1. 鸟巢是2008年北京奥运会的主体育场,鸟巢的主体结构是()。

A.壳体结构
B.框架结构
C.实体结构
D.混合结构

1.B

2. 桥梁设计中,为减少桥墩受力,工程师会优先选用()。

A.梁式桥
B.拱桥
C.悬索桥
D.斜拉桥

2.C

3. 若在图示木质横梁正中间放置重物,横梁主要受到的力是()。

A.压力
B.扭转力
C.剪切力
D.弯曲力

3.D

4. 斜拉桥将多根拉索的一端固定在索塔上，另一端拉着桥的主梁。索塔两侧的拉索承受了桥梁和车辆的重力，一辆载重汽车从桥梁左端匀速驶向索塔的过程中，左侧拉索的拉力()。

A.逐渐减小
B.逐渐增大
C.先后减小增大
D.保持不变

4.A

5. 小科发现生活中的桥千差万别，各具特色。如图甲所示，有些是向上凸起的凸形桥，也有些是向下凹的凹形桥。这引起了他的思考：所有桥梁的功能都是有利于人和车辆的通行，那么汽车行驶时对凸形桥和凹形桥的压力一样吗？哪种桥容易被压坏？

为此小科将汽车通行凸形桥和凹形桥的运动路径简化为曲线轨道，并构建了图乙所示的模型，A点是凸形桥的最高点，B点是最低点。先固定轨道，再将压力传感器固定在A、B两点的下面，如图丙所示，汽车通过时压力显示器能显示出压力的大小。
小科让玩具小车通过图乙的曲线轨道，模拟汽车通过凸形桥、凹形桥的情景。实验时，让玩具小车在轨道上以相同的速度通过A、B两点，收集到压力显示器显示的数据如下表所示，分析数据可以得到结论：

（1）分析1、4（或2、5或3、6）次实验数据，可以得出结论：玩具小车通过A点或B点时，玩具小车对桥面的压力与玩具小车的有关；
（2）分析次实验数据可以得出结论：玩具小车通过A点或B点时，玩具小车对桥面的压力与玩具小车的速度有关；
（3）由表中数据可知：一定质量的汽车以相同的速度通过A点或B点时，容易压坏桥的是点（填“A”或“B”）。

5.(1)重力 (2)1、2、3 (3)B