3.（2024·盐城）阅读短文，回答问题。
智能道闸——助力汽车进出管理
如图甲是小区大门口常见的一种智能道闸，它由车辆识别系统、闸机和地感系统三部分组成。道闸的横杆具有强度高、耐腐蚀和重量轻等特点。
当车辆靠近道闸时，摄像头采集到车辆信息，与系统内已有信息进行比对，给闸机的电动机发出是否放行指令。或由管理员通过遥控器控制是否放行。车辆放行后，进入地感线圈区域时，路面下的线圈中电流发生变化，这个变化信号通过检测器传给闸机，横杆不会落下。
为让横杆平稳起落，需给电动机进行减速，减速系统内部结构如图乙所示。首先电动机通过转轴末端的单头蜗杆$A$（相当于齿数为1的齿轮）带动蜗轮$B$实现第一次减速；接着与蜗轮同轴的齿轮$C$再带动与之啮合的齿轮$D$，实现第二次减速，横杆通过连杆实现起降。减速比是描述减速程度的重要参数，可用后一个齿轮的齿数与前一个齿轮齿数的比值来计算。该闸机的第一次减速比应该为蜗轮$B$的齿数与1的比值，若数值为$n:1$，即表示蜗杆$A$转$n$转，蜗轮$B$转1转。整个系统的减速比可用每次减速比的乘积得到。
为了提高横杆的转动效果，通常还在闸机箱体内连杆末端一侧，安装弹簧辅助电动机工作。



（1）以下的材料中最适合用作道闸横杆的是______。
A. 铁质材料
B. 泡沫材料
C. 铝合金材料
D. 玻璃材料
（2）闸机中的遥控接收器和电动机是______（串/并）联的。
（3）车辆进入时，为了避免被横杆砸伤，地感线圈安装的大致位置是______。
A. 横杆下方区域
B. 道闸外面5 m处
C. 道闸里面5 m处
（4）若某智能道闸电动机的转速为3000 r/min，蜗轮$B$的齿数为240，齿轮$C$的齿数为40，齿轮$D$的齿数为50，则该道闸整个系统的减速比是______，道闸横杆起杆（从水平位置转动到竖直位置）时间约为______s。
（5）道闸起杆时间过长，请你针对此现象提出合理的改进措施：____________________。

3.(1)C　(2)串　(3)C　(4)300　1.5　(5)更换更高转速的电动机(或更换具有较低减速比的减速系统)