知识迁移「2026 河南商丘永城五中期中」下图中一个探空气球从图中的甲地升空,沿着图中所示的路线飞行至乙地上空。读图完成11—12题。

11.该探空气球沿图示路线飞行过程中,其经度和纬度的变化情况是(
A.纬度减小,经度减小
B.纬度增大,经度增大
C.经度先增大,后减小
D.纬度先增大,后减小
12.该探空气球的飞行方向是(
A.一直向东北
B.一直向西南
C.先向西北,后向东南
D.先向东北,后向东南
11.该探空气球沿图示路线飞行过程中,其经度和纬度的变化情况是(
D
)A.纬度减小,经度减小
B.纬度增大,经度增大
C.经度先增大,后减小
D.纬度先增大,后减小
12.该探空气球的飞行方向是(
D
)A.一直向东北
B.一直向西南
C.先向西北,后向东南
D.先向东北,后向东南
答案
11.D 探空气球沿着图示路线方向从甲到乙,沿线经度从30°E→60°E→90°E,逐渐增大。沿线纬度从30°N→33°N→30°N,先增大,后减小。
12.D 图中探空气球从甲地到乙地大致是自西向东,飞行方向上纬度最高点(大致是路线的中点)的位置偏北,所以探空气球先向东北,后向东南。
12.D 图中探空气球从甲地到乙地大致是自西向东,飞行方向上纬度最高点(大致是路线的中点)的位置偏北,所以探空气球先向东北,后向东南。
「2026山东淄博期中改编」2024年2月7日,中国第五个南极考察站秦岭站开站,填补了中国在南极罗斯海区域的考察空白。下图为中国南极科考站的分布图。据此完成13—15题。

13.秦岭站的经纬度位置大约是(
A.$(75° S,164° W)$
B.$(75° S,164° E)$
C.$(75° N,164° W)$
D.$(75° N,164° E)$
14.秦岭站位于南极点的(
A.东北方向
B.正北方向
C.西北方向
D.正南方向
15.下列关于长城站的叙述,错误的是(
A.位于高纬度地区
B.位于秦岭站的西南方向
C.没有太阳直射现象
D.不可以看到极昼、极夜现象
13.秦岭站的经纬度位置大约是(
B
)A.$(75° S,164° W)$
B.$(75° S,164° E)$
C.$(75° N,164° W)$
D.$(75° N,164° E)$
14.秦岭站位于南极点的(
B
)A.东北方向
B.正北方向
C.西北方向
D.正南方向
15.下列关于长城站的叙述,错误的是(
B
)A.位于高纬度地区
B.位于秦岭站的西南方向
C.没有太阳直射现象
D.不可以看到极昼、极夜现象
答案
13.B 读图可知,秦岭站位于南半球,为南纬;在南极上空看,地球为顺时针旋转,顺着地球自转方向,度数增大的为东经度(图中标示了“东经”),秦岭站处在东经度区域。故秦岭站的经纬度位置大约是(75°S,164°E)。
14.B 南极点是地球的最南端,所有地点都位于南极点的正北方。
15.B 长城站大致位于(62°S,59°W),位于高纬度地区,没有太阳直射现象,位于南极圈以外,无法看到极昼、极夜现象。与秦岭站相比,长城站纬度更低,更靠北,且位于秦岭站东方,所以长城站位于秦岭站的东北方向。
14.B 南极点是地球的最南端,所有地点都位于南极点的正北方。
15.B 长城站大致位于(62°S,59°W),位于高纬度地区,没有太阳直射现象,位于南极圈以外,无法看到极昼、极夜现象。与秦岭站相比,长城站纬度更低,更靠北,且位于秦岭站东方,所以长城站位于秦岭站的东北方向。
16.「2026福建泉州期中改编」阅读图文材料,回答下列问题。

(1)图中①地的经纬度是
(2)图中四地全部位于
(3)假设一架飞机从①地的上空往正北方向飞行,并保持航向不变,在不考虑天气、燃油等因素的情况下,最终会到达
近年来,印度洋海域海盗活动猖獗,频频袭击过往船只。某日,货船到达该海域时遭到袭击,执行护航任务的A(10°N,65°E)编队接到求救信号后,准备实施救援。
(4)货船发出求救信号后,声称在经纬度(5°,60°E)的地方,那么执行护航任务的A编队接到求救信号后,能否立即实施救援,请说出理由。
(1)图中①地的经纬度是
(23.5°S, 90°E)
。四地中,纬度最低的是②
地;③地位于④地的东北
方向。(2)图中四地全部位于
东
(东/西)半球,其中位于南温带的是④
地。(3)假设一架飞机从①地的上空往正北方向飞行,并保持航向不变,在不考虑天气、燃油等因素的情况下,最终会到达
北极点
(出发点/北极点)。近年来,印度洋海域海盗活动猖獗,频频袭击过往船只。某日,货船到达该海域时遭到袭击,执行护航任务的A(10°N,65°E)编队接到求救信号后,准备实施救援。
(4)货船发出求救信号后,声称在经纬度(5°,60°E)的地方,那么执行护航任务的A编队接到求救信号后,能否立即实施救援,请说出理由。
答案
16.答案 (1)(23.5°S, 90°E) ② 东北
(2)东 ④ (3)北极点 (4)不能立即实施救援。货船没有明确是北纬还是南纬,这样的坐标存在多个可能的地点,A编队无法确定货船的位置。
解析 (1)读图可知,①地的经纬度是(23.5°S,90°E)。四地中,纬度最低的是②地,其位于0°纬线上;③地坐标为(23.5°N,30°E),④地坐标为(45°S,0°),③地位于④地的东北方向。(2)图中四地全部位于20°W以东至160°E以西的东半球,其中④地纬度为45°S,位于南温带。(3)飞机从①地的上空往正北方向飞行,是沿着经线向地球最北端的北极点飞行,而经线是半圆,飞机只能到达北极点,无法回到出发点。(4)货船发出的求救信号的位置不明确,5°可能是5°N或5°S,有两个可能的地点,A编队无法立即开展救援行动。
(2)东 ④ (3)北极点 (4)不能立即实施救援。货船没有明确是北纬还是南纬,这样的坐标存在多个可能的地点,A编队无法确定货船的位置。
解析 (1)读图可知,①地的经纬度是(23.5°S,90°E)。四地中,纬度最低的是②地,其位于0°纬线上;③地坐标为(23.5°N,30°E),④地坐标为(45°S,0°),③地位于④地的东北方向。(2)图中四地全部位于20°W以东至160°E以西的东半球,其中④地纬度为45°S,位于南温带。(3)飞机从①地的上空往正北方向飞行,是沿着经线向地球最北端的北极点飞行,而经线是半圆,飞机只能到达北极点,无法回到出发点。(4)货船发出的求救信号的位置不明确,5°可能是5°N或5°S,有两个可能的地点,A编队无法立即开展救援行动。
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