登录
一、交通运输的发展
1. 交通运输业在国民经济中具有基础性、先导性作用，被喻为经济社会发展的“”。现代交通运输主要包括运输、运输、运输、运输和运输等方式。
2. 截至2022年底，中国建成了全球最大的网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球，综合交通网总规模和年客、货运量都稳居世界前列。中国正在实现“人享其行，物享其流”的美好愿景。
1. 交通运输业在国民经济中具有基础性、先导性作用，被喻为经济社会发展的“”。现代交通运输主要包括运输、运输、运输、运输和运输等方式。
2. 截至2022年底，中国建成了全球最大的网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，航空航海通达全球，综合交通网总规模和年客、货运量都稳居世界前列。中国正在实现“人享其行，物享其流”的美好愿景。
答案
1. 先行官 ；铁路；公路；水路；航空；管道
2. 高铁
2. 高铁
解析
1. 根据商务星球版地理八年级上册第四节中国的交通运输业的内容，交通运输业在国民经济中的作用被形容为经济社会发展的“先行官”，这是固定的知识点，学生需要准确记忆。而对于现代交通运输的方式，主要包括铁路、公路、水路、航空和管道运输，这也是该章节要求掌握的基础内容。
2. 根据商务星球版地理八年级上册第四节中国的交通运输业的内容可知截至 2022 年底，中国建成了全球最大的高铁网等，此处应填高铁。
2. 根据商务星球版地理八年级上册第四节中国的交通运输业的内容可知截至 2022 年底，中国建成了全球最大的高铁网等，此处应填高铁。
二、交通运输网的分布
1. 受我国地区经济发展不平衡影响，全国综合交通运输网呈现出的分布格局。
2. 受地形影响
1. 受我国地区经济发展不平衡影响，全国综合交通运输网呈现出的分布格局。
2. 受地形影响
答案
1. 东密西疏；东、中部地区：多；大；西部地区：少；小。2. 平原地区：多；大；山地和高原地区：少；小。
解析
1. 我国东部和中部地区经济较发达，人口城市密集，对交通运输需求大，所以交通干线和站点数量多，密度大；西部地区经济相对落后，人口城市较少，交通干线和站点数量少，密度小，因此全国综合交通运输网呈现东密西疏的分布格局。
2. 平原地区地形平坦，修建交通线路难度小、成本低，所以交通干线和站点数量多，密度大；山地和高原地区地形崎岖，修建交通线路难度大、成本高，因此交通干线和站点数量少，密度小。
2. 平原地区地形平坦，修建交通线路难度小、成本低，所以交通干线和站点数量多，密度大；山地和高原地区地形崎岖，修建交通线路难度大、成本高，因此交通干线和站点数量少，密度小。
海洋运输是国际物流中最主要的运输方式，占国际贸易总运量的2/3以上。我国进出口货运总量约90%是由海洋运输完成的。我国优良海港数量多，2022年上海港集装箱吞吐量达4730万标准箱，连续13年排名世界第一。
简析上海港发展的优势条件。（可以从地理位置、城市、经济发展水平、工业基础和科技等角度分析）
简析上海港发展的优势条件。（可以从地理位置、城市、经济发展水平、工业基础和科技等角度分析）
答案
上海港发展的优势条件包括地理位置优越（江海联运）、以上海为依托、经济腹地广阔且发达、工业基础雄厚、科技水平高。
解析
地理位置：位于长江入海口，既是河港又是海港，可江海联运，地理位置优越；城市：以上海为依托，上海是我国最大的城市，为港口提供人力、物力、财力支持；经济发展水平：地处长江三角洲经济区，经济发达，腹地广阔，客货流量大；工业基础：工业基础雄厚，为港口建设和运营提供物质保障；科技：科技水平高，港口设施先进，管理高效。
