登录
4. 如图所示，把长10 cm左右的饮料吸管$ A $插在盛水的杯子中，另一根吸管$ B $的管口贴靠在$ A $管的上端。往$ B $管中轻轻吹气，则$ A $管中水面的高度将会
上升
(填“上升”“不变”或“降低”)。这个实验可以说明，液体的流速越大，压强越小
(填“大”或“小”)。答案
4. 上升 小
解析
【解析】
往B管中吹气时，A管上端空气流速增大，压强减小；A管下方的水受到的大气压不变，在大气压的作用下，A管中的水面会上升。该实验表明，流体的流速越大，压强越小。
【答案】
上升；小
【知识点】
流体压强与流速的关系；大气压强
【点评】
本题借助简单的小实验，直观展示了流体压强与流速的关系，侧重对物理现象的观察和原理的理解，属于基础题型。
【难度系数】
0.8
往B管中吹气时，A管上端空气流速增大，压强减小；A管下方的水受到的大气压不变，在大气压的作用下，A管中的水面会上升。该实验表明，流体的流速越大，压强越小。
【答案】
上升；小
【知识点】
流体压强与流速的关系；大气压强
【点评】
本题借助简单的小实验，直观展示了流体压强与流速的关系，侧重对物理现象的观察和原理的理解，属于基础题型。
【难度系数】
0.8
5. 某一架波音飞机坠毁的原因是迎角传感器传输了错误数据到计算机系统。小明猜想飞机飞行时的升力除了与机翼形状有关，可能还与迎角大小、飞行速度有关。为了研究这一问题，在老师的帮助下，小明利用如图甲所示的方式进行如下实验。
(1)保持风速最大，调整飞机模型的迎角，记录升力测力计的示数，得到如图乙所示的曲线图。根据图乙可得出的结论是飞机以一定的速度飞行时，当迎角为
(2)小明用电风扇三个挡位的风速模拟飞机的飞行速度，研究飞机升力与飞行速度的关系，数据如表所示。由表中数据可知，当飞机的迎角一定时，飞行速度越大，
(3)在图甲模拟实验装置中，当电风扇在弱风挡时，模型飞机的迎角为$ θ (θ ＜ 15°) $，飞机所受升力为$ F $。当电风扇在强风挡时，若要保持飞机所受升力$ F $不变，应将模型飞机的迎角$ θ $
(1)保持风速最大，调整飞机模型的迎角，记录升力测力计的示数，得到如图乙所示的曲线图。根据图乙可得出的结论是飞机以一定的速度飞行时，当迎角为
15°
时，升力最大；迎角从$ 0° $增大到$ 20° $过程中，升力先增大后减小
。(2)小明用电风扇三个挡位的风速模拟飞机的飞行速度，研究飞机升力与飞行速度的关系，数据如表所示。由表中数据可知，当飞机的迎角一定时，飞行速度越大，
升力
越大。(3)在图甲模拟实验装置中，当电风扇在弱风挡时，模型飞机的迎角为$ θ (θ ＜ 15°) $，飞机所受升力为$ F $。当电风扇在强风挡时，若要保持飞机所受升力$ F $不变，应将模型飞机的迎角$ θ $
减小
(填“增大”“减小”或“不变”)。答案
5. (1) 15° 减小 (2) 升力 (3) 减小
解析
【解析】
(1) 由图乙的曲线图可知，飞机以一定速度飞行时，迎角为15°时升力最大；迎角从$0°$增大到$20°$过程中，升力先增大到15°时的最大值，之后减小。
(2) 分析表中数据，当迎角一定时，电风扇风速越大（模拟飞行速度越大），升力测力计示数越大，说明升力越大。
(3) 当电风扇从弱风挡变为强风挡，飞行速度增大，升力会变大；要保持升力$F$不变，结合图乙可知，在迎角$θ＜15°$时，减小迎角可使升力减小，因此应将模型飞机的迎角$θ$减小。
【答案】
(1) $15°$ 减小
(2) 升力
(3) 减小
【知识点】
流体压强与流速的关系；控制变量法；影响升力的因素
【点评】
本题通过实验探究影响飞机升力的因素，考查了控制变量法的应用，以及对实验图像和数据的分析处理能力，需结合流体压强与流速的关系解决问题，注重对实验探究能力的考查。
【难度系数】
0.6
(1) 由图乙的曲线图可知，飞机以一定速度飞行时，迎角为15°时升力最大；迎角从$0°$增大到$20°$过程中，升力先增大到15°时的最大值，之后减小。
(2) 分析表中数据，当迎角一定时，电风扇风速越大（模拟飞行速度越大），升力测力计示数越大，说明升力越大。
(3) 当电风扇从弱风挡变为强风挡，飞行速度增大，升力会变大；要保持升力$F$不变，结合图乙可知，在迎角$θ＜15°$时，减小迎角可使升力减小，因此应将模型飞机的迎角$θ$减小。
【答案】
(1) $15°$ 减小
(2) 升力
(3) 减小
【知识点】
流体压强与流速的关系；控制变量法；影响升力的因素
【点评】
本题通过实验探究影响飞机升力的因素，考查了控制变量法的应用，以及对实验图像和数据的分析处理能力，需结合流体压强与流速的关系解决问题，注重对实验探究能力的考查。
【难度系数】
0.6
