登录
1. 热机是利用做功的机械。工作时将能转化为能。
答案
解：
内能
内
机械
内能
内
机械
解析
【分析】
这道题考查热机的基础概念，解题时需回忆热机的定义和能量转化规律：首先明确热机的定义是利用内能做功的机械；其次，热机工作时消耗内能，转化为机械能，据此对应题目中的三个空依次填写即可。
【解析】
根据热机的定义，热机是利用内能做功的机械；热机工作过程中，将燃料燃烧释放的内能转化为机械能，因此三个空依次应填内能、内、机械。
【答案】
内能、内、机械
【知识点】
热机的概念；能量的转化
【点评】
本题属于热机部分的基础识记题，主要考查热机的定义和能量转化，难度较低，需要学生牢记相关基础知识点。
【难度系数】
0.8
这道题考查热机的基础概念，解题时需回忆热机的定义和能量转化规律：首先明确热机的定义是利用内能做功的机械；其次，热机工作时消耗内能，转化为机械能，据此对应题目中的三个空依次填写即可。
【解析】
根据热机的定义，热机是利用内能做功的机械；热机工作过程中，将燃料燃烧释放的内能转化为机械能，因此三个空依次应填内能、内、机械。
【答案】
内能、内、机械
【知识点】
热机的概念；能量的转化
【点评】
本题属于热机部分的基础识记题，主要考查热机的定义和能量转化，难度较低，需要学生牢记相关基础知识点。
【难度系数】
0.8
2.燃料直接在发动机内燃烧产生动力的热机，叫作内燃机。内燃机分为和两大类。
答案
解：
汽缸
汽油机
柴油机
汽缸
汽油机
柴油机
解析
【分析】
本题考查内燃机的基础概念，解题时需回忆内燃机的定义与分类：内燃机的核心特征是燃料在发动机内部的特定空间燃烧，且常见内燃机有明确的两类划分，结合这些识记内容即可完成填空。
【解析】
根据内燃机的定义：燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机叫作内燃机；内燃机主要分为汽油机和柴油机两大类，因此依次填入对应内容。
【答案】
汽缸；汽油机；柴油机
【知识点】
内燃机的定义、内燃机的分类
【点评】
本题为内燃机基础概念的识记类题目，难度较低，主要考查学生对热机相关基础知识点的掌握情况，属于易得分题。
【难度系数】
0.9
本题考查内燃机的基础概念，解题时需回忆内燃机的定义与分类：内燃机的核心特征是燃料在发动机内部的特定空间燃烧，且常见内燃机有明确的两类划分，结合这些识记内容即可完成填空。
【解析】
根据内燃机的定义：燃料直接在发动机汽缸内燃烧产生动力的热机叫作内燃机；内燃机主要分为汽油机和柴油机两大类，因此依次填入对应内容。
【答案】
汽缸；汽油机；柴油机
【知识点】
内燃机的定义、内燃机的分类
【点评】
本题为内燃机基础概念的识记类题目，难度较低，主要考查学生对热机相关基础知识点的掌握情况，属于易得分题。
【难度系数】
0.9
3.多数汽油机是由吸气、、、排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的。在一个工作循环中，活塞往复运动次，飞轮转动2周，对外做功次。在压缩冲程中，能转化为能。
答案
解：
多数汽油机的四个工作冲程依次为吸气、压缩、做功、排气。
在一个工作循环中，活塞往复运动2次，飞轮转动2周，对外做功1次。
在压缩冲程中，机械能转化为内能。
各横线处答案依次为：压缩、做功、2、1、机械、内。
多数汽油机的四个工作冲程依次为吸气、压缩、做功、排气。
在一个工作循环中，活塞往复运动2次，飞轮转动2周，对外做功1次。
在压缩冲程中，机械能转化为内能。
各横线处答案依次为：压缩、做功、2、1、机械、内。
解析
【分析】
要解答本题，需回忆汽油机的工作原理：汽油机通过四个冲程循环工作，需明确冲程顺序、工作循环的参数及压缩冲程的能量转化。解题时，先牢记汽油机四个冲程的固定顺序，再掌握一个工作循环中活塞、飞轮的运动次数和做功次数，最后明确压缩冲程的能量转化方向即可。
【解析】
汽油机的四个工作冲程依次为吸气、压缩、做功、排气，因此前两个空依次填压缩、做功；在一个工作循环中，活塞往复运动2次，飞轮转动2周，仅做功冲程对外做功1次，故后两个空填2、1；压缩冲程中，活塞对气缸内气体做功，将机械能转化为内能，因此最后两个空填机械、内。
【答案】
压缩、做功、2、1、机械、内
【知识点】
汽油机的工作冲程；内燃机的工作原理；能量的转化
【点评】
本题考查汽油机的基础工作知识，属于初中物理的识记类题目，只要准确记忆课本相关知识点即可解答，难度较低。
【难度系数】
0.8
要解答本题，需回忆汽油机的工作原理：汽油机通过四个冲程循环工作，需明确冲程顺序、工作循环的参数及压缩冲程的能量转化。解题时，先牢记汽油机四个冲程的固定顺序，再掌握一个工作循环中活塞、飞轮的运动次数和做功次数，最后明确压缩冲程的能量转化方向即可。
【解析】
汽油机的四个工作冲程依次为吸气、压缩、做功、排气，因此前两个空依次填压缩、做功；在一个工作循环中，活塞往复运动2次，飞轮转动2周，仅做功冲程对外做功1次，故后两个空填2、1；压缩冲程中，活塞对气缸内气体做功，将机械能转化为内能，因此最后两个空填机械、内。
【答案】
压缩、做功、2、1、机械、内
【知识点】
汽油机的工作冲程；内燃机的工作原理；能量的转化
【点评】
本题考查汽油机的基础工作知识，属于初中物理的识记类题目，只要准确记忆课本相关知识点即可解答，难度较低。
【难度系数】
0.8
1.(新疆自治区中考)下列运载工具中,不需要
利用热机的是 (
A.喷气式飞机
B.柴油拖拉机
C.纯电动汽车
D.长征系列火箭
利用热机的是 (
C
)A.喷气式飞机
B.柴油拖拉机
C.纯电动汽车
D.长征系列火箭
答案
1.C
解析
【分析】
要解决这道题，首先需明确热机的定义：热机是将内能转化为机械能的机械，工作时需要通过燃料燃烧获得内能来驱动装置。接下来逐一分析各选项运载工具的动力来源，判断是否需要热机：若动力来自燃料燃烧产生的内能转化为机械能，则需要热机；若动力来自其他形式的能量（如电能）转化为机械能，则不需要热机。
【解析】
热机的核心是利用燃料燃烧释放的内能转化为机械能。
选项A：喷气式飞机依靠喷气发动机工作，发动机通过燃烧燃料获得内能，转化为机械能，属于热机，需要热机；
选项B：柴油拖拉机的动力装置是柴油机，柴油机燃烧柴油获得内能，转化为机械能，属于热机，需要热机；
选项C：纯电动汽车的动力核心是电动机，将电能直接转化为机械能，不需要通过燃料燃烧获取内能，因此不需要热机；
选项D：长征系列火箭依靠火箭发动机工作，发动机燃烧燃料产生内能，转化为机械能，属于热机，需要热机。
综上，不需要利用热机的是纯电动汽车，对应选项C。
【答案】
C
【知识点】
热机的概念、能量转化
【点评】
本题考查热机的基本概念，属于中考基础题，只需明确热机的工作原理及不同运载工具的动力来源即可解答，难度较低。
【难度系数】
0.4
要解决这道题，首先需明确热机的定义：热机是将内能转化为机械能的机械，工作时需要通过燃料燃烧获得内能来驱动装置。接下来逐一分析各选项运载工具的动力来源，判断是否需要热机：若动力来自燃料燃烧产生的内能转化为机械能，则需要热机；若动力来自其他形式的能量（如电能）转化为机械能，则不需要热机。
【解析】
热机的核心是利用燃料燃烧释放的内能转化为机械能。
选项A：喷气式飞机依靠喷气发动机工作，发动机通过燃烧燃料获得内能，转化为机械能，属于热机，需要热机；
选项B：柴油拖拉机的动力装置是柴油机，柴油机燃烧柴油获得内能，转化为机械能，属于热机，需要热机；
选项C：纯电动汽车的动力核心是电动机，将电能直接转化为机械能，不需要通过燃料燃烧获取内能，因此不需要热机；
选项D：长征系列火箭依靠火箭发动机工作，发动机燃烧燃料产生内能，转化为机械能，属于热机，需要热机。
综上，不需要利用热机的是纯电动汽车，对应选项C。
【答案】
C
【知识点】
热机的概念、能量转化
【点评】
本题考查热机的基本概念，属于中考基础题，只需明确热机的工作原理及不同运载工具的动力来源即可解答，难度较低。
【难度系数】
0.4
2. 如图所示，用酒精灯给试管里的水加热，水蒸气会把软木塞冲出去。在此过程中，酒精燃烧，酒精的
化学
能转化为内
能，再传递给水和水蒸气，最后转化为软木塞的机械
能。这个实验证明了我们可以利用内能来做功
，热机就是利用这个原理来工作的。答案
2. 化学 内 机械 做功
解析
【分析】
本题考查能量转化与内能的利用，解题时需梳理每个过程的能量变化：酒精燃烧是化学能释放的过程，随后内能传递给水蒸气，最终水蒸气推动软木塞实现能量转化，同时明确内能的利用方式及热机的工作原理。
【解析】
1. 酒精燃烧时，发生化学反应，将自身储存的化学能转化为内能，释放热量；
2. 热量传递给试管内的水和水蒸气，使水蒸气内能增大、压强升高；
3. 水蒸气冲开软木塞的过程中，对软木塞做功，将自身的内能转化为软木塞的机械能；
4. 该实验证明内能可以用来做功，热机正是利用内能做功的原理工作的。
【答案】
化学 内 机械 做功
【知识点】
能量转化、内能利用
【点评】
本题通过经典实验直观呈现能量转化过程，是内能应用的基础题型，帮助理解热机的工作原理，属于基础概念类题目。
【难度系数】
0.7
本题考查能量转化与内能的利用，解题时需梳理每个过程的能量变化：酒精燃烧是化学能释放的过程，随后内能传递给水蒸气，最终水蒸气推动软木塞实现能量转化，同时明确内能的利用方式及热机的工作原理。
【解析】
1. 酒精燃烧时，发生化学反应，将自身储存的化学能转化为内能，释放热量；
2. 热量传递给试管内的水和水蒸气，使水蒸气内能增大、压强升高；
3. 水蒸气冲开软木塞的过程中，对软木塞做功，将自身的内能转化为软木塞的机械能；
4. 该实验证明内能可以用来做功，热机正是利用内能做功的原理工作的。
【答案】
化学 内 机械 做功
【知识点】
能量转化、内能利用
【点评】
本题通过经典实验直观呈现能量转化过程，是内能应用的基础题型，帮助理解热机的工作原理，属于基础概念类题目。
【难度系数】
0.7
3.（无锡市中考）四冲程汽油机的工作循环中，主要将机械能转化为内能的冲程是 （
A.吸气冲程
B.压缩冲程
C.做功冲程
D.排气冲程
B
）A.吸气冲程
B.压缩冲程
C.做功冲程
D.排气冲程
答案
3.B
解析
【分析】
要解决这道题，需先明确四冲程汽油机四个冲程的特点及能量转化情况：四冲程包括吸气、压缩、做功、排气冲程，其中吸气和排气冲程仅完成气体的吸入与排出，无能量转化；压缩冲程通过活塞压缩气缸内气体，消耗机械能转化为气体内能；做功冲程是燃气膨胀推动活塞，将内能转化为机械能。题目要求找出机械能转化为内能的冲程，据此分析选项即可。
【解析】
逐个分析选项：
A. 吸气冲程：仅吸入汽油和空气的混合物，无能量转化，不符合题意；
B. 压缩冲程：活塞向上运动压缩气缸内气体，将机械能转化为内能，符合题意；
C. 做功冲程：燃气推动活塞向下运动，将内能转化为机械能，不符合题意；
D. 排气冲程：仅排出气缸内的废气，无能量转化，不符合题意。
综上，答案为B。
【答案】B
【知识点】四冲程汽油机的工作原理、内燃机冲程的能量转化
【点评】本题考查四冲程汽油机各冲程的能量转化，属于基础识记类题目，侧重对核心知识点的掌握，难度较低。
【难度系数】0.8
要解决这道题，需先明确四冲程汽油机四个冲程的特点及能量转化情况：四冲程包括吸气、压缩、做功、排气冲程，其中吸气和排气冲程仅完成气体的吸入与排出，无能量转化；压缩冲程通过活塞压缩气缸内气体，消耗机械能转化为气体内能；做功冲程是燃气膨胀推动活塞，将内能转化为机械能。题目要求找出机械能转化为内能的冲程，据此分析选项即可。
【解析】
逐个分析选项：
A. 吸气冲程：仅吸入汽油和空气的混合物，无能量转化，不符合题意；
B. 压缩冲程：活塞向上运动压缩气缸内气体，将机械能转化为内能，符合题意；
C. 做功冲程：燃气推动活塞向下运动，将内能转化为机械能，不符合题意；
D. 排气冲程：仅排出气缸内的废气，无能量转化，不符合题意。
综上，答案为B。
【答案】B
【知识点】四冲程汽油机的工作原理、内燃机冲程的能量转化
【点评】本题考查四冲程汽油机各冲程的能量转化，属于基础识记类题目，侧重对核心知识点的掌握，难度较低。
【难度系数】0.8
4. 如图所示为汽油机的四个冲程示意图，按照吸气、压缩、做功、排气的顺序工作时的正确排序为（
A.甲、乙、丙、丁
B.乙、丙、甲、丁
C.丁、乙、丙、甲
D.甲、丙、丁、乙
D
）A.甲、乙、丙、丁
B.乙、丙、甲、丁
C.丁、乙、丙、甲
D.甲、丙、丁、乙
答案
4.D
解析
【分析】要确定汽油机四个冲程的正确顺序，需先明确每个冲程的核心特征：吸气冲程为进气门打开、排气门关闭，活塞向下运动；压缩冲程为两气门均关闭，活塞向上运动；做功冲程为两气门均关闭、火花塞点火，活塞向下运动；排气冲程为排气门打开、进气门关闭，活塞向上运动。据此逐一判断甲、乙、丙、丁对应的冲程，再按要求排序即可。
【解析】1. 甲图：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，是吸气冲程；2. 乙图：排气门打开，进气门关闭，活塞向上运动，是排气冲程；3. 丙图：两气门均关闭，活塞向上运动，是压缩冲程；4. 丁图：两气门均关闭，火花塞点火，活塞向下运动，是做功冲程。因此按吸气、压缩、做功、排气的顺序为甲、丙、丁、乙，对应选项D。
【答案】D
【知识点】汽油机四冲程、内燃机工作原理
【点评】本题考查汽油机四个冲程的判断，属于基础知识点，关键是牢记各冲程的气门状态和活塞运动方向，难度不大，需准确区分。
【难度系数】0.3
【解析】1. 甲图：进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，是吸气冲程；2. 乙图：排气门打开，进气门关闭，活塞向上运动，是排气冲程；3. 丙图：两气门均关闭，活塞向上运动，是压缩冲程；4. 丁图：两气门均关闭，火花塞点火，活塞向下运动，是做功冲程。因此按吸气、压缩、做功、排气的顺序为甲、丙、丁、乙，对应选项D。
【答案】D
【知识点】汽油机四冲程、内燃机工作原理
【点评】本题考查汽油机四个冲程的判断，属于基础知识点，关键是牢记各冲程的气门状态和活塞运动方向，难度不大，需准确区分。
【难度系数】0.3
5. 如图所示，这是汽油机的
吸气
冲程，吸入汽缸的是汽油和空气
（选填“汽油”“空气”或“汽油和空气”），在汽油机正常工作的过程中，此冲程是靠飞轮的惯性
完成的。答案
5. 吸气 汽油和空气 惯性
解析
【分析】要判断汽油机的冲程，需结合气门状态和活塞运动方向分析：图中进气门打开、排气门关闭，活塞向下运动，符合吸气冲程的特征；汽油机吸气冲程吸入的是汽油和空气的混合物；汽油机的吸气冲程属于非动力冲程，依靠飞轮的惯性完成。
【解析】1. 判断冲程：观察题图，进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，因此该冲程为吸气冲程；2. 吸气冲程的吸入物质：汽油机在吸气冲程中，吸入汽缸的是汽油和空气的混合物；3. 冲程的完成方式：汽油机的四个冲程里，吸气、压缩、排气冲程都依靠飞轮的惯性完成，只有做功冲程提供动力，所以吸气冲程靠飞轮的惯性完成。
【答案】吸气；汽油和空气；惯性
【知识点】汽油机冲程、吸气冲程、飞轮惯性
【点评】本题考查汽油机工作冲程的基础知识点，属于对核心概念的基础应用，是学生需掌握的常规考点。
【难度系数】0.6
【解析】1. 判断冲程：观察题图，进气门打开，排气门关闭，活塞向下运动，因此该冲程为吸气冲程；2. 吸气冲程的吸入物质：汽油机在吸气冲程中，吸入汽缸的是汽油和空气的混合物；3. 冲程的完成方式：汽油机的四个冲程里，吸气、压缩、排气冲程都依靠飞轮的惯性完成，只有做功冲程提供动力，所以吸气冲程靠飞轮的惯性完成。
【答案】吸气；汽油和空气；惯性
【知识点】汽油机冲程、吸气冲程、飞轮惯性
【点评】本题考查汽油机工作冲程的基础知识点，属于对核心概念的基础应用，是学生需掌握的常规考点。
【难度系数】0.6
6.下面有关柴油机与汽油机的比较，说法不正确的是（
A.柴油机和汽油机的工作过程都是由四个冲程组成的
B.在构造上汽油机气缸顶部有火花塞，而柴油机的气缸顶部有喷油嘴
C.在吸气冲程中，汽油机吸入气缸的是汽油，柴油机吸入气缸的是柴油
D.在压缩冲程末，汽油机用点燃式点火，而柴油机采用的是压燃式点火
C
）A.柴油机和汽油机的工作过程都是由四个冲程组成的
B.在构造上汽油机气缸顶部有火花塞，而柴油机的气缸顶部有喷油嘴
C.在吸气冲程中，汽油机吸入气缸的是汽油，柴油机吸入气缸的是柴油
D.在压缩冲程末，汽油机用点燃式点火，而柴油机采用的是压燃式点火
答案
6.C
解析
【分析】
本题考查汽油机与柴油机的区别，需逐一分析各选项表述，找出错误说法。首先明确两者的核心差异：构造、吸气冲程吸入物质、点火方式等，再结合四冲程内燃机的共性判断选项。
【解析】
逐一分析选项：
1. 选项A：汽油机和柴油机均为四冲程内燃机，工作过程都包含吸气、压缩、做功、排气四个冲程，该说法正确；
2. 选项B：构造上，汽油机气缸顶部有火花塞（用于点火），柴油机气缸顶部有喷油嘴（用于喷柴油），该说法正确；
3. 选项C：吸气冲程中，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入的只有空气，并非柴油，该说法错误；
4. 选项D：压缩冲程末，汽油机靠火花塞点火（点燃式），柴油机靠压缩空气升温使柴油自燃（压燃式），该说法正确。
综上，说法不正确的是C选项。
【答案】
C
【知识点】
汽油机与柴油机的区别、内燃机的冲程
【点评】
本题为基础概念题，考察学生对汽油机和柴油机核心差异的掌握，需准确区分两者的构造、吸气物质、点火方式，难度较低。
【难度系数】
0.7
本题考查汽油机与柴油机的区别，需逐一分析各选项表述，找出错误说法。首先明确两者的核心差异：构造、吸气冲程吸入物质、点火方式等，再结合四冲程内燃机的共性判断选项。
【解析】
逐一分析选项：
1. 选项A：汽油机和柴油机均为四冲程内燃机，工作过程都包含吸气、压缩、做功、排气四个冲程，该说法正确；
2. 选项B：构造上，汽油机气缸顶部有火花塞（用于点火），柴油机气缸顶部有喷油嘴（用于喷柴油），该说法正确；
3. 选项C：吸气冲程中，汽油机吸入气缸的是汽油和空气的混合物，柴油机吸入的只有空气，并非柴油，该说法错误；
4. 选项D：压缩冲程末，汽油机靠火花塞点火（点燃式），柴油机靠压缩空气升温使柴油自燃（压燃式），该说法正确。
综上，说法不正确的是C选项。
【答案】
C
【知识点】
汽油机与柴油机的区别、内燃机的冲程
【点评】
本题为基础概念题，考察学生对汽油机和柴油机核心差异的掌握，需准确区分两者的构造、吸气物质、点火方式，难度较低。
【难度系数】
0.7
7.一台四冲程内燃机飞轮转速为1800r/min，
则下列说法正确的是 （
A.1min飞轮转3600圈，完成1800个冲程
B.1min完成900个冲程，做功450次
C.1s飞轮转30圈，完成60个冲程
D.1s完成30个冲程，做功15次
则下列说法正确的是 （
C
）A.1min飞轮转3600圈，完成1800个冲程
B.1min完成900个冲程，做功450次
C.1s飞轮转30圈，完成60个冲程
D.1s完成30个冲程，做功15次
答案
7.C
解析
【分析】
要解决这道题，需先明确四冲程内燃机的核心规律：飞轮每转2圈，完成1个工作循环，对应4个冲程，对外做功1次。首先将飞轮转速的单位从“r/min（转/分钟）”转换为“r/s（转/秒）”，再结合规律分析各选项的冲程数、做功次数是否正确。
【解析】
1. 单位转换：飞轮转速1800r/min = 1800转/60秒 = 30转/秒。
2. 分析各选项：
A选项：1min飞轮转1800圈，而非3600圈；1800圈对应的冲程数为1800×2=3600个，A错误。
B选项：1min飞轮1800圈，冲程数为1800×2=3600个，做功次数为1800÷2=900次，B错误。
C选项：1s飞轮转30圈，冲程数为30×2=60个，符合规律，C正确。
D选项：1s飞轮30圈，冲程数为30×2=60个，做功次数为30÷2=15次，D错误。
【答案】
C
【知识点】
四冲程内燃机工作原理、转速与冲程/做功次数的关系
【点评】
本题考查四冲程内燃机的基础工作规律，核心是掌握飞轮转速、冲程数、做功次数的换算比例，需注意单位转换和逻辑关系，属于基础题型。
【难度系数】
0.7
要解决这道题，需先明确四冲程内燃机的核心规律：飞轮每转2圈，完成1个工作循环，对应4个冲程，对外做功1次。首先将飞轮转速的单位从“r/min（转/分钟）”转换为“r/s（转/秒）”，再结合规律分析各选项的冲程数、做功次数是否正确。
【解析】
1. 单位转换：飞轮转速1800r/min = 1800转/60秒 = 30转/秒。
2. 分析各选项：
A选项：1min飞轮转1800圈，而非3600圈；1800圈对应的冲程数为1800×2=3600个，A错误。
B选项：1min飞轮1800圈，冲程数为1800×2=3600个，做功次数为1800÷2=900次，B错误。
C选项：1s飞轮转30圈，冲程数为30×2=60个，符合规律，C正确。
D选项：1s飞轮30圈，冲程数为30×2=60个，做功次数为30÷2=15次，D错误。
【答案】
C
【知识点】
四冲程内燃机工作原理、转速与冲程/做功次数的关系
【点评】
本题考查四冲程内燃机的基础工作规律，核心是掌握飞轮转速、冲程数、做功次数的换算比例，需注意单位转换和逻辑关系，属于基础题型。
【难度系数】
0.7
