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6. 汽油机工作过程中,排出汽车尾气的冲程是(
A.吸气冲程
B.压缩冲程
C.做功冲程
D.排气冲程
D
)。A.吸气冲程
B.压缩冲程
C.做功冲程
D.排气冲程
答案
6.D
解析
【分析】
要解决这道题，需先明确汽油机四个冲程的功能：吸气冲程负责吸入混合气，压缩冲程负责压缩混合气，做功冲程负责燃气做功，排气冲程负责排出气缸内的废气（即汽车尾气）。根据题目要求，找出对应排出尾气的冲程即可。
【解析】
汽油机的四个冲程中：
吸气冲程（A）：吸入汽油和空气的混合物；
压缩冲程（B）：压缩气缸内的混合气，将机械能转化为内能；
做功冲程（C）：火花塞点火，燃气推动活塞做功，将内能转化为机械能；
排气冲程（D）：将气缸内的废气（汽车尾气）排出。
因此，排出汽车尾气的冲程是排气冲程。
【答案】
D
【知识点】
汽油机的工作冲程
【点评】
本题为基础识记类题目，考察汽油机四个冲程的基本功能，只要掌握各冲程的作用就能快速解答，属于对核心知识点的直接考察。
【难度系数】
0.9
要解决这道题，需先明确汽油机四个冲程的功能：吸气冲程负责吸入混合气，压缩冲程负责压缩混合气，做功冲程负责燃气做功，排气冲程负责排出气缸内的废气（即汽车尾气）。根据题目要求，找出对应排出尾气的冲程即可。
【解析】
汽油机的四个冲程中：
吸气冲程（A）：吸入汽油和空气的混合物；
压缩冲程（B）：压缩气缸内的混合气，将机械能转化为内能；
做功冲程（C）：火花塞点火，燃气推动活塞做功，将内能转化为机械能；
排气冲程（D）：将气缸内的废气（汽车尾气）排出。
因此，排出汽车尾气的冲程是排气冲程。
【答案】
D
【知识点】
汽油机的工作冲程
【点评】
本题为基础识记类题目，考察汽油机四个冲程的基本功能，只要掌握各冲程的作用就能快速解答，属于对核心知识点的直接考察。
【难度系数】
0.9
7.图14-2-3是汽油机一个工作循环中涉及的四个冲程，其工作时的正确顺序是(
图14-2-3
A.④②③①
B.④①②③
C.①④②③
D.①②④③
B
)。图14-2-3
A.④②③①
B.④①②③
C.①④②③
D.①②④③
答案
7.B
解析
【分析】要确定汽油机工作循环的冲程顺序，需先根据气门状态和活塞运动方向判断每个图对应的冲程：吸气冲程（进气门打开、排气门关闭，活塞向下运动）、压缩冲程（两气门均关闭，活塞向上运动）、做功冲程（两气门均关闭，火花塞点火，活塞向下运动）、排气冲程（排气门打开、进气门关闭，活塞向上运动），再按工作循环的先后顺序排列。
【解析】逐个分析四幅图：
1. 图④：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，属于吸气冲程，是工作循环的第一个冲程；
2. 图①：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，属于压缩冲程，是工作循环的第二个冲程；
3. 图②：两气门均关闭，火花塞点火，活塞向下运动，属于做功冲程，是工作循环的第三个冲程；
4. 图③：排气门打开，进气门关闭，活塞向上运动，属于排气冲程，是工作循环的第四个冲程；
因此正确顺序为④①②③，对应选项B。
【答案】B
【知识点】汽油机四冲程
【点评】本题考查汽油机四个冲程的判断，核心是掌握各冲程的气门状态和活塞运动特征，属于基础题型，需准确区分各冲程的特点。
【难度系数】0.3
【解析】逐个分析四幅图：
1. 图④：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，属于吸气冲程，是工作循环的第一个冲程；
2. 图①：进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，属于压缩冲程，是工作循环的第二个冲程；
3. 图②：两气门均关闭，火花塞点火，活塞向下运动，属于做功冲程，是工作循环的第三个冲程；
4. 图③：排气门打开，进气门关闭，活塞向上运动，属于排气冲程，是工作循环的第四个冲程；
因此正确顺序为④①②③，对应选项B。
【答案】B
【知识点】汽油机四冲程
【点评】本题考查汽油机四个冲程的判断，核心是掌握各冲程的气门状态和活塞运动特征，属于基础题型，需准确区分各冲程的特点。
【难度系数】0.3
8.(2024,广元)1883年人类发明了汽油机。一台四冲程汽油机的一个冲程中,火花塞点火,燃料猛烈燃烧,产生高温高压的气体推动活塞对外做功,则该冲程(
A.是压缩冲程
B.气体对外做功,内能转化为机械能
C.活塞依靠飞轮的惯性而运动
D.气体对外做功,气体的内能增加
B
)。A.是压缩冲程
B.气体对外做功,内能转化为机械能
C.活塞依靠飞轮的惯性而运动
D.气体对外做功,气体的内能增加
答案
8.B 【解析】由题意可知,描述的是做功冲程,选项A错误;该冲程中气体对外做功,内能转化为机械能,导致气体的内能减少,选项B正确,选项D错误;在做功冲程中,活塞靠高温高压的燃气推动而运动,不是依靠飞轮的惯性运动,选项C错误。
解析
【分析】
首先明确四冲程汽油机各冲程的核心特征：做功冲程的标志是火花塞点火、燃气推动活塞对外做功，此过程内能转化为机械能；压缩冲程无点火，是机械能转化为内能；吸气、排气冲程依靠飞轮惯性运动。根据题目描述的“火花塞点火、燃料燃烧产生高温高压气体推动活塞对外做功”，判断该冲程为做功冲程，再逐一分析选项正误即可。
【解析】
1. 判断冲程类型：由“火花塞点火、燃气推动活塞对外做功”可知，该冲程为做功冲程，故A选项（压缩冲程）错误；
2. 分析能量转化：做功冲程中，高温高压气体推动活塞对外做功，气体的内能转化为活塞的机械能，气体自身内能减少，因此B选项正确，D选项（气体内能增加）错误；
3. 分析活塞运动：做功冲程中活塞由燃气推动运动，并非依靠飞轮惯性（飞轮惯性用于吸气、压缩、排气冲程），故C选项错误。
【答案】
B
【知识点】
内燃机的四冲程、能量转化
【点评】
本题考查四冲程汽油机做功冲程的特点，属于基础知识点的应用，需准确区分各冲程的特征及能量转化，难度适中，是学生应掌握的基础题。
【难度系数】
0.7
首先明确四冲程汽油机各冲程的核心特征：做功冲程的标志是火花塞点火、燃气推动活塞对外做功，此过程内能转化为机械能；压缩冲程无点火，是机械能转化为内能；吸气、排气冲程依靠飞轮惯性运动。根据题目描述的“火花塞点火、燃料燃烧产生高温高压气体推动活塞对外做功”，判断该冲程为做功冲程，再逐一分析选项正误即可。
【解析】
1. 判断冲程类型：由“火花塞点火、燃气推动活塞对外做功”可知，该冲程为做功冲程，故A选项（压缩冲程）错误；
2. 分析能量转化：做功冲程中，高温高压气体推动活塞对外做功，气体的内能转化为活塞的机械能，气体自身内能减少，因此B选项正确，D选项（气体内能增加）错误；
3. 分析活塞运动：做功冲程中活塞由燃气推动运动，并非依靠飞轮惯性（飞轮惯性用于吸气、压缩、排气冲程），故C选项错误。
【答案】
B
【知识点】
内燃机的四冲程、能量转化
【点评】
本题考查四冲程汽油机做功冲程的特点，属于基础知识点的应用，需准确区分各冲程的特征及能量转化，难度适中，是学生应掌握的基础题。
【难度系数】
0.7
9. 下列交通工具中,常用汽油机作为动力装置的是(
A.家用燃油轿车
B.拖拉机
C.火车
D.轮船
A
)。A.家用燃油轿车
B.拖拉机
C.火车
D.轮船
答案
9.A
解析
【分析】
解题思路：首先明确汽油机和柴油机的特点：汽油机体积小、功率适中，适合小型交通工具；柴油机功率大，适合大型或需大动力的机械。再逐一分析各选项交通工具的常用动力装置，选出符合要求的选项。
【解析】
A选项：家用燃油轿车是小型交通工具，对动力需求适中且要求装置轻巧，常用汽油机作为动力，符合题意；
B选项：拖拉机需要较大动力，常用柴油机作为动力，不符合；
C选项：火车（内燃型）多采用柴油机，电力火车采用电力驱动，均不常用汽油机，不符合；
D选项：轮船多采用柴油机或蒸汽轮机，不常用汽油机，不符合。因此答案为A。
【答案】
A
【知识点】
汽油机的应用、常见交通工具的动力装置
【点评】
本题考查常见交通工具的动力装置，属于基础常识题，只需区分汽油机与柴油机的适用场景即可解答，难度较低。
【难度系数】
0.8
解题思路：首先明确汽油机和柴油机的特点：汽油机体积小、功率适中，适合小型交通工具；柴油机功率大，适合大型或需大动力的机械。再逐一分析各选项交通工具的常用动力装置，选出符合要求的选项。
【解析】
A选项：家用燃油轿车是小型交通工具，对动力需求适中且要求装置轻巧，常用汽油机作为动力，符合题意；
B选项：拖拉机需要较大动力，常用柴油机作为动力，不符合；
C选项：火车（内燃型）多采用柴油机，电力火车采用电力驱动，均不常用汽油机，不符合；
D选项：轮船多采用柴油机或蒸汽轮机，不常用汽油机，不符合。因此答案为A。
【答案】
A
【知识点】
汽油机的应用、常见交通工具的动力装置
【点评】
本题考查常见交通工具的动力装置，属于基础常识题，只需区分汽油机与柴油机的适用场景即可解答，难度较低。
【难度系数】
0.8
10.下列关于汽油机和柴油机的说法正确的是(
A.汽油机和柴油机在吸气冲程时吸入的都是燃油和空气的混合物
B.汽油机和柴油机都用火花塞点火
C.汽油机和柴油机的一个工作循环都有四个冲程
D.与柴油机相比，汽油机通常比较笨重
C
)。A.汽油机和柴油机在吸气冲程时吸入的都是燃油和空气的混合物
B.汽油机和柴油机都用火花塞点火
C.汽油机和柴油机的一个工作循环都有四个冲程
D.与柴油机相比，汽油机通常比较笨重
答案
10.C 【解析】吸气冲程中,汽油机吸入汽油和空气的混合物,柴油机只吸入空气,选项A错误;汽油机使用火花塞点火,柴油机没有火花塞,是通过喷油嘴喷出雾状柴油遇到热空气立即自燃,选项B错误;汽油机和柴油机的一个工作循环都有四个冲程,选项C正确;与汽油机相比,柴油机通常比较笨重,选项D错误。
解析
【分析】要判断各选项的正确性，需牢记汽油机和柴油机在吸气冲程的吸入物质、点火方式、工作冲程数量、结构特点等方面的区别，逐一分析每个选项的描述是否符合事实。
【解析】A选项：吸气冲程中，汽油机吸入汽油和空气的混合物，柴油机仅吸入空气，故A错误；B选项：汽油机采用火花塞点火，柴油机无火花塞，依靠喷油嘴喷出的雾状柴油遇高温空气自燃，故B错误；C选项：汽油机和柴油机的一个工作循环都包含吸气、压缩、做功、排气四个冲程，故C正确；D选项：柴油机通常比汽油机更笨重，而非汽油机，故D错误。
【答案】C
【知识点】汽油机与柴油机的区别、热机的工作冲程
【点评】本题考查热机中汽油机和柴油机的基础知识点，需准确区分两者的异同，属于初中物理热机部分的常考基础题，难度较低。
【难度系数】0.6
【解析】A选项：吸气冲程中，汽油机吸入汽油和空气的混合物，柴油机仅吸入空气，故A错误；B选项：汽油机采用火花塞点火，柴油机无火花塞，依靠喷油嘴喷出的雾状柴油遇高温空气自燃，故B错误；C选项：汽油机和柴油机的一个工作循环都包含吸气、压缩、做功、排气四个冲程，故C正确；D选项：柴油机通常比汽油机更笨重，而非汽油机，故D错误。
【答案】C
【知识点】汽油机与柴油机的区别、热机的工作冲程
【点评】本题考查热机中汽油机和柴油机的基础知识点，需准确区分两者的异同，属于初中物理热机部分的常考基础题，难度较低。
【难度系数】0.6
11. 图14 - 2 - 4是一个简易的走马灯模型，点燃底部蜡烛，扇叶可以在热空气的驱动下转动起来，该过程与汽油机工作中能量转化相同的是(
A.吸气冲程
B.压缩冲程
C.做功冲程
D.排气冲程
图14 - 2 - 4
C
)。A.吸气冲程
B.压缩冲程
C.做功冲程
D.排气冲程
图14 - 2 - 4
答案
11.C 【解析】扇叶可以在热空气的驱动下转动起来,是内能转化为机械能,与汽油机工作中能量转换相同的是做功冲程,选项C正确。
解析
【分析】
解题思路：首先确定走马灯转动过程中的能量转化，再回忆汽油机四个冲程的能量转化特点，最后对比两者的能量转化选出对应选项。具体步骤：1.分析走马灯的能量转化：蜡烛加热空气，热空气的内能转化为扇叶转动的机械能；2.分析汽油机各冲程的能量转化：吸气、排气冲程无能量转化，压缩冲程是机械能转化为内能，做功冲程是内能转化为机械能；3.对比两者的能量转化，确定答案。
【解析】
1. 走马灯的能量转化：点燃蜡烛后，底部空气受热，内能增大，热空气流动推动扇叶转动，将内能转化为机械能。
2. 汽油机冲程的能量转化：汽油机的四个冲程中，吸气冲程和排气冲程仅完成气体的吸入与排出，没有能量转化；压缩冲程中，活塞压缩气缸内气体，将机械能转化为内能；做功冲程中，高温高压的燃气推动活塞做功，将内能转化为机械能。
3. 对比可知，走马灯的能量转化（内能→机械能）与汽油机做功冲程的能量转化一致，因此选C。
【答案】
C
【知识点】
能量的转化、汽油机的冲程
【点评】
本题结合生活中的简易模型，考查内能转化和汽油机冲程的能量特点，属于基础题型，需要学生准确掌握各冲程的能量变化，联系实际分析即可解答。
【难度系数】
0.6
解题思路：首先确定走马灯转动过程中的能量转化，再回忆汽油机四个冲程的能量转化特点，最后对比两者的能量转化选出对应选项。具体步骤：1.分析走马灯的能量转化：蜡烛加热空气，热空气的内能转化为扇叶转动的机械能；2.分析汽油机各冲程的能量转化：吸气、排气冲程无能量转化，压缩冲程是机械能转化为内能，做功冲程是内能转化为机械能；3.对比两者的能量转化，确定答案。
【解析】
1. 走马灯的能量转化：点燃蜡烛后，底部空气受热，内能增大，热空气流动推动扇叶转动，将内能转化为机械能。
2. 汽油机冲程的能量转化：汽油机的四个冲程中，吸气冲程和排气冲程仅完成气体的吸入与排出，没有能量转化；压缩冲程中，活塞压缩气缸内气体，将机械能转化为内能；做功冲程中，高温高压的燃气推动活塞做功，将内能转化为机械能。
3. 对比可知，走马灯的能量转化（内能→机械能）与汽油机做功冲程的能量转化一致，因此选C。
【答案】
C
【知识点】
能量的转化、汽油机的冲程
【点评】
本题结合生活中的简易模型，考查内能转化和汽油机冲程的能量特点，属于基础题型，需要学生准确掌握各冲程的能量变化，联系实际分析即可解答。
【难度系数】
0.6
