掌握四冲程汽油机的核心工作原理：一个工作循环包含吸气、压缩、做功、排气四个冲程，飞轮每转2圈完成1个工作循环，对应4个冲程、对外做功1次；且吸气、压缩、排气冲程无动力输出，依靠飞轮惯性完成，仅做功冲程对外做功。首先将转速单位换算为每秒转速，再据此计算每秒内的冲程数和做功次数，逐一判断选项。
【解析】
已知汽油机转速为$1200\ \mathrm{r/min}$，换算为每秒转速：$1200÷60=20\ \mathrm{r/s}$（即每秒飞轮转20圈）。
根据四冲程汽油机的工作规律：飞轮每转2圈对应1个工作循环，1个工作循环含4个冲程、做功1次，因此：
每秒完成的工作循环数：$20÷2=10$个；
每秒完成的冲程数：$10×4=40$个；
每秒做功次数：$10×1=10$次。
逐一分析选项：
A. 压缩冲程中，活塞压缩气缸内气体，机械能转化为气体的内能，说法正确；
B. 汽油机四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性带动活塞完成，说法正确；
C. 由计算可知，1 s内完成40个冲程、做功10次，而非选项所述的80个冲程、20次，说法错误；
D. 吸气、压缩、排气冲程均无动力输出，依靠飞轮的惯性带动活塞完成，说法正确。
因此不正确的选项为C。
【答案】
C
【知识点】
四冲程汽油机工作原理、转速与冲程/做功次数的关系
【点评】
本题考查四冲程汽油机的基础工作特点，需掌握转速单位换算及冲程、做功次数的计算逻辑，属于核心知识点的常规应用，难度适中。
【难度系数】
0.5
5. 柴油机和汽油机的主要区别在于：汽油机在吸气冲程中吸入汽油和空气的混合物，而柴油机吸入的只有
空气
；构造上柴油机顶部有喷油嘴，而汽油机顶部有火花塞
。答案
5. 空气 火花塞
解析
【分析】
要解答本题，需明确汽油机和柴油机在吸气冲程与构造上的关键区别：1. 吸气冲程：汽油机为点燃式，吸气时吸入汽油和空气的混合物；柴油机为压燃式，吸气冲程仅吸入空气，避免柴油提前燃烧。2. 构造：汽油机需要火花塞点火，顶部为火花塞；柴油机通过喷油嘴喷柴油，顶部为喷油嘴。据此可得出答案。
【解析】
根据汽油机和柴油机的工作特点：吸气冲程中，柴油机仅吸入空气，汽油机吸入汽油和空气的混合物；构造上，汽油机顶部有火花塞，柴油机顶部有喷油嘴。因此题目中两处应依次填写空气、火花塞。
【答案】
空气 火花塞
【知识点】
内燃机，汽油机与柴油机的区别
【点评】
本题考查热机部分中汽油机和柴油机的基础区别，属于识记类知识点，是初中物理的常考基础题，需准确记忆两者的核心差异。
【难度系数】
0.8
要解答本题，需明确汽油机和柴油机在吸气冲程与构造上的关键区别：1. 吸气冲程：汽油机为点燃式，吸气时吸入汽油和空气的混合物；柴油机为压燃式，吸气冲程仅吸入空气，避免柴油提前燃烧。2. 构造：汽油机需要火花塞点火，顶部为火花塞；柴油机通过喷油嘴喷柴油，顶部为喷油嘴。据此可得出答案。
【解析】
根据汽油机和柴油机的工作特点：吸气冲程中，柴油机仅吸入空气，汽油机吸入汽油和空气的混合物；构造上，汽油机顶部有火花塞，柴油机顶部有喷油嘴。因此题目中两处应依次填写空气、火花塞。
【答案】
空气 火花塞
【知识点】
内燃机，汽油机与柴油机的区别
【点评】
本题考查热机部分中汽油机和柴油机的基础区别，属于识记类知识点，是初中物理的常考基础题，需准确记忆两者的核心差异。
【难度系数】
0.8
6. 柴油机是通过压缩空气直接点燃柴油的，在压缩冲程中，
机械
能转化为内
能，当被压缩的空气温度高于
柴油的燃点时，柴油被点燃。答案
6. 机械 内 高于
解析
【分析】
要解答本题，需掌握柴油机压缩冲程的能量转化规律和压燃式点火的条件：压缩冲程中活塞运动的能量属于机械能，压缩空气时能量形式会发生转化；柴油机依靠压缩空气升温点燃柴油，需明确温度与柴油燃点的关系，据此逐一填空。
【解析】
柴油机的压缩冲程里，活塞向上运动压缩气缸内的空气，活塞运动的机械能转化为空气的内能；柴油机采用压燃式点火，当被压缩的空气温度高于柴油的燃点时，柴油会被点燃。
【答案】
机械；内；高于
【知识点】
内燃机的能量转化；柴油机的工作原理
【点评】
本题考查柴油机压缩冲程的基础知识点，属于识记类内容，是内燃机工作原理的常规考点，难度较低，学生需牢记相关概念即可作答。
【难度系数】
0.8
要解答本题，需掌握柴油机压缩冲程的能量转化规律和压燃式点火的条件：压缩冲程中活塞运动的能量属于机械能，压缩空气时能量形式会发生转化；柴油机依靠压缩空气升温点燃柴油，需明确温度与柴油燃点的关系，据此逐一填空。
【解析】
柴油机的压缩冲程里，活塞向上运动压缩气缸内的空气，活塞运动的机械能转化为空气的内能；柴油机采用压燃式点火，当被压缩的空气温度高于柴油的燃点时，柴油会被点燃。
【答案】
机械；内；高于
【知识点】
内燃机的能量转化；柴油机的工作原理
【点评】
本题考查柴油机压缩冲程的基础知识点，属于识记类内容，是内燃机工作原理的常规考点，难度较低，学生需牢记相关概念即可作答。
【难度系数】
0.8
